Oliko toi 1000 W hetkellinen teho vai 5-10 sekunnin teho? Toi on aika hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StePe
Printable View
Oliko toi 1000 W hetkellinen teho vai 5-10 sekunnin teho? Toi on aika hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StePe
Kyllähän tuo peruskuntoilijalle riittää. Taisi tuo yli 1 kW olla yli 5 s keskiteho. Tarkoitus oli vaan kokeilla, onko Tacxilla mahdollista päästä yli 1000 W, kun normaalisti kuitenkin jo 500 W tuntuu Tacxilla niin pahuksen raskaalta verrattuna vastaavaan tehoon tien päällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Mulla 500 wattia tuntuu aika pirullisen raskaalta ihan missä vaan jos pitää ajaa edes toista minuuttia. Toisaalta mun treeni on vaan pidempiä vetoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StePe
Joo kuten Stepekin tossa jo huippu tehoillaan vinkkasi Tacx huhu ei pidä paikkansa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Mulla sekä Flow että Fortius ja kummallakin mullakin ollu 300m maksimi teho testissä. Huiput lähes 800w ja keskiteho 580w niin että Flowlla ollut hiukan alempi lukema ja Fortiuksella korkeampi.
Tuo kalibrointi ajo Flowlla on hiukka mysteerinen välillä 100w tuntuu 200w:lta josko tässä olis jotain?
Fortiuksen tehot ollu Polarin kanssa kyllä aika lähekkäin (silloin kun Polar toimii) eroa ollu n.10w paitsi kun mäkeä ajanut korkealla kadenssilla ja isommalla välityksellä Polarin tehot on ollu suoran tien luokkaa ja eroa Tacx Fortiukseen jopa yli 100w, tässä tapauksessa luotin enemmän kyllä Tacx:iin ihan sykkeiden ja hikoilun perusteella. :D
Syy löytyi: alajalkojen kiinnityslevyn taaemmat kierteet porattu vinoon. Soitto tunturille ja uus alarunko tuli kahdessa päivässä. Oli ollu yks samanlainen tapaus aiemmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sampe
On kyllä hyvä peli kaikin puolin! Tänään tuli eka kertaa oikein reenattua vehkeellä ja hyvin tuntu vastusta löytyvän 45" vedoille.
Vasta pieni kokeilu Rock n' Rollilla takana. Erinomaiselta hankinnalta tuntuu. Tuntuma on kohillaan. Tuli näköjään tämä dvdkin mukana: http://www.kurtkinetic.com/spinerval...-101-l-en.html
Niissä on ollut myös ns. Pulttivikaa. Ne isot kiinnepultit on ollut huonoilla kierteillä. Ja hauskan asiata teköö M14x1,5 pulttikoko...hieno 14mm kierre.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sampe
BTW, Tacx:in renkaaseen ottava rulla on 30mm, Kurtissa 54mm. Vahtipyörän koot vastaavasti 100 ja 190mm!, lisämokkulalla joka lisää painoa juuri sinne missä se tuntuu. Mulla on 3 traineria nääs, 2 Taxc:ia ja yksi Kurt. Ja Taxcin rullat.
Ajoin just pikku testilenkin Rock-and-rollilla.
-keinunta ohjeen mukaan perusäädettynä on just hyvä, XL-koon fillarilla noin+-20mm, tuntuu hyvältä ja säästää fillaria.
-kiriepäpuhtaasti reuhtomalla putkelta ei tuntunut järkevältä 53/12 tuumalla...heilui aika rajusti samalla säädöllä. Tehoa meni vain ~1100W kun oli liikaa tuumaa. Kurt vain nauroi perässä....ei hyydy, ei. Kirin jälkeen kyllä kannataa pyörittää, Kurt tuuppaa ku vanha epähetero.
-300W on jo ihan lämmittävä teho sisällä kun sen saa powertappii avg tilaan useamman mnuutin ajaksi.
-400W...ja ei pyörörinyt montaa minuuttia, vain muutaman. Karsia hiksa. Huano vire, jos vaikka alkaisi reenaan....taas tuli selväksi paljoko on eroa jos ajaa 300W tai 400W tai....ero on suurempi kuin numeroissa äkkiseltään luulisi.
-ääni on kerrankin siedettäva eikä haittaa musiikin kuuntelua paljoakaan.
-tärkein eli "tatsi...kerrankin ei korpea se vikinä ja nykiminen. Ihan 100-0 noita Taxc:eja parempi!
Milläs watteja mittailit? Powertapilla vai? Tapin omaan näyttöön vai johonkin muuhun? Kurt on kyllä erinomainen laite. Vauhtipyörä on julmetun kokoinen, pyörii itekseen varmaan minuutin. En edes vielä tiedä, onko mulla pienempi vai isompi limppu. Hieman on vain karu peli, kaipaa kelloja ja pillejä! Hommaa myyntiin, niin tuun ostoksille..:D
Mulla oli Powertap-kiekko kiinni siinä.
Nonniin...nyt päästiin taas ihan uuden asian pariin, eli miten nollata vääntö Powertapista kun käyttää traineria? Tehonäyttö antaa aikalailla eri watteja riippuen siitä, että nollaako ennen traineriin asentamista, ennen vastuksen kiristämistä vai vastuksen kiristämisen jälkeen. Olen koittanut kysellä googlen wattage ryhmästä ja eri foorumeilta, mutta vastausta ei vaan tunnu löytyvän.
Omien testien mukaan nollaaminen vastuksen kiristämisen jälkeen antaa aika reippaasti todellista pienempiä lukuja...ulkona tuli ajettua viikko sitten tunnin veto 306 watin keskiteholla ilman kummempia tuskia ja sisällä 20 minuuttia samoilla wateilla oli ihan silkkaa kuolemaa.
Mun viihtyvyydestä pitää huolen crossivideot ja teknomättö online radiosta. Crossivideot joko nathan spearsin sivuilta tai torrenttina.
Kauheasti en ole omalla kurtilla vetoja ajellut vielä, ainoastaan kerran, mutta kyllä sillä kertaa 300 watin tuntui kieltämättä aika kovalta kyydiltä verrattuna ulkoilmaan. Itsellä on SRM tehomittarina, ja tuollahan se "nollaus" on aika helppo operaatio....no, kun nyt rupeaa sitten enemmän tuolla ajelemaan niin äkkiähän tuolle fiilikselle saa varmistuksen. Kuinkas toi Powertapin nollaus btw suoritetaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Lähinnä vaan kiinnostaisi, että millä nollaustavalla pääsee lähimmäksi ulkoilman lukuja kun tuntuma ulkona ajamiseen vähän romahtaa 5-6kk trainerilla kitumisen aikana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Kuitto
Powertapissa saattaa vääntö ajelehtia plussalle tai miinukselle. Uusimmassa firmwaressa vääntö nollataan niin, että pyörä on paikallaan ja polkimilla ei ole yhtään painetta. Toi mun mittari on jo pari vuotta vanha ja automaattinen väännön nollaus ei enää oikein jaksa toimia. Pitäis varmaan lähettää mittari kalibroitavaksi Sarikselle kunhan saan uuden navan kasattua kiekoksi.
Mä olen nollannut väännön trainerilla niin, että vastus ei ole kiristettynä.
Joo ja ainakaan mä en kykene tekemään mitään vetotreeniä trainerilla ilman tota puoli metriä halkaisijaltaan olevaa teollisuustuuletinta.
^ Tarkoitatko navan vai näytön firmistä?
Näytön firmwaren voi päivittää. Omassa näytössä oli joku 5.xx firmis ja päivitin sen uusimpaan 7.60 -versioon.
Itse asiassa voihan sen navankin firmiksen päivittää, mutta siihen tarttee sen erillisen kertakäyttöisen palikan..
Näyttöä trakoitin. Se näyttöhän tulkkaa sitä tietoa mitä napa lähettää. Ajan mittaan taitaa vaan navan kalibrointi heittää aika pahasti. Tietty sen navankin voisi päivittää, niin voisi käyttää garminia näyttönä. Mä kyllä tykkään siitä powertapin omasta näytöstä paljon enemmän kun se on pienempi ja siitä näkyy kaikki tarvittava. En usko eksyväni kellarissa trainerilla ajaessani.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wanderer
Mulla on ollu tapana nollata pyörä kiristettynä traineriin, mutta oon ollut huomaavinani tuon saman ilmiön, että nollauskäytännöllä on aika lailla eroa. Lisäks näyttäis siltä, että, kun tappi ei pääse itse nollaamaan itseään, kun toi taxc:i ei rullaa käytännössä laisinkaan, niin vääntökalibrointi valuu ajaessa miinuksen puolelle. Nollaan yleensä parikin kertaa, ensin alussa ja sitten alkuverran jälkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Kesän jälkeen ihan hirveetä koittaa saada ulkowatteja pidettyä, mutta niin sitä vaan kroppa tottuu, että keväällä en pystynyt ekaan kuukauteen pitämään samoja watteja ulkona, kuin trainerilla.
OT, mutta hassu tarina: toissapäivänä päätin kokeilla traineria heikohkosti eristetyssä ulkovarastossa josko auttaisi ylikuumentumiseen...tein siinä sen verran kovaa, että session loputtua sijainti oli täysin hukassa ja meni hetki että ulospääsytie paikallistui.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Eli otetaan se kartta sinne kellariinkin.
"Käänny vasempaan keittiön suuntaan"Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Eilen sain postista tuon Tacx T1435 -rainerin. Kasaus oli suht helppo (kerkesin juoda vain tölkillisen olutta kasauksen aikana.) Erikokoisille renkaille tarvii asentaa tollasia muovipalikoita, joten kahdella erikokoisen rengastuksen omaavalla fillarilla ei oo mielekästä käyttää. Muovipalikoita vaihtaessa pitää irrottaa tuo vastus, joka ei ole aivan hirveän miellyttävää (asennusjuomat auttavat jaksamaan, vaikkakin aiheuttavat pitkässä juoksussa mekaanikon kunnon alenemista, mutta myös euforiaa)
Vajaan tunnin testin jälkeen vois mainita tuon olevan suht äänekäs, mutta en silti koe ongelmaksi edes kerrostalossa. Pöydällä oleva vesilasi tärisi koko "lenkin" ajan, joten kivasti tuo resonoikin. Haen tänään kaupasta telttapatjaa tai jotain, jos se vaikka helpottais.
Ajotuntuma yllätti kuitenkin positiivisesti. Muistelin joskus testaamieni kuntopyörien tuntumaa ja odotin jotain sen tyylistä, mutta täähän on ihan mukava polkea. Ei se nyt aidolta tunnu, mutta uskon että tuolla jaksaa talven polkea :)
Kasasin just postin jo jonkin aikaa sitten tuoman Tacxin Satorin. Jyhkeä on peli! Manuaalinen vastuksen säätö 1-10 ja tuottaa todella julman vastuksen jo matalalla kadenssilla. Erittäin hyvä ja miellyttävä ajotuntuma, vastuksen tuotto tasaista. Huomattavasti hiljaisempi kuin Flowni.
Hommasin pelin tulevan suven tempojen lämmittelyä varten ja taidan alkaa ajamaan sillä myös matalan kadenssin voimatreenini, Flowlla sitten wattitreenit.
http://www.davekanecycles.com/images...ue_320x240.jpg
Onkos tuo Satori hankala laittaa kiinni pyörään. On nimittäin vastus tilauksessa. No kai siinä jotain ohjetta tulee mukana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PHI
Mihin hintaan on suomesta saanut tuota kurt kinetic rock and roll roadia?
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=42135
Tällänen vastus tilauksessa,onko palstalaisista kellään käytössä,tuo Kurt olis ollut hakusessa mutta kun saatavuus niin ja näin joten tähän päädyin.
Eipä juuri helpompaa voisi olla. Hyvä vehje: tukeva ja vastusta riiiittääää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nakamura
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dar_k
Rock and roll on hiukan alle 400eur. Kurtin Macine Pro on noin 100eur halvempi (muuten samalla vauhti/vastuksella). Ainoastaan laitteilla on ero vain siinä että Macine ei ole niin tilaa vievä eikä se keiku. Pelkkä Kurt Macine ilman lisäpainoa (pienempi vastusrulla) maksaa Suomessa alle 240eur. Nämä hinnat ovat ainakin täällä Tampereella.
Joo, sekä kasaaminen että pyörän kiinnitys Satoriin on tosi helppoa. Eli ihan normaali traineri: vaihdat vain mukana tulevan takakiekon pikalinkun nykyisesi tilalle ja kliksautat kiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nakamura
Ymmärsin Tunturin myyjän puheista, että Suomessa ei ole erikseen pro:ta ja roadia, vaan ainoastaan "rock & roll", joka on siis pro. Tunturin OVH on 426e, mutta se irtoaa alle 400e kaupoista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dar_k
Useampi talvi tullut pyöriteltyä Duellin toimittamalla "noname" vastuksella, kunnes tänään pääsin korkkaamaan hankkimani Kurtin. Ensituntuma laitteeseen oli erinomaisen hyvä. Melutaso on kohtuullinen ja jousto on kivan tuntuinen juttu. Paketin mukana tullut DVD oli myöskin mukava bonus, kiva treenata kun joku komentaa...
Melko arvokashan tuo on mutta uskon sen olevan jo ensikokeilun perusteella hintansa väärtti:)
hei onko se ihan normaalia tollasella tracx satorilla tai ylipäätänsä vastuksella reenaamisessa, että rengas kuluu huimaa vauhtia? vajaa kaks tuntia yht oon pyöritelly ja tällälailla.
mukava lisä reenailuihin talven ajaksi!
J.O. - kyllä se vähän enemmän kuluu. Hommaan saa erikoisrenkaitakin, mutta periatteessa varovaisesti kiihdyttäminen ja jarruttaminen riittänee.
Omaakin kysymystä...tällä hetkellä on joku nimetön rumilus käytössä (magneetti, oletan), ja ääni on aika hermojaraastava.
Tuota Satoria katselin vähän, mutta markkinoinnin perusteella en ole varma soveltuuko se myös kohtalaisen korkeakadenssiseen ajoon tuolla 200-250W hujakoilla, vai onko vastusta liikaa?
Miten muuten ehdotuksia? Kriteerit:
1. Hiljainen (kerrostaloon)
2. Suht laaja vastuksen skaala, mutta mieluummin kompromissi sitten yläpäästä: sprinttitehoja ei niin välttämättä tarvita.
Wattimittari löytyy jo, joten esmes tuossa Flow:ssa on turhaa krääsää nostamassa hintaa. Toi Rock 'n' Roll ei ehkä niinkään kiinnosta, mutta Road Machine saattaisi, jos siitä on hyviä kokemuksia. Saako niitä mistään?
Käytin trainerissani vanhaa maantierengasta jotain 150 h ja vielä sillä olisi ajanut hyvän aikaa. Tuli sitten tilattua muun romppeen mukana Contin trainerirengas, joka on kyllä huomattavasti hiljaisempi kuin tuollainen normi maantiekumi. Oleellista kulumisen kannalta on, ettei säädä trainerin rullaa puristamaan takarengasta liian kovaa.
Testaan Satoriani lähipäivinä hieman tarkemmin tuon mainitsemasi korkean kadenssin/tehojen osalta, raportoin sitten tänne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Mitä tarkoitat korkealla kadenssilla? 100-120? Vai yli?
Ihan normaali ajokadenssi, eli 90-120. Markkinointicopyssä puhutaan "matalista kadensseista", mutta ehkä tämä on (minua) harhaanjohtavaa ja viittaa vain siihen ettei tarvitse 150RPM painaa? Eli periaatteessa kunhan ei tarvitse 70RPM jurnuuttaa alhaisilla tehoilla pysyäkseen...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PHI
Ok,kokeillaan. Tosin mulla ei ole tehomittaus mahdollisuutta Satorissa, eikä kyllä kadenssiakaan. Osaan kyllä arvioida tehot aika tarkasti kynnystehoistani/sykkeistäni ja kadenssin myös. Sanotaan että +-10% virhemarginaali.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Tottakai se toimii myös "normaaleilla" ja "korkeilla" kadensseilla. Satorin ja edeltäjän Swingin magneettivastuksessa vain riitti tehot MYÖS matalan kadenssin voimatreeniin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Eli kun laittaa vastuksen tappiin ja ison tuuman, niin ei jalat jaksa suuresta vastuksesta johtuen kovin kovalla kadenssilla pyöriäkään...
Vastus löysällä, ja pieni tuuma, ei paljoa vastusta jaloissa.
Ja kaikkea siltä väliltä.
Ja tämä vanhasta muistista. Vanhoilla kynnyksillä, sykkeet tapissa kahvinjuonnista.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Vaikka Sidi2 vastasikin jo, niin vastaan minäkin, koska omistan ko. trainerin.
Satorissa on 10 pykäläinen vastuksensäätö. Eilen simuloin tuollaisen vaihtelevapiirteisen lenkin eli vuoronperään ylä- ja alamäkeä. Sitten taas tasaista väliin. Tehon pyrin pitämään tasaisena ja vaihtelin siis kadenssia. Välillä pienemmällä vastuksella ja suuremmalla kadenssilla ja välillä suurempi vastus ja alhaisempi kadenssi.
Siis samaan tehoon voi päästä eri vastuksensäädöllä ja toisaalta eri nopeudella (joka siis riippuvaista valitusta välityksestä ja poljinnopeudesta).
Alla olevassa kuvassa Tacxin joskus julkisuuteen päästämä epävirallinen Satorin tehokäppyrästö, joka oman kohtuullisen vähän aikaa kestäneen watti-mittari-ajojen perusteella on aika luotettavakin. Tämä avannee ko. harjoitusvastuksen käyttömahdollisuudet.
http://www2.bike-discount.de/pictures/xxl/7235.jpg
Hyvä perusvehje.
Kysymys: hankkiako harjoitusvastus vai ajorullat?
Ajatuksena se että saisin pidettyä tuntumaa maantiepyörään pitkän talven aikana ja samalla parannettua ajotekniikkaa joka on orastavalla alulla kaikkinensa. Tuntuu että muutoin keväällä on taas ihan kuutamolla kun hyppää maantiefilon selkään...?
Taustaa:
Hankin ensimmäinen maantiepyörän viime heinäkuun lopussa ja ehdin ajella reilun 1000km ennen talven tuloa. Eli hyvä että sain haettua säädöt kohdilleen. Muuta lenkkiajoa ajaoin kesän aikana n. 1100km.
Tulevaisuuden tavoitteena mulla on osallistua pitkiin harraste/retkityyppisiin maantieajoihin, joissa ajetaan päivä-pari ja kilsoja n.150-200 päivään. Viimekesänä sain ajettua 4h lähes yhtäjaksoisena ajona, muutamalla tauolla höystettynä, matkaa vajaa satanen.
Mun talviajan liikuntakattaus on osapuilleen tämä:
- pari kertaa viikossa pyöräilyä, 1h-3h lenkkinä
- pari kertaa viikossa spinninkiä, 1h per kerta
- kerta-pari viikossa hiihtoa vapaalla tyylillä, 1h-2h lenkkinä
Tähän lisänä sitten muu hyötyliikunta (koiran lenkitys, lumityöt yms. yms.)
Jokainenhan tekee päätöksensä itse. Melkein olisin ehdottamassa rullia, kun kattoo tota sun muuta harjoittelua. Oletuksena, että rullat vs. harjoitusvastus -treeni tulee vielä tohon päälle. Jos siis haet vain tekniikkatreeniä. Tuossapa on jo noin muutenkin pyörittelyä tuossa liikuntakattauksessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J T K
Jos taas meinaat kattausta muuttaa noin periaatteellisesti, niin sitten asia voi olla toisinkin. Mä en pyöräile talvella ulkona lainkaan, spinning on max kerta viikossa ja hiihtäminen harvinaista herkkua, niin siksi mulla on harjoitusvastus. Sillä sitten 5-7 krt/vko ja 5-12 h/ vko.
kiitos. täältä saa kyllä hyviä vinkkejä reeneihin! ite oon hurahtanu täysin tähän pyöräilyhommaan. viime toukokuussa laitoin maantiefillarin ja km tuli vähän vajaa 4000, ei ihan sitä mitä tavottelin. mut lisäs vaan intoa! nyt sitten talven aikana monipuolista reenailua ja parit massahiihot ja ens kesänä pyöräilyä uusin tavottein.
itehän asun muuten kerrostalossa ja naapurit VARMAAN ihastuu samallalailla mun reenailuun sisällä:D entä sitten, huutavathan niilläki pesukoneet.