Printable View
Löytyykö shimano/sram mtb -vapaarattaalle jotain kevyttä (~250g) ja edullista 11-36 takapakkaa? Aluksi olin jo tilaamassa tuon, mutta eihän tuo käykkään kun on tarkoitettu 11sp road -mallin vapaarattaalle.
https://m.aliexpress.com/item/400017...8aaa23f&is_c=N
Siis varmaan 10lehtistä haluat? Toi on vähän kevyempi, haittaakse?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyöräilevä Hullu
€ 103,21 46%OFF | ZTTO 10 Speed 11-36T Ultimate Bicycle Cassette ULT 10s Steel MTB Freewheel CNC for MTB Gravel Bike Compatible XX X0 M980 M780
https://a.aliexpress.com/Caf1Y5sU
Unohtuikin mainita se oleellinen tieto, että kevyt 11-lehtinen 11-36 pakka etsinnässä 10/11 shimano/sram -vapaarattaalle. Jostain syystä just niitä ei näyttäs olevan tuolla myynnissä..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Mulla on useammat Dt Swissin vanteet ni tuli suosiolla tilattua 11 speed road -vapaaratas kun kohtuu edullisesti löyty ja nyt ylimääräiseksi jäävä vapaaratas menee joku päivä maastopyörän erittäin kuluneen vapaarattaan rungon tilalle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
11s maantiepakoissa on rattaat tiheämmässä kuin 11s maastopakoissa. En usko että toimii maastovaihtajalla ja -vivulla.
Hyvä tietää. Tuo on onneksi mulla tulossa graveliin, jossa Rivalin vaihtajat, mutta toinen kiekkosetti oli tarkoitus saada pelittään perus maastopakalla Rivalin vaihtajien kanssa. Onneksi on halpa kokeilu kun nuo mtb-pakat kiekkoineen on ennestään :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
Eikös Rival ja Apex syö maastopakkoja? Tai ainakin Apex on ihan NX pakallaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyöräilevä Hullu
Edit. Juu, näinhän se on että rival ja apex käyttää mtb kasettia. Mutta jos sulla on se pidempi häkkinen vaihtaja niin sillehän käy myös 11-42, ja niitähän kiinalainen oli tehnyt myös kevyenä.
Jos pakka on kiinalainen ja on kevyt, niin sen on pakko myös olla kestävä. Pyhä kolminaisuus.
No neljä suurinta ratasta jyrsitty samasta alumiiniklöntistä, varmaan aika sama missä maassa se on jyrsitty niin kuluuhan se nopeammin kun teräsrattaat.
Edit. Olihan noista juttua.
https://weightweenies.starbike.com/f...56139&start=45
Eikös 11s maasto -ja maantiepakoissa nimenomaan ole sama jako, ja 1x maantievirityksissä käytetään maastopakkaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
^joo, shimanon katuvapariin vaan se 1.8mm spacer jos maastopakka.
Ainakin toivottavasti onäin kun ihtellä on tuolla shimanon 11-40 pakka ja apexi pariutumassa yhteen kun samalla vaihtuu 2x10 mekaaniset jarrut 1x11 hydrauliikkaan.
https://www.bike24.com/p259996.html
https://www.google.fi/amp/s/bike.bik.../%3famp?espv=1Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aakoo
Sprockets are 1.6 mm thick, spaced at 3.74 mm (road), or 3.9 mm (MTB).
Eihän tuo tee kuin 1.6mm pakan päästä päähän. Kokemusta ei ole, mutta saattaa jotenkin toimiakin, kun säätää 6. vaihteella kohdilleen.
Eipä ole montaa postausta taaksepäin kun näistä mtb/maantie yhteensopivuuksista oli juttua. Ja 10spd asti tais olla yhteensopivuuksia. Ja nyt puhuttiin 11spd
Taitaa nää nykyset 1x11/12 maantiehommat mitkä mtb kasettia käyttää, olla tehty niin että vivuissa sama suhde kun maantie puolella mutta vaihtajassa jollain muutettu suhde vastaamaan mtb kasettia?
Ei käytetä, ellei nyt sitten välttämättä halua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aakoo
Ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
No mites rival ja apex? Ja molempia on 2x ja 1x? Ja molemmissa 11-42 mtb kasetti?
Vai onko niin ettei kyseisten sarjojen kahvat pelaa muissa maantiesarjoissa?
Tai kerro nyt edes jotain kun niin kovasti tiedät
Kuka sanoo, että noissa olis mtb-kasetti? Ei mun Rivalissa ainakaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Voihan mtb-kasettia kuitenkin käyttää jos haluaa. Onhan noita joissain ihan tehtaan kasaamissa kokoonpanoissakin. Erot kasetissa ovat mitättömän pienet, toimii ~riittävän hyvin. Sramin PG1130 on ihan sama kasetti vaikka sen ostaisi mtb- tai rd-valikon alta.
Pelaahan ne.Lainaus:
Vai onko niin ettei kyseisten sarjojen kahvat pelaa muissa maantiesarjoissa?
Ultegra r8000 kammissa 39/53 rattaat mutta tarvitsisi isompaa. Onkohan noihin millään valmistajalla ok hintaisia rattaita (56 hammasta). Dura-Acea saa 55hampaisena mutta hintaa yli 200€
No ihan sillä vaan että tollanen 11-42 PG kasetti on varmaan kuitenkin alunperin ollut mtb puolella(nx). Ja toisissa verkkokaupoissa sitä ei myöskään löydy Road puolelta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Edit. Eikö se siltikään ole Mtb kasetti vaikka vaatii 11spd road vaparin kanssa spacerin?[emoji848]
Noin ison rattaan kannattaisi varmaan olla myös jäykkä. Siis ultegraa/duraa vastaava rakenne. Minä en ihan vakuuttunut ole esim rotorin suorista rattaista. Vääntyy kun peukalolla painelee sivusta. Luulisi isomman rattaan wattisäästön hupenevan tuohon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti duris
Sram apex hydrauliset jarrut kyseessä.
Menin nyt ronkkimaan noita jarruja ja nyt en saa niitä enää toimimaan. Help!
Eli:
- otin renkaan pois
- otin jarrupalan pois
- laitoin jarrupalan takaisin
- olin laittamassa rengasta takaisin, jolloin huomasin että jarrupalat on niin tiukasti yhdessä ettei jarrulevy ja rengas mahdu paikoilleen
- poistin jarrupalan
- työnsin männät sisään, sain tilaa taas paloille ja jarrulevylle
- nyt kaikki paikoillaan, jarrukahva käy tyhjää
- sormella kun kokeilee niin todella pientä liikettä tuntuu männissä
Jossain vaiheessa myös avasin vahingossa yhtä mutteria sen verran että jarrunestettä pääsi karkuun yhden tipan verran.
Mikä tässä nyt mättää? Videoita kahlannut läpi, siellä mäntien sisääntyöntämisen jälkeen parilla jarrukahvan pumppauksella männän asettuvat paikoilleen ja jarrutavat taas....
Päässyt ilmaa letkuun. Ilmaa jarrut. Videoista haet aihetta bleed hydraulic brakes tms.
https://youtu.be/-_tGOPniwgo
Joudut hommaamaan ilmaussetin.
XXLn setti oli halvin minkä itse löysin.
Seuraa huolellisesti ohjeet. Et voi tehdä yhtään vaihetta liian huolellisesti.
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Rengas on rengas eli se kuminen osa joka laitetaan vanteelta ja otetaan vanteelta ja pyörä on pyörä eli se renkaan, vanteen, pinnojen, navan ynnä muiden muodostama kokonaisuus. Tai saa kiekostakin puhua.
Mutta se termeistä ja niiden oikeasta käytöstä...
Mulla on myös hydraulisten levyjarrujen uutena ja osaamattomana käyttäjänä ollut näitä mystisiltä tuntuvia jarrujuttuja. Kun niistä olen kysellyt, on usein tarjottu niiden aiheuttajaksi sitä että olisin erehtynyt painamaan jarrukahvasta kun olen jo irrottanut pyörän. Tai sitä että olen pitänyt pyörää ylösalaisin. (Jälkimmäiseen tosin kerran syyllistyinkin.)
Onneksi enimmät ongelmat ovat poistuneet mainitulla pumppauksella, muutamalla voimakkaammilla jarrutuksella - ja kerran jopa niin että ongelma oli hävinnyt kun pienen tauon jälkeen seuraavan kerran tartuin pyörään.
