Maantielenkit itä-hellsingistä

Sunnuntailenkillä oli tuulista, pilvistä ja olisi ollut sateistakin, jos olisi pitempään ajettu. Reittikin oli tällä kertaa mitä oli eli siitä puuttui clou tai oikeastaan se oli tyystin vailla ideaa, mutta Tuusulanjärvi kiertämällä saatiin sentään ajettua sopivanpituinen matka ennen kahvitaukoa eikä Rantatielle pääsy vaatinut kuin yhden eiku-uukkarin.

Liekö Mustavuoren ylle langennut kirous ollut syynä siihen ettei tälläkään kertaa selvitty ilman rengasrikkoa, Hiilidioksiidipatruunan kätevyys onnistui vakuuttamaan myös vannoutuneen kertakulutushyödykkeiden vastustajan. Varasisurissa tosin taisi olla hitaasti vuotava venttiili, sillä paluumatka Lottamuseolta vaati kaksi pumppaustaukoa.

Vaikka lenkissä oli tänään lievää rääppiäismeininkiä ja välipäivän makua, seura oli hyvää joten kiitän niin osalenkin ajaneita kuin lisälenkille lähteneitä. Seuraava lenkki tuttuun tapaan tiistaina klo 18!

Olihan meillä ideana sentään Lottamuseon kanelipulla. Ja pojat sai vielä macchiaton, tervapuolukka-jäätelöä ja sikurikahvin :)

Omat jalat oli käyttökelvottomat lauantaista. Mutta ei joutunut susien armoille edes rääppiäismeiningillä ja osalenkillä. Kotimatkalla kastuin.

Surullisen hahmon ritari kiittää seurasta.


https://upload.wikimedia.org/wikiped...ncho_Panza.jpg

Kuvassa Don Quijote ja Sancho Panza palumatkalla Vanhalla Porvoontiellä.

Tiistai-iltana parkkiksella oli kuusi ajajaa joista yhdellä oli kyllä oikeanlaiset vanteet mutta vääränlaiset renkaat joten jalostamon lenkkiä kiertämään ja tummaa pilveä takaa-ajamaan lähti viisi kuskia. Sköldvikintiellä viiletettiin viittäkymppiä ja pilvi saatiinkin kiinni Veckoski-Andersbölen myllyn luona, mutta eihän se edes kunnolla ripotellut. Oikein hyvä lenkki (jolla minä en tosin juuri muuta tehnyt kuin tuijotin edelläajavan ajohousujen logoja).


Sääennusteet näyttäisivät olevan melko yhtä mieltä siitä että torstai-iltana ja sunnuntaina todennäköisesti sataa tai on ainakin märkää, mutta lauantaina pitäisi olla aurinkoinen ja kuiva, vaikkakin normaaliin tapaan melko tuulinen keli. Päivä on siis mitä parhain pitkällle tai pitkähkölle rauhaliiselle lenkille. Speksiehdotuksia ja -toivomuksia saa esittää!

Moikka! Lauantaina ajattelin tulla roikkkumaan mukaan! Ei muita speksejä kuin, että ajan niin kauan porukassa kun jaksan ja omalle lenkille toivon pituutta reilun satkun verran. Lähtö varmaankin klo 10?

Aika samat toiveet kuin Taikalla...

Kymmeneltä siis. Aamuvirkut ja tosipitkän lenkin tekijät voivat ajaa siirtymänsä vaikka Nikkilän kautta...

Reiluun satkuun mahtuisivat esim. Emäsalo meno tai paluu Kuninkaantien kautta, Tirmo meno Voolahden ja paluu Epoon kautta tai pulmarkin reittikirjasta Porvoo-Kerkkoo-Henttala-Askola-Monninkylä-(Valkjärvi-)Pornainen-Linnanpelto. Tai Paippinen-Mäntsälä-Sääksjärvi-Monninkylä. Ja kyllä länteenkin voidaan mennä, vaikka siellä aina vaanii speksinhukkaamispeikko...

Mistähän päin teillä sattuisi olemaan lähtöpaikka?

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...earchid=376178

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...earchid=376178

---

Ei osumia linkin takanta. Ilmeisesti tämä goordinaatti 60.236836,25.13691 googlen kartastossa. Mikäli tulen saavun ajoissa. Ei tarvitse odotella, jos ei näy. Vkl suunnittelmat vielä hieman auki ja foorumia ehdi juurikaan seuraamaan tässä iltapäivän jälkeen...

