Printable View
En sitte osaa vielä pukeutua näille koville pakkasille. Matkaa on muutama kilsa suuntaansa ja karmeen kuuma tulee jo puolimatkassa. Tänään yllätti, että kotoa lähtiessä mittarissa oli -22 ja perillä -27. Mutta silti tarkeni enemmän kuin hyvin. Mutta mieluummin ajan fillarilla kuin jätän auton parkkiin päiväksi tuohon pakkaseen hyytymään.
Tänään Jonas oli naamalla kolme tuntii noin -13 pakkasessa ja ehkä se lämmitti vähän
Tänään kävi lievä yllätys, kun kevyt puuterilumi peitti sopivasti takarenkaan levyisen uran tiessä. Paikassa vielä alamäki ja kohtuullinen kaarre, lopputuloksena hieman lumiset vaatteet.
Iloisempi yllätys oli se, kun aurinko hetkellisesti pilkisti pilvien takaa. Taisi olla ensimmäinen kerta tässä kuussa, kun moisen möllikän näin (kuun ehdin jo bongata alkuviikosta).
Ketjuvaihteinen seisoo ulkona, käytän aamuisin hiukan. Mm. tänään pakkaslukemien ollessa 14 pedali pyöri tyhjää - mikä aiheuttaa sen, että ketjuvaihteinen ei ota kiinni? Poljin sitten rohlolla, joka on suunnilleen nolla-asteisessa tilassa. Sekin vähän päivällä jollain vaihteella jätti ottamatta kiinni, mutta seuraavalla OK. En välitä Poriin vaihtaa talviöljyjä, kylmä aika on kuitenkin niin lyhyt.
Mikäli ymmärsin oikein, kysyit, että mikä aiheuttaa jähmettymisen. Vastaus on yksinkertainen. Vapaaratas, se noin 50mm pitkä palikka rataspakan sisällä on jäässä. Rattaassa on jousia, jotka työntävät kynsiä hampaisiin. Jos jousien tai kynsien ympärillä oleva rasva on jäässä, tai siellä on seassa vettä, jouset eivät palauta kynsiä rattaaseen. Mulla oli tuota ongelmaa Deoren vapaarattaan kanssa. Aina matka kyllä eteni, jos vain pyöritti koko ajan. Rullaillessa sitten tuli ongelmaa. Sitten Deoren onneksi muutenkin loppui. Kupit urautuivat liiaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti via
Nyt on toinen napa. Vielä ei ole temppuillut. 20 pakkasasteessa olen pyöräillyt tänä talvena. Pyörä on pakkasessa.
Rohloff sulla vaihtoehtona. Hienoa! Miten kylmässä se ei enää toimi 100%? Miten kylmässä se on käyttökelvoton?
Omien kokemuksien perusteella se normiöljy pelittää kohtuu luotettavasti -5c asti, jonka jälkeen vaihteen vaihtuminen on hieman jähmeämpi. Tuolloin tuli koettu se ainut kerta, kun rohlon kanssa vaihde ei kytkeytynyt päälle kertalaakista. Valmistaja lupailee, että jähmettymispisteen pitäisi olla -15c tuolla öljyllä. Talviöljymixillä (puolet normiöljyä ja puolet puhdistusöljyä) en ole päässyt kokeilemaan kuin -35c pakkasta, jossa napa pelitti tuolla öljyseoksella moitteetta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Cyclocrossissa oli tuota tyhjäpyörintää jähmettyneiden vapaarattaan rasvojen kanssa heti pakkasten tultua.. hommaa ei varmaan helpottanut syksyn kosteat kelit, joiden aikana varmaan likaa+kosteutta oli eksynyt tuota efektiä lisäämään... Puhdistuksen jälkeen ongelma häipyi.
Todella 15 ympäristössä saattaa joku jäädä kytkeytymättä, mutta vielä on ympäriltä löytynyt joku voimaa välittävä, ja vähän ajan kuluttua taas se edellinen. Nämä asteet ovat täällä etelässä sen verran lyhytkestoisia ainakin toistaiseksi, että en viitsi pelata öljyn kanssa.
Ketjuvaihteinen on kakkospyörä, aamulla uimahallille 5min ja takaisin, Rohlolla ajelen muut päivittäisajoni. Se pitää lukita vähän huolellisemmin eli aikkavievemmin kuin vanha Shimano.
Hurjaa on meno teillä siellä tampereella kun pitää ajaa Joonas naamalla ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Tänään oli kyllä hieno hetki ajella kello 16 kieppeillä kirjastosta kotia, kun sen loputtoman pilvipatjan sijaan olikin kirkas taivas ja todella valoisan oloista, vaikka aurinko oli jo pitkällä horisontin takana. Mutta komeasti se taivaanranta silti liekehti sillä suunnalla. Tuli oikein energinen olo, ja matka kotiin suhahti todella reippaasti.
Muutenkin alkavat päivät nyt pitenemään, vaikkei sitä välttämättä ihan hetkessä huomaakaan - viimeistään helmikuussa kuitenkin, täällä etelässä.
Tänään tosiaan aurinkopaistoi ja koira veti mua fillarilla perässä 20km:ä aaaah tätä ihanuutta.:Dhyvä Aida,vedävedä!!
Pakko se on itsekin ruveta talvipyöräilemään kun ei muuta liikuntaa rovaniemellä oikein jaksaisi. Rahan puute söi mahdollisuuden inbrediin tai fatbikeen niin mennään kyklokrossilla.
Pari kyssäriä aiheeseen liittyen.
Mitkä olisi hyvät jarrupalat talvikäyttöön canteihin? Tällä hetkellä on koolstopin salmon/musta palikat. toimii hyvin kesällä mutta ei vielä kokemusta pakkaskeleistä. Vakiona mukana tulleilla paloilla talviteho oli tasan nolla. Ei mitään vaikutusta vaikka vaijerit vinku.
Sit tämähän selviää mittaamalla, mutta meneekö 47mm nastarenkaat noin yleensä cyclocrosseihin? Spessun crux comp kyseessä. 42mm olis aika minimi koska roissa on luntakin aika paljoin paikoittain niin 37mm uppoaa jo aika karusti.
Ei ehkä anna budjetti myöten talvilukkokenkiin, mutta ehdotuksia saa antaa. Kriteerinä siis olisi oikeasti pirun lämpimät talvispd:t. Toinen vaihtoehto olisi tietenkin kunnon piikitetyt flatit ja maihareilla polkeminen.
Jarrut talvella, ja pakkasilla... riittää yleensä kun heittää polkematta, etenkin noilla renkailla. Pysähtyy aika äkkiä. No tarvii niitä sitten jos pitää äkkiä hidastaa yllättävän auton tullessa kohti pyörätien kohdatessa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti El-Carpaso
Jos budjetti on ongelma niin mitä jos teet kesäkengille huopikkaista tms tosi lämpimät kenkäsuojat ? Itsellä kiinnostais mokomat jos jossakin välissä kerkeis.
Mä ajelen Spessun tricross compilla mallia 2010. 42mm menee kyllä mun harrukoihin, mutta vaihdoin 37mm, koska mun mielestä 42mm mara winteri seilasi ihan liikaa. Toi 37 w106 uppoaa sisään penkkaan ja pitää suunnan paremmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti El-Carpaso
Canteissa mulla on koolstopin sellaset oranssi-mustat (talvi?)palat. Viime talvena oli täys-oranssit ja mielestäni ihan riittävästi jarrut toimivat silloin ja nyt. Sanotaan näin, että itse pidän vauhkoiluna levyjarruja sillä jarrutuksen kannalta olennaisempaa on renkaan ja maan välinen kitka, joka talvella loppuu ensiksi kuin cantien jarrutuskyky.
Ootko sä opettanna sen pyöräilemään. :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ellmeri
Onko sun koiran nimi Aida?
Ellmeri on oopperamiehiä, sillähän kausikortti ja kaikki. Verdin uupperoista oma suosikki on kyllä Nabucco. Va Pensiero on jumalaisen kaunis.
Taitaa se olla valkea joulu tulossa, tänäänkin on jo tullut yli 10 cm puuterilunta ja lisää vain tupruttaa. Voisi olla metkaa huomisaamuna kokeilla ulkosalla etenemistä tuon puuterikasan keskellä.
Yep
20km tänään tuolla klv:llä ja autojen seassa jaksoi ajella.
Yritin etsiä lumiauramiesten kokoontumisajoja, mutta turhaan.
Täällä keskivantaalla ei olluna autoja kelveillä, ainoa auraamattomasti luminen kelvi oli se kun ylitti HML motarin sen paloautoparkin jälkeen. Ajoradalle mahtui hyvin.:cool:
Helsinki, vaihtelevasti aurattuja kelvejä, pääasiassa ei, mutta tuo nyt on tuommoista höttölunta, niin menee rengas läpi vähän syvemmässäkin puuterissa.
Tarttis varmaankin yrittää ottaa nyt kaikki ilo irti tästä höttölumesta, kun sääennusteen mukaan loppuviikosta saattaa tulla tänne etelä-rannikolle niitä [PIIP!] nollakelejä ja räntäsateita, eli ns. normaalia talvikeliä.
Kyllä sitä paljon mieluummin rullailee tasaisessa -10 C pakkasessa kuin jossain upottavassa ja märässä loska-räntä-mössössä, joka välillä sulaa ja jäätyy.
Tulipahan ajettua tänään vuoden hitain lenkki Keskuspuistossa. Vaikka en polkuja ajanut niin koko ajan vain raskaammaksi kävi keli, Silvolan altaan vieressä kulkeva tie oli auraamatta ja kaksysärillä pääsi etenemään juur ja juur (hidasta) kävelyvauhtia, mutta palumatkalla myös pääväylillä ajelu oli kuin suossa tarpomista. Nyt jos tulis puksukauppias ovikelloa soittamaan niin vaikea olisi sanoa ei...
Ajoin tänään 36 km, Metsälästä Asesepäntieltä Pitkäkosken koira-aitaukselle oli tänään aurattua, 2,5 h lenkillä näin toistakymmentä lumiauraa töissä Helsingissä ja Vantaalla. Jjyrki taisi olla väärällä puolella Vantaanjokea: länsipuolella meni kelvi joka oli aurattu noin vuorokausi sitten. Omalla lenkilläni umpihankea olivat siirtymät Pitkäkosken majalta pohjoiseen n. 1 km ja Backaksen kartanolta Haltialaan. Muuten olosuhteisiin ja pyhiin nähden erittäin ok. Auramiehet saivat hyvät pyhälisät! Ja syystä.
Tunnin verran tänään. Pakkasta -23, tuulta ei käytännössä yhtään niin ei tuo kylmältä tuntunut, paitsi keuhkoihin alkoi ottamaan kun piti tuonne vaaranlaelle kiivetä maisemia katselemaan.
Reilu parin tunni lenkki tänään, -15 C, Pearl Izumin lobsterit lämmitti sen verran hyvin että piti riisua ohuet alushanskat pois. Vaatetuksen heikko kohta oli varpaat, Laken uudet talvikengät eivät ihan riittäneet, kun alla oli yhdet ohuet villasukat + talvivaellussukat. Pitänee katsoa auttaisiko pohjallinen, tilaa sille on. Jalkautumiset muuten auttavat hyvin varpaiden kylmyyteen...
Tunnin lenkki takana ja hyvin menee 29:llä.Paikoin auraamattomia teitä Vantaalla ,mutta ei mulla oo kiire mihinkään.Ei löytynyt ostospaikoista (2 kpl) kuivia herneitä..
Ostin äsken kirjakaupasta Maastopyörän huolto-oppaan. Myyjä ei ilmeisesti ollut talvipyöräilyn suhteen kovin aktiivinen harrastaja.
Kohtauksia kassalla:
-Jaaha. Sellainen kirja löytyi.
-Juu pitää koittaa jos oppisi edes jotain.
-No nyt on hyvä aika huoltaa pyörää, kun ei oikein tähän vuodenaikaan pysty ajamaan.
-Juu-u...
-Tosin kun oltiin joulun pyhät itä-suomessa, niin kyllä siellä joku elämäntapaintiaani tuli pyörällä vastaan vaikka oli yli parikymmentä astetta pakkasta.
-Oho, kaikenlaisia niitä kanssa on...
:)
Nyt aletaan päästä talvipyöräilyn ytimeen. Tämän päivän plussalla käynyt keli oli sulattanut kelvit valmiiksi murhaajaurien synnytykselle. Ja pakkasta tulossa muutamaksi päiväksi. Päivän hapetusajelun fillarivalinta osui nappiin (29"), mutta pukeutuminen meni metsään luullessani keliä kosteammaksi (Goren sadeajoasu). Aina ei voi voittaa. :)
Olipa mukava keli tänään aamulla. Klv oli ajettu loskasta puhtaaksi, ajorata jäässä ja rullasi hyvin. Ainoa ongelma yhden pyörätien eteen auratun vallin ylitys, luulin sen olevan sula tai edes pehmeä mutta se olikin yllättäen jäässä. Hyvin hyppäytti, molemmat lukot aukesivat kun repäisin jalkoja alle etten olisi kaatunut. Käsissä tuntui jonkin aikaa...
Päivän Kalevassa oli juttu talvipyöräilystä. Oli aika olemattomasti asiaa. Kiinnostavin kohta oli, kun kerrottiin pääkaupungissa tarvittavan maastopyörää kunnossapidon laadun takia. Extreme mainittiin, ja pinkeät lycravaatteet. Näin siis etelässä.
Oulussa mennään kassit heiluen mummiksella, koska auraus toimii. Näin siis Kaleva tänään.
Pääkaupunkiseutu on siis talvimaastopyöräilijän unelmakaupunkin, kun pyörätietkin ovat muuttuneet poluiksi tai sitten ne saa itse tehdä:).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Nooh äkkiäkös sade ja plussa-asteet sulattaa kelvit, että pääsee asfaltilla taas ajelee, siis niissä kelveissä joita on jaksettu aurailla lähipäivinä.
Ihan tyytyväinen olen ollut täysjäykkään maastopyörään työmatkoilla (Helsinki-Espoo), koska matkalla on usein heikommin aurattua, auraamatonta tai klv:lle aurattua. Pääosin reitti on kuitenkin ollut hyvässä kunnossa ja suurin osa vastaantulijoista ajaakin hybridillä tai "mummiksella" -- melko aikainen ajankohta ja reitti vaikuttanee. Muutaman kerran viikossa näkee cyclocrossarin tai maastopyörän, mutten ole vielä tänä talvena kertaakaan nähnyt paksupyörää. Viime talvelta yksi varma havainto ja yksi todennäköinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Noin yleisvaikutelmana tänään aamulla kävely kauppaan oli extremempi liukkauden takia kuin pyöräily Keskuspuisto-Pirkkola -akselilla :) (Onkohan noissa bibseissä lycraa...)Lainaus:
Extreme mainittiin, ja pinkeät lycravaatteet. Näin siis etelässä.
Pasi
Aamun työmatkapyöräily oli aika extremeä kun renkaissa ei ole nastoja ja niin pienet paineet ettei ne pahemmin murtaneet yöisen sateen aikaan saaman jää kerroksen läpi jolloin pääsin kokeilemaan miten liukas se märkäjää oikein on. Kerran menin nurin kulosaarensillalle ajelessa. Sitä vaan löysi itsensä pyörän kanssa liukumassa pitkin kelviä. Matkaa taittui n. 6m ennen kuin pysähdyimme. Päätin hetken matkaa taluttaa jotta pääsi pätkälle jossa tiesuolainen vesi oli roiskunut ajoradalta kelville ja saanut osan jäästä pehmeämmäksi. Tässä säässä olis tosiaan ollut iloa kovemmista rengas paineista ja/tai nastoista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pasi Ahopelto
Taisi olla seitsemäs pyörälenkkini näin talvipyöräilijänä ja täytyy sanoa, että onpa ollut monenlaista keliä, melkein joka kerralla erilaista, mutta tämänpäiväinen ei todellakaan noussut suosikikseni. Onko tämä aina näin vaihtelevaa? Se täytyy sanoa kyllä kanssa, että nastarenkailla ajellessa oli hitusen tukevampi olo, kun jalkaisin.
Eteläisen Suomen talvet saattavat olla hieman vaihtelevia.
Itse asiassa Helsingissä joulukuu oli yllättävän tasalaatuinen, kun oli pitkä yhtenäinen pakkasjakso (tapaninpäivään asti). Seuraavana sitten näyttäisi olevan sääennusteissa pitkä yhtenäinen jakso suojasäätä, jolloin tiet voivat vaihdella upottavan pehmeästä sohjosta aina kovaan mutta liukkaaseen jäätikköön - ja kaikkea mahdollista siltä väliltä.
No se riippuu keneltä kysytään että onko joku keli hyvä - itse taas rakastan pyöräillä talvella eniten silloin kun on peilijää koska se tekee oman liikkumisen hyvinkin kevyeksi...mutta mulla onkin trike alla. Sen kanssa ei taas ole paljoa asiaa sohjoansoihin koska siihen meno tyssää. Kaikki ylimääräinen pehmeä ja sohjoinen lumi missä muodossa tahansa on varsinainen vauhdintappaja tuolla, kun taas peilijäätä voi verrata melkeinpä asvalttiin. Toki se on liukkaampi ja pitää ottaa huomioon jarrutusmatkoissa mutta pääsen paljon helpommin jäisen kuin vähänkään sohjoisen mäen ylös.
Hmmm, siellähän on, sanotaan nyt vaikkapa että siellä on hyvät etelän talven kalustontestauskelit, s.o. pitävätkö vaatteet ja kengät vettä, toimivatko renkaat, ovatko heijastimet ja valot ok. Niin, ja pysyykö äijä pysyssä...
Mun mielestä ainakin kaikkein ikävin keli on ns. kevätkeli. Ja siitä sai ainakin eilen esimakua niillä huonosti auratuilla kelveillä. Eli pehmeän upottava jää/loskamuhju, joka välillä kantaa ja sitten yhtäkkiä uppoaa ja hirveän kiemurtelun kera vauhti pysähtyy, jos ei salamana vaihda pienempää ja aloita hurrrjaaa rytistystä...
Muuten on ihan mahtavat kelit nastarenkailla niillä hyvin auratuilla osuuksilla. Hauska katsella kun vastaantulevat jalankulkijat oman pystyssäpysymiskamppailunsa lomassa oikein pysähtyy hämmästyneenä tuijottamaan ohikiitävää pyöräilijää. Ihan pakko aina kohdalla ottaa hymyilevä virne naamalle ja rennosti yhdellä kädellä stongasta ja toisella vaikka kaivella nenää. Ainakin vielä pureutuu rengas todella hyvin satakilosen kuskin alla ja mitään pito-ongelmia ei ole ollut. Loppuviikosta voi olla toinen ääni kellossa...
Oulussa tällä hetkellä varsinainen läskipyöräkeli. 29erilläkin alkoi muutamassa kohdassa tympäistä kun mentiin enemmän sivuttain kuin eteenpäin.