Pahoja Tubeless ongelmia!

Niin, periaatteessa helpoimmalla pääsee vaan pumppaamalla ja ravistelemalla. Voi kuitenkin olla että sinne nippelin reikään vuotaa vain vähän ilmaa, ja jos ei ole painetta, ei litkukaan paakkuunnu ja paikkaa kunnolla. Voi siis käydä niin, että rengas vuotaa hiljalleen kiusallisen pitkään ja lopulta kehän sisälle muodostuu litkusta korvasienipaakku, jota on hankala putsata pois.

Sen takia kauppiaat ei ole kovin innokkaita noita tekemään, kun toimivuuden huomaa yleensä vasta kunnon koeajon jälkeen. Sen takia kannattaisi olla omassa tallissa nuo perustarpeet jos haluaa ajella ilman sisärenkaita, jolloin pienet ongelmat eivät koettele kärsivällisyyttä turhaan.

Neljän pinnan tyvestä vuotaa näköjään. mukavasti vielä ovat suht tasaisesti pitkin vannetta. Joka kerta kun pumppaan paineet kahteen bariin alkaa sihinä ja litkujen vuoto, kunnes paineet ovat (tolppapumpun mittarin mukaan) 1 bar. Se taas on turhan vähän järkevään ajamiseen. Jospa laittaisi suosiolla sisägummit ja keskittyisi vaihteeksi ajamiseen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pturunen

Neljän pinnan tyvestä vuotaa näköjään.

---

Oiskohan menny teippi rullalle jos nippelin juuresta pääsee vuotamaan..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti miku80

Oiskohan menny teippi rullalle jos nippelin juuresta pääsee vuotamaan..

---

+1

Onko vuotokohta missä kohtaa? Tarkista venttiilin asennus, jos se vuotaa venttiilin läheisistä puolista. Joissain ohjeissa sanotaan myös että venttiilin asennuksessa siihen pitäisi läväyttää hieman litkua. Teipit kannattaa laittaa pariksi päivää sisureiden kanssa kiinni, niin tiivistyy hyvin kehälle. Tätä teippiä olen joskus käyttänyt 25mm leveänä http://www.motonet.fi/fi/tuote/60629...y-Roll-25mm-9m

Kannattaa tarkistaa teippi ja tuo venttiili. Itsellä oli eilen vastaava ongelma ja epäilen venttiilin reikää joka liian horo (toki tiivystyy litkulla). Toki en laittanut vielä litkuja, kun ei uusi maxxiksen TL rengas meinannut pysyä TLrdy vanteella. Laitoin sit sisurilla asettumaan pariks päivää, jos se löytäs muotonsa. Jos ei niin sit lisää teippiä, eikö?

Venttiilin päälle pala gorillaa, niin tiivistyy se vuokohta.

Ei ollut vuoto venttiilin kohdalla vaan pitkin vannetta. Nyyppänä vein huoltoon. En kerkeä tällä hetkellä alkaa opetella tuota vaan pyörä pitää saada käyttöön asap.

Siitä venttiilin juuresta se litku vuotaa vanteen sisälle ja tulee nippelien reijistä ulos, veikkaan minä. Ihan vaan venttiilin juurimutterin kireyden tarkistus (sormikireys!) voisi riittää :rolleyes:

Googlailin muttei oikein käyny flaxi... koen ongelmaksi tehdä kiinankuitu aerokehistä tubelessit. Miten saada venttiilit jatkoineen yltämään 88mm:n profiilin läpi ?

Kahdet vanteet, eteen 23/60mm ja taakse 23/88mm ja tarkoitus on vetästä niihin Stans-kaltainen teippi ja mahdollisesti Schwalbe One 23-622 eteen ja 25-622 taakse, tubeless-versiot.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka

Näillä paketeilla pääsee periaatteessa hyvin alkuun

Stan's tubeless-set

Joe's Tubeless System

---

Jälkimmäisestä on myös asennusvideo, jota on ilo katsella:). (varmaan jo moni on palstalle linkittänytkin)

https://www.youtube.com/watch?v=-scRNm1VnD4

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mhelander

Googlailin muttei oikein käyny flaxi... koen ongelmaksi tehdä kiinankuitu aerokehistä tubelessit. Miten saada venttiilit jatkoineen yltämään 88mm:n profiilin läpi ?

Kahdet vanteet, eteen 23/60mm ja taakse 23/88mm ja tarkoitus on vetästä niihin Stans-kaltainen teippi ja mahdollisesti Schwalbe One 23-622 eteen ja 25-622 taakse, tubeless-versiot.

---

Eikös maxxikselta löydy jatkopaloja venttiileihin. Muistaakseni ylävitosesta sellaisia joskus hankin.

[edit, joo Maxxis MVS, riittää 100mm asti ainakin]

Melkoista ghetto-viritystä GCN:ssä. "If the tire still doesn't seal, just add another layer of electrical tape and hope for the best."

https://www.youtube.com/watch?v=NB3Zej_9cVg

Täten voin ilmoittaa, että e13:n TRS+ -kehät napsahtivat mukavasti ja pitivät laakista. Mutta hankalat teipata kun keskiura on syvä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mutanaama

Eikös maxxikselta löydy jatkopaloja venttiileihin. Muistaakseni ylävitosesta sellaisia joskus hankin.

