No prkl. Pitikö se nyt tuommonenkin ostaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
E: Tilasin pois kuljeksimasta.
Printable View
No prkl. Pitikö se nyt tuommonenkin ostaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
E: Tilasin pois kuljeksimasta.
Oli muuten Natet kans 59,90€/kpl
Mutta taipumattomat (27tpi) vain.. Saisivat ittellensä niitä 120tpi malleja niin ois heti yks asiakas lisää.. :pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
No sitä mä oon aina sanonu, että renkaista se ajo on kiinni, ei miehestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PaH
Lisäsin vielä suikaleen retkipatjaa tuonne sisurin alle, kun epäilinhiukan tuota leveyttä. Hyvin toimivat ainakin ekan lenkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Landy
Mulla onkin luistonesto reisissä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Oli ja meni. En kerenny mukaan, loppuivat silläaikaa kun tilausta viimeistelin. :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
Toki tuossakin oli hinnaksi laitettu 119e, ovat myyneet jo pitkään 99e eli pienoinen kusetuksen maku jäi suuhun...
Ja mulle voi sit Louta tarjoilla jos ei satu miellyttämään! ;)
Mikäs rengas olisi profiililtaan Ground Controllia kulmikkaampi ja sopisi järkevästi tuohon 90 mm vanteeseen ja jolla olisi olemattomia skillejä korjaavia taikavoimia?
Kaks vaihtoehtoista tulevaisuutta; testaat kaikki_maailman_kumit ja huomaat ettei mikään niistä oo kaikkialla paras ja jokainen on sysipaska jossain tai ajat 1000 tuntia kaikissa olosuhteissa kaikilla käsillä olevilla kumeilla ja huomaat et kumin tärkein ominaisuus on että se on sattuu nyt olemaan alla, se on musta ja pitää ilmat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Taikavoimat on korvien välissä. Huaminen työmatkuttelu hoituukin sit Puksulla, oon liki satavarma että se säälittävän kapoinen 2,1" ISP vaan uppoilee ja luikertaa, D5 eessä ja takanastaNate mahdollistanee jouhevan etenemisen ja aikaisen perillepääsyn.
Muok: Kas, veli PaH ensin ennätti.
^ Mitähän varten täällä on liki sata sivua asiaa aiheesta kun kumilla ei ole kerran väliä? Kai teillä nyt on joku käsitys renkaiden profiileista?
Vain kaksi sanaa: Mam Mutti
On vaan tuo mammutti niin reppanan näköinen Fatboyssä ihan kuin ei kuuluisi koko laitteeseen. :)
Endomorffia kun ei enään saa niin mammutti on hyvä vaihtoehto.
Tuli tänään kokeiltua Lou-Lou comboa, ja kyllähän se pelittää hyvin tuolla nuoskalumessakin. Ongelmaa tuli oikeastaan vain tiukissa käännöksissä ja kaltevalla kalliolla tänään. Kiinnosti Salsa BB:n idea ryömijästä, ja White 2Fat Pro kävi siihen myös, puoleen hintaan tjsp. (joo ei ole sama...)
Kyllä noissa vetopitoa löytyy, ja paineet saa todella alas Mulefuteilla.
täällä eioo vielä innostuttu vouhottamaan renkaan paistokuukaudesta/vuodesta sillä on merkittävä vaikutus nykyään ainakin mp-puolella..ennen semmosesta höpinästä olis joutunu pakkopaitaan eli tuntuu et olis toimiva lisä näihin keskusteluihin.
No siksi sitä keskustelua on sata sivua ku ei oo vieläkään käsitystä :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Kulmikasta profiilia ei taida olla missään läskirenkaassa. Puolen kilon paineilla se tiiliskiven reuna ois kuitenkin lutussa kallistaessa. Viimeisen kahden ja puolen vuoden aikana olen eturenkaan vaihtanut kerran. Kulunut Surly Bud vaihtui uuteen Budiin. Lähtee sekin tyhmäillessä alta, mut rouhee pitkittäinen kuvio pitää todella pitkään. Kuvion suksimaisuudesta johtuen bonuksena hyvä suoraankulkevuus etupään lukkojarrutuksissa niin lumella kuin savella (joo onhan se aika urpoo, mut voi tehdä niinkin :p) Takana joku musta ja pyöree.
