Moro!
Itsellä nyt palvellut jonkin aikaa tuo Muckynutzin takalokari Butt Fender ja pitänyt kyllä selän puhtaana! Kevyt ja helppo laittaa paikalleen ja ottaa pois!
http://www.muckynutz.com/
Fat Face Fender
Fat Butt Fender
Fat Gut Fender
Printable View
Moro!
Itsellä nyt palvellut jonkin aikaa tuo Muckynutzin takalokari Butt Fender ja pitänyt kyllä selän puhtaana! Kevyt ja helppo laittaa paikalleen ja ottaa pois!
http://www.muckynutz.com/
Fat Face Fender
Fat Butt Fender
Fat Gut Fender
Tilasin itselleni nuo Muckynutzit. Edessä toimii hyvin, mutta butt fender ei anna minkäänlaista suojaa. Lenkin jälkeen on selkä aivan ravassa. Pidempi pitäisi siis hommata.
Onko kiekkojen laakerikireydet olleet kohdallaan suoraan paketista ??
Vaikuttaisi ainakin etupää olevan kireällä...liekö rasvaakaan...pitänee availla...
Ymmärsin spekseistä, että olisi oikeat laakerit...mutta ei pitäne paikkaansa...
Tässä on mallia Firstgear. Hyvin pietti selän kuivana vaikka tähtäsin joka lätäkköön testi lenkillä :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Ainoastaan lahkeet vähä kostu ja satunnainen pisara tuli naamalle mutta pistän kaveriksi fat face fender XL:n
http://i67.tinypic.com/rlmdy8.jpg
Prisma myy huokeaan hintaan mutta toimittajalta on kuulemma loppu nyt. Satuin ainoan takalokarin kuormasta saamaan
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti korpijurtti
Jos ovat niitä cup & cone tyyppisiä niin eivät varmasti ole säädöissään kaupasta haettuna....
Juu...litkuttelin juuri äsken renkaat...ovat cup & cone tyyppisiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makimies
Takapää oli myös ylikireällä...kannattaa tsekkailla nuo.
Just sama kampe mullakin on vinoputkessa. Enpä tiennyt että niitä saa Prismasta. Takaloksu pitää ehdottomasti hommata.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
Ai navoissa onkin irtokuulalaakerit ? Sain ite sen käsityksen moduksen sivuilta, et olisi pakettilaakerit. Minkä kokoisilla avaimilla saa säädettyy.
15mm sisempi (kapea)...jakaria tarjottelin ulompaan...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Esabbi
scoop fatty: Sealed cartridge bearings
scoop double: Adjustable cup and cone angular contact bearings
Noin lukee papereissa, mut mites asia oikeesti on?
Ainakin meikäläiselle juuri saapuneessa yksilössä on irtokuulat...taatusti....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Esabbi
Olisiko noissakin vaihtelua kuten on ollut vanteissa ja renkaissakin...
Eihän irtokuularakenne sinänsä huono ole...jos pitää säädöissä ja puhtaana.
Vanhat XT:n navatkin pyöri ikuisuuden...
Ja kyseessä on fatty. Hankaloituu bluton asennus .kele
Piti tarkistaa kyllä noissa navoissa oli kestovoidellut laakerit . Päällä oli kuppi ja sen alta löytyi laakerit . Eli ei irtokuulia huhuhuhuuhuhu.
Jees ei noissa navoissa muuta "vikaa" ole kuin se etteivät ole läpiakselilla, eli tietty huteruus on se vika.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti korpijurtti
Kauta aikojen on maantiepyörissä ollut irtokuulat. Oman kokemuksen mukaan ne irtokuulalaakerit (missä siis kartiot) pyörii herkemmin kuin urakuulalaakerit.
urakuulalaakerien hyvä puoli on helppo vaihdettavuus ja se ettei tarvitse säätää. Huono puoli sitten on se vastus ja toinen että niitä tosiaan pitää vaihtaa. Kolmas että kun kumisuoja kuluu, laakeri on finaalissa koska käytännössä niitä voi poistaa, rasvata ja pistää suojia takaisin vaikka kyllä sitäkin yrittää.
