No toihan vois olla ihan hyvä paketti, kiitos. Onko ollut ongelmia ketjun pysymisessä rattaalla? Eikös se kaupunkiajossa pysy ilman ohjureitakin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AK-87
Printable View
No toihan vois olla ihan hyvä paketti, kiitos. Onko ollut ongelmia ketjun pysymisessä rattaalla? Eikös se kaupunkiajossa pysy ilman ohjureitakin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AK-87
Ei mitään ongelmia ketjun kanssa ilman ohjureita. Kireys vaan sopivaksi ja hienosäätö kohdalleen siirtämällä akselia drop outeissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakke7
Laitoin itselle myös katurotan, kiekoiksi otin vanhat Hope Pro2 Evot + Crestit ja kumit on tällä hetkellä28mm Contit. Snadisti leveät noille kumille,mutta pitää laittaa 10mm leveämmäksi, kun vain keksin mitkä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakke7
Tulipa Pompompompetamine kasailtua jo melkein valmiiksi.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...0&d=1347180120
Tankoasiat vaativat vielä hieromisia, joten kyllä tämä vielä Projektiosioon kuuluu.
Pidempää kuvakollaasia ja jotain sekavaa lässytystä tuolla.
Noh, laitoin nyt kuitenkin V-bondelle meiliä, mutta eivät ole vastanneet. Joko niillä on liikaa duunia, duuninteko ei kiinnosta tai sitten ne on niin aitoranskalaisia, että englanniksi asioiminen ei kiinnosta. Mutta löysin Ranskasta toisenkin runkomaakarin, joka vastas ja jonka kanssa ajatukset meni yksiin heti. Sitten olis tälläinen saksalainen. Molemmat tekisivät rungon Columbuksen Lifestä ja Paragonin slidereilla. Katotaan ny....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Tää kuuluisi kai paremmin "Pyöräkolari uutisissa" topicciin, eikö?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hippo
Aikansa lippulaiva ja vieläkin ilmeisen käypäinen Cannondale R 900 vuodelta 1994 saa uuden elämän työmatkapyöränä. Ideana päivittää pyörä taajama-ajoon mukavammaksi pystymmällä asennolla, paremmalla kontrollilla (kippurasarvet varastoon), ja lihavammilla renkailla.
http://lh4.googleusercontent.com/-pn...iprojekti1.jpg
Piuhat poikki, stemmiä & tankoa vaihtoon
http://lh5.googleusercontent.com/-aI...iprojekti2.jpg
Hmm, nyt joudut käyttämään rautalankaa, en pysty seuraamaan ajatustasi. Mie olen sen verran yksinkertainen mies, että vihjailut jäävät usein ymmärtämättä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti asb
-h
Asb viittaa ns. "Haamupyöriin", johtuen pyörän värityksestä.
Ahaaa, toiset on niin valveutuneita. Minen tommosesta ole kuullutkaan. Seison viisaampana. Pompo tulee vielä tummumaan, lokarit, heijastimet, talvikumit yms. Eiköhän se ala sitten näyttää vähemmän pöljältä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Uomo
Itsellä menossa yks pyöräproggis, ja tarvisin Specializedin tarrat. Mistäköhän mahtaisi saada tilattua? Google ei kertonut, ja pyörähuolto.comissa ei ollu.:what:
Prjekti saapunut parvekkeelle. Projektin nimi on Panasonic DX2000 maantiepyörä jossa on kaikki alkuperäisosat tallella, lukuunottamatta pumppua. Pyörän väri on musta ja rungossa pitää tehdä paikkamaalauksia tai sitten maalata kokonaan uudestaan, mutta sitten pitäisi löytää jostain uudet tarrat pyörään.
Kuvia laittaisin jos tietäisin miten niitä tänne saa laitettua. Tosin pitää ensin ne kuvat ottaa.
Teknisiä tietoja Projektista.
Panasonic DX-2000 12 Speed Hand Made In Japan.
Musta teräsrunko, Pystyputken tarrassa lukee High Tension Reliable Strong 1020 Butted. Toisessa tarrassa Made In Japan ja kolmannessa tarrassa Monaco Grand Prix.
Vanteet: ARAYA 27x1 1/4 w/o Japan
Vanteiden navat: Shimano VIA
Kammet: Torney
Keskiö: ? Fauber todennäköisesti. Ei ole kasettikeskiö ainakaan se on varma.
Polkimet: Ei löydy merkkiä, mutta varvaskouluissa lukee KKT PETITE KYOKUTO Made In Japan. Varvaskoukkujen nahkaisissa remmeissä lukee SR SAKE.
Eturattaat. 52 / 42 Shimano.
Etuvaihtaja: Shimano ALTUS LT
Takavaihtaja: Shimano ALTUS LT
Vaihdevivut: Shimano ALTUS Alaputkessa kiinni
Jarrut: DIA COMPE Deluxe
Jarrukahvat: DIA COMPE
Ohjaustanko: SR Sakea Custom Road Champion
Stemmi: SR 80 Japan
Renkaat: 27x1 1/8 To Fit K2 Rim
Satula: Panasonic Ariake Jaguar II
Ketjut: VIA UG
Takapakka: ? on niin likainen että en ole saanut vielä selville kun on pesemättä.
Pumpunpidike: AFA 1 Made In France. Kiinni alaputkessa heti vaihteenvaihtajien alapuolella.
Projektin mukana tuli myös toinen ohjaustanko jossa kiinni jarrukahvat.
Ohjaustanko: Cinelli Campion Del Mondo 68 - 40
Stemmi: Cinelli Italy
Jarrukahvat: Mafac France.
Sitten kysymys. Saako tuon kokoisia renkaita enää mistään ja mielummin Suomesta. Toisia vanteita en viitsisi hommata tuohon pyörään koska mukana tulleet on täysin ruosteettomat ja muutenkin todella hyvässä kunnossa, ainoastaan takavanne vaatii pienen suoristuksen.
Pyörä on toki tarkoitus käydä viimeistä kuulalaakeria myöten läpi ja saattaa ajokuntoon.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla
Tämännäköinen projekti. Kuva netistä ei oma pyörä. http://forums.roadbikereview.com/ret...-a-145519.html
Cannondaleprojekti etenee. Tukevampi, joskaan ei kovin läski rengas on alla.
Eturenkaan osalta 700x28c koko jättää n. 4 mm tilaa haarukan ja renkaan väliin. Tähän ei lokari mahdu, pitää katsoa jotain mallia joka alkaa haarukan takaa. Tuon kuvassa näkyvän renkaan osalta korkeus on tällä 13 mm vanteella n. 26 mm, ja leveys 24 mm. Kumin paksuuden vuoksi sisärenkaaksi ei todellakaan mahtunut 28-37 vaan 18-23:lla mennään.
https://lh5.googleusercontent.com/-q...iprojekti3.jpg
Ai vitsi ku on mageet värit tossa Hippon pyörässä!
- Jos siinä ois ollu vaihtajat, niin ois voinu olla noi Nokonin kultaset vaijerinkuoret kivat. :rolleyes:
Saas ny nähdä, tanko on vaihtumassa Mungoon heti kun OnOne lopettaa perseilyn, eli saattaa tavaran haltuuni. Sen varalle on hankittuna jumalattoman ruma keltapunainen tankoteippi. Mutmut, nyt vaan odotellaan.
Mariachin ensiversio on nyt valmis. Osapaletti on melkoinen sillisalaatti. Pikaisella koeajolla tuntui todella hyvältä.
https://lh3.googleusercontent.com/-F...0/P1010276.JPG
Cännäriprojektin viimeistelyvaiheet, säätöjä, tangon kavennusta, kahvateippauksia ja ilmaa renkaisiin. Huomaa mustat nippelit vaijereissa ;)
https://lh6.googleusercontent.com/-B...iprojekti4.jpg
Ja lopputulos. Miellyttävää!
https://lh6.googleusercontent.com/-S...ektiValmis.jpg
Ihan siisti. Nyt vaan esittelemään tonne Pyöräsi Kuva-topicciin.
Muutama vuotta sitten ainakin continental ultra sport ja vittoria zaffiro-renkaita tehtiin 630mm koossa. Molemmissa pienin leveys oli 28mm. Itselläni alla Turkulaisesta nettikaupasta toissa kesänä hankitut zaffirot jotka on paljon paremmat kuin ultra sportit. Jenkeistä saattaa saada muitakin renkaita koossa 630x28 tai jopa 630x25 koossa. Jos 32 mm levyiset kumit kelpaa niin niitä saa sitten jo monestakin paikkaa, esim biltemasta, prismasta ja clasulta. Eli jos on halua säilyttää nuo vanteet niin ei siinä ole mitään ongelmaa, ainakaan jos ei halua välttämättä ajaa kapeilla kumeilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla
Suurin ongelma noiden vanteiden kanssa on että niissä ei varmaankaan ole "beadia" joka pitää renkaan paikallaan, siksi voi tulla ongelmia löytää hyviä paineita (yli 4 ilmakehää ettei tule snakebiteä, alle 5 ettei pompi vanteilta). Tästä syystä itse käytän tämänhetkiset 630 mm renkaat loppuun eturenkaina ja hankin taakse 622 mm kiekon. Tämäkin ongelma voisi toki olla pienempi jos nöyrtyisi käyttämään leveämpiä kumeja.
^ Hieno Cännäri. Mulla oli takavuosina samalta aikakaudelta oleva R800 kiiltäväksi puleeratulla alurungolla ja 105/600 osasekoituksella. Tuli aikanaan myytyä hiilikuidun tieltä, mikä välillä tietenkin harmittaa..
No ei mittään, uutta projektia pukkaa. Tällaisen pelastin eilen lähipuodin BikeCompanyn tarjousnurkasta. Laadukkaan tuntuinen raami, taitaa olla vielä ihan saapasmaassa värkättyjä. Tarkoitus olisi vaihtaa osat esikoisen (kohta 13 v.) vanhasta maantiekiiturista suunnilleen suoraan. Saa poika ensi kesäksi sopivamman pyörän miesten maantielenkkejä varten..
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...1&d=1347972210
Maalit veke, viilaa noihin saumoihin ja joku pikkasen tyylikkäämpi väri päälle?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti EePee
On hieno. Onnea ja hurrrrrjaa ajoa :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Matti H
Apu renkaisiin löytyi yllättävän läheltä eli 5 km päästä kotoa. Tänään kun kävi projektiin hakemassa Espoontorin pyörästä laakereiden kuulia, niin kysyin samalla renkaista ja siellähän niitä oli varastossa. Merkkiä en huomannut katsoa ja kysyä kun en vielä tänään niitä renkaita ostanut. Koko renkailla oli 630 - 28. Valkosivurenkaat mutta ne sopiikin hyvin tuohon muuten mustaan pyörään jossa on panasonic ja muut tekstit valkoisella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti idänihme
Oho, ihan Battaglin, älä muuta mitään, anna olla just semmonen kun on, osat vaan kiinni ja sillä hyvä! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti EePee
Kyllä taitaa värit jäädä, maalaus on todella taidokas ja maalikerrokset ohuita, ei mitään kökköpurverikerroksia, kuten pojan vanhassa ja tylsän värisessä rungossa. Vanhalle rungolle ei ole pariin vuoteen käyttöä, joten maalit taitaa lähteä. Pitäähän se nimikin vaihtaa. Taidan yrittää kiillottaa rungon ja jättää maalitta. Ellei onnistu, maalautan pirteämmän väriseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti keski-ikäinen
http://imageshack.us/a/img337/1820/p...00roadbike.jpg
Tuossa kuva projektista juuri kotiin saapuneena.
Itselläni aika ruman värinen harmaa pyörä. Ajattelin sitä ryhtyä "maalailemaan". Hurja idea olisi hioa maali pois ja jättää alumiini harjatuksi pelkkä kirkaslakka suojaksi.
Kyssä onko jollakulla kokemusta tällaisesta, tuleeko kuinka rumaa/kaunista jälkeä?
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...2&d=1348260681
Tosta täytyisi jotain koittaa.
^ Tyylikkään näkönen runko, värit istuu tohon hyvin :)
Jeh, värit on komiat! Toi akselimalli on varmaan nyt fiksu systeemi.
Vaatiikos toi nyt runko nyt Kashimat vai??? :rolleyes:
http://tero78.kuvat.fi/kuvat/Fillari...pg/_img900.jpg
Tällaista olen viikon väkertänyt. On siis jaloilla ohjattava tavarapython työnimella Ev 0,571/0,571 vk, kavereiden kesken Evvk. Jää vaan nyt odottamaan omia kiekkojaan ja penkkiä niin sitten voi jatkaa homman loppuun. Nojikset on siitä kivoja, että voi tehdä vaikka mitä virityksiä ja muotipoliisit ei yllä pamputtamaan noin matalalle ;)
Sellainen pelkohan tässä on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti FRE_A_K
Mitenkäs sähköjohdon saisi helpoiten rungon sisään takaisin? Johto menee alaputken yläosasta rungon sisään ja kulkee ilmeisesti keskiön kautta takahaarukan alimman putken päähän. Taitaa mennä mennä keskiöhommiksi, vai?
Mistä dune on hankittu?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Maaliton alumiini:
Moni on jättänyt, ihan paljaaksi alumiiniksi, jotkut vahaa, jotkut lakkaa.
http://www.google.fi/search?q=raw+al...iw=909&bih=636
tavarapython:
eikös pythonin käyttäytyminen riipu aika paljon painopisteen sijainnista? Mitenkähän se reagoi lastin määrään?
Johdon saanti rungon sisälle:
Jos johto on vielä paikallaan, sen päähän kannattaa sitoa jokin sopiva naru/lanka/siima, joka jää rungon sisään ja jolla voi taas vetää johdon paikalleen. Jos johto on jo poistettu, saattapi joutua askartelemaan keskiön kanssa. Jommasta kummasta päästä pitää varmaan ujuttaa joku lanka keskiöön asti, että saa johdon toisen pään putkesta ulos.