Mitä asensit tai säädit viimeksi?

Joku viikko aiemmin:

Selätin jarrumurheet, ehkä: liotin palat isopropanolissa (sintratut), hioin 240-karkeudella kiillottuman ja lian pois ja uitin uudelleen brakleenilla. Levyjen (RT70) pinta sai kevyn (pyörittävän) vesihionnan 600-karkeudella ja huolellisen puhdistuksen reikien sisäreunoja myöten brakleenilla ja rätillä.

Aluksi jarruista tuli vähän äkkinäiset, haukkaavat. Mutta nyt, muutama satku myöhemmin, tilanne on korjaantunut. Vaikuttaisi siltä, että säästin itseltäni uusien levyjen ja palojen hinnan. Toisilla kiekoilla olevat ultegra-levyt saanevat myös aran hionnan.

Juurisyy ongelmiiin oli kait satulojen ilmausnipan öljyvuodot.

Asensin soranjauhimeen uudet renkaat ja vaihdoin jarrulevyt päittäin toisten kiekkojen kanssa.

465 grammaisen :D 31.8/770mm pitkän ohjaustangon tilalle tuli 216 grammaisen Race Face Next SL 35/800mm ja samalla stemmi myös 55mm->45mm.

Kävin squirttaamassa krävelin ketjut ja hetken ihmettelin melko tyhjää eturengasta.

Oioin takavannetta ja rasvasin ohjainlaakerin. Tänään olis tarjoitus asentaa vanteelle rengas takaisin insertin kanssa. Ei meinais jaksaa. Maantiekiekkoon pitäis pikkuhiljaa liimata myös uusi tuubi kun edellinen puhkes jos 3 viikkoa sitten.

Testilenkin jälkeen säädin FlatBarGravelin satulan paikkaa ja korkeutta. Stemmin kulma -17° tuntui hyvältä, vaihdetaan siis kevyempään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Singer

etulaakerit autoon, osat ja työkalut about 250 sekä omaa aikaa.

---

Peukku ! Mulla oli kerran auto, jonka osalta olin jatkuvasti pari remonttia tarvetta jäljessä. Lopulta merkkikorjaamokaan ei saanut abs:n merkkivaloa sammumaan. Koska merkki oli F O R D, taivaspaikka ainakin varmistui. (Jos joku ei tiennyt, niin fordin omistajat ovat kärsineet niin paljon, että pääsevät suoraan taivaaseen.)

^ Yllättäen tähän liittyen katsurin vaatimuksesta uudet jarruletkut eteen. Puolen päivän liotushoito nöyrrytti 19 vuotta vanhat putkiholkit kohtuullisen nöyrästi liikkeelle. Tulipa samalla päivitettyä jarrujen lisäksi myös kytkimen neste, kun tulevat samasta sammiota.

Pojan pyörästä heivasin minkäliesuntuurin ankkurin verkon painoksi ja wanha Pacen RC31-hiilarikeula tilalle. Koska pyörä on 27.5 niin jotta kulmat pysyivät samoina niin etukiekoksi vaihtui samalla 29 eli pyörästä tuli jousittamaton mullet. Renkaiksi Spessun Eliminator 2.6 ja Butcher 2.6 eli nyt kelpaa möyriä. Samalla 800mm tanko ja 55 stemmi.

Purin fillarista retkivarusteita ja mattasin kiillottumia.

Laitoin finnsporttiin xt:n kitkavivulla positronin tilalle , korvakko piti kötöstää dropouttiin, tekasin 7v pakan uniglide vaparille (14-34) ja laitoin kammet 42t rattaalla.
Niin ja laitoin contin raceking cx 35 kumit, quill->ahead adapterin, 60mm stemmin lievällä risellä ja on one mary bar:n.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0a38be7252.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e7e4fe0700.jpg

Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla

Ketjuja vahailtu ja uusia renkaita vaihdeltu roadiin. Huomenna gravellin vuoro.

Ammattimies on ammattimies

https://ep1.pinkbike.org/p3pb23278840/p3pb23278840.jpg

Piti vaan mennä verstaalle vaihtamaan täysjäykkä läski täysjoustoläskiin. Helppo juttu, vaihtaa vaan polkimet pyörästä toiseen ja pumppaa renkaat. No, vttu eihän se hissitolppa, johon vaihdoin talvella liipasimen, tietenkään toiminut. No, ei kun ilmaussetti esiin ja töihin. Öljypullon kaatamisen jälkeen alkoi olla selvä, että tämä on taas niitä päiviä.

No, kolmannella ilmauskerralla alkoi tolppa toimimaan. Ei se hyvä ole, mutta kulkee jotenkin. Jätetään isompi huolto talveen. Tai hevon v…n.