Neitsytreissu fattylla takana...mainio kapistus !!!
Kiitos vinkistä. Kuopion prismasta löytyi ja hyvin toimii. Paljon parempi kuin Muckynutz butt fender. Jos joku haluaa tuon minun butt fenderin niin saa ostaa pois vaikka 5€ hintaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
^Aika hyvin tuntuu muissakin Prismoissa olevan tuota takalokaria ja hintakin on aikalailla kohdallaan (15e).
Kannattee laittaa se firstgear takalokari vähä yläviistoon ettei luista kiinnikkeestä pois mettässä rymytessä. Irtos nimittäin ku oli tolla tavalla ku tos kuvassa. Tiputin kiinnikeen aivan alas ja nostin lokaria perästä ylös niin pysy ainaki toistaseksiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka.S
Minkäslaisia renkaita porukka on asentanut alkuperäisten tilalle? Mahtuuko esim 4.8 JJ pyörimään takana Scoop Fattyssä?
En ole vielä renkaita päivitelly mutta suunnitelmissa on laittaa surly bud ens talveksi eteen. Tuntuu toistaseksi ihan kelpo renkailta kesäoloihin nuo bulldozerit. Rullaa kivasti. Ainaki suosituspaineissa. Pehmeessä lumessa oli heikot. Ainaki eturengas. Kokoajan pyrkii menemään linkkuun eikä yhtää kanttipitoa. Kesän polkurymistely kausi ei ole viel alkanu että jää nähtäväksi pitääkö vaihtaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka.S
Snowshoe 2XL ei mahdu eteen (saati taakse), ainakaan jos yksilö ei ole viivasuora. Dillinger 5 toimi kohtuu hyvin edessä talvella, Ground Control taas oli hyvä takana (molemmissa nastat).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka.S
GC edessä oli parempi kuin Bulldozer, vaikka ei siinäkään liikaa sivuttaispitoa ole. Dillingerinkin saa luisumaan sivuttain, mutta sen yleensä saa korjattua, kun Bulldozerin kanssa olisi ollut jo jalat maassa.
Silverback Scoop Fatty ollut jo yli kuukauden korjaamolla rikkinäisen takanavan takia. Uusi osa lähtenyt Taiwanista tehtaalta. Viimeisin kommentti korjaamolta oli "täs voi nyt vähän kestää.."
Eikö oikeesti ole muuta tapaa toimia asian suhteen?
Lähikorjaamo varmasti hoitaisi järjellisin kustannuksin ja olisi asiakaskin tyytyväinen.
Naurettavaa pelleilyä imho.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fillarihemmo
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Hakisin pois ja sanoisin että pitäkää tunkkinne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fillarihemmo
Onko mitään takeita että se uus napakaan kestäisi huoletta? Parempi puuhata ite kunnollinen tilalle.
Mikäs se on kestävä ja kohtuhintainen takanapa Fattyyn (190mm QR)? Nimimerkillä pyörä samasta syystä telakalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Alussa huomasin, että navan kiinnitys oli kohtuu löysällä. Kiristin sitä kevyesti, mutta ensihuollossa takanapa oli kuulemma taas löysällä. Nyt 50km tuon huollon jälkeen takavanne löystyi viime lenkillä ihan hervottomaksi.
Saa nähdä mikä on huollon tuomio. Suurin syy tuohon huoltoon, oli että tarkistavat tuon takanavan olevan momenteissa ja voin huoletta ajella. Näinhän siinä sitten kävi :).
Nyt on kyl mahoton ruuhka korjaamoilla ku ihmiset tuo pyöriä keväthuoltoo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fillarihemmo
Muistakaahan pistää eturengas pyörimään vastakarvaan nstarenkaan jäljiltä. Nuolen mukaan pyörien on hillitön kampeamaan.