Sori, yritin olla hauska olematta epäinformatiivinen, mutta en älynnyt tarkistaa linkin toimivuutta. Linkin takaa olisi pitänyt olla tulos jonka saa kun "hakee aiheesta" (kts. sivun yläosa) hakusanalla "lähtöpaikka"; jolloin olisi selvinnyt niin lähtöpaikka karttakoordinaatteineen kuin se ettet suinkaan ole ollut ainoa joka on esittänyt saman kysymyksen.

PS ketään ei ole tapana odotella, mutta kaikki ovat tervetulleita. Joskus lähtö voi vähän viivästyä ja joskus on käynyt niin että on lähdetty etuajassa...

Speksit halutaan jättää ilmeisen väljiksi, mikä lieneekin viisaasta. Katsotaan minne porukka haluaa sitten kun nähdään millainen porukka on parkkikselle ilmestynyt ja millä mielellä.

PS Tommosen väsäsin varalle: 136 km Tuorilan kotileipomoon ja takaisin eli vähän tylsästi alkava eli suorinta tietää Porvooseen vievä versio edellämainitusta Kerkkoon-Henttalan-Monninkylän lenkistä. (Ei ole tarkoitettu välttämättä ykkösvaihtoehdoksi, mutta onhan olemassa takataskussa.)

Kyllä oli hieno lenkki tänään! Opin myös jotain uutta: se että tuntuu et meinaa hyytyy ei ookaan aina totta! Salaiset taikavoimat voi aina jostain yhtäkkiä löytyä (esim hiilarista) ja hups taas kulkee ;-) Hieno sää, eikä tuulikaan vauhtia haitannut. Kiitos ajoseurasta, nähdään taas ;-) ps. ensikertalaisena mukana ollut, omille poluilleen erkaantunut kuski, tavattu hyvävoimaisena ja hymyilevänä Mustavuoren parkkiksella. Ryhmäajo voi olla ensikertalaiselle joskus melkonen kokemus!

Lenkki oli tosiaan hyvä: iloisia ajajia oli mukavasti (eli 11, joista Monninkylässä kävi 8), spekseissä pysyttiin kuten aina eikä ollut muita kommelluksia kuin tämänkertaisen reittimestarin sekoilu Porvoon keskustassa. Tai no, onnistuttiin hukkaamaan ensikertalainen pian Vakkolan jälkeen ja samoin kävi toisenkin kuskin kanssa ennen Kuninkaanmäkeä; tämän ei pitäisi kuulua kuvioihin.

Tiistain sääennustuksissa ei vielä ole ainuttakaan sadepisaran kuvaa. Ehkä saamme taas lomamatkalaisia, masters- ja kuntoajokuskeja ja muita entisiä mutta harvemmin käyneitä taas mukaan?

Samaa mieltä, hyvä lenkki ja ajoseura! Jonka melkein missasin..

Huonoa tuuria oli nimittäin pari kilsaa ennen starttipaikkaa. Itäväylän Teboilin kohdalla tuli rengasrikko ja myöhästyin tietty lähdöstä. Takarenkaasta löytyi lasinsiru. Sisuskumin vaihto ja hyvällä onnella saatu autokyyti 15km päähän, niin pääsin mukaan. Onneksi ajoitte suorinta tietä Porvooseen päin, niin löytyi porukka suht helposti.

Tiistailenkillä ajettiin viiden miehen voimin 90 km hienossa, tyyntyvässä mutta myös viilenevässä kesäillassa. Reitiksi valikoitui Jalostamon klassikko Immersbyn- ja Boxintien kautta, joten ajettiin jälleen kerran Itä-Uudenmaan parhaita teitä.

Torstain sääennusteet senkun paranevat ja Tourin väsyttämät kuskitkin lähtenevät jo mukaan! (Matalammalla kulkeva aurinko ja asfaltilla pitenevät varjot ehtivät jo vähän ikävästi muistuttaa ettei näitä iltalenkkejä tälläkään kaudella loputtomiin ajeta.)



Lauantaina sitten taas jotain mitä keksitään - tai minne joku keksii - ja sunnuntaina mahdollisesti 140-150 km?

PS Ellei parempia ehdotuksia löydy, sunnuntaina ajetaan Tirmoon ja takaisin, lähtö alustavasti (eli kernaasti jo) klo 09.00.

Huomatkaatten myös Mustavuori-ryhmän Strava-keskustelu. Ja liittykää ryhmään, jos käytätte Stravaa. Nyt siellä on sunnuntain lenkkiä, sen pituutta (140-150 km) ja aloitusaikaa (kello 9) koskeva kysely. Toistetaanpa tässäkin siis: onko halukkaita lähtijöitä sunnuntaina kello 9 noin 140-150 kilometrin lenkille?

Tulossa su klo9 140-150km lenkille.

Mukana sunnuntain lenkillä, kunhan sää ja muut tekijät sallivat.

Tänään ajettiin ammoisen Satasen kuntoajon reitti vain pienin modauksin. Toisin kuin torstaina, dry lubella pärjäsi mainiosti eikä tuulikaan ollut pelkkää vastaista sivaria. Hyvä lenkki, jolla ainakin tämän kirjoittaja yritti kovasti toteuttaa joskus toivottuja hieman lyhyempiä vetovuoroja.

Muistutetaan vielä että huomenna startataan jo klo 09.00. Vaikka osa kantavista voimista on poissa mm. kisakolhujen ja Italian-matkan takia, lähtijöitä on tiedossa sen verran että kehtaa kysyttäessä kertoa että tämä on se kuuluisa Mustavuoren pikajuna.

Kiitos muistutuksesta! Olisin muuten tullut klo 10 ja tehnyt Ralfit... :)

Sunnuntailenkistä voidaan kertoa mm. seuraavaa:

- Tirmoa kohti lähti seitsemän ajajaa,; kaikki ajoivat täyden lenkin, kaikki palasivat yhtenä joukkona takaisin Mustavuoreen.
- reittispeksissä pysyttiin 95-prosenttisesti; Porvoon läpiajoon valittiin sujuvampi reitti ja paluumatkalla katsottiin parhaaksi olla enää poikkeamatta sen enempää Kilpilahden, Boxintien kuin Immersbyntienkään kautta.
- tuuliennuste toteutui 100-prosenttisesti; menomatka oli silkkaa luksusta ja paluumatkalla Uudella Porvoontiellä etenkin vetomiehenä ollessa pelkkää nautinnollista piinaa.
- Uudella Porvoontiellä harjoiteltiin myös putoamista suoraan vetoon tai hatkan kiinniajamista kohtalaisessa sivuvastaisessa tuulessa; kukin kykyjensä mukaan.
- opittiin että kahden päälle satkun lenkin viikonloppu asettaa omat vaatimuksensa etappien välisen palautumisen, nestehuollon ja ennen kaikkea energiatankkauksen suhteen.
- ei noustu tälläkään kertaan Pellingin lossiin, vaikka saarella on ennenajamatonta asfalttitietä kilometrikaupalla.
- selvittiin ilman sadekuuroja tai rengasrikkoja, mutta yksi tekninen tauko jouduttiin pitämään; kahdeksanmillinen kuusiokoloavain onneksi löytyi, hieman haltijan itsensäkin hämmästykseksi.


Sääennusteiden mukaan nyt alkavat maantiepyöräilijän juhlaviikot. Mustavuoressa ajetaan seuraavaksi tavalliseen tapaan ti ja to klo 18; mukaan vain!

(Lauantain ja sunnuntain speksit ovat nekin tavalliseen tapaan ehdotuksille ja toivomuksille avoinna.)


PS Sunnuntaina ajetaan muuten Porvoon kuntoajot; tapahtumaa voi kyllä suositella melkein kotikisana ja reitinkin puolesta,

Hienoa kesäiltaa maantielle viettämään lähti tiistaina yhdeksän ajajaa, mutta Mustavuoreen palattua laskettiin ajajia olevan seitsemän. Yhdelle tulivat tällä kertaa reipasvauhtiset kilometrit omaehtoisesti täyteen Jokivarrentiellä ja yksi taisi kääntyä kotimatkalle Mittatien päässä.

Reitiksi ei taaskaan keksitty parempaa - tosin voitaisiin kysyä onko parempaa olemassakaan - kuin Jalostamon klassikko. Tällä kertaa käännyttiin Anttilasta Linnanpellontielle, missä pyöröpaaliperävaunutraktori tarjosi ylimääräisen ohjelmanumeron hyvällä jalalla liikkeellä olleille kuskeille. Oikein kiva lenkki.


Mukana oli myös pari kolme ajajaa joiden edellisestä Mustavuoren lenkistä oli kulunut jo jonkin verran aikaa ja joiden spontaani kommentti oli yhtenevästi se että vauhti on hieman noussut viime kerrasta. No, kieltämättä niin on päässyt käymään - mutta IMHO vauhdin tuleekin elää osallistujien mukaan (ja niin on ollut ennen minuakin). Tämän vuoksi on ehkä syytä mainita parista asiasta:

- näillä lenkeillä ei pidetä kirjanpitoa vetovuorojen pituuksista tai määristä eli kenenkään ei tarvitse vetää yhtä pitkään kuin edellinen vetomies tai yhtään sen pitempään kuin haluaa tai jaksaa. Itse asiassa on IMHO parempi että kun vauhti tuntuu peesissäkin vähintään riittävältä, tekee hyvin lyhyitä vetovuoroja tai vain käy keulassa kiertämässä (eli tekee niinkuin minä teen). On hauskempaa kun kaikki pysyvät koko lenkin mukana - ja jos paluumatkallakin tuntuu että jalkaa on hyvin jäljellä, pääsee kyllä taas vetomiehen rooliin. Sitä paitsi meillä on nyt se onnellinen tilanne että vahvoja ja halukkaita vetomiehiä on yleensä matkassa enemmän kuin pelkkiä peesaajia.

- peesaaminen onnistuu parhaiten peesaamalla koko ajan riittävän lähellä eli rakojen ei kannata antaa yhtään kasvaa vaan ne on syytä ankarasti ponnistellenkin ajaa kiinni heti; välin kiskominen kiinni on loppupeleissä sitä raskaampaa mitä kauemmin se kesti - ja mitä kauemmin se kestää, sitä enemmän on aikaa selittää itselleen ettei vaan jaksa. Samoin kannattaa välttää jonon viimeiseksi asettumista, sillä haitari-ilmiötä ei voi täysin välttää ja se tekee hännillä ajamisesta aina raskaampaa. Ja jos on jo hukannut edelläajavan takapyörän, ei viimeisenä ajavalla ole enää takana ketään joka auttaisi ajamaan sen kiinni.

- näillä lenkeillä ei katsota pahalla vahvempien kuskien irtiottopätkiä, mutta olisi toivottavaa että ns. tasaista normaalivauhtia ajettaessa muistettaisiin himmata tarpeeksi ylämäissä. Ja jos joku erehtyy vetovuorollaan vähän rynnistelemään, ei tarvitse omalla vetovuorollaan tehdä samaa. Eikä vetomiestä tarvitse välttämättä seurata vain näyttääkseen että pysyy kyllä mukana vaan voi rohkeasti pitää tehot kurissa; kyllä vetomies havahtuu viimeistään siihen että muut tulevat viidenkymmenen metrin päässä. Mutta koska vauhdinpito on kuitenkin kaikista mukavaa, niin kukin vetomies voi vuorollaan käyttää ylämäessä näin säästyneet voimat siihen että painaa alamäessä täysiä...


Torstaina klo 18 ajetaan taas 70 tai 80 km jonnekin ja takaisin. (Ja viikonloppuna pitempään, mutta siitä enemmän kunhan joku ehdottaa tai toivoo jotain!)

Launtailenkki käynnistyi neljän kuskin voimin pienen ihmettelyn jälkeen. Lähdettiin seuraamaan simppeliä reittispeksiä tutuille teille: ensin Immersbyn kautta Paippisiin, sieltä kohti Nummisia, paitsi että käännytään jo Halkiantielle, Halkiasta kohti Pornaista ja Pornaisten jälkeen katsotaan miten jatketaan. Jatkettiin suoraan Linnanpeltoon ja kaarrettiin Kuninkaanmäen kautta takasin Mustavuoreen.

Vauhti vaihteli tuulensuunnan ja vähän vetomiehenkin mukaan, mutta yhtä mukavaa kuin oli kuunnella Zippin vapaarattaan ääntä oli pudota suoraan vetoon. Lenkin pieni tähtihetki oli kun Jokivarreniellä kohtasivat siinä vaiheessa kolmimiehiseksi supistunut - yksi oli näet hyödyntänyt lenkkiä vain päivän kunnolle sopivasti - Mustavuori express ja vanhojen tuttujen jäätelölenkkitrio.

I total avsaknad av förnuftga eller oförnuftiga idéer (och inte utan viss häpnad över att endast fyra cyklister hade dykt upp) tog det ovanligt lång tid att rulla igång, men en schysst runda blev det i alla fall. I Svarta backen stod mätaren på 95 km och hurtbullesnittet hamnade på 32 km/h. Hoppas att väckningspasset kom lägligt för loppet i Borgå och också att höghöjdslägret i Venedig ger avkastning i morgon!


Huomenna ajohaluiset starttaavat hieman paremman sääennustuksen vallitessa tavalliseen tapaan klo 10. Speksejä ei ole valmiina, joten ne jotka ajavat, ajavat sellaisen lenkin kuin ajavat. (B- tai C-suunnitelmana voisi olla ajaa Vantaankoskelle josta lähtee 80 km ja 120 km lenkit klo 11.)

Sunnuntaista näyttää tulevan kaunis päivä - jos mentäisiin vaihteeksi hiljaa, niin saisi nautittua pidempään?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

Huomenna ajohaluiset starttaavat hieman paremman sääennustuksen vallitessa tavalliseen tapaan klo 10. Speksejä ei ole valmiina, joten ne jotka ajavat, ajavat sellaisen lenkin kuin ajavat. (B- tai C-suunnitelmana voisi olla ajaa Vantaankoskelle josta lähtee 80 km ja 120 km lenkit klo 11.)

---

Vähän myöhässä tämä, mutta olisi myös vaihtoehto D: http://ridewithgps.com/routes/9716770
Taukopaikkana (jos pysähdytään) Kahvila Roosa 64km kohdilla. Paluureittiä voi hieman pidentääkin jos on tarvetta eikä kotiin ole kiire.

Ääni D:lle.

Mustavuoren virallinen sunnuntailenkki ajettiin ilmeisesti pidennetyn vaihtoehto D:n mukaan.

Kaksi Mustavuorilaista osallistui samanaikaisiin Porvoon kuntoajoihin. Toinen voitti kovassa seurassa naisten kisan. Se videon nedan!

https://www.facebook.com/video.php?v...35&pnref=story

ps Tässä vielä Kestävyysurheilu.fi:n artikkeli:

http://www.kestavyysurheilu.fi/pyora...killeen-juhlaa

Kiitos vinkeistä ennen kisaa! Oli kyllä päivän pelastus, kun näin tutun mustavuorelaisen kisapaikalla.

Ja kuten sanoin, niin kiitos Mustavuoren lenkkien, oli vähän kokemusta vauhdikkaammastakin ajosta!

Mustavuoren Express ajoi reittimestari Jounin speksaaman D-vaihtoehdon hieman pidennettynä, eli lenkin, joka oli ainakin allekirjoittaneen mielestä kesän parhaimpia – uusia teitä, liikennettä ei juuri ollenkaan, ja pääosin hyvää tienpintaa. Lenkki sujui ilman sen suurempia murheita, mitä nyt hoidettiin yksi rengasrikko, kiristettiin yhdet kammet (taas) ja todettiin yksi BMW-kuski välinpitämättömäksi mulkuksi.

Mikäli ryhmän doyen ei olisi ollut hoitamassa tärkeämpiä asioita ja mikäli uudemmat tuttavuudet eivät olisi olleet Porvoossa voittamassa kisoja (onnittelut!) ja ajamassa pääjoukossa keskarilla 38,5 km/h, meitä olisi ollut peräti yhdeksän kuskia nauttimassa kauniista ja lämpimästä kesäpäivästä ja - hör och häpna - oikeasti melko rauhallisesta vauhdista. Nyt kuuden kuskin tullessa kahvipaikalle mittari näytti keskivauhtia 30,5 km/h, mutta sen jälkeen kofeiini taisi tehdä tehtävänsä vauhdin hieman noustessa.

Oikein nautittava lenkki, kiitokset seurasta ja reitin speksaamisesta! :)

Lasketaanko Talma Golf Itä-Helsinkiin? Tarvitsisin hieman apuja, löytyyköhän täältä oikeita ihmisiä? Tuli tilaisuus päästä vetämään firmalle noin 100 km maantielenkki, lähtö- ja maalipaikkana Talma Golf. Itse en ole tuolla suunnalla oikeastaan koskaan pyörällä liikkunut, joten ottaisin mielellään vastaan reittiehdotuksia. Toiveissa oli, että vikat 5-10 km voisi olla ns. vapaata vauhtia, eli onko Talmaan suuntaavat tiet sellaisia, että voi siinä loppuvaiheessa sanoa "jatkakaa tästä ja sitten olettekin jo perillä", ettei mitään kovin montaa ysikymppistä risteystä ihan loppuun?

Talma taitaa olla Keravaa eivätkä golfkentän tienoot kuulu maantielenkkiläisten kokemuspiiriin siitä yksinkertaisesta syystä että Nygårdintien asfaltti muuttuu kuoppaiseksi hiekkatieksi heti Golf-Talman takana. Mutta no problem, ajetaanhan me cyclocrosslenkkejäkin!