Sitten ajattelin, että lisäämpä litkua, kun fillarilla ajettu viimeeksi n. vuosi sitten. Edelliskerran litkuttelujen jäljiltä olin unohtanut putsata täyttöpullon ja litkut sisälle. No siinä meni reilu puoli tuntia, kun sitä pulloa putsaili ja pääsi vihdoin kippailemaan sitä litkua.

Nyt on pyörä tuossa varastossa odottamassa, josko huomenna veisi sen lenkille. Satasesta vetoa, että ainakin jompi kumpi rengas on tyhjä ja hissitolppa jumissa…

Eturatas pitää vaihtaa. On nyt 28T ja kyllä liian ”hidas”. Talvella työn alle 30T tai 32T.

^^ikävä palkeenkieli. Mä selivisin tällä kertaa ilman vammoja:

Katsottuani Velogin viimeisimmän muistin, että onkin pitänyt katsoa litkun määrä: 650b-kiekoilla tilanne oli melkein kuiva (ajettu 1800 km ja laitettu alle maaliskuussa). Hetken tuumin ja päätinkin repäistä Pathfinderit pois vanteilta ja kaivoin kaapista Rutlandit. Eteen ennen takana olleet ja päin vastoin. Pientä putsausta ja toisesta teipistä palan napsaisu, kun oli päässyt litkua alle. Teravailit vanteelle ja jalkapumpulla nousivat terävästi paukahtaen hyllylle. Näyttäisi pitävän ilmaa ilman litkuakin, erittäin hyvä.

Kunhan jaksan, niin tutkin vielä toisten kiekkojen tilanteen.

Mä olen saanut pari viiltoa tai reikää teippiin rengasraudalla mutta eivät ole venttiilinreiän kohdalla eikä ilmaa näytä menneen teipin alle. Annan olla ja uskon, että toimii. Tuo vekki ranteessa (käsi lipsahti ja osui takarattaisiin kun kiskoin inserttiä ulos renkaan sisältä) aiheutti sen, että uusien renkaiden ja uusien inserttien asennus jäi toiseen päivään. Vähän huuhtelin sitä puutarhaletkulla joka siinä oli käsillä ja tein sentään kumien ja inserttien irroituksen loppuun.

Gräveliin uusi ratchet enemmillä hampailla. Jännä päästä huomenna kokeilemaan. Ainakin ääntä lähtee.

Samalla huomasin, että vaparin sisempi laakeri on aivan paskana. Siitäkö se viimeaikojen narina on lähtöisin? Todnäk. Mutta meniskö muutaman satkun vielä?

Krossikumit gravelin varakiekoille, jos vaikka ens viikon lauantaina olisi käyttöä.

Rimpact pro eilen illalla takavanteelle. Ei helppoa mutta meni. Tänään eteen.

Dropperista oli tullu joustotolppa. Siihen on kätevä vipu miten siitä tilee taas dropperi, mut en muistanu miten se toimii ja luulin, ettei auta, no sit hirvee purkaminen, säätö, paineisen tsekkaus jne kunnes tajusin kattoa ohjeen ja 2s hommalla ois selvinny :)

Nämä.
https://pic.useful.fi/cT_d6plC0.jpg

Kirvoitin 28-tuumaiset Pathfinderit vanteilta ja laitoin vanhat Teravail Washburnit (LS) tilalle. Huuhtaisun jälkeen vanteet olivat vielä vähän märät, joten asennuskin oli kitkaton: rengas nousi kuuluvasti paukahtaen hyllylle ja piti heti ilman. Litkutan kunhan edessä on ajorupeama niillä.

Jos syksyllä vielä tulee kivoja ilmoja ja intoa löytyy, niin noilla kumeilla on kiva käväistä vähän pidemmällä retkeilemässä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kepsu

Nämä.
https://pic.useful.fi/cT_d6plC0.jpg

---

Pelittääkö? Mä mietin kans tuota Sigeyin spideriä, mutta löysin käytettynä happyride.se:stä Power2maxin mittarin.

Ihan hyvin tuntuu toimivan. Pari lenkkiä vasta takana niin ei oikein osaa sanoa esim. akun kestävyydestä mitään. Mulla on parissa pyörässä kanssa Power2max Ngecot, nekin on toimineet moitteetta. Vielä ainakin voi suositella. Niin ja tässä on vakiona jalkojen tasapainonmittaus mistä en ainakaan vielä P2Maxille ole viitsinyt +50 euroa maksaa.
61 grammaa kevyempi setti tuo kuin Rival1 Stages wattikammella ja AB 42t dm ovaalilla.
Vähän vielä mietityttää että pitäiskö tilata Taigaankin talveks.

^sanotaan nyt sadannen kerran, että näissä spideripohjaisissa jalkojen tasapaino perustuu arvaukseen.

Kasasin tänään saapuneen postimyyntipyörän.

^^Kiitos tästä muistutuksesta. Kukaan ei kai sellaista ole väittänytkään. Mutta kertaushan on opintojen äiti, jos näinkin sukupuolittunut sanonta sallitaan.

Vaihdoin ketjun maasturiin. Moottorisahassa riitti pelkkä ketjun viilaus.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kepsu

^^Kiitos tästä muistutuksesta. Kukaan ei kai sellaista ole väittänytkään. Mutta kertaushan on opintojen äiti, jos näinkin sukupuolittunut sanonta sallitaan.

---

Joo, lähinnä mun kommentti oli siihen P2Maxin 50€ lisäveloitukseen siitä tasapainon mittauksesta. Siinä kohden raha menee täysin hukkaan. Ja kyllä, olen itse yhteen mun P2Maxeista sen hankkinut, ennen kuin näin valon. En tosin Villeä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

^sanotaan nyt sadannen kerran, että näissä spideripohjaisissa jalkojen tasapaino perustuu arvaukseen.

---

Mä olen tuota nyt seurannut, niin yllättäen quarg arvaa samaa lukemaa mitä vectorit.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

Joo, lähinnä mun kommentti oli siihen P2Maxin 50€ lisäveloitukseen siitä tasapainon mittauksesta. Siinä kohden raha menee täysin hukkaan. Ja kyllä, olen itse yhteen mun P2Maxeista sen hankkinut, ennen kuin näin valon. En tosin Villeä.

---

Totta. Vähän mennyt itselläni kyllä arvostus p2maxiin tuon rahastuksen vuoksi.

Sen vuoksi en siitä maksanutkaan P2maxille, mutta Sigeyissä se tulee ikäänkuin samaan rahaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Mä olen tuota nyt seurannut, niin yllättäen quarg arvaa samaa lukemaa mitä vectorit.

---

Luulisin että täytyy olla joku vakava vamma tms. taustalla, jotta jalkojen tasapainoero olisi jollain tavalla merkittävä. Itse aiheeseen: asentelin maantiepyörään 48T eturattaan, vauhti hiljenee eli vanhuus ei tule yksin.

Gravelin satulan kiskoihin Lupine Rotlichtin, pientä riesaa kun toinen vastamutteri 3 millin ruuville oli kadonnut. Miljoonalootasta löytyi oikean kokoinen, vieläpä toinen ynnä kuuskoloruuveja.

Litkutin uuteen pyörään renkaat ja vaihdoin samalla takavanteeksi kotoa löytyvän paremman kiekon. Mutta siihen taas piti vaihtaa toinen pakka, koska uuden pyörän vaihtaja ei hyväksy 520% pakkaa vaan vain 500 % version.
Jarrulevykin pitää vaihtaa ja postissa on tulossa rungonsuojateippiä niin pyörä ei ole päässyt vieläkään kunnon ajoon vaikka saapui jo viikko sitten keskiviikkona.

Eilen Pepi's R-evolutionit täysjoustoon, kun takakiekko alkaa olla heikossa hapessa osumista. Testataan ensin vanhalla kiekolla että miten toimii ennen kuin uutta kehää hankin.

Eilen Crankbrothers Highline 7 dropperin läskitäpäriin kuolleen RS Reverbin tilalle. Olipa helppo asennus ja toiminta pikatestin perusteella yhtä juhlaa.

Pitkän kaavan mukaan renkaita: 28-tuumaisille kiekoille käytetyt Teravail Washburnit (LS), eivät pitäneet ilmaa ilman litkuja, eivätkä litkujen kanssa. Pyörtittelyä, paineen nostoja, ravisteluja ja muita asiaan kuuluvia liikesarjoja. Parin päivän leipomisen jälkeen näyttäisivät siltä, että alkavat pitää. Eikä mistään ole tullut tippaakaan ulos litkua.

Kyllä ne aikanaan pitävät täysin, mutta toisinaan eteen tuleva leipominen vaatii ennakointia: ei tätä edellisenä iltana ennen pitkää ajorupeamaa voi tehdä. Sisurien ylittämätön etu on asennuksen onnistumisen varmuus, ainakin jos niiiden kanssa on ikänsä pelannut eikä ole hosupekka.

Ultegran kahvoihin uudet kumisuojat. Laitoin hieman käsidesiä liukasteeksi niin asentuivat paikoilleen melkein kuin itsestään.

Adapterit klosseille. Parin lenkin jälkeen hyvät fiilikset, kantapää tuntuu nousseen ylöspäin, mikä omalla kohdalla tehnyt pyörittämisestä helpompaa.

https://photos.app.goo.gl/38Giza84EMf4cJLE9

https://photos.app.goo.gl/yCm9V6cEN4fua3Wn7