[edit, joo Maxxis MVS, riittää 100mm asti ainakin]

---

Siis meinaat että tubeless-venttiili pystyy ilman kiristysmutteria pitkän jatkon kanssa tiiviinä maantiekehällä ja -paineilla ?

Onko tästä kellään käytännön kokemusta ?

http://www.stara.fi/2014/10/29/puhke...si-aika-alkoi/

nyt loppuu ongelmat... tai sitten ei

Ensimmäistä kertaa tubelesin kanssa kun touhuan niin pitää kysyä tuosta keltaisen teipin asennuksesta sellaista että kuuluuko siihen teippiin venttiilin kohdalle tehdä samankokoinen siisti reikä kuin on vanteessa?
Kun siinä Stanin asennusvideolla se kaveri sohii siihen ensin puukolla pari viiltoa, sitten tökkii ilmeiseti viilalla ja sen jälkeen jättää ne rämmäleet siihen reikään repsottamaan niin että ne jää venttiilin ja vanteen väliin.

Mä ainakin viilaan ne rämmäleet veks siitä reiästä. Siistiksi siis. Tiiviimpi.

Selvä homma, sitä itsekin ajattelin että olisi tiiviimpi jos on siisti reikä.
Täytyy nyt laittaa sisuri paikalleen että teipit tarttuu ja huomenna kokeilla sitten että pysyykö ilmat.

Mä työnnän vain ristipääruuvarilla siihen reiän ja 100% toiminut, aina.

Olen taiteillut reiän teippiin normaalilla paperin rei'ittimellä. Saa olla aika tarkkana jos haluaa reiän tasan kohdakkain kehän venttiilireiän kanssa, mutta tulee siisti. Nahkapaskan tapainen työkalu olisi paljon kätevämpi.

Olen tehnyt siistin reiän jottei teippi lähtisi repeämään esimerkiksi viillon suuntaan, mutta aika heikosti se tietysti lähtee liimattuna repeämään vaikka reikä olisi kuinka epämääräinen tahansa.

Mulla on pistepuikon mallinen jolla painan teippiin keskelle venttiilin reiän. Jää vähän pienemmäksi mutta pitää paremmin noin.
Sent from my Lumia phone using TapaTalk

Ite oon kuumentanut ristipääruuvarin kärjen sytkärillä ja sitten survassut reiän. Hyvin toiminut!

Purgatory Controlin kyljestä löytyi vielä yksi reikä ja työpäivän aika rengas olikin tyhjentynyt ihan kiitettävästi.. Ennen töistä lähtöä lisäsin painetta ja yritin paikata reijän litkulla tuloksetta. No ei muuta kuin pyörä toimistolle ja pikainen fiksi liimalla ja teipillä.. tämä viristy kesti hienosti kotiin asti :D

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...n_IMG_7859.jpg

Kotona yritin sitten tehdä parempaa paikkaa huonolla menestyksellä(ihan pas***a noi XXL:n paikat. Lue: En vaan osaa), joten Purgatory vaihtui Ardenteen.. Kuinka monta kertaa muuten noita renkaiden kylkiä kannattaa paikkailla vai onko sillä mitään väliä?

Sisäpuoli kuivaksi ja lämpimäksi hiustenkuivaajalla. Kevyt karhennus. Sitten vaan normaali sisäkumipaikka.

Toimii hyvin pikkureikiin ja -viiltoihin. Viime kesänä heitin suoraan kisakäytöstä roskiin kumin jossa oli viisi paikkaa.

Mulla on muutamassa fillarissa litkutetut kiekot, jotka olen rakennellut Stanin teipillä ja siihen päälle laittanut Stanin vannenauhan. Pääsääntöisesti olen ajellut näillä kokoonpanoilla ongelmitta. Ostin juuri uudet Ryde Enduro -kiekot joihin olen pähkäilemässä tubeless ratkaisua.

Riittääkö näihin jos pistän pelkästään Gorilla teippiä sekä venttiilin? Onko Stanin vannenauhan tarkoituksena auttaa rengasta nousemaan vai auttaako nauha myös tiivistämään paketin?

Kyllä tuo pelkällä teipillä pitäis toimia, eikös vannenauha ole tarkoitettu epätubelessopiville vanteille.

Jees. Teippaat sopivan leveällä Stanin teipillä tai gorillateipillä kierroksen niin että venttiilireiän päällä kaksi kerrosta. Venttiilin reikä esiin veitsellä ja siihen Stanin tms. venttiili näppikireyteen. Jos ei ota noustakseen niin kerros lisää.

Gorillateippiä parikierrosta ja maantierenkaan sisurista varastin venttiilin. Ainut vaikeus tahtonut olla nostaa uusi rengas ekaa kertaa paikoilleen ilman kompuraa. Kerran paikoilleen nostamisen jälkeen käsipumpulla kyllä pärjännyt hyvin. Tiedä sitten auttaisiko kaupallinen venttiili yhtään asiaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tee_pu

Tiedä sitten auttaisiko kaupallinen venttiili yhtään asiaan.

---

Tuskinpa, ellei vuotoa tapahdu vanteelle nostaessa nimenomaan venttiilin läheisyydestä. Fiksusti leikattuna sisurista irrotettu venttiili ajaa ihan saman asian.

Kyllä se suhina muualta tulee kuin venttiilin läheisyydestä.