Ainoa kysymykseen tuleva lähestyminen lienee Martinkyläntietä Nikkilän suunnasta. Talmankaarelle on osattava kääntyä, mahdollisia risteyksiä on kaksikin - tai jos ajatte kelviä niin ei tarvitse kääntyä, riittää kun osaa olla kääntymättä alikulkuun. Talmankaarelta pitää tietysti vielä osata kääntyä Nygårdintielle, mutta muut ovat hiekkateitä; risteyksen ohi ajaminen on toki mahdollista, vaikka onhan siellä kyltit ja kaikki.

Reitiksi voisi käydä muutettavat muutettaen entisen Satasen kuntoajon reitti. Tai reittiä voi vetää myös jostain Kuninkaantien seuduilta; Pornainen, Hinthaara, Anttila, Linnapelto, Nikkilä ovat paikkoja joiden välisiä teitä ajetaan paljon. Anttilasta voi suunnata myös Uuden Porvoontien eteläpuolelle Kilpilahteen ja Spjutsundintielle. Boxintie on hieno ja mäkinen (tai hieno mutta mäkinen).

Asiaankuuluvat onnittelut voittajalle! Eikä melkein - "close but no cigar" voisi joku kommentoida - pääjoukon mukana maaliintulokaan ole ikämiesurheilijalle ollenkaan huono suoritus!


PS Mustavuoren kunnianarvoisan doyenin titteli kuuluu yhä itsestäänselvästi Ejexille, vaikkei miestä ole valitettavan pitkään aikaan juuri näkynytkään.

PPS Olihan kesäilta hieno, mutta muuten voi sanoa että soololenkki on kyllä aika laiha korvike porukkalenkille. Eli tiistaina mukaan!

Talman kohdilla en ole ajellut mutta ohessa ehdotus, jossa porukat voi viedä Porvooseen kahville:

http://ridewithgps.com/routes/9747934

Viime tiistain hienoon lenkkiin vielä palatakseni –

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

- peesaaminen onnistuu parhaiten peesaamalla koko ajan riittävän lähellä eli rakojen ei kannata antaa yhtään kasvaa vaan ne on syytä ankarasti ponnistellenkin ajaa kiinni heti; välin kiskominen kiinni on loppupeleissä sitä raskaampaa mitä kauemmin se kesti - ja mitä kauemmin se kestää, sitä enemmän on aikaa selittää itselleen ettei vaan jaksa. Samoin kannattaa välttää jonon viimeiseksi asettumista, sillä haitari-ilmiötä ei voi täysin välttää ja se tekee hännillä ajamisesta aina raskaampaa. Ja jos on jo hukannut edelläajavan takapyörän, ei viimeisenä ajavalla ole enää takana ketään joka auttaisi ajamaan sen kiinni.)

---

– toivottavasti kukaan ei ärsyyntynyt tavastani kursia syntyneet rakoset umpeen eli siitä, miten oman vetovuoroni jälkeen taisin aika usein ottaa paikan keskeltä letkaa, kun sen takaosasta löytyi niitä pyöränmentäviä aukkoja. Ja toivottavasti nämä eivät syntyneet siten, että omalta osaltani innostuin "rynnistelemään" – se ei tosiaan ole tarkoitus silloin, kun on tarkoitus ajaa ryhmässä ja pitää ryhmä yhtenäisenä. Onpahan vain takavuosilta jäänyt sellainen tapa, että ryhmässä ajettaessa välit pidetään pieninä, ja jos letka uhkaa katketa tai joukon takana annetaan tarkoituksellisesti tilaa, otetaan oman vedon jälkeen paikka siitä aukkokohdasta.

P.S. Onnittelut MinnaK:lle!

Yllä kuvattu ajotapa (a) kuuluu lajiin, (a) auttaa vähentämään hetkellisistä nopeudenvaihteluista syntyvää haitarliikettä, (c) säästää aukon väärälle puolelle jääneen ajajan voimia ja (d) tekee porukan ajosta kaikin puolin sujuvampaa - what's not to like?

Ja jos huomaa että edelläajava ei tahdo saada syntyvää aukkoa nopeasti kiinnikurottua tai niitä näyttää syntyvän turhan helposti tai tiheään, voi seuraavana takana ajavakin fiksusti ja sujuvasti ohittaen nousta yhden paikan eteenpäin, Se ei anna kenelläkään mitään aihetta pahastua - ja jos sattuu olemaan tämmöinen voimavarojaan harkiten käyttävä ja vetovuoroista mahdollisuuksien mukaan luistava kuski kuten minä voi jopa olla salaa tyytyväinen...

Ne aukot muuten todennäköisesti syntyvät yleisimmin siksi että kaikki eivät ole yhtä taitavia peesaajia vaan löytävät itsensä turhan usein ajamasta liian isolla tai liian pienellä välityksellä juuri kun nopeus vaihtuu maastonmuodon tms takia; lisäksi jotkut vain tuppaavat välillä nukahtamaan mikrohetkeksi tai eivät oikein osaa juoda ja pyörittää samaan aikaan jne jne.

Sallittakoon tähän väliin pieni juttu, joka paljastaa miksi tanskalaiset maantiepyöräilijät ovat perinteisesti menestyneet paremmin kuin ruotsalaiset: kun porukkalenkillä Tanskassa syntyy aukko, kuuluu heti huuto "Hul!" joka tarkoittaa että "reikä" on heti ajettava kiinni, mutta Ruotsissa huudetaan "Håll igen!" eli vaaditaan heti himmaamaan...


Tiistain teemaksi muodostui "Miten ajaa iltalenkki käymättä Kilpilahdessa, Anttilassa, Pornaisissa tai Paippisissa?" Sehän onnistui vallan hyvin ja Talmantien-Kyllästämöntien-Keravantien kiepausta en muista ennen ajetunkaan tässä muodossa, Lukemiksi saatiin 85 km ja 34 km/h, mikä käytännössä tarkoitti jälleen kerran että toiset tekivät pitempiä ja/tai useampia vetoja kuin toiset ja että toiset ajoivat nenä stemmissä samaan aikaan kuin toiset olivat Alpeilla tai Pariisissa.

Hyvä lenkki, josta täytyy miinusmerkin kohdalle merkitä ainoastaan yksi ketjurikko (mutta sekään ei sattunut huonoimmassa mahdollisessa paikassa).


Seuraava lenkki to klo 18!

Torstai-iltana Mustavuoren kvintetti noudatti spontaania mutta mielikuvituksetonta reittiehdotustani: toistettiin tiistaina ajettu lenkki, mutta vastakkaiseen suuntaan: Östersundom-Kuninkaanmäki-Nikkilä-Keravantie-Kyllästämöntie-Talmantie-Martinkyläntie-Nikkilä-Linnanpelto-Anttila-Ollkärrintie-Nikkilä-Hindsby-Immersby-Östersundom. Monipuolinen reitti ja erot kuskien vetohaluissa (itse olin tavanomaisen laiska, tai ainakin laiskempi kuin tiistaina) tuottivat suhteellisen vaihtelevan lenkin: välillä ajeltiin melko rauhallisesti, välillä vauhtia oli kuulemma 51 km/h tasaisella, ja kuvaannollinen "jälkiruoka" ahmittiin Immersbyssä.

http://s18.postimg.org/jkun2twkp/Scr...5_07_08_13.png

Sunnuntaina, aikaan jolloin Mustavuoren porukka on tavallisesti noin 60-70 kilometrin päässä Itä-Helsingistä, kaupungin ytimestä lähtee pyöräilijöiden kulkue otsikolla Jyrätyn muistolle – Liikenneraivoa vastaan. Tarkoitus on osoittaa mieltä liikenneturvallisuuden puolesta ja kunnioittaa meille useimmille kait tuntemattoman, keskiviikkona Töölössä yliajetun ja surmansa saaneen pyöräilijän muistoa.

Toimittaja Axa Sorjanen kirjoitti aiheesta Facebookissa seuraavasti:

Lainaus:

---

Tämä ei ole ensimmäinen kerta kun näin käy Suomessa.

Jokainen pidempään pyöräillyt on joutunut autoilijoiden aggressioiden kohteeksi. Se on pelottavan yleistä, ja vielä pelottavampaa: sitä ymmärretään normaalina käytöksenä.

Itse olen pyöräillyt aktiivisesti yli 30 vuotta: kaupungissa, metsässä, maanteillä ja poluilla. Jopoilla, Biancheilla, Cannodaleilla, erilaisilla ja eri hintaisilla poljettavilla. Trikoissa ja farkuissa, helvetin kovaa ja helvetin hiljaa.
Parhaana pyöräilyvuotenani olen ajanut yli 10.000 km, kaikkein huonoimpanakin yli 1500 km.
Tiedän mistä kirjoitan.