Nyt ei sentään esitetty kummempaa kuin että letkuun on päässyt ilmaa. Tosin sitä ei selitetty miten se oli käynyt tai mikä väärä toimi sen oli aiheuttanut. Ei kai pelkän jarrupalan irrottamisen vuoksi sellaista pitäisi tapahtua? Onko se siis vain hydraulisten jarrujen ominaisuus että niin käy koska tahansa ja, kuten käyttäjästä tuntuu, miltei hetkessä?
No ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Firlefanz
Tässä kerrottu syy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tuntuma
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Sramin ilmaus-setin mukana tulee jarrupalojen väliin laitettava kiila joka estää edellä mainitun vahingon.
Ilmausruuvit ovat asia erikseen.
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Niin jos haluaa nähdä että ko. "jossain vaiheessa" tapahtui jo silloin kun kysyjä kertoi ottaneensa jarrupalan pois ja laittaneensa sen takaisin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lammy
Onhan se toki mahdollista, vaikkei se minulle ensimmäisenä, ilmeisenä tai todennäköisimpänä vaihtoehtona mieleen tullutkaan (koska en itse nähnyt jarrupalaa vaihtamaan ruvetessani minkäänlaista syytä tai tarvetta avata mitään mutteria).
Pudotit minut kärryiltä. Mikä se edellä mainittu vahinko tarkalleen sanottuna oikein olikaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lammy
Jarrupalojen väliin tiedän laitettavan kiilan siltä varalta että vahingossa painaisi jarrukahvaa tai että se esimerkiksi kuljetuksen aikana painuisi - mutta tarvitaanko sitä johonkin silloinkin kun jarrukahva ei sataprosenttisen varmasti liiku mihinkään?
Ilmatessa tulee käyttää.
Miten 28" ja 29" vanteelle myytävissä renkaissa on sama sisähalkaisija??
^ Schwalbe vastaa kohdassa: "What is actually the difference between 28 and 29 inches?" Koska ulkohalkaisija on maastorenkaissa isompi käytetään 29"-merkintää tjsp.
Ilmatessa palat pois jotteivat vahingossa saa nestettä päälleen ja ainakin Shimanolla mäntien väliin laitetaan pala jolla varmistetaan että nestettä menee sopiva määrä. Tuo pala tulee ainakin uusien jarrujen mukana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen
Ja maguraan takajarruun 8 mm paksu pala sen 10 mm sijaan niin ilmaantuu sekin.
Eli vanteissa on sama halkaisija, mutta kumi on 29 korkeampi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mr_W
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jänis
Just noin, sama 622kehä, mitä ny maastovanteet ovat leveämpiä verraten maantie/gravelkiekkoihin.
^kyllä. Hauskoja nuo tuumakoot. ETRTO merkintä on hyvä, leveys-sisämitta, esim. 37-622. Ei pidä sekoittaa ranskalaiseen 700-37C merkintään, jossa C-kirjain kertoo sisähalkaisijan olevan 622 ja 700 on ulko-.
Aika hyvin selviää kun lukee https://www.schwalbetires.com/tech_info/size_markings
Noin se on. Jotkut vaan sekottaa selvään asiaan renkaan leveyksiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jänis
Toisesta aiheesta:Toimiiko takavaihtaja ,
Shimano Deore RD-T6000 SGS 10-speed Rear Derailleur jos vaihdin kahva on Shimano 105 , 5700-sarjan maantiekahva myös siis 10-vaihteinen.
Tarkoituksena saada vanhaan maantiepyörään 11-34 takapakka, ettei turhaan koittais miten käy.
Ei toimi. 10spd maantie- ja maastovaihtajissa on eri vetosuhde. Sensijaan jos kaapista löytyy 7, 8 tai 9 vaihteinen Shimanon maastovaihtaja niin sitä tuo kahva pystyy käskyttämään 10 vaihteisena.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.U.K
Tietäisiköhän joku, onko DT swissin centerlock-adapterin maantieversio (se, joka on max. 160 mm:n levyille) ohuempi kuin maastoversio (max 210 mm)? Etukiekon kanssa kävi niin, että tuo maastoversio adapterista ottaa etuhaarukkaan kiinni ja vie lakat ja maalit mennessään.