Printable View
Interceptor tuli ja siinä on asennettuna 38t eturatas, mutta mukana paketissa oli myös 32t, joka pitäisi vaihtaa tilalle. Onko tuo sellainen operaatio joka onnistuu "aloittelijaltakin"? Ilmeisesti kammet vaan irti ja eturatas vaihtoon ja siinä se? Vai pitääkö ketjuakin alkaa lyhentämään tms?
Aika simppeli hommahan tuo on: takaa pienin ratas päälle, ketju edestä rattaalta vaikka keskiön ympärille, rattaan vaihto, ja ketju takas. Jos et siis lyhennä ketjua.
Edit. Kannattaa sitä ketjua kyl pari lenkkiä lyhentää, nyt vasta tajusin että on kuuden hampaan ero. 😁
Mitkä leveät gummit menee tän vuoden proon takapäähän? Selaillu noiden jarruosien ja punpun takia nettiä. Siinä sitte aina välillä iskee kuume leveämmälle gummille.
Mulla olis hyllyssa valmiina 32-piikkinen eturatas 3Fat Prohon, mutta tuli tenkkapoo eturattaan pulttien avaamisessa. Oikealle puolella on ihan normaali kuusiokolopultti, mutta vasemmalla puolella on joku ihmeellinen pultin vastakappale johon ei normituökalut sovi. Mitä työkaluja tarvitsen että saan noi auki?
Ilmeisesti ketjua pitää myös lyhentää samalla, jos haluaa edelleen käyttää pienimpiä takavaihtajan rattaita? Saako ketjun lyhennettyä kotikonstein vai suosiolla pyörä huoltoon?
pisti muuten Xxl:ssä silmään fatin nastarenkaat, tarvitaanko moisia todella jos lumessa ajaa?
Lumella ei nastoja tarvi
Olisiko siellä toisella puolella pulttia ihan torx-kanta? Ketjujen katkojaa saa fillariliikkeistä ja ainakin biltemasta http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/...ja-2000023882/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti micsa
Tuon kaveriksi kun vielä ostaa jostakin missing linkin niin helpolla pääsee: http://www.jejamescycles.co.uk/produ...inks-52759.jpg
Tämän näköinen kanta:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...11568a2bea.jpg
Omasta sain kyllä auki kun estin tuon kannan pyörähtämisen sopivalla lattarukarilla vastaan kammeten
Jopa motonet myy tuohon työkalua http://www.motonet.fi/fi/tuote/38092...aanpulttiavain
Harvemmin on vain pelkkää lunta, vähänkään jäätä niin tulee kyllä nastoja äkkiä ikävä, varsinkin siirtymillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Nastoja kaipasin viime talvena vain vesistöiden pinnalla kulkiessa. Nyt on alla BFL:ät ja gummispeksaus nostaa päätään... Arg! :D
Iske niihin sopiva määrä nastoja ja se on siinä? Noin itse tein Bud/Lou kombolle ja toimii kuin metrinen leka :D
BFL:ssä on niin matalat nappulat, ettei mitään toivoakaan. Kyllähän tuohon nastojen tarpeeseen vaikuttaa lumenkin määrä, pari edellistä talvea ollut aika lailla vastakohtia.
Nyt on koeajo suoritettu.
https://lh3.googleusercontent.com/-3...2/P1490002.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-N...2/P1490063.jpg
Blogissa on hiukan lisää tarinaa, mutta yhteenvetona voi vaan todeta että on se erittäin paljon pyörää hintaan nähden (viime viikonlopun 1059€).
Huomenna täytyy käydä näyttämässä Fat1 Prota Bikelinen kundeille. Näin jälkeenpäin ajatellen ei tuossa ole takakiekko ollut koskaan keskellä takahaarukkaa eikä ole äksäksällän ilmaisissakaan huolloissa muuksi muuttunut kun en ole erikseen puheeksi ottanut. Nyt kun menin keväällä keventämään alunperin umpinaiset Weinmannit ja vielä vihonviimeisenä tekonani plastidippaamaan rungon, niin en viitsi tuon kanssa käydä äksäksällää kiusaamassa.
Nyt on nimittäin JJ ketjun puolella enää parin millin päässä chainstaystä ja kumi surahtelee jo varsin miedoissa maastonousuissa kiinni eli korkea aika pyytää keskittämään takanapa.
Bikeline Etelä-Haagassa vakuutti aikoinaan kun siellä kävin hakemassa 29eriin uusia laakerikartioita ja -kuulia + rihtautin samalla kiekot.
Tapatalkista iKälättimellä
Onko kukaan tarkistanut 3FAT Liten kampilaakereiden tilan heti uutena? Onko niissä tehtaan puolesta rasvaus kunnossa? Kävin tänään toisella lenkillä ko. fillarilla ja välillä olin kuulevinani pientä rutinaa tai vast? Ei viitsisi millään ruveta heti aukomaan ja ropaamaan mutta ei myöskään kiinnostaisi ajaa laakerit vaihtokuntoon heti kättelyssä...
2fatissa oli ainakin aivan kuivat kun olivat läpiruosteessa kun puolivuotiaan keskiön otin auki. Kyllä sinne vaan parasta olisi kurkata heti uutena.
Jep, meikän uudessa 3fat litessä oli ihan kuiva kun kuukauden päästä otin auki... Eivät olleet sitä ensihuollossa vaivautuneet katsomaan.
^ Taitaa olla enämpi sääntö kuin poikkeus merkkiin katsomatta tuo vaseliineissa pihtailu. Menee osien vaihto "luonnollisen kulumisen" piikkiin eli Whiten kohdalla se "kolmen vuoden ilmaiset huollot" ei lämmitä muuten kuin että saa työt ilmaiseksi. Osat laskuttavat kuten esim. mulla keskiön ja takavaihdevaijerin alle 1tkm rajapyykillä.
Tapatalkista iKälättimellä
Asia vilpitön :(
Ei kai se auta kun ottaa työkalut käteen ja ryhtyä hommiin. Pitää buukata vähän autotalliaikaa viikolle...
Onko joku asentanut tarakan Whiten fatbikeen (3 fat Pro/Lite)? Oisko suosituksia sopivasta tarakasta mielellään alle 100e hintaluokasta ja alle kilon painoinen? Mittailin yhtä Tubuksen fatbiken tarakkaa, mutta aika outo profiili tossa, tulee mielestäni ihan liian eteen ja liian korkealle. Salsan tarakka näyttää järkevämmältä kun tulee varmaan vähän enemmän taakse, mutta tarkkoja mittoja ei löydy mistään.
Vajaa 200km ajetussa White Litessä vapaaratas paukkuu, välillä jumittuu ja syöttää ketjua eteenpäin. Taidan käydä näyttämässä puodissa.
Onko muilla ollut vastaavia ongelmia?
Mulla on tarakka litessä. Otin jostakin 28 tuuman hybridistä. Suunnilleen tuollainen: https://www.budgetsport.fi/productre...2917_pic01.jpg
Vähän lyhyehköt kiinnitusraudat, joten parempiakin lienee olemassa, mutta ihan hyvän tuostakin sai taivuttelemalla... kovin paljon leveämpiä kumeja ei tuon kanssa sovi.
Pointtina lähinnä, että melko monesta tavallisestakin tarakasta saa soppelin pienellä vaivalla... monet taitaa ajaa ihan bilteman tarakan kanssa.
Samaten vapaaratas on mun litestä vaihdettu. Kynnet poikki.
Kyllä noi rattaan pultit sitten lähti auki kotikonstein kun vähän piti isolla talttapääruuvarilla vastaan. Selvää toki on, että noi kuluu kyllä jos niitä availee enemmän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti micsa
32-piikkisellä eturattaalla pyörä alkaa olla ilo ajaa, kun isotkin mäet pääsee ylös. Harmi vaan että vloppuna tuli vettä niin pirusti niin jäi pidemmät testit myöhemmälle.
Viitaten aiemmin ketjussa kirjoittamaani, että Fat1Pro lähtee (lähti jo) tänään Bikelineen takanavan keskitykseen, vielä pari kuvaa kuinka widurallaan tilanne oli. Jos naisten hiihdossa Helena Takalon aikaan selostaja huusi mikrofoniin "Rako venyy" niin Whiten kohdalla rako senkun kutistuu. Kuvakulmat tuossa nyt eivät ihan parhaat mahdolliset ole, koska toisesta kuvasta päätellen kampikin ottais jo kiinni. NIIN kehnosti tilanne ei sentään ole tässä budjettipelissä :rolleyes:
http://i.imgur.com/WYa24Zx.jpg
http://i.imgur.com/vFGgV4q.jpg
^ootko varma, että se on tuo kiekko joka on epäkesko eikä haarukanpäät?
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/...ia-2000019090/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polkupyöräwiki
Tämä menee ns. heittämällä. Putkipihdeillä pitää aavistuksen taivutella tuota kirkasta alumiinia olevaa tankoa yhdensuuntaiseksi rungon kanssa.
^^ Näin tyhmä pääni asian käsittää, koska se on ylhäältäkin kolmioputkin luona yhtä sivussa. Vai olenko teoriani kanssa niin sanotusti syvällä skutsissa,,,
Onko tuo kumi päässyt syömään paljon alumiinia takahaarukasta vai onko tuo optinen harha?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkis
Tuo runko on neljällä kerroksella plastidipattu eli on syönyt vain ne + alkuperäismaalin pois. Ei ole putk kuopalla vaikka siltä tuossa kuvassa kieltämättä näyttääkin.