Eilen tuli jännä vipeltäjä vastaan. Fillarissa oli kyllä valo, mutta se vilkutti strobona punaista ja sinistä. Hämmennyin.
Printable View
Eilen tuli jännä vipeltäjä vastaan. Fillarissa oli kyllä valo, mutta se vilkutti strobona punaista ja sinistä. Hämmennyin.
Tänään aamulla pysäytin vastaantulevan pyöräilijän ja kysyin niin ystävällisesti kuin osasin, että tietääkö hän punaisen olevan takavalo. Vastaus oli, että tietää kyllä. Kehoitin ystävällisesti hankkimaan valkoisen etuvalon. Enpä tiedä auttaako...
Ja mitä tulee vilkkuvaloihin, niin valitettavasti halvimmissa ledituikuissa on melkeinpä aina se vilkkumoodi kestomoodin lisäksi. Mistä saisi edes halpoja ledejä ilman vilkkumoodia? Nimittäin sekä Pyöräliiton ja Reaktorin sponsoroimat valot, joita tänä syksynä on jaettu, ovat juuri noita vilkkumoodillisia. Samoin eilen sain tietää, että Liikenneturmakin jakaa kampanjoissa sellaisia valoja, joissa on vilkkumoodi. Se on sitten käyttäjästä kiinni, että onko vilkkupäällä vai kestovalo. Kovasti toivon, että Liikenneturma ja Pyöräliitto olisivat ensimmäisä tahoja, jotka eivät jakaisi enempää vilkkuvaloja... :(
Poliisikampanja sakottamaan vilkkuvalojen käyttöä, niin menis viesti perille
Vaikuttaa poliisipyörältä hälytystehtävässä... :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti El-Carpaso
Ei taida nykypäivänä poliisilla riittää aika näihin oikeisiin tehtäviin: turvallisuuden ja liikenteen valvontaan saati sitten rosvojen jahtaamiseen. Kaikki työpäivät kuluvat kuskatessa känniapinoita säilöön tai lähiöpersujen välienselvittelyitä tuomaroidessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti EsaJ
Kävelijät useimmiten tuijottavat omia kengänkärkiä, kun ei näe eteensä ei myöskään mikään häiritse. Pyöräilijä katsoi eteensä, koska pyörällä niin on pakko tehdä. Ehkä hän ajatteli että toinen pyöräilijä voisi olla suotuisa maaperä palautteelle, ja ilmeisesti koki häikäistyneensä, kun valostasi halusi huomauttaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tempoilija
Kurkistelin muuten oman kiinantuikkuni keilaa edestä (Magicshine MJ-858), ja totesin ettei sitä oikein viitsi käyttää liikenteessä missään moodissa. Hajavaloa on vain yksinkertaisesti liian paljon. Alas suunnattuna kirkas etuala totuttaa silmän siten, että valokeilan ulkopuolella tapahtuvat asiat jäävät helpommin huomaamatta. Myös Moon X-Power 300 tuottaa jo pienistäkin tehoista alkaen yllättävän paljon häiritsevää hajavaloa.
Omaan vastaavaan Magicshineeni askartelin kartongista ~5 senttiä pitkän lipan, joka rajaa vähän hajavaloa pois. Nyt sillä kehtaa paremmin ajella liikennöityjä väyliä ja itsekin näkee ihan kohtuullisesti kun ei lamppu tarvitse omaan eturenkaaseen suunnata. Rajaus kyllä toimii aika huonosti suoraan eteenpäin, mutta etuviistoon tuon ei pitäis paljoa häkäistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Frosty
Harmi vaan kun tuossa ei ole oikeasti sitä luvattua 30 prosentin tehotilaa. Nykyinen ~70 % on vähän turhan kirkas katuvalojen alle.
Ei ne ehdi muutakaan, mutta viesti menis perille julkisen sanan kautta...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Paloajoista jotenkin päättelin, että se himmeämpi moodi olisi 30 % ja vilkku sen 70 %. 300 lm on sekin tosin aika paljon liikenteessä sekä valotehon että akunkulutuksen kannalta. Käyttöä voisi päänsärkyvilkun sijaan olla jonkinlaiselle huomiomoodille, esim. 50 lumenia. Sellainen riittäisi valaistuille pätkille, häikäisisi vähemmän, ja moninkertaistaisi akunkeston.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dya
Jotain lippaahan siihen taisi saada ostettuakin, mutta tuollainen itse tehty lienee parempi.