:)
Nyt pitää ottaa Mammothin kehuja vähän takaisin: löytyi nimittäin semmoinen lumilaatu, jossa pito oli 0. Lumiauran terän liippaama valkoinen "jää" teki tepposet kun painoin vähän takajarrua. Pyörä heitti samoin tein perän edelle. Onneksi poluilla tulee harvemmin vastaan ko olosuhteita.
:)
ps. ei pidä ottaa näitä kumikeijojen keskusteluita ihan vakavissaan, paras kun ajaa vaan
Kysytään vielä kerran: onko järkevää kokeilla esim. mammuttia 90 mm vanteisiin? Joskus luin, että 3-4" kumi toimii parhaiten 65mm vanteissa, mutta tästä varmaan jollakin on omaa kokemusta. Uudet kehät voivat konkretisoitua aikaisintaan syksyllä.
Talvella voi ollakin ihan ok. Kesäksi en laittais. Kerran sulla ilmeisesti on Fatboy niin miksi muutenkaan laittaa alamittaista kumia. Laita Bud.
Mulla mammutti on toiminu loistavasti 82mm kapealla vanteella, alle 0,5barin paineilla on ollu pientä burppailua, muuten jees.
On se ehkä turhan kapea noin leveälle kehälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Jackalope kehällä (75mm sisäleveys) renkaan leveys on n. 98mm
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...95db96f300.jpg
Laita isoonläskiin talveksi iso kumi kun tilaa kerran on!
Jäykkäperä vaihtunee tässä läskimpään ja läskinöösinä tuli mieleen muutama kyssäri renkaista.
Onko raadilla ollut tarvetta vaihdella kumeja matkalla vai kestääkö nuo kumit kaikki sepelistä ja lasinsiruista lähtien? Jos on tarvetta vaihdella, niin kuinka helposti (vaikeasti) tuo onnistuu?
Entäs onko kuskin painolla väliä renkaan leveyden osalta? Eli aiheuttaako esim. 4" rengas 50 kg ja 100 kg kuskin alla samanlaisen ajokokemuksen, vai tarvitseeko jompikumpi leveämmän renkaan? Vaimo painaa alle 50 kg ja Trek Farley 6 kiinnostaisi (ja on melkein ainut fillari josta löytyy tarpeeksi pieni koko), mutta tuohon ei ilmeisesti leveimmät renkaat mene. Mutta onko noilla kiloilla tarvettakaan? Umpihangessa ei varmaan tule kauheasti ajeltua.
Farley kutoseen mahtuu tarvittaessa mm. Spessun GC 4.6 mutta vaimosi pärjää varmasti 4" kumeilla. Farleyn orkkis Hodag on hyvä ja kevyt yleiskumi ja pitäisi olla helppo tehdä tubeles.
Renkaan vaihto todella helppoa, harjoittele kotona ensin ja Farley 6 loistava vaihtoehto vaimollesi.
Eipä juuri ole vaihdeltu mastossa, mutta noin muuten tullu kokeiltua kymmenkunta erilaista rengasta eri komboilla. Rengasleveydestä sen verran, että tuskin tulee tilannetta, jossa ei 4" riittäisi, ellei sitten joku kantohangen rajatapaus.
Sepelit ja lasinsirun kestävät renkaat?;)Huhuja:Sörliin Fakiiri 5.8" tulossa kaudelle 2020
Renkaanvaihdosta saa tehtyä juuri epätoivoisen tai helpon kun oma järki ja sorminäppäryys antaa myöten.
Harvalla kai paino on heitellyt 50-100kg välillä joten kaikki on arvailua.....
Farley oiva fillari ja kevyt kuski ei 4.8" leveitä renkaita tartte jos ei suolla möyri.
Schwalbe Marathon Plus. Eivät tosin läskit muuta kuin painon suhteen :) Mutta joo, eipä tuota hirveästi tarvinnut googlettaa, kun kävi jo ilmi että kyllähän ne läskitkin paukkuu varsinkin pienten paineiden ansiosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Super hyvä talvirengas?
Just joo melko mahdotonta kun lumi/lämpöolosuhteet vaihtuu jopa saman päivän/viikon aikana 2cm-25cm puolikuivasta pydästä umpimärkään nuoskaan.
Tuskin hiihtoniilolla olisi ollut helpompaa valita optimi set-up eiliselle kelille.
Hyvän kesärenkaan tekeminen on lasten leikkiä.
Ja kiitoksia muistakin vastauksista. Pitänee matkustella hi5bikesiin testaamaan tuota Farleyta, kun pitäisi olla hyllyssä kärpäskoossa. Pitää vielä soittaa ja varmistella.
Onpas rajoittunut näkökanta, että paksumpia renkaita tarvitaan vain ja ainoastaan kantavuuden lisäämiseksi. Minkäköhän takia kesällä, kun syklokrossirengas kantaa erinomaisesti esim. DH-radalla, niin silti suurin osaa käyttää leveitä DH-renkaita ja täysjoustopyöriä, eikä cc-pyöriä? Samasta syystä itsekin valitsen kesät-talvet mahdollisimman paksuja renkaita läskipyörään, haluan enemmän joustoa (ja kaupan päälle pitoakin) enkä halua ajaa metrin pidemmälle hangessa tai suolla.
Ihan varmasti 4” rengas 65mm vanteella on todella hyvä ja ihan varmasti se on huomattavasti useammalle sopivampi vaihtoehto, kuin 4,8” 100mm vanteella, mutta kyseessä on kuitenkin eri laji: :rolleyes:
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat...104_232500.jpg
^^Toikalta kannattaa kysyä myös XS Muklukkia vastaa tosin 15.5" Trekkiä, mutta haara korkeus on huomattavasti matalampi 6.5cm, kuin 14.5" Trekissä. Trekki on varmasti hyvä valinta, jos koko natsaa.
http://www.shocktherapy.fi/
Mutiksella varmasti vinkkejä kuivuneen litkun irroittamiseen renkaasta? Vai onko muutaman tunnin sorminäpertely ainut vaihtoehto?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Tuossa käytettynä hankkimassani Budissa kun on kaiketi kilo litkua seinämillä. :D
Kun on rajatapaus ja 4" upottaa niin vituttaa kun miettii että 4,8" ei ehkä upottaisi... Ja silloin kun 4,8" upottaa, ei kuitenkaan vituta kun tietää että 4" upottaisi varmasti pahemmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Johtopäätös: Talvella niin isot kumit alle kun vaan mahtuu.
Hupasaa kyllä tää keskustelu. Tovi sitten se oli, että 4" ei tee mitään ja kaikilla pitää olla läskimmät mahdolliset kumit. Nyt se taas on kääntynyt siihen että mitä kapeampi läski niin sitä parempi :D
No itse kannatan edelleen mahdollisimman isoja kumeja. Sillä mä kai läskin ostin.
Mutta kukin tavallaan ja kokemuksen karttuessa ne minunkin omat tarpeet saa selkeämmän kuvan.
Mutta jos mielin kapeampaa kumia, ajan normimaasturilla. :)
Eniten täälä taitaa koko asiota hämmentää edestakas kuskit jotka tietää vaikka ei ole kokeillutkaan:seko:.
Mutta minun kulkine on ainakin ketterämpi 4" kuin 4.8".
Lämmin vesi ja tiskiharja vois olla kova sana.
@ealex, tarkoitus oli lähinnä sanoa, että Läski kuin läski toimii mollaamatta sen enempää kumpaakaan. Itsellä ollut alla kaikennäköistä, 3.8-4.8", omat suosikki on sieltä kapeammasta päästä, vaikka nyt ajelenkin 4.6" ja 4" yhdistelmällä.
***tu.. Ei sitä vauvaperheessä ikinä löydä aikaa noiden nastareikien dremelöintiin. Löytyykö jostain nettikaupasta isompaa Dillingeriä ilman nastoja,eikös niissä ole reiätkin valmiina? Itse en löytänyt. Pääsis helpommalla