Nyt pitää vähän tuumia josko laittaisi 4 kertaa ajetun Scoopyn myyntiin ja ostaisi Huraxdaxin vai pitäisikö scoopyn vain talvipyöränä. Kesällä ei voi ajaa. Hajoo selkä ja kädet siihen hytkymiseen kun on joustopyörään tottunut. Jäykkä pyörä on kidutusta olkoo sitten vaikka läskirenkailla ja matalilla paineilla.
Itse onnistuin tuhoamaan tuollaisen kun löysänä se otti hypyn alastulossa renkaaseen kiinni ja taittui kaksinkerroin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
5.05" ja 0.2 bar hakkaa yhen Bluton milloin vain, ainakin herkkyydessä. Ja Thudbuster vie pahimmat piikit persiin alta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Ei se auta. Jos töyssyt on pyöreämuotoisa läskin rengas ei juuri jousta enemmän kuin vähän kapeampi rengas. Läskin rengas nielee terävät asiat kuten juuret ja kivet mutta ei se poista sitä hiton nyökkimistä edestakaisin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Kun rengas tulee alas vaikka 10cm korkeudesta se läskin rangaskaan ei kovin paljoa jousta, lisäksi se jousto on jousimaisen kimmoisa mikä pahentaa nyökkimistä.
Miten se Thubuster liitetään hissitolppaan? Hissitolppa on kertakaikkisen välttämätön ainkain itselle. En pysty ajamaan pahoja paikkoja jos satulaa ei saa alas.
Leveät isot kumit on mahtava juttu mutta ei ne jousitusta korvaa. Ne täydentää sitä :)
^ Se on selkeesti täpäri sit sun hommattava. Ite en osaa kaivata jousia, toi on just hyvä noin. Kyl noi kumit nielee ja suodattaa paljon, eikä pompi mitenkään kimmokkeella töyssyistä. Mut ei tällä kovaa tee mieli rytyyttää noilla kumeilla kun on niin painavatkin, lähinnä hitaan ajon möyrijä. Ei sovi kaikille.
Huomasimpa eilen illalla auringonpaisteessa pihalla Scooppia rassatessa että speksivirhe!
Ketjuna on Shimanon HG, ei KMC X10!
Voi voi voi nääs nääs nääs :)
Minä tykkään läskipyörän renkaista ihan sairaasti mutta tosiaan se nytkyttäminen ei nappaa. Tallissa on toki täysjousto semiläskeillä ja tällä kahden pyörän setupilla ehkä mennään. Talvipoluilla ja myös hangessa jositusta ei läskillä kaivannut vaan se ajo oli kertakaikkisen mahtavaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Ilman jousitustakin läskillä kyllä ajelee lähimetsässä teknisiäpaikkoja ilokseen mutta silloin on takapuoli enempi ilmassa ja hissitolppa alimmassa asennossa.
Ajattelin tässä tätä omaa haivainnointia tuoda esille jottei tule ikvänä yllätyksenä kenellekään. Jos yhden pyörän taktiikalla lähtisin niin 27.5" täysjousto semiläski 3" kumeilla olisi vähiten huono kompromissi.
Tunnin ajon jälkeen on nyt sitten risiselkä taas sökönä. Paranemiseen menee vikon verran. Ei pysty ajamaan jäykällä pyörällä :(
Olisiko antaa ideaa mikä olisi tälläinen toimiva? Ei omaan silmään täpäreitä oikein löytänyt..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Esim. http://www.santacruzbicycles.com/en/us/hightower
Sen verkkokaupan voi unohtaa.
Enempi ajattelisin jotain tällaista http://www.maxx.de/en/bikes/fatbikes...URAXDAX&id=145 tai sitten tosiaan 27.5+ kokoista. Kapeisiin renkaisiin ei enää ole paluuta kun jo 26 notkussa plussat alla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juho_u
Cruzin plussassa 2.8" renkaat. 3" pitää ollaa plussassa.
Tuo verkkiksen läski on hintaisekseen oiva kapistus mutta ei sovi jäykkänä minulle. Harmi että tuli varustettua hissitolpalla ja lokareilla.
Keskikropalle treeniä ja opettelee ajamaan :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri