Mä olen nähnyt maastossa paljonkin mäkiä, jota ei nousta satulassa istuen, ei vaikka olis kuinka ollut pientä ratasta edessä. Sileet pinnat on sitten erikseen.
Printable View
Mä olen nähnyt maastossa paljonkin mäkiä, jota ei nousta satulassa istuen, ei vaikka olis kuinka ollut pientä ratasta edessä. Sileet pinnat on sitten erikseen.
Niin se taitaa olla että se mikä toiselle on se iso mäki, joka ajetaan seisaalta, oli jo sille toiselle ajamaton paikka. Suurimpaa osaa noista isoista mäistä en tule kyllä istuen alaskaan vaan asento on aika takapainoinen.
No sopivan tekninen nousu (ja ihan tasamaakin joskus) saattaa vaatia putkelta ajamista myös. Ainakin mulla. Ei välttämättä runttaamista kyllä. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkis
Ja kyllä se putkelta runttaaminen kehittää lihaksia myös, kokeile vaikka kuinka hapottaa. :D
Nykyään ajan monasti tarkoituksella tarpeettomasti myös putkelta, saa hyvin letkut tyhjäksi. ;)
Ja juu, mulla on edessä vain yksi ratas. :)
Ja tosiaan, ne ajaa perse penkissä kaikki seinät ylös, joilla on siihen sopivat reidet.
Mulla ei ole.
Piti oikein katsoa mikä ketju tää oli mitä luen... vois perustaa uuden ketjun "miten ajat okein ja muut väittelyt"
Joo onhan se. Mutta varsinkin yksivaihteisella maasturilla tulle ajettua lenkistä vähänkään vajeammassa maastossa persaus irti penkistä. Ylämäet runtaten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkis
Läskillä vähä laiskotellen satulasta lähes 100% ajosta kun pitoa tuntuu piisaavan. Silti kaipaisi vähän lisää. 4.5" Snowshoet nyt alla. Ehkä saisi olla jykevämpää nappulaa.
Hiukka testasin tuota Bulldozer takana ja Lou edessä komboa ja ihan hyvältähän tuo tuntui. Nyt jäi vain miettimään että onko noissa Lou ja Bud renkaissa kuinka merkittävä ero eturenkaana? Ja vinkkejä otetaan vastaan renkaasta taakse joka olisi 80mm vanteella 105-110mm leveä ja kuvio olisi tuollaista Lou luokkaa?
Täräytin D5:n taakse pikkasilla nastoilla, ja ensi reaktio oli aika negatiivinen, mutta parin tunnin ajon jälkeen rengas alko toimimaan imo hemmetin hyvin. Ja hyvin mahtuu pyörimään oldskuul beargreasessa 65mm kehällä.
Onkos jollain kokemuksia Veerubberin Snowshoe XL nastarenkaasta? Miten suhteessa Dillinger 5:een?
Saako niitä jostain?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ari71
Loussa on Budia huonompi sivuttaispito mikä on eturenkaalle melko tärkeä ominaisuus, lumisella kelillä sitä ei välttämättä huomaa mutta sulanmaan aikaan kyllä. NATE yltää kuvioltaan lähimmäksi Louta, jää vissiin hieman alle 105mm, toiset kehuu... itte tykkään matalakuvioisista renkaista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
Shocktherapyssa oli ainakin viimeksi kun kävin, saattaa olla loppu tai tullu lisää, soittamalla selviää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
Pikakysymys: clown shoe 100 mm vanne jossa 4,8 Lou. Sisuri puhki, laitoin tilalle Specialized sisurin, punnittu n. 560g (ajossa kyllä huomaa). Punnitsin puhjenneen sisurin 225g, sisurista ei löydy mitään tunnisteita josta saisi kiinni merkin/mallin. Ainut tuohon painoluokkaan menevä jonka löysin on Schwalben f13, mahtaisiko se sopia tuohon komboon?
Mulla on Kendat, 'bout 20g painavammat. Niissä kyllä lukee Kenda, mutta oisko silti?
Mitähän mahtavat Onzat painaa, joita moni suosittelee ja joita olen itsekin käyttänyt.
Muutamannen kerran tässäkin topiikissa: joku 13f sopii, joku toinen muuttuu ilmapalloeläimeksi. Eilen jäi vielä 2 x Onza Fr kumeja tälliterapiaan kun kävin testimateriaaliostoksilla.
Noin 200gLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Noin 300gLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Ai, mulla on sitten jotkut väärät onzat.
[edith] 215g
Jotta olisko siis Onzat olleet tapaus Dalmoressa. Kiitos punnituksista.
PS. Shimaanin viestissä ihmettelin tuota "punnaamista". Se tarkoittaa nimittäin myös sitä, että istuu WC-pöntöllä pistäen kaiken paineen peliin tyhjennystapahtuman yhteydessä (Urbaani sanakirja). Siksi ei tuo sivuhuomautus ihan heti auennut, heh.
