Märälle juurakolle ja kivikolle renkaat?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pturunen

Kuinka paljon pakkanen vaikuttaa kumien ominaisuuksiin noin yleensä? Pyörä on ulkovarastossa, jonka lämpötila seuraa ulkolämpötilaa. Renkaina on Spessun Butcher edessä ja Slaughter takana ja ainakin aamulla oli juurakoilla ja märillä kallioilla vattumaista ajaa. Keli oli about +2, ja yöllä varmasti ollut alle nollan.

---

Ainakaan butcheriin ei pakkanen vaikuta juuri ollenkaan. se onkin kumiseokseltaan pehmeysluokkaa a50. Olen huomannut ,että a50 seos pysyy vielä pehmeänä
pakkasellakin ,mutta siitä pehmeämmät sesim a42 seokset muuttuvat saippuaksi kun lämpötiöa putoaa lähelle nollaa.

Esim. Maxxixsen HRII 3c kumin uloimmat nappulat (a42) menettivät täysin pitonsa kylmässä ,mutta toiseksi uloin nappula (a50 seos) säilytti pehmeytensä hyvin.
Tulos oli ,että niillä piti välttää viimeiseen asti agressiivista kanttausta ,että niillä pystyi ajamaan. HRII kun on parhaimmillaan kun sillä nojataan agressiivisesti niin vaihtaahan ne piti.
Näyttää tuo a50 olevan se maaginen raja jossa kumi säilyttää vielä pehmeytensä pakkasillakin joten butcherin puolesta ei tartte olla huolissaan,
Slaugterin seoksia en nyt muista.

Edit :oletan että sulla on butcher control.? Muissa butcher malleissa kumi on reunarivin osalta pehmeämpää.

Editedit:Muista ,että kylmyys vaikuttaa myös jousituseen(iskari/keula) joka taas vaikuttaa suuresti renkaiden pitoon.

^ Ihan täysin oteena totean että minun pää halkeis tuskasta jos pitäs ajaessa ajatella noin paljon renkaan seoksia[emoji3]

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MTBVespa

^ Ihan täysin oteena totean että minun pää halkeis tuskasta jos pitäs ajaessa ajatella noin paljon renkaan seoksia[emoji3]

---

sää osaatkin ajaa vaikka saippuarenkailla.Meillä normaalikuolevaisilla on kiva ,että rengas pitäs ees vähän.
Niin ja seos ajattelu pitää tehdä jo ennen ajamista ettei sitä ajaessa tarttes miettiä.;)

^Ookke. Ehkä minä oon vaa huono huomaamaan eroja[emoji3]

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti syklopaatti

Esim. Maxxixsen HRII 3c kumin uloimmat nappulat (a42) menettivät täysin pitonsa kylmässä ,mutta toiseksi uloin nappula (a50 seos) säilytti pehmeytensä hyvin.
Tulos oli ,että niillä piti välttää viimeiseen asti agressiivista kanttausta ,että niillä pystyi ajamaan. HRII kun on parhaimmillaan kun sillä nojataan agressiivisesti niin vaihtaahan ne piti.
Näyttää tuo a50 olevan se maaginen raja jossa kumi säilyttää vielä pehmeytensä pakkasillakin joten butcherin puolesta ei tartte olla huolissaan,
Slaugterin seoksia en nyt muista.

---

Tänään oli se 3-4 astetta pakkasta ja omasta mielestä HR II 3C MaxxTerra toimi ihan hyvin. Toki pito ei ole sama kuin +20C keleillä, mutta kuitenkin hyvä ja mikä tarkeintä, varsin arvattava.

HR II on kyllä tällä hetkellä oma suosikki agressiiviseen yleisajoon. Rullaa ihan OK ja pito hyvä. Ainut miinus on kesto, mikä on vähän heikkoa. Varteenotettavista renkaista tosin Magic Mary ja Minion DHR II vielä testaamatta.

Mitä Ardenttiin tulee, niin sitä en kyllä märälle huolisi eteen. Takana alle 2bar paineilla pito OK ainakin dual compound EXO TR mallissa. Sivunappulaa saisi olla enempi.

Tänään pikupakkasessa Chunky Monkeyn trail extreme-versio edessä lipsui jossain määrin juurakkopoluilla, takana saman renkaan enduro-versio ei ehkä niin paljoa.
Pehmeämpi kumiseos kovettunee kylmässä, tosin rapakoista pintaan tarttunut ja pikimmiten jäätynyt vesipinnoite lienee osasyyllinen. A42 reunat tuossa trail extremessäkin siis.

Täytyy tunnustella uudemman kerran kunnon kylmällä. Plussakelissä märän alustan renkaina ovat kyllä suosikkejani nämä.

Ajelin tänään märässä, liukkaassa ja 8° lämpimässä metsässä 26" täysjäykällä. Edessä ja takana bränikät zankimanki trail extremet ja takakumi ajosuunta väärinpäin. Pitää aivan järkyttävän hyvin märällä kalliolla, kivikossa ja juurakossa. Sutimiseen tarvittiin jyrkkä sorarinne sekä mutakko vinon kallion juurella. Näillä menis mihin vaan, jos osais ajaa.

Omaksi rengasvalinnakseni stumppi evo 29siin on muodostunut butcher (2.3)-ibex(2.4)-yhdistelmä. Pitoa piisaa ja luisutkin helposti hallittavissa. Rullaavuuskin ihan ok perus-trailiajossa n.1.5bar paineilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti HarMi

Ajelin tänään märässä, liukkaassa ja 8° lämpimässä metsässä 26" täysjäykällä. Edessä ja takana bränikät zankimanki trail extremet ja takakumi ajosuunta väärinpäin. Pitää aivan järkyttävän hyvin märällä kalliolla, kivikossa ja juurakossa. Sutimiseen tarvittiin jyrkkä sorarinne sekä mutakko vinon kallion juurella. Näillä menis mihin vaan, jos osais ajaa.

---

Huomaatko olennaisesti eroa kun väärinpäin? Meinaan mullaki oli vanhas pyöräs väärinpäin, ja muistelisin että pito oli parempi. No, aika kultaa ehkä muistot jne... Mutta aattelin heittää kumin kans väärinpäin ja kokeilla, kun viestisi siitä sopivasti muistutti :)

Minäkin innostuin pieneen rengaskokeiluun. Takana täysjoustossa oli vähän kulunut Racing Ralph 29x2,25 3C TR Snakeskin ja vaihdoin tilalle Maxxis Ardentin 29x2,25 Aramid maxx pro 60a eli ihan perusardentin. Märässä liejuisessa savikossa, joka RR:lle oli hankala, pito parani selvästi. Siirtymällä huomasi että rullaavuus vastaavasti heikkeni. Ei taida olla ilmaisia lounaita tässäkään hommassa eli pehmeässä pitävää yleisrengasta joka vielä rullaisi hyvin.

tuohon auttaa kun ajelee pari lenkkiä muddy maryillä niin alkaa ardenttikin olemaan rullaava rengas ;)

Jos laittaa Chunky Monkeyn takarenkaaksi niin ansaitsee seuraamukset. Juu, ei rullaa. Juu, on painava.
Juu, siirtymien aikana etsii katseellaan tukevaa oksaa johon itsensä voisi ripustaa.

Mutta pitääpähän melko mukavasti. Märälläkin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti miku80

tuohon auttaa kun ajelee pari lenkkiä muddy maryillä niin alkaa ardenttikin olemaan rullaava rengas ;)

---

Tuota konstia en tiennytkään. Hyvä ajatus.

Noo, EKP:ssä täysjäykällä ajellessa huono rullaus on huolista pienin. Mun vauhdeissa Chunky Monkey Trail Extreme on hiukan tylsä ajaa kun se ei tahdo lipsua. Vetosuunnalla on varmaan enempi merkitystä kun ajaa irtonaisessa maa-aineksessa rampitetuilla nappuloilla. Normikumit on nykyään 26+ Dirt Wizardit, mutta ne ovat märällä vinolla kalliolla hiukan liukkaat. Laitoinkin On-Onelle pyynnön harkita Chunky Monkey 26*2.75 tuotannon aloitusta.

Rupes ottaa pattiin Magig Maryn repeilevät reunanappulat ja ostin eteen syksyllä Contin Trail Kingin. 2 Magig Marya kesällä pilkkosin ja toisesta rupesi jo muutaman lenkin jälkeen repeilee nappulat niin ei luotto enään pelaa Magig. Marya kohtaan. Contissa parempi rullaavuus sekä pito ihan samaa luokkaa , ja tuntus pysyvän nappulat kiinni. Katsellaan josko Schwalbe saisi parannettua laatuaan jossain vaiheessa. Kokona 27,5"

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jaquel´s

Rupes ottaa pattiin Magig Maryn repeilevät reunanappulat ja ostin eteen syksyllä Contin Trail Kingin. 2 Magig Marya kesällä pilkkosin ja toisesta rupesi jo muutaman lenkin jälkeen repeilee nappulat niin ei luotto enään pelaa Magig. Marya kohtaan. Contissa parempi rullaavuus sekä pito ihan samaa luokkaa , ja tuntus pysyvän nappulat kiinni. Katsellaan josko Schwalbe saisi parannettua laatuaan jossain vaiheessa. Kokona 27,5"

---

Taitaa vain olla Schwalben ominaisuus. Ainakin niin kauan kun muistan käyttäneeni Trailstar / Vertstar -seoksia.

Ainakin maastokumeista puhuttaessa "Schwalbe" ja "laadunvalvonta" tuntuvat tätä nykyä mahtuvan kovin huonosti samaan lauseeseen.

Kyllä se Schwalbe ja laadunvalvonnan puutuminen näkyy ihan koko mallistossa.

Vasta tänne kirjottelin kun repes ne hans damphit 3 lenkin jälkeen ja viidennen lenkin jälkeen olivat jo totaalisen lopussa. Onneksi myyjäliike antoi uudet maxxikset tilalle. Schwalbe ei ole tähän päivään,yli 2kk, vastannut reklamaatioihini joita sinne useamman laitoin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Polun tukko

Onneksi myyjäliike antoi uudet maxxikset tilalle.

---

Olen ymmärtänyt että juurikin toi menettely, eli myyjäliike vaihtaa heikon laadun takia rikkoutuneen tuotteen on vähänkään asiallisen jälleenmyyjän menettelytapa. Myyjä sitten vääntää kättä tehtaan kanssa kuka lopulta korvaa. Semmoinen menettely jossa levitellään käsiä ja neuvotaan kuluttajaa ottamaan yhteys tehtaaseen ei ole asiallinen ja silloin kannattaa katsoa kenen muun kanssa voisi tehdä kauppaa jatkossa.

No kyllä minusta viestiin kuuluu vastata. Oli aihe rekkula tms asia.

Nyt vaihtui taakse Mountain Kingin tilalle Maxxis Minion DRH II 2,4" Maxxpro ja sopivasti oli kelikin erittäin märkä ja luminen.
Pito oli ihan eri planeetalta. Piti todella hyvin märällä kalliolla, mudassa, juurilla, lumella, melkeinpä missä vaan. Kuvio on just sellanen kun pitää.
Ihan mahdottomuuksiin ei tollakaan pääse, mutta omasta mielestä aika täydellinen takarengas syys/talvi/kevät keleille. Vähän nihkeesti rullaa MK:n jälkeen toki.

Katotaan nyt jos pitoa riittää vielä pakkaskeleilläkin. Nyt oli vielä plussaa. Eiköhän tällä pärjää kun ei ole ihan pehmeintä seosta.

"Talvirenkaita" on taas testattu topicinmukaisissa olosuhteissa. Testin renkaista kelpais meikäläisiin olosuhteisiin moni?

http://www.bikeradar.com/mtb/gear/ar...URCE=BRGENHOME

Lievästi off topiikkia, mutten aloita tämän takia uutta ketjua. Millä kikkakakkosella saan renkaan asettumaan kunnolla vanteen uriin? Tähän asti kaikki on mennyt kuin strossössa, mutta nyt alkoi tuo takakumi temppuilemaan. Osa renkaan reunasta kieltäytyy asettumasta kiltisti uraansa ja majailee syvemmällä. Kokeilin laittaa kohtuullisesti paineita (renkaan maksimit tuon epätarkan mittarin mukaan), mutta eipä auttanut.

^paa liukastetta. Fairyvettä tms.

Astianpesuaineissa on suolaa ja runsaasti käytettynä ne tuntuu liimaavan rengasta kiinni. Ei sillä, jos vaihtelee usein, se on sama vaikka Svar fegaa liukkarina käyttäis, tosin yhden talven aikana on sitten rengas jymähtänyt aika hyvin kiinni.

Ite käytän vaikeisiin tapauksiin Schwalben tarkoitukseen markkinoimaa litkua, jonka kokeeksi muutamalla eurolla jostain sakujen kaupasta muun tilauksen yhteydessä ostin. Käteväksi on osoittautunut.

Kustannustehokkain vois olla joku perheellisten vapaapainiin tai amatöörihydrauliikkaan tarkoitettu vesipohjainen liukkari, mut kai se loppupeleissä on ihan sama, mitä voidetta renkaaseen laittaa, kunhan jättää värjätyt meikkivoiteet ja kalliit silmänympärysvoiteet meikkikaappiin. Jos ettii avun ruokakometon puolelta, niin rypsiöljy on halvempaa ja hajuttomampaa kuin oliivi. En ole kyl kokeillut, enkä kokeile, kun jos se jäis turhan liukkaaksi ja rengas pyörimään

Naps. Pumppasin lisää paineita ja ulkkari asettui paikalleen. Nöösin ongelma tuntuu olevan ylivarovaisuus kaiken suhteen.

Onhan rengasvaseliini keksitty jo ajat sitten. 30€ pönttö kestää eliniän.
fairy kestää kuivahtaa kauan, sen takia sitä ei kannata käyttää esmes moottoripyörissä. Vaikka niissä on rengaslukot, saattaa rengas pyörähtää ja rikkoa sisurin

19e motonetissä http://m.motonet.fi/fi/tuote/807825/...vannerasva-5kg

Saavutetaanko käytännössä mitään pitoetua, jos eturenkaan asentaa "väärinpäin"?