Minut on kiilattu tieltä, jopa yli 50 km/h vauhdissa alamäessä. Olen kolaroinut useamman kerran eteen kiilanneen taksin kanssa.
Poliisi on jouduttu kutsumaan paikalle monta kertaa, joka ikisessä tapauksessa autoilija on todettu yksin syylliseksi.

Kerran takavanne on vääntynyt mutkalle, kaksi kertaa kypärä on hajonnut iskusta katuun pelastaen henkeni, lentäessäni pää edellä pyörän päältä. Kaksi vaatekertaa on raapiutunut pilalle liukuessani katua pitkin. Kerran jalkaani jouduttiin ompelemaan 11 tikkiä ja pohkeen lihaskalvon repeäminen oli lähellä.
Silmilleni on ruiskutettu lasinpesunestettä vitsinä vieressä ajaneesta autosta.

Enemmän pyöräilevillä ystävilläni on näitä kokemuksia vielä enemmän. Ja paljon rajumpia.
Suomalaisen autoilijan mielenmaisema on surullisen pimeä. Olen polkenut kohtuullisen paljon muuallakin, vastaavaa fillarivihaa en kohdannut missään.

Eikä minulla ole mitään autoilijoita vastaan. En ole tänään pyöräillyt metriäkään, mutta ajanut autolla yli 70 km pitkin poikin pääkaupunkiseutua.
Pyöräilijöitä keilaavia kusipäisiä autoilijoita vastaan on sen sijaan paljon: halveksun teitä.

Istun pihalleni, sammutan valot ja sytytän kynttilän tänään kuolleen pyöräilijätoverini muistolle. Emme tunteneet toisiamme, ehkä joskus tervehdimme ajaessamme, kuten meillä pyöräilijöillä on tapana.

Kuolemasi ei ollut turha, jos se jää viimeiseksi.

---

Mietin tässä joko osallistumista Kiasmalta lähtevään kulkueeseen tai sitten jotakin muuta tapaa osallistua mielenilmaukseen – näkyvä musta käsivarsinauha, hiljainen hetki porukkalenkin taukopaikalla, eli hiljainen tukimielenosoitus tien päällä, tai jotakin muuta? Olisihan se tosiaan mahdollista osallistua omalla tavalla, vaikka sitten tavanomaisen porukkalenkin puitteissa. Mitä mieltä olette? Minulta löytyy kaapista mustaa lycraa, josta saisi askarreltua surunauhan vasempaan olkavarteen...

Sunnuntai menee muuttolaatikoita pakatessa, mutta jos ei menisi, olisin ilman muuta mukana Kiasman tapahtumassa. Harvoin on näin hyvää mahdollisuutta saada näkyvyyttä tärkeälle asialle ja toivottavasti asenteita muokattua fiksumpaan suuntaan, kuolleen muiston kunnioittamista unohtamatta.

Huomisesta näyttäisi taas tulevan hieno päivä - tavanomaiseen tapaan Mustavuoren parkkipaikalta lähtee kello kymmeneltä jonkin kokoinen porukka johonkin suuntaan nauttimaan jonkinlaisesta lenkistä. Porvoon suuntaan, ehkä?

Jag vet inte om alla noterade det, men på torsdagslänken råkade vi på Kervovägen (Keravantie) ut för en bil som utan orsak körde alldeles för nära och dessutom passade på att duscha vindrutan. På Immerbyvägen hade en bil skyndsamt att köra förbi klungan för att därefter omedelbart stanna upp framför klungan i en nedförsbacke. Men vi stötte även på en bil som stannade vid korsningen vid Oljevägen, så att klungan skulle hållas samman. Det har hänt att jag som cyklist riskerat min egen säkerhet för att demonstrera mina rättigheter i trafiken, men jag tror att vi bäst tryggar trafiksäkerheten genom att visa uppskattning för hänsynsfulla bilister och själva visa hänsyn mot bilister. Det tycker jag att vi även brukar göra på våra Mustavuori-länkar och det skall vi fortsätta med, särskilt under inkommande veckoslut.

PS När jag tänker efter så stötte vi på bilen som stannade vid Oljevägen redan på tisdag, men det finns alltså även hänsynstagande bilister och dem kan vi visa uppskattning mot. Därmed inte sagt att det inte behövs demonstrationer mot raseri i trafiken. Själv cyklar jag på lördag, men har förhinder på söndag.

Eikä pidä unohtaa torstailta sitä autoilijaa joka tööttäili vaikka porukka ajoi kevyenliikenteenväylällä.