Pitkät pimeät aamut ja illat ovat taas täällä ja valottomana on tuskallisen turvattoman tuntuista kulkea kaupunkiliikenteen ajoneuvovirrassa. Looginen (?) ratkaisu on näköjään siirtyä pyöräilemään valottomana jalkakäytäville, mutta pitää kesänopeudet voimassa. Näin oli vissiin ajatellut aamuinen ninja, joka tänään ajeli jalkakäytävää talon kulman takaa likipitäen syliin. Hienoa.
Aamulla meinasin jyrätä liikenneympyrään autolla ajaessani pari koulumatkalla olevaa junnua. Pimeessä ja vesisateessa tulivat vasemmalta tien yli ja vierellä auto valoineen häikäisemässä. Jannuilla tummat vaatteet, eikä minkäänlaisia valoja fillareissaan. Huomasin vasta, kun tulivat eteeni valokeilaan. On kyllä käsittämätöntä, että vanhemmat päästävät lapsiaan tonne pimeyteen ilman valoja. Alle kympillä saa jo semmosen valon, joka varmasti huomataan. Heijastimista ei ole mitään apua, jos se pyöräilijä tulee sivulta...
Sent from my iPad using Tapatalk
Kävelijät mitään kengänkärkiä tuijota, vaan kännykkää. Jalankulkijoista on tullut zombeja... Ei mitään käsitystä ympäröivästä tilasta.....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Frosty
Eilen kelvillä ajellessani näin kuinka kauempaa tulee vastaan kaksi pyöräilijää. Molemmilla oli kunnon strobovilkku, toisella punainen ja toisella valkoinen. Provosoiduin ja laitoin oman huomiovaloni rinnalle kiinanlamppuni strobolle. Kohdattuamme tuli mieleen, että olikohan tässä niin että nuoripariskunta oli säästänyt ja ostanut samassa paketissa molempien pyörään valon. Totesin arvaukseni oikeaksi sillä kummallakaan ei ollut takavaloa.
TL;DR
Ei punaista valoa eteen, eikä vilkkua.
Jollain tasolla "ymmärrän" teini-ikäisten valottomuuden. Yleinen urpous, eli ns. kuutamolla olo tuossa iässä ja kahlitseva toiminta- sekä ajatteluympäristö oman kaveripiirin ja sosiaalisen median parissa estää tehokkaasti huomioimasta ympärillä olevaa maailmankaikeutta, fysiikan lakeja ja yksinkertaisimpiakin syys-seuraussuhteita.
Hämmentävin ilmiö pimeinä aikoina onkin itseasiassa vanhempi väki, jonka olettaisi jo ymmärtävän valojen merkityksen pimosina hetkinä. Etenkin kypärällä ja jopa heijastinliivillä varustetut valottomat ikäihmiset aiheuttavat joka kerta niin kovan wtf-puuskan että melkein ojaan täytyy ajaa.
Valaistuilla kelveillä heijastimet riittää aika pitkälle kun itellä on valot. Valottomien väliset näkymiset ei niin kiinnosta. Ilman heijastimia kävely ja pyöräily on ajattelematonta. Samoin liika tilannenopeus. Jännitys kannattaa hakea muualta.
Itse en hirveästi diggaile muutaman sivun takaisen ninjakampanjan heijastinhehkutuksesta. Omakin näkemykseni on että (ylävartalossa olevaa) heijastinta ei vaan näe erityisen hyvin ellei käytössä ole valoa joka on sellainen että häikäisee heijastimen käyttäjää ja kaikkia muitakin. Varsinkin hämärillä kelveillä jopa ne halvimmat ledituikut antavat riittävän näkyvyyden vastaantulijalle. Ne muutama euroa kalliimmat muutaman ledin taskulamppumalliset näkyvät jo autojen seassakin ihan hyvin, vaikkei näilläkään toki itse näe juurikaan enempää kuin ilman valoja, ellei sitten eksy pimeään metsään. Siis sanoisin että juurikin valo on tärkeä pyöräilijälle eikä valon laadullakaan ole niin suurta merkitystä kunhan sellainen on.
Kävelijät liikkuvat sen verta hitaasti että itse koen velvollisuudekseni ajoneuvoa ajaessa havaita kävelijät vaikkei heillä olisikaan heijastimia. Pyöräilijöiden ja autoilijoiden pitäisi varsinkin kaupungissa aina varautua että kaikissa esteissä ei ole heijastinta tai valoa ja sovittaa ajonopeudensa siihen. Vastaantulevan valottoman pyöräilijän väistäminen taas on ihan tuuripeliä koska vastaantulijoiden ajonopeutta ei valitettavasti itse voi päättää.
Semmoista tuossa mietin kerran että vähenisiköhän valottomien pyöräilijöitten määrä jos kelvejä ei valaistais?
Jalankulkijoille tietty pieni karhunpalvelus😀
Varmaankin. Ainakin tehokkaat valot luultavasti lisääntyisivät. Parin euron ledituikuista ei voi sanoa oikein mitään kun eihän niillä ole tarkoituskaan nähdä, vaan tulla nähdyksi. Täysin valottomia olisi sitten entistä vaikeampi havaita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti heikkivierela
Oma villi ehdotukseni on ajoratojen valaisimien siirtäminen kelveille. Miksi ajorata pitäisi valaista, kun siellä liikkuvilla on ajoneuvoissaan valot joilla näkee pimeässäkin?
Kolmannessa osassa tähän on vähän kiinnitetty huomiota, ja mielestäni ledituikut voisi kieltää vaikka lailla. Ne kun ei oikeasti valaise kuin hädin tuskin itsensä. Ajoneuvon velvollisuus on kuitenkin nähdä eteensä sellaisen matkan, jolla sen voi pysäyttää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti idänihme
https://vimeo.com/143016066
Huomiovalona se ainakin toimii paremmin kuin tasaisen kirkas valo. Omalla kohdalla tuota vilkkuvaa valoa on tullut käytetyksi (pienempi varavalo) jos on joutunut turvautumaan siihen ja sekin on ilmoittanut että virta on loppumassa kesken ajon, vilkkumoodi kun kuluttaa virtaa vähemmän ja olen ollut sitä mieltä että parempi mennä loppumatka vilkulla kuin että jossain kohtaa mennään kokonaan pimeänä. Tämä siis muutamana sellaisena kertana kun on päävalosta akku loppunut kesken matkan ja varavalostakin meinaa loppua lataus. Nykyisin tosin kannan lenkeillä mukana päävaloon myös yhtä pienempää vara-akkua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oem
Eilisellä illansuu-ulkoilutieilenkillä vastaan tuli (vähemmän yllättävästi) useampi valoton pyöräilijä. Kahdella heistö oli tosin omintakainen ratkaisunsa pyörän valottomuuteen.
Toisella oli ranteessaan jokin valolla varustettu kello, Sen valokeilaa ei tosin edstäpäin lainkaan erottanut, minkä ajaja oli itsekin tiedostanut sillä hän irrotti normaalin otteensa tangosta ja kiersi kellokättään hieman hankalan näköisesti niin että sai valon osoittamaan ajosuuntaan.
Toinen oli kiinnittänyt takkiinsa jonkinlaisen kuuden ledtuikun sarjan, Ledit tosin olivat punaisia.
Noita käsipantoja näkee paljon. Pääasiassa kyllä jalankulkijoilla, mutta joidenkin mielestä ne riittää pyöräilijällekin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Joo. Hauskoja valoviritelmiä (ehkä joulun innoittamina) on alkanut näkyä. Erilaisia pieniä Led'ejä hihoissa. Hauskin oli yhdellä fillaristilla. Oli hihoissa "purjehdusvalot" - toisessa vihreä, toisessa punainen led-panta. Eihän noilla oikeasti mitään tee, mutta kait noikin on sitten parempia kuin täysin ninjat.
Aivan sama kohta mikä valo ku joku valo... Kyllä taas ku lumi suli niin oli monta pimiää kulukijaa liikenteessä.
^^
Kyllä ne pienitehoiset hihaleditkin varmasti on parempi kuin ei valoa ollenkaan, ainakin täysin pimeässä ajettaessa jolloin ainakin näkyvät jonkin verran vaikka itse eivät niillä ledeillä varmasti mitään näekään.
Noin pienitehoisella valolla ajaessa tarvitsee kyllä kelvin itsessään olla valaistu, mikä ei täällä haja-asutus alueella ainakaan ole mikään odotusarvo, katuvalot on tien varressa (jos sielläkään tai että ne olisi käytössä) kelville tuleva valo on sitten se mitä niistä sattuu kelville vielä riittävän kun suuntaus on tielle. Omasta kokemuksesta voin todeta että aika heikosti pienitehoiset valot paljastaa näillä alueilla ninjana liikuvia kävelijöitä/pyöräilijöitä. Pääkaupunkiseudulla toki on valaistuja kelvejä joissa riittänee noinkin pienitehoinen valo. Omaa näkyvyyttä muille tuokin jo parantaa, mutta ei mainittavasti lisää sitä mitä näkee itse.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Frosty
Hauska uusi innovaatio tuli bongattua lenkillä, kun ohitin lenkkeilijän, jonka tossujen pohjaosa oli heijastavaa neonvihreää. Näkyi hyvin omien tuikkujeni valossa.
Kypärän sijaan saisi napadynamon säätää pakolliseksi. Tenavia kun riittää, niin ei jaksais huolehtia niiden jatkuvista valo-ongelmista. Niitä joutuu koko ajan korjaamaan, kun pitää käyttää tossa johdon päässä olevassa laturissa tai vaihtamaan niitä sylinterin mallisia jotain ihme varaosia. Säädötkin on aina viturallaan. Ja esiteini menee mieluummin ninjana kuin jaksaa itse säätää mitään.
Itse kun asensin valon nykyiseen pyörään joskus viisi vuotta sitten, niin olen koskenut vain katkaisijaan. Kun halusin köyhien mallin ilman automaattista on/offia. Mutta aina on ilman pienintäkään ajatusta valo mukana ja näkyy 20m x 3m päivänvaloa edessä olosuhteista riippumatta, niin ei voi kuin ihmetellä, kuinka vaikeaksi valoasiankin voi tehdä. Tietty ainahan voi lasten ja muidenkin pyöräilyn lopettaa jo elokuuhun, kun noilla ladattavillapumpattavilla paskatuikuilla kärvistelee.
Ongelma dynamon kanssa on paikaltaan lähtiessä. Kerran kaverin fillarilla vihreisiin lähtiessä yksi kääntyvä auto yritti ajaa päälle .. mutta ei siinä varmaan olis mitkään valot auttanut kun tuo henkilö kyttäsi vaan toisia autoja eteen kääntyessään
Itselläni on hieman ongelmaa valojen suhteen, takana on pieni ledi huomiovalona ja edessä samanlainen. Ajovalona käytän n. 900lm taskulamppua jonka hajavalo varmasti sokeuttaa kaikki vastaantulijat. Missään missä on muuta elämää ei sitä siis kummemmin tarvitse käyttää. Onneksi lampussa on joku 10% tehomoodi jolla sitten kaupungissa voi kerjätä huomiota. Sivuille päin ei tällä hetkellä ole muuta kuin muutama käsipanta kietaistuna runkoon.
Onko kellään kokemusta niistä spray-heijasteista, mitä Fillarissakin mainostettiin?
Reelight on selkeästi parempi keksintö kuin napadynamo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hyötypolkija
Ei kai? Tai riippuu käyttötarkoituksesta. Varmaan ok huomiovalona pääosin valaistuilla kevyen liikenteen reiteillä, mutta jos haluaa oikeat ei-akkutoimiset valot niin ei napadynamolle taida olla vaihtoehtoa ainakaan nykyisin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Niinhän sitä voisi kuvitella. Poljen työmatkalla tommosen muutaman kilometrin pätkän valaisematonta ulkoilureittiä ja lähes joka kerralla siellä on vähintään yksi valoton ja heijastimeton ninja pimeässä hortoilemassa. Kaipa sitä kävellen pysyy pystyssä tasaisella tiellä vaikka ei juuri mitään näkisikään, ja mitä sitä turhia muista liikkujista välittämään. Pakko pitää kirkkaampaa ajovaloa tuolla täysillä kun ei noita muuten tuolta pimeästä metsästä erota riittävän aikaisin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti heikkivierela
Mä olen ihmetellyt kans keskuspuiston valaisemattomilla pätkillä näitä ilman valoja tai mitään kulkevia. Ei voi olla kovin miellyttävää kävellä pilkkopimeää hiekkatietä näkemättä lainkaan eteensä. Erityisesti ihmettelen näitä sellaisissa paikoissa, missä ihan lyhyen matkan päässä menisi samansuuntainen, mutta täysin valaistu tie. Yleensä nämä liikkuvat vielä täysin ilman heijastimiakaan ja tarkkana saa olla noita pätkiä ajellessa.
Monessa dynamo-valossa on nykyään jonkinlainen superkonkka-viritelmä, eli valo palaa huomiokirkkaudella vielä pari minuuttia pysähtymisen jälkeenkin. Tosin se suoraan eteen osoittava valo ei juuri auta jostain takaviistosta tulevaa autoilijaa näkemään fillaristia jos ei tämä ei odota näkevänsä fillaristia. Takavalokaan (tuntuu olevan harmillisen harvinainen kapistus tämä) ei riitä näille kavereille, vaan tarvitaan kyljessä olevaa valotehoa, koska heijastimet eivät näy sivusilmällä silloin kun autosta ei yksikään auton valo valaise niitä heijastimia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Kyllähän katuvalaistuksellakin voisi paljon tehdä turvallisuuden eteen. On ihan tavallista että ajorata valaistaan hyvin, mutta vaihtelevasti esim klv:lta voi puuttua valaistus jos nähdään että ajoradan valo riittää siihen, mutta ei tajuta että sitä kautta nimenomaan jalankulkijoiden (ja myös fillaristien) erottaminen hankaloituu. Myös natriumvalon oranssi sävy heikentää näkymistä, kun spektri on aika suppea, ja täten kyseisessä valossa ollaan lähes värisokeita kaikkea sellaista kohtaan joka vain heijastaa valoa.
Kyllä tuo ainakin oli hyvin valaistu paikka Tapiolassa.. ei kuski tajunnut kun joutui kääntymään vastaantulevien kaistan yli, vaarallinen risteysLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ilborg
Kyllä tuolla näkee ilman valoja tai pikkutuikulla kun silmät tottuu pimeeseen ..kunnes häikäistyyLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
Mäkin ajan useimpina työpäivinä kotiin Viikin valaisemattomien hiekkateiden kautta. Ainakaan pilvisellä säällä siellä ei kylläkään ole pilkkopimeää, koska valosaaste. Kävelijät ja lenkkeilijätkin näkevät ilmeisen hyvin liikkua ilman valoa, mutta heitä on hankalampi havaita, jos ei heijastintakaan ole. Onneksi esim. lenkkareissa tai ulkoiluhousujen lahkeissa näyttäisi jokin heijastinnauha usein olevan.
Jep pimeää on, loskaa on ja idiootteja on.
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
No ei nyt ehkä kuitenkaan. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Ehkä kätevämpi ja järkihintaisempi huomiovaloksi. Mutta huomioarvoa syö vähän se valon toispuoleinen sijoitus navan tuntumaan. Useammin näkee hieman napaa korkeammalle eturenkaan toiselle puolelle sijoitettuja valoja ja nekään ei aina meinaa oikein näkyä. Tuossa "huolettomassa lasten käytössä" noita varmaan saisi olla jatkuvasti uusimassa/korjailemassa myös. Mutta kokonaisuutena ei pöllömpi keksintö, jos vaan oikeasti toimii vielä ensi ajokautenakin.
Jep, tuollainen ehdottomasti. Toki ei sekään välttämättä auta, jos autoilija ei vaan katso/välitä. Kuten mahdollisesti Smo:n tapauksessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ilborg
Onko tämä jo ollut täällä?
http://kuvat.kaleva.fi/cartoons/a09a...a08d18414a.png
Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla
Huomasi että autolla ajaessa ei ole helppoa kun fillarissa ja infrassa on vain heikko valaistus. Edellä ajanut autoilija tosin ei vaikuttanut olevansa ihan tehtävän tasalla, vaan blokkasi tällaisen heikolla otsalampulla kulkeneen fillaristin oikealle kääntyessään.
Tuolla kelillä ja valaistuksella homma autosta katsoen menee niin, että peileistä ei näe mitään muuta kuin takana ajavan auton ajovalot, sekä taakse nopeasti vilkaistessa voi auton palkki blokata näkymän. Fillarin takaheijastimenkin teho on aika vaatimaton sopivissa keleissä, kun autot ajaa lyhyillä ajovaloilla ja heijastin on niin korkealla ettei se heijastin merkittävästi siitä valaistu (puhumattakaan että heijastin on todennäköisesti likainen). Takavalo siis fillariin niin autoilijoiden passiivinen havainnointi paranee merkittävästi. Tuo kylkivalo on itselläni vielä vaiheessa, koska taka- ja etuvalo näkyy aika rajatusti sivulle päin.