Printable View
Mietin samaa pari kuukautta sitten ja päädyin ultimateen pääosin värisyistä (sininen). Omat mitat taitaa olla keskimääräiset (177/83). Ultimate tulee myös spacereilla edessä joten etupäässä on säätövaraa. Ultimate saa kiehtoi myös että siitä saa lopulta tarpeeksi aggressiivisen jos vaan oma venyvyys/lihakset riittää.
No-brainer jos olisin itselleni ostamassa. Endurace on sulle selvästi sopivampi ilmoittamillasi mitoilla. Sopivuus on itselleni prioriteetti maantiepyörässä.
Tänään tuli Canyonilta varmistus: "Sekä Enduracen että Ultimaten levyjarruversioissa levein suositeltu rengaskoko on 33mm."Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 0802905
Tuo ultimaten sinin väri kiehtoo kyllä kovasti. Paras olisi GCN:stä tuttu oranssi=)
Kun peli on noinkin hyvin hallussa, emäputken korkeus ratkaisee paljon, siihen huomiota ettei tanko jää liian korkealle pidemmän päälle.
TERU: vääntäisitkö rautalangasta hölmöläiselle?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
Kiitti :)
Kun rungon mittoja tarkkailet, kisahenkisempi on vähän mtalammalla emäputkella kuin leppoisampaan ajoon tarkoitettu. Aluksi noissa harukkputkea riittäväsi molemmissa. Omisssni olen pitänyt tuota vaakamitan lisäksi hyvin keskeisenä seikkana. Parhaaseen ajonautintoon pääsee kun ei tarvi eksoottisia säätöjä putkiosilla.
Ps. Muutaman näppäilyvirheen korjaus
Kiitti kaikille jeesistä!
Laitoin nyt muutaman viikon pähkäilyn päätteeksi tuon Endurace CF SL Disc 9.0 SL -pyörän tulemaan tummanpuhuvalla stealth-värityksellä.
Odotus alkakoon.
Jos muutaman viikon päästä pääsisi testailemaan :)
Mihinkä kokoon päädyit noilla mitoilla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ahuji
S-kokoon. Konsultoin tuota sivuilla olevaa PPS mittausta ja samoilla mitoilla asiakaspalvelua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti roadking
Alennusmyynti muuten jatkuukin sitten heinäkuun loppuun asti. Taitaa olla virmalla aika paljon myymätöntä varastoa jäljellä.
Olin jo luovuttanut alen suhteen - täytyy vissiin jatkaa arvontaa.
Ainakin kuolaamiani endurace ja ultimate cf 9.0 levarimaantiepyöriä oli varastossa s-koossa kaikissa väreissä.
Harmi kun tarjouksiin ei sisälly lastenpyörät. Olis kova tarve 24" maasturille eikä viitsisi mitään patarautaa pojalle ostaa kun maastoon haluaa minun kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Jyri
Olisiko kenelläkään laittaa kuvaa storm green värisestä pyörästä? Kiinnostaisi nähdä se oikeassa valossa.
Ah, niin tutun kuuloista pähkäilyä: Endurance vai Ultimate?
Itse pähkäilin ikuisuuden Endurace CF SL 9.0 Disc ja Ultimate CF SL 9.0 Disc välillä. Alkuperäinen tarkoitus oli hankkia rennompi Endurace, mutta päädyin sitten lopulta Ultimateen. Päätökseen vaikutti osaltaan bikefittingin tulokset, joissa ihannemitat olivat jossain enduracen ja ultimate välimaastossa. Lisäksi pähkäilin, että 27 mm spacareillä ja 10 mm lyhyemmällä stemmillä (vakiona 90 mm) Ultimatea saa muokattua myös melko rentoon geometriaan a la endurace. Ja edelleen jää optio muuttaa ajoasentoa agressiivisempaan suuntaan. Lisäksi mm. tuo bikesoupin juttu vaikutti päätökseeni jonkun verran, samoin fillarilehden vertailu, jossa Ultimatea kehuttiin hyväksi yleispyöräksi. Kaikkien keskustelupalstojen lukemiset vain vaikeuttivat asiaa ;-)
Lopulta sitten kyllästyin omaan päättämättömyyteeni ja kun sopivasti TdF tarjouskin koski vain näistä kahdesta pyörästä Ultimatea, tilasin viime viikolla Ultimate CF SL 9.0 Discin sinisenä koossa S (pituus 173, Inseam 82,5). Pyörä saapunee loppuviikosta ja sittenpähän nähdään tuliko mentyä ihan metsään valinnan kanssa.
p.s. pyörä saapuu Espooseen, joten jos joku saman ongelman ja samojen strategisten mittojen kanssa haluaa koeajaa pyörää, niin se järjestyy.
http://i11.aijaa.com/b/00126/14427312.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti 0802905
http://aijaa.com/img/t/00126/14427312.t.jpg
Hittolainen. Jostain syystä aijaa ei tykkää jakaa kuvii tänne, mut toiv. tuo pikkukuva näkyy.
Mut eniveis tulin toteemaan että Storngreen näyttää yleensä synkän harmahtavanvihreältä paitsi jostain suunnasta se näyttää välillä miltei mustalta. Siinä on varmaan joku spesiaali_hile_väri. Mun mielestä hiton hieno ja oon tyytyväinen etten ottanut tylsää stealthia.
Oon muutenkin muuten aika tyytyväinen tohon 8.0:aan. Kiekot on vaihdettava koska en haluu alkaa leikkiä hengelläni ja asentaa tubelesseja noille maviceille joten oh 1699€+pk:t --> n. 2K€, mut sellastahan se aina on ku markettipyörän ostaa. Myös oon positiivisesti yllättynyt 105 hydroista: vaikka ne on kamalan näköiset niin ainakin mun kädet sopii niihin oikein hyvin. Jarruteho tuntuu olevan niissä 5/5 mut vaihtaminen enintään 3/5. Tai sit tottumiskysymys kun on viimeiset kuukaudet räplännyt kytkimellisiä rivaleja.
Laitoin lopulta tilaukseen endurance cf sl 9.0 disc:in s-koko. Varosto näytti vihreää. Tänään tietenkin varasto nollilla ja pyörä edelleen alennuksessa:seko:. Voitais läpälle kokeilla ristiin, kunhan omani saapuu ensin perille. Voi myös olla ettei kannata niin säästyy palautus rumbalta=) Tai sitten testi vain lujittaisi omaa tunesidettä ja valinnan erinomaisuutta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hillman
^Kiitti kuvasta. Löysin täältä kuvia väristä. Tuo stealth muistuttaa liikaa omia kiinakuitujani, joten olisin varmaan päätynyt vihreään joka tapauksessa. Myös pyöräilyhistoriassani eniten kilometrejä on tahkottu vihreillä pyörillä.
Oli tarkoitus kommentoida noita pohdintoja olemassa olevaan viestiin, mutta vanhojen editoiminen ei näemmä olekaan mahdollista. Enivei: minun pyöräni tuli Canyonilta viikossa, talouden toinen pyörätilaus neljässä (arki)päivässä. Tampereella tosiaan Liuttu toimitti perille. Inflite (AL 9.0) vaikuttaa käyttööni ihan mainiolta kokoaan myöten, tosin ajoa ei vielä paljon ole tullut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eeva
jep, passaahan tuo. ultimaten pitäisi tulla keskiviikkona mikäli toimitusaikatauluihin on yhtään luottaminen...Lainaus:
Laitoin lopulta tilaukseen endurance cf sl 9.0 disc:in s-koko. Varosto näytti vihreää. Tänään tietenkin varasto nollilla ja pyörä edelleen alennuksessa:seko:. Voitais läpälle kokeilla ristiin, kunhan omani saapuu ensin perille. Voi myös olla ettei kannata niin säästyy palautus rumbalta=) Tai sitten testi vain lujittaisi omaa tunesidettä ja valinnan erinomaisuutta.
Jos Posti hoitaa teidän alueen loppujakelun samoin kuin Klaukkalassa, niin siitä kun UPS ilmoittaa fillarin saapuneen Helsinkiin, niin Postilla menee siitä helposti vielä viisi päivää ennen kuin se oikeasti on jakelussa. Näin on nyt käynyt Canyonin sekä kaikkien UPS kuljetuksella hommattujen fillarinosien tai tarvikkeiden kanssa.
Jyri
Ei näköjään posti hoitanut kun tuli äsken kyydillä kotiin. Tosin vähän ihmettelin että ei mitään ennakkovaroitusta tai soittoa. Jos olisi tullut 5 min myöhemmin, olisi jäänyt saamatta. Siellä pakussa oli toinenkin Canyonin laatikko, jonka omistaja ei ollut näköjään kotona....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
Lähetetty minun SM-A510F laitteesta Tapatalkilla
Tänne kotiutui kans tänään uus musta Kanjoni. Oletan, että samainen toinen laatikko oli edelleen kyydissä kun kuski totes että sitä yritetään toimittaa uudestaan kun ei eilen onnannu. Vielä on laatikko avaamatta, mut kohta pääsee kasaamaan...
Sent from my iPad using Tapatalk
Eilen lähti Endurace WMN AL DISC 6.0 tilaus Saksanmaalle. Tilauksen arvioitu lähetyspäivä tehtaalta on ensi viikon aikana. Nyt sitten vaan jännätään paketin saapumista. Pitääköhän tässä ottaa lähetystä seuraava viikko vapaaksi töistä, että olen varmasti kotona kuittaamassa pakettia sen saapuessa... Mikä toimija on tuonut fillarit muille helsinkiläistilajille? UPS? Posti? Joku muu?
Mulla fillarin piti lähteä samaisen ilmoituksen mukaan viime viikolla. Lähti tän viikon maanantaina ja UPS tai joku niiden sopimuskuski toi paketin tänään.
Sent from my iPad using Tapatalk
Minulle tosiaan tuli ajoissa, joten olettaisin että oli UPS. En tosin ole varma, koska pakettiauto oli valkoinen eikä siinä ollut mitään merkintöjä. Erillistä rahtikirjaakaan en saanut, kuittaus kannettaan laitteeseen. Paketin kyljessä lukee UPS, mutta en tiedä onko Saksan peruja.
Kummallista tuo, että eivät soita etukäteen. SItten ihmettelevät että porukka ei ole kone kotona klo 13 päivällä...
Joo, toi soittamattomuus / ennakkoilmoittamattomuus on järjetöntä ja kuulostaa ihan UPS:n hommilta. DHL palvelee nykyään hienosti laittamalla etukäteen tekstarilla, että haluaako paketin aikana A, aikana B, pakettiautomaattiin, jonain muuna aikana tai johonkin muuhun paikkaan. Se on kerrassaan ihanteellista kuljetuspalvelua.
UPS jakaa Helsingissä. Yrittävät nk. ninja-jakelua arkena 8-16 välillä, mikään muu ajankohta ei onnistu, eikä kuljettan aikataulusta saa edes huonoa arvausta. Epäonnistuneen jakeluyrityksen jälkeen lähettävät, omien sanojensa mukaan, saapumisilmoituksen postilla. Sain oman pyöräni pari viikkoa sitten, mutta posti ei ole vieläkään toimittanut UPS:n lähettämää saapumisilmoitusta.
Varaudu olemalla kotona arvioitu saapumispäivä, kyttää seurantaa mahdollisten poikkeamien varalle ja nauti ala-arvoisesta asiakaspalvelusta.
UPS:n kuluttajajakelun toimintatapa on lähinnä resurssien haaskaamista, mutta eipä näytä globaalissa putkassa paljoa haittaavan. Tästä voi tietysti vetää johtopäätöksen mikä on kuluttajajakelun merkitys liikevaihdossa ja -voitossa.
Mulla fillarin piti lähteä samaisen ilmoituksen mukaan viime viikolla. Lähti tän viikon maanantaina ja UPS tai joku niiden sopimuskuski toi paketin tänään.
Sent from my iPad using Tapatalk
Minulla UPS:stä Vantaalla ei kun hyviä kokemuksia. Aina on kuski soittanut ja ilmoittanut paketin olevan tulossa ja usein on sovittu, jotta haen paketin illalla terminaalista.
Löytyisi 90 mm orkkisstemmi ylimääräisenä, jos jollakulla on halua vaihtaa tuo 110 mm niin viestiä tulemaan.
Mun toissapäivänä tilattu paketti lähtikin jo eilen illalla matkaan. Nyt lakkaamatta päivitän UPS:n seurantaa, että missä se menee. Meinaa mennä vähän maaniseksi tämä homma!
Tuletuletuletuletuletule jo!
Vaihdetaan Canyon V13 110mm stemmi lyhyempään vastaavaan, 90-100mm.
Jee jee. Tänään tuli Pohjois-Helsinkiin canyoni endurace cf sl disc 9.0 sl, ups träkkäyksen mukaisesti. Kuski soitteli aamulla. Kyseli onko kukaan kotona ja pääseekö ovesta sisään. Kertoi aikataulun ja lupasi soittaa ovelta - näin kävi.
Sain säädöt semi kohdalleen sateessa - täytynee illalla käydä pidemmällä koeajolla. Pakan vaihdoin tarjous dura-aceen. Tanko-kompo tuntuu aika miellyttävältä ja sopivalta.
Punasin kokeeksi:Ultegran polkimilla ja dura-ässä 12-25 pakalla paino n.7,85kg (s-koko)
Kumit vaihdan varmaan vanhasta pyörästä jääneisiin 25mm tubeleksiin. Eturattaiden määrän kavennan tulevaisuudessa yhteen.
Mun keskiviikkona tilattu pakettini on kuskin kyydissä ja mulla parin tunnin päästä. Etäpäivä aika tulisilla hiilillä täällä menossa. On onneksi testailukelit aika kohdillaan nyt ja tulevina päivinä.
Paketti saapui perille (kuusi päivää tilauksesta!) ja pieni 50 kilsan koeajo suoritettu eilen kasauksen jälkeen. Kaikki toimii moitteetta ja pyörä on kuin unelma! Mulle saapui 3XS-kokoinen alumiinirunkoinen Endurace 6.0 levyjarruilla. Tuossa koossa punnittui 8,2 kiloon Shimanon A530 yhdistelmäpolkimilla.
Pääsin vasta eilen testaamaan uutta Ultimatea (SL DISC 9.0) ensimmäisen kerran. Ajoin noin 40 km lenkin ja sen perusteella oheiset mietteet. Noin niin kuin pohjustukseksi, kattavaa vertailupohjaa ei ole kovin paljoa. Esim. tänä vuonna takana on noin 300 km Orbea Avant M30:lla (koko 51), 150 km BH Quartz Ultegralla (koko muistaakseni MD). Muuten pääosin Canyon Nervellä pari tuhatta kilometriä aivan toisenlaista ajoa: työmatkaa, metsäreittejä, yms.
Säädöt sain tehtyä about sinne päin. Mitään osia en ole vielä vaihtanut, joten perussetupilla oltiin liikkeellä.
Positiivisella puolella voin sanoa, että enpä kyllä koskaan ole ajanut noin hienoa ja kevyen tuntuista pyörää. Pyörä meni kun itsestään. Ylivoimaisesti positiivisimpana jäi mieleen pyörän mukavuus. Huonohkollakaan asfaltilla se ei täristellyt käsille tms. Minusta Ultimate on huomattavasti mukavampi pyörä ajaa kuin esim. tuo Orbea Avant, vaikka Avant on suunniteltu nimenomaan pitkille matkoille ja sen pitäisi käsitykseni mukaan suodattaa tärinöitä hyvin. Ylämäissä Ultimate oli ihan eri maailmasta: kevyempi ja ketterämpi ajaa ja huomasin ajavani huomattavasti useammin putkelta. Olisiko tähän vaikuttanut pyörän keveys, mutta myös etupakan koko (52-36)? Vaihteet toimivat moitteettomasti, ehkä aavistukset paremmin kuin Orbean 105 -palikat, mutta ihan valtavaa eroa niiden välillä en kyllä huomannut.
Vaikka tärinän vaimennuksen yms. muun mukavuuden osalta Ultimate oli huomattavasti parempi kuin omat aikaisemmat verrokkini, niin miinukseksi täytyy laittaa se, että alaselkä rupesi kipeytymään loppumatkasta. En tiedä onko se tottumattomuutta, pitempi reach vai sekä että. No, ehkä täytyy antaa kropalle aikaa totutella pyörään. En kyllä pystynyt olemaan miettimättä polkiessani, että olisiko tuo Endurace sittenkin ollut sopivampi :seko:, nimittäin Orbealla ajaessa selkä ei missään vaiheessa oireillut....
Compact eturattaat saattaisivat olla meikäläiselle ehkä parempi vaihtoehto kun nuo 52-36. Luulen, että isoissa ylämäissä saattaa tulla "jerkkuvaje", eli välitykset loppuu kesken. Ja toisessa päässä paria suurinta vaihdetta en käyttänyt kertaakaan koko lenkin aikana.
Ajattelin, että saatan vaihtaa jossain vaiheessa alle 28 Continental GP 4-season kumit syksyä silmällä pitäen. Samoin mietin, että pitäisikö kokeilla tuota 80 mm. stemmiä.... nyt siinä S-koon vakio 90 mm. Auttaisikohan tämä selkäongelmaan vai teenkö nyt liian hätiköityjä johtopäätöksiä ensimmäisen lenkin jälkeen?
No en mä kyllä yhden lenkin, enkä vielä viidenkään, perusteella lähtisi stemmiä vaihtamaan. Kroppa tottuu kyllä, ja toisaalta, onhan siinä muutakin säätövaraa kai.. spacerit ja/tai tangon kääntäminen pikkasen ylöspäin. Pienelläkin muutoksella on joskus iso vaikutus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hillman
Speksien mukaan tossa S-koon Ultimatessa on 138 millin emäputki. Paljonko siinä on "todellinen emäputki", eli yläpään laakerisuoja (vai mikä se kartio on nimeltään) mukaan lukien? Tälle kesälle ei tartte tilata, kun ei ole enää kokoja saatavana, mutta jos ensi kesäksi..
Mikäli et ole käyttänyt minkäänlaista mitoituspalvelua eikä oma kokemus vielä ohjaa selkeästi johonkin suuntaan, kannattaa pitäytyä säädöissä toistaiseksi odottaen pientä tottumista siltä omalta ruodolta ja myös miettiä, minkälaista kyytiä haluaa. Uskallan veikata että jos lähdet viemään ajoasentoa lyhyemmäksi ja/tai korkeammaksi, kuvailemasi tunne "pyörän menemisestä kuin itsestään" hiipuu pikkuhiljaa pois. Jos se tunne on aivan keskeisesti sellainen jonka haluat maantiepyörässä säilyttää, ajamisen mielekkyys kärsii vaikka subjektiivinen mukavuus paranisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hillman
Otapa aluksi mittanauha käteen, ja mittaa sen Orbean satulan etäisyys ja korkeus ohjaustangosta. (Tämä sen jälkeen, kun satula on oikealla kohdallaan sekä pysty- että vaakasuunnassa.) Sitten pistät samat säädöt Canyoniin sekä reachin että dropin osalta. Ongelmien pitäisi hävitä. Jos reach on nyt stemmin vuoksi aiempaa pidempi, tangon pitäisi todennäköisesti olla aiempaa alempana. Jos droppia tulee liikaa, sitten pitää lyhentää stemmiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hillman
Toinen vaihtoehto on hakea suurinpiirtein oikeat säädöt täältä ja lähteä niistä lähtökohdista eksperimentoimaan:
https://www.competitivecyclist.com/S...ulatorBike.jsp
Itselläni eri mitoitusvaihtoehdoista toimii parhaiten "competitive fit", vaikka en todellakaan ole mikään kisakuski.
Onko Canyonilla tosiaan 30 päivän palautusoikeus pyörällä, joka on ollut ajossa? Huikea etu mihin tahansa muuhun merkkiin verrattuna, jos näin on.
Onko Canyonilla ollut tapana julkaista uudet maantiepyörät Eurobikessa? Mahtaako tulla muutoksia Ultimate CF SLX Disciin? Ainakin uutta Ultegraa asentavat luultavasti. Värivaihtoehtoja vois tulla lisää.