Eilen puhkesi Onzan FR, kun ajoin puun rungon yli ja ilmeisesti oksan tyvi teki reiän sisäkumiin. Ei oikein vakuuttaneet noi Onzat muutenkaan. Ei ole edes irrotettavaa venttiilin sielua, et saisi litkut sisään. Korvasin Onzan Maxxiksen fattisisurilla ja en huomannut kovin suurta eroa ajaessa vaikka painoeroa noiden välillä on 200g. Maxxis on mukavampi ajossa kuin Onza.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kyllä mun Onzissa on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hannez78
No juu, minä siirryin tubeless-kauteen kun kyllästyin siihen, että Onzat tuntuivat rei'ittyvän kovin tiuhaan matalilla paineilla. Eikä niissä minunkaan Onzissa ole irrotettavaa sieluosastoa.
Ei ole ollut irrotettavaa sielua omissakaan Onzissa, 26 FR ja 29 -sisureissa.
Kyllä ne oli Onzat. Ne oli tuossa Salsassa ensiasennus-sisureina ja oli asentaja niin hyvin talkinnut että vähän aikaa sai pestä jotta tekstit erottui.
Meinaatko, että litku paikkaisi sisurin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hannez78
Ajattelin, että läskirenkaassa tuommoinen fr-sisuri on sen verran pinkeänä, että reiän tultua sitä ei ehdi litkut paikata. Jos jollain on kokemusperäistä tietoa asiasta, niin mielellään kuulen.
Kerran tuuppasin syklon sisuriin litkut. Kun ajoin renkaan terävään piikkiin, niin ei ne litkut paikanneet sisuria.
Onneks tulee lämpimämmät kelit niin pysyy taas ilmat tubelesseissa :)
Pelkään (ja samalla toivon) että tästä tulee pitkä keskustelu. Vaan minuakin kiinnostaa tämä, jos ei muuten niin teoreettisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
No mä en edes aja niillä keleillä kun ei pysy. Liian kylmä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Täällä ei kai ole niin kylmä ollutkaan...
Mitä mä olen tehnyt väärin kun mulla pysyy pakkasellakin ilmat?:pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Villinä veikkauksena heittäisin että olet ajanu väärin.
Ei ole kokemusperäistä tietoa asiasta, joten en ole varma paikkaako litku pinkeänä olevan FR sisurin. Litkuvalmistajat lupaavat, että litku paikkaa jopa 5-7mm kokoisia reikiä. Mene ja tiedä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
Kyllä olen melko varma ettei noissa mun Onzan FR sisureissa ollut irrotettavaa sielua.
Sent from my iPhone using Tapatalk
:) no väärin ajamisesta en tiiä, ja pysy ne mullakin aika hyvin ku ajoin -18- -25C kelillä, mutta pari kertaa piti pumpata lisää ilmaa polulla (2-3h) pitemmillä lenkeillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Yleensä katos kerralla ilmat jos pomputti ja oli paineet 0.5 tai alle.
Nyt oon kuukauen ajanu ihan 13Ffillä eikä tuo nyt niin vaikiaa oo ollu. Mutta kun kevät tulee, niin bikinikuntoon pitäs päästä niin aletaa sitten ajaan paljaalla taas.
Pari kertaa kokeillut litkulla sisurin paikkaamista, eikä onnistunut. Johtuu siitä, että se reikä elää koko ajan.
Joe's no-flat purkissa lukoo, jotta käy myös sisurin paikkaamiseen. Teoria ja käytäntö on tietysti kaksi eri asiaa, ja kuten olemme oppineet viime minuutteina, niin myös lämpötila vaikuttaa paineeseen.
Etsiessäni tietoa asiasta tuli vastaan raamatulliselta kuullostava Slimen "self-healing inner tube". Eli sisuri, jossa on litkut sisällä valamihina. Netin käyttäjäkommentit eivät ole kyllä olleet kovin mairittelevia. Ja tietysti läskigummit on vielä asia eriksensä.
Jaa että Slimea?
Mainio linkki! Kuuntelin juuri taustalla ELPtä (joka vaihtui juuri PFMään) ja kohta siis Zappaa. LIsäksi Slime oli kamala venyvä mönjä, jota myytiin lapsuudessani TVstä tuttuna ihmeenä. Lienee jotain sukua tuolle rengastouhulle...
Nimim. "Watch out where the huskies go, and don't you eat that yellow snow"
Tuubirenkaat sitten seuraavaksi?
http://www.roadbikereview.com/review...slider-pro-3-0
Tässä kuva Onzan SA FR 3 26x2.50 renkaan venttiilistä. Melko lujasti on kiinni ja tuolla kuvan taustalla olevalla välineellä yritin sielua avata tuloksetta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dalmore
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...dabe45ee8f.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Surlyn Budia Suomesta? Jos on nähnyt jonkun liikkeen hyllyssä, saa vinkata.
En tiedä suomesta, mutta ainakin bike-components.de -putiikissa näyttäisi olevan varastossa sekä budia että louta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux