Syksy tulee, valoa!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti alli

Taas joutuu tietämätön kysymään (saman laturin omistajana): miksi on isompi virta suositeltavampi?

---

No nyt jos joku on eri mieltä niin voi sen sitten kertoa ja oikaista. Oma käsitykseni on, että lataus esim. 0,1C virralla (=latausaika 10 tuntia) ei lisää nykyakkujen kestoa esim. 0,3C:hen (=latausaika reilu 3 tuntia) verrattuna. Ellei sitten ehkä siinä vaiheessa, kun akkuja ladataan ensimmäisiä kertoja. Tai jos pitkään käyttämättä olleita akkuja pitäisi elvyttää. Sen sijaan olen ymmärtänyt, että ladattaessa pienellä virralla, se akun täyttyessä tapahtuva jännitteen notkahdus ei ole enää kovin selkeä, ja voi jäädä laturilta helpommin huomaamatta. Mikä sitten johtaisi ylilataukseen.

Ei tämän pitäisi olla mikään ongelma noiden La Crosse/Technoline/yms. laturien kanssa. Ja monet halvat taas lataavat aina samalla, melko isolla virralla. Eli ehkä "ongelma" on enemmän akateemista laatua.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Narujalka

Nyt olisi hyvät neuvot arvossaan(lenkki lyheni seuraavan johdostahttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...cons/icon8.gif). Tullut hankittua IXON IQ-merkkinen valonlähde. Isommalla tehollaan on pitänyt minut tyytyväisenä, MUTTA akun varauksen vähentyessä pudottaa automaattisesti itsensä pienemmälle teholle, joka riittää näkymiseen, vaan ei näkemiseen. Ja tätä pienempää tehoa riittää toista vuorokautta. Olen antanut palaa loppuun keittiön pöydällä ja kuvitellut, että akun kapasiteetti ei pienenisi näin toimien. Akku on NiMH. Voiko tällaista akkua ladata ennen totaalista tyhjentymistä menettämättä kapasiteettiä? http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon11.gif Onko jotain kikka kuutosta, jolla isompi teho pysyisi päällä?

---

Lataukseen vaan suoraan. Samoin sen voi laittaa lataukseen, vaikkei lamppu olisi ehtinytkään vielä pudottautua pikkuteholle. NiMH-akkujen muisti-ilmiö on paljon pienempi ongelma kuin mitä pelotteluja lukemalla voisi kuvitella. Aina silloin tällöin akku ehkä kannattaa purkaa tyhjäksi (=ei täysin tyhjäksi, vaan esim. jännite 0,9 volttiin asti), mutta normaalisti voi laittaa laturiin suoraan käytöstä.

Joku akkuvalmistaja (en muista mikä) lupasi joillekin Ni-MH akuilleen kestoksi 1000 latauskertaa jos akut ladataan aina kun kolmannes kapasiteetista on käytetty, ja 300 latauskertaa, jos akku käytetään joka kerta tyhjäksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Narujalka

Nyt olisi hyvät neuvot arvossaan(lenkki lyheni seuraavan johdostahttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...cons/icon8.gif). Tullut hankittua IXON IQ-merkkinen valonlähde. Isommalla tehollaan on pitänyt minut tyytyväisenä, MUTTA akun varauksen vähentyessä pudottaa automaattisesti itsensä pienemmälle teholle, joka riittää näkymiseen, vaan ei näkemiseen. Ja tätä pienempää tehoa riittää toista vuorokautta. Olen antanut palaa loppuun keittiön pöydällä ja kuvitellut, että akun kapasiteetti ei pienenisi näin toimien. Akku on NiMH. Voiko tällaista akkua ladata ennen totaalista tyhjentymistä menettämättä kapasiteettiä? http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon11.gif Onko jotain kikka kuutosta, jolla isompi teho pysyisi päällä?

---

Kuinka vanhat akut? Minkälaisella laturilla lataat akkuja?

Jos tämä tapahtuu aina akkujen lataamisenkin jälkeen voivat akut olla entisiä. Huonolaatuiset akut simahtavat yllättävän nopeasti. Varsinkin jos laturi on huono. Juuri itse huomasin kohtuu uusien halppis "2700mAh" AA-akkujen vetelevän viimeisiä työmatkavalossa. Ilman kuormaa näyttää ok jännitettä mutta kuormalla (1A) kennojen jännite kyykähtää samantien 0.7V:iin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mikko Asikainen

Moro!

Saisiko Suomesta jostain vastaavanlaista otsikonmukaista kiinnipidintä?
Ei tohtisi lähteä tilailemaan DX:n kautta, muutaman dollarin tähden...

---

Mitäs haittaa siitä on kun toimitukset eivät maksa mitään? Just helmi paikka kun tavara halpaa eikä posteja tarvitse maksaa jne. :) Jos lampun kiinnityksellä on kovakin kiire voi aina käyttää tilapäisratkaisuja. Näissä on vain mielikuvitusrajana :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka

Mitäs haittaa siitä on kun toimitukset eivät maksa mitään? Just helmi paikka kun tavara halpaa eikä posteja tarvitse maksaa jne. :) Jos lampun kiinnityksellä on kovakin kiire voi aina käyttää tilapäisratkaisuja. Näissä on vain mielikuvitusrajana :)

---

Ei kai tässä muukaan auta, tilauksen tekoon on ryhdyttävä.
Btw, offtopic, Nappulakengälle kiitokset vinkistä, Alturan ajokamppeet
Merliniltä : hinta/laatusuhde = erittäin hyvä ellei täydellinen ! Muutaman sadan kilometrin käyttökokemuksella,sateella ja pakkasella. Hyvin toimii.:)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mikko Asikainen

Btw, offtopic, Nappulakengälle kiitokset vinkistä, Alturan ajokamppeet
Merliniltä : hinta/laatusuhde = erittäin hyvä ellei täydellinen ! Muutaman sadan kilometrin käyttökokemuksella,sateella ja pakkasella. Hyvin toimii.:)

---

Hienoa :)

Kiitos ensiksi ohjeistuksista! Akkujen kunto käsittääkseni suht ok, täyttä tehoa antavat rapiat neljä tuntia. Luotan Eskon tietämykseen ja alan latailla kahden/kolmen tunnin normilenkin jälkeen välittömästi.Eipä tarvitse enään typistää lenkkejä valottomuuden vuoksi http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...cons/icon7.gif.

Jälkikaneettina vielä: tämä "heikkovirta"-puoli ei ole hanskassa muuten, kuin jaloista polkimiin välittyvän tehon kauttahttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon10.gif. Tastä syystä NiMH-akku-pelottelu on mennyt perille. Ps. Laturi on valojen mukana tullut, alle vuoden vanha. Sinänsä upea, latauksen merkkivalolla(punainen/vihreä) varustettuhttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...cons/icon7.gif.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti vee

Minäkin koputtelisin varmasti ikkunoihin, jos vaan näkyisi jossain niitä.:eek:

---

Jospa siellä päin ne ovatkin esimerkiksi ratsaamassa valottomia pyöräilijöitä eivätkä "partioimassa" :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tmh

Turha pilata akkuja huonolla laturilla. Ne akut on just niin hyviä kuin se laturi on. Esimerkiksi tällainen laturi ei ole niin suuri investointi:

http://www.paratronic.fi/akkulaturi_bc700.shtml

---

Kiitos varoituksesta:)!
Varmaan hyvä, mutta toimituskuluineen 38,50€. Jos taloudessa olisi akkuja enemmänkin, niin varmaan ostaisin. Jos nuo hankitut akut kestävät luvatun 1000 latauksen sijasta vaikka 300 latausta, on se kuitenkin kahdella akkuparilla 600 ajokertaa täydellä valoteholla. Meikäläisen ajomäärillä tuo tulee täyteen noin 10 vuodessa. Siinä ajassa olen jo ehtinyt vaihtaa valaisimenkin toiseen eikä NiMh-akkuja enää löydy kuin historiankirjojen sivuilta.

Otan riskin. Jos akut lopettavat yhteistoiminnan, ostan toiset ja vieläkin olen säästön puolella.

Tuo Tmh:n mainostama laturi on hyvä, sillä on saanut elvytettyä monet akut vielä pelikuntoon. Samaa laturia myydään mm. "klaauulssonilla", en muista enää hintaa mutta mukana tuli melkoinen läjä akkuja ja adaptereita sekä autokaapeli.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fob

Kiitos varoituksesta:)!
Varmaan hyvä, mutta toimituskuluineen 38,50€. Jos taloudessa olisi akkuja enemmänkin, niin varmaan ostaisin. Jos nuo hankitut akut kestävät luvatun 1000 latauksen sijasta vaikka 300 latausta, on se kuitenkin kahdella akkuparilla 600 ajokertaa täydellä valoteholla. Meikäläisen ajomäärillä tuo tulee täyteen noin 10 vuodessa. Siinä ajassa olen jo ehtinyt vaihtaa valaisimenkin toiseen eikä NiMh-akkuja enää löydy kuin historiankirjojen sivuilta.

Otan riskin. Jos akut lopettavat yhteistoiminnan, ostan toiset ja vieläkin olen säästön puolella.

---

Luulisi jokaisesta taloudesta löytyvän nykypäivänä niin paljon vempeleitä jotka toimivat AA-kokoisilla akuilla, että hyvän laturin hankkimiselle on muitakin syitä kuin pelkästään pyörän lamppu.

Tässä pimeän syksyn ja talven kuluessa on tullut näitä näkyvyysasioita pohdittua useastikin, pääsääntöisesti aina jonkun "läheltä piti" tilanteen jälkeen. Vaikka nyt fillarissa/kuskissa on valovoimaa lumenitolkulla, niin mikään ei tunnu riittävän. Tällaisina aikoina kun autoilijoiden lasit ovat ravassa, maa mustana ja ulkona muutenkin pimeää, tuntuu olo välillä aivan helvetin turvattomalle kun näkee ettei sivusta tuleva autoilija ole kaikesta tästä huolimatta noteerannut minua risteyksessä. Tosin nykyisin en ajakaan risteyksen yli, ennen kun olen saanut katsekontaktin kuskiin ja edes jotenkin henkisesti valmistautunut siihen, että siellä on ajatteleva ja havahtunut ihminen ratin takana.

No, tuumasta toimeen - valaistus eteen/taakse on öpaut niin hyvä kuin olla voi, mutta sivuilla on ilmiselvästi puutteita, vaikka CC-fillariin olen jo laittanut heijastavat 3M-teipit kylkeen, mutta ei taida sekään olla riittävästi. Heijastinliivinkään sivussa (ainakaan meikäläisen mallissa) ei ole juurikaan heijastinpintaa vaan suurimmat heijastinpinnat ovat edessä/takana. Pitäisi varmaan uusia sekin.

Saatan tietysti olla reippaastikin väärässä, mutta jotenkin kuvittelen, että pelkkä heijastin sivusuuntaan ei ole riittävästi. Siispä tilasin eilen kokeeksi eBaysta (tällä hyvällä dollarin kurssilla...) Nite Ize:n SpokeLitet punaisena (http://www.niteize.com/productdetail...product_id=163), eikä hintakaan nyt ollut ihan päätähuimaava kun kotiin kannettuna tuli 2 kpl maksamaan n. 15 euroa. Onko kukaan kokeillut moisia Suomen olosuhteissa?!?

Kyselin myöskin kaverilta, joka asustelee tätä nykyä "isolla kirkolla" Jenkeissä, näkyykö tällaisia vastaavia sikäläisessä kaupunkiliikenteessä ja hän totesi, että aivan selkeästi ovat yleistyneet viimeisen vuoden aikana. Jotkut fillariliikkeet laittavat vastaavia pyöriin kuulemma jo ihan vakiona perinteisten heijastinten sijaan.

Saas nähdä, menikö taas 15 erkkiä hukkaan... Mutta toisaalta, kun on "säästänyt" 600 euroa sillä, että osti valot Hong Kongista vs. "kalliista paikallisesta", niin eiköhän tämän tappion kestä jos näin käy :D Olisihan tuolta tosin löytynyt vielä fiinimpääkin versiota eli Hokey Spokes (http://www.hokeyspokes.com/), johon saisi mm. omavalintaisen tekstin näkymään pyörivässä pyörässä ("esim. SEIS!" :eek:), mutta 3 x 29 dollaria per vanne on vielä turhan kallista lystiä vaikka olisihan se tietysti aivan ylivertaisen siistiä...

ps. samaan syssyyn tilasin myös kyseisen Nite Izen Maglite Minin (AA) päivityksen hehkusta 1W lediksi, niin nyt saa senkin onnettoman tuikun taas uusiokäyttöön...

Nyt on ensimmäinen kunnon lenkki tehty Hopen Vision 4:sen kanssa. Kävin kyllä maanantaina vähäsen koeponnistamassa, mutta nyt pitempi lenkki. Valoa on aika sopivasti lumiseen maastoon, mutta luulen että syksyisessä metsässä kaipaisin lisää. Valokuviossa olisi myös hieman parantamista. enemmän kuvioon leveyttä lähelle ja välimaastoon, nyt tuntuu että kaikki linssit on suunnattu liian keskelle, hajavaloa on muuten riittävästi. Kiinnityssysteemi on hyvä ja mukana tuli myös otsapanta. Akku heiluu kotelon sisällä ja ajaessa kolina välillä hieman häiritsee.

Vastaantulijat kyllä katsoi takaisin kovin omituisesti :D Pitäs varmaan käydä itse katsomassa minkäverran valo häikäisee, kun ajaa pyörätiellä täydellä teholla.

Mulla taas hajavaloa tuntuu olevan liikaa.., ilmeisesti puhutaan kuitenkin samasta asiasta? Voin kertoa että onhan se aika persatin kirkas että ei ne turhaan siellä "irvistele2. Tosin- sain juuri postia honkkareista, MTE SSC - tai joku vastaava 900 lumenin lappu tuottaa "lähes saman" valon. Testaan tuon alkuviikosta ja laitan kuvan vs. Hope heti kun joudan..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Itsok

Akku heiluu kotelon sisällä ja ajaessa kolina välillä hieman häiritsee.

---

Minäkin huomasin jotain kolinaa, mutta ei se akun sisältä tule. Se akkukotelon vaahtomuovipehmuste ei ole koko kotelon mittainen eli kotelon päissä ei ole pehmustetta. Sopivasti heiluessaan pehmustamattomat osat kolisevat runkoon. Ongelma ratkesi virittelemällä pehmusteet ongelmakohtiin ja huolehtimalla akun kiinnityksen riittävästä kireydestä.

Fenix PD30 potassa ja Exposure Maxx-D tangossa. Ihan hyvän tuntunen yhdistelmä ja mieltä lämmittää erityisesti tää piuhavapaa toteutus.


http://farm4.static.flickr.com/3110/...6ded2d5f_b.jpg


http://farm4.static.flickr.com/3101/...1384b6c3_b.jpg


http://farm2.static.flickr.com/1195/...a67749af_b.jpg


http://farm4.static.flickr.com/3118/...da25313a_b.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti wanderer

Minäkin huomasin jotain kolinaa, mutta ei se akun sisältä tule. Se akkukotelon vaahtomuovipehmuste ei ole koko kotelon mittainen eli kotelon päissä ei ole pehmustetta. Sopivasti heiluessaan pehmustamattomat osat kolisevat runkoon. Ongelma ratkesi virittelemällä pehmusteet ongelmakohtiin ja huolehtimalla akun kiinnityksen riittävästä kireydestä.

---

Hmm. Mullakin tuli ensimmäisenä mieleen, että akkukotelo kolisee pyörää vasten ja kotona huomasin että akku kolisee kotelossaan. Täytyy kuitenkin kokeilla vielä lisäpehmustamista akulle...
edit. Kokeilin tänään reipasvauhtisessa alamäessä stemmissä olevaa akkua ja se kolisee kotelossaan. Toki kotelo myös runkoon osuessaan päästää kolahduksia, lisäpehmustaminen ja riittävä kireys kyllä vähenti kolinaa.

Siirryin vihdoinkin lediaikaan hankkimalla P7 -ledilampun: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12325

Valotehoon olen tosi tyytyväinen. Hyvää ei saa kuitenkaan koskaan liikaa ja kun hintakin on kohtuullinen, olen miettinyt toisen ledilampun hankkimista nykyisen kaveriksi ohjaustankoon.

Ne, joilla on kokemusta muista dealextremen malleista, mitä suosittelette yo. mallin kumppaniksi?

Itse pähkäilin, että kenties malli, joka on selkeämmin spottimainen (tuo MTE P7 antaa riittävästi hajavaloa). Toivomuksena olisi, että toimii samanlaisella 18650-akulla (mielellään yhdellä, jotta mahtuu mukavasti taskuun) ja olisi valoteholtaan samaa luokkaa.

Valoisia lenkkejä talven keskellä!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pete a

Ne, joilla on kokemusta muista dealextremen malleista, mitä suosittelette yo. mallin kumppaniksi? Itse pähkäilin, että kenties malli, joka on selkeämmin spottimainen

---

Itselläni on Auroran vastaava:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15691

Ainakin siinäkin tulee hajavaloa liikaa (saman verran kuin MTE:llä?), ja itsekin kaipaisin spottimaisempaa valoa. Pitäisikö sitä tuunata jollain linssillä? Vai löytyykö joku muu taskulamppu jossa olisi pistemäisempi valo?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pete a

Siirryin vihdoinkin lediaikaan hankkimalla P7 -ledilampun: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12325

Valotehoon olen tosi tyytyväinen. Hyvää ei saa kuitenkaan koskaan liikaa ja kun hintakin on kohtuullinen, olen miettinyt toisen ledilampun hankkimista nykyisen kaveriksi ohjaustankoon.

Ne, joilla on kokemusta muista dealextremen malleista, mitä suosittelette yo. mallin kumppaniksi?

Itse pähkäilin, että kenties malli, joka on selkeämmin spottimainen (tuo MTE P7 antaa riittävästi hajavaloa). Toivomuksena olisi, että toimii samanlaisella 18650-akulla (mielellään yhdellä, jotta mahtuu mukavasti taskuun) ja olisi valoteholtaan samaa luokkaa.

Valoisia lenkkejä talven keskellä!

---

Samalla rungolla kuin Peten varustettu mte p7 löytyy taloudesta sekä cree mc-e ledillä varustettu malli. http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16501
tuolta löytyy fotot valokuvioista jotka on vähän erillaisia. http://mteebee.pinkbike.com/album/P7-MC-/ . Mutta sitä hajavaloa kyllä piisaa kummassakin vaikka cree hieman spotimpi onkin. Taitaa olla ominaisuus tuo hajavalon tuotto, paremman spotin voisi saada pienemmillä ledeillä varustetuista fikkareista esim Q5 tai R2 led voisi olla parempi vaihtoehto jos niiden teho vain riittää. Noista dxn fikkareista sen verran että kummasskin yksilössä oli huono regulointi, cree antoi n.1,8A virtaa ledille ja P7 malli n.2A virtaa eli helposti jää jopa 200 lumenia vakio ajuria käytettäessä saamatta, verrattuna kunnolla reguloituihin valoihin.

Tänään se sitten tapahtui: en ehkä levittänyt pyöräilyn ilosanomaa, mutta pidinpä puoleni kukkahattutätiä vastaan.

Olin menossa katsomaan Blues - Zurich Lions -peliä LänsiAuto-areenalle ja kuten pimeyteen sopii, päällä oli kaikki mahdolliset ajovalot (pieni valo tangossa, punainen takavalo ja kypärässä 2xSSC P7). Olen omaksunut ehkä vähän sikamaisen tavan, sillä tietä ylittäessäni sohotan valoillani väistämisvelvollisia autoja ohjaamoon. Ymmärrän, että nuo P7:t ovat &%#¤#/&¤%:n kirkkaat, mutta mahdollista häikäisyä enemmän minua kiinnostaa se, että olen ehjänä perillä. Tosin useimmiten tuo ohjaamoon sohottelukaan ei toimi (viimeksi tänään Iso Omenan lähellä väistämisvelvollinen auto ajoi eteen ja onnettomuudelta vältyttiin vain siksi, että itse pysähdyin).

Tänään ylitin tien suojatietä pitkin (jalankulkijana kävellen) siinä vähän ennen areenaa ja noudatin em. tapaani. Areenan pihassa tuli sitten kukkahattutäti paasaamaan "Kuulehan! Seuraavalla kerralla et sitten osoita noilla valoilla autoon sisälle!". Kyseinen mamma oli ilmeisesti ollut sisällä siinä minua väistäneessä autossa. Mä vastasin aika tiukasti täyslaidalla ja pidin esitelmän pyöräilyn vaarallisuudesta pk-seudulla. Annoin ymmärtää, että kovin on helppo sieltä peltikorin sisältä huudella - pyörän ohjaimissa on pakko tuoda itsensä ilmi, koska muuten on varma, etteivät autot väistä.

Mamma ei varmaan puhu pyöräilijöistä kukkasin, mutta oikeastaan ihan sama minulle; kyseinen mamma olisi varmaan tullut avautumaan siitä "kuinka mahdotonta on havaita pyöräilijöitä pimeässä", jos olisivat ajaneet päälle siinä suojatiellä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti villho

Tänään se sitten tapahtui: en ehkä levittänyt pyöräilyn ilosanomaa, mutta pidinpä puoleni kukkahattutätiä vastaan.

....

---

Vaikka pyrin aina olemaan liikenteessä ystävällinen ja varovainen muita kohtaan, niin piittaamattomat kanssakulkijat eivät minulta saa sympatioita osakseen.

Vastaavia tilanteita tapahtuu aina välillä, kun autoilijat tekevät piittaamattomuuttaan vääriä tilannearvioita (viimeksi fitline tekstillä varustettu tumma mondeo:mad:). Pyöräilijällä ei ole sellaista äänitorvea, jolla voi närkätyksensä huomauttaa, niin mun mielestä visuaalinen varoitus on enemmän kuin oikeutettu.

Itsekin joudun päivittäin hidastamaan/väistämäänkin piittaamattomien autokuskien tukkiessa risteykset ja aggressiot herää... silti tuo Vilhon tapaus vähän mietitytti.

Oliko siis niin, että kyseinen auto siis ei ollut tulossa päälle tai eteen, vaan itse "ennaltaehkäisevästi" osoitit kirkkaalla valolla kuskin naamaa? Ymmärrän, ettei sellainen kivalta tunnu toisesta osapuolesta. Joskus on vastaantuleva pyöräilijä yllättäen otsalamppuineen suunnannut valonsa suoraan kasvoihini ja kokemus ei ollut miellyttävä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mutanaama

Pyöräilijällä ei ole sellaista äänitorvea, jolla voi närkätyksensä huomauttaa, niin mun mielestä visuaalinen varoitus on enemmän kuin oikeutettu.

---

Kohta on tuo äänipuutekin korjattu :cool:

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...t=33343&page=4

Eli pian torvet soi ja metsää kaatuu... Jos on toimiva peli, niin tilaan maantiepyörään samasta putiikista sellaisen "minimallin" äänimerkin, joka on n. 90 dB:n luokkaa, mutta toimii varmasti pyöräteillä.

Tuohon Vilhon tapaukseen - Tuollaiseen haistap..kakommentiin vastaisin kyllä itsekin vähintäänkin samalla mitalla, joskin yleensä *vahva* ironia tehoaa noihin tapauksiin parhaiten. Tajuavat yleensä sitten kotona että hupsista, sehän vit..ili :eek:. Tämän lisäksi taskussa pitää olla aina

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15739

jolla sitten voi huitaista (= assault crown), jos tilanne äityy oikein pahaksi. Ei tosin naisia tietenkään ja miehiäkin vain kevyesti :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pete a

Ne, joilla on kokemusta muista dealextremen malleista, mitä suosittelette yo. mallin kumppaniksi?

Itse pähkäilin, että kenties malli, joka on selkeämmin spottimainen (tuo MTE P7 antaa riittävästi hajavaloa). Toivomuksena olisi, että toimii samanlaisella 18650-akulla (mielellään yhdellä, jotta mahtuu mukavasti taskuun) ja olisi valoteholtaan samaa luokkaa.

Valoisia lenkkejä talven keskellä!

---

Itsellä on tangossa toisena TR-801, johon menee tuo sama akku ja ainakin näin "perstuntumalla" valo on enempi spotti. Itse olen suunnannut sen lähemmäksi ja tuon P7:n kauemmaksi, mutta en kovin suurta tiedettä ole vielä ehtinyt tekemään suuntauksen kanssa. Ja tuskin tulen tekemäänkään, kun kypärässä on toinen P7 ja valoa on nyt *riittävästi*...

http://picasaweb.google.com/soonmoro/NimeMTNAlbumi#

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti alli

Oliko siis niin, että kyseinen auto siis ei ollut tulossa päälle tai eteen, vaan itse "ennaltaehkäisevästi" osoitit kirkkaalla valolla kuskin naamaa?

---

Joo, siis ei auto ollut vielä siinä kohdalla, vaan useamman kymmenen metrin päässä - kuitenkin hyvää vauhtia suojatietä lähestyen. Kyllä itsekin käytän yleensä tilannetajua ja jos ehdin ongelmitta tien yli ilman, että autonkaan tarvitsee hidastaa, niin en kyllä silloin valoilla osoittele. Tai jos autoilja tekee selväksi, että aikoo väistää (esim. pitkien valojen väläytys). Niin ikään käännän pään sivuun jos polulla tai kev.liikenteenväylällä tulee vastaan muita ihmisiä. Nyt tilanne oli kuitenkin se, että auton piti hidastaa, jotta ehtisin tiestä yli ja koska risteyksessä oli joka suuntaan menossa paljon muitakin autoja (joihin kuskin huomio taatusti kiinnittyy helpommin), niin tein itseni huomatuksi.

Ei siitä sen enempää. Tulipa ainakin todistetuksi, että kyllä noilla valoilla (ainakin välillä) tulee huomatuksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti villho

Joo, siis ei auto ollut vielä siinä kohdalla, vaan useamman kymmenen metrin päässä - kuitenkin hyvää vauhtia suojatietä lähestyen. Kyllä itsekin käytän yleensä tilannetajua ja jos ehdin ongelmitta tien yli ilman, että autonkaan tarvitsee hidastaa, niin en kyllä silloin valoilla osoittele. Tai jos autoilja tekee selväksi, että aikoo väistää (esim. pitkien valojen väläytys). Niin ikään käännän pään sivuun jos polulla tai kev.liikenteenväylällä tulee vastaan muita ihmisiä. Nyt tilanne oli kuitenkin se, että auton piti hidastaa, jotta ehtisin tiestä yli ja koska risteyksessä oli joka suuntaan menossa paljon muitakin autoja (joihin kuskin huomio taatusti kiinnittyy helpommin), niin tein itseni huomatuksi.

Ei siitä sen enempää. Tulipa ainakin todistetuksi, että kyllä noilla valoilla (ainakin välillä) tulee huomatuksi.

---

EI tota nyt kannata anteeksi pyydellä. Mihin sillä olisi sitten pitänyt osoittaa jollei kohti??? Siinähän on ylivoimaisesti tehokkain huomioarvo. Mitään todellista vahinkoa tuollaisesta ei kuitenkaan ole. Joitakin pikkusielua toki ärsyttää mutta mitäsitte. Tärkeitä on että molemmat huomaa toisensa - se on kuitenkin myös tuon autoilijankin etu. Yhteiskunnan etu (paitsi jollei ole kyse työttömistä tai muuten vapaamatkustajista), työnantajien etu (paitis jos muutenkin on YT-neuvottelut), asianosaisten perheiden etu (paitsi sun perilliset jos olet hyvissä varoissa), toki siinä lääkäri ja sairaanhoitaja jää ilman työtä, hinausautonkuljettaja sekä ampulanssinkuljettaja sekä hautausurakoitsija, arkkutehdas, krematoristi, haudankaivaja, suntio, kirkkomuusikko, autopeltiseppä, automaalari, poliisi sekä oikeuslaitosvirkailijat. ÖÖÖH taitaa sentään työllistävyyden ja lamanhäädön takia olla sittekin parempi ettet osoita kohti !!!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brewster

Mitään todellista vahinkoa tuollaisesta ei kuitenkaan ole.

....

Tärkeitä on että molemmat huomaa toisensa - se on kuitenkin myös tuon autoilijankin etu.

---

Näinpä minäkin tuon linjasin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti villho

"Kuulehan! Seuraavalla kerralla et sitten osoita noilla valoilla autoon sisälle!".

---

:D:D:D Kuinka monta kertaa vastaantulevan auton ajovalot valaisee auton sisälle?

Onhan se hyvä vähän aina "sokaista" autoilioita. Herää ne harmaat aivonystyrätkin sieltä.

Ihan oikein teit villho, annan pisteet siitä :)

Tässä muutama päivä sitten muuan kävelijä katseli mun lamppua paheksuvasti, vaikka oli puoliteholla. Tuijotti sitä silmät tapillaan kunnes metrin päässä huomautti olevan liian kirkas.
Minä sitten: No onhan se, mutta pitääkö sitä v...u tuijottaa ....anan urpo. Olisin siis sanonut jos olisin uskaltanut.

Tyydyin vain myhäilemään itsekseni

Jätin myös väläyttämättä pitkiä ja ottalamppua.

Kypärälampulla saatu katsekontakti autoilijan kanssa parantaa kyllä kummasti turvallisuudentunnetta risteyksessä :rolleyes:

Lamppuja hankkiville, mun mielestä ohjaustankoon hajavaloa ja kypärään kauas kantava spotti. Kypärälampulla voi tsuumailla reittiä eteenpäin, ja tankovalo näyttää polkua lähietäisyydellä. 150 g on mielestäni max. kypärälampun paino.

Tilasin syksyllä tuollaisen samalla kun ostin autotesterin. Omani on vanhempaa mallia, joka näkyy etusivulla ja tuotesivulla on uudempi versio, joka näyttäisi olevan pitempi.

http://sixtek.fi/shakeesitt.php

Kyseessä on siis AAA paristoilla toimiva malli, ei Shakelight :)
En voi kunnolla verrata tehoa, mutta se taitaa olla tehokkaampi kuin 3D Mag-Lite LED polttimolla ja selvästi tehokkaampi kuin Led Lenser David 19 ladattava.

Kiilamaiseksi säädettynä kuvio on neliömäinen ja 7 metrin päässä n. 60 cm kanttiinsa ja hajavaloa runsaasti. Kuvio muuttuu suurennettaessa hiljalleen pyöreäksi ja on isoimmalle säädettynä 3 metrin päässä n. 2,5 m.

Laitoin tämän tänne ihan vinkkinä, lamppu on todella edullinen (vaikka kaksin kappalein) ja toimituskulut olivat alhaiset. Se taitaa käydä vaikka Led Lenserin pidikkeeseen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Prestige

Tuli tuommoinen jo sitten tilattua, onko tuon MTE SSC P7:n akunkestosta millaisia kokemuksia?

---

Akun kestosta en osaa sanoa, mutta itse lamppu kesti n. 30min, kun säristen sammui, eikä ole sen jälkeen syttynyt kummallakaan akulla...http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon13.gif

En ihan hirveästi jaksa laittaa uskoa dealextremen takuulle...

Otin lampusta kannan pois ja laitoin saksilla (mikä tahansa sähköä johtava metalli käy) lampun runkoa tukien kontaktia akun päätyyn ja kas kummaa, valo syttyi. Ts. Lampun kanta on rikki. Nyt pitäisi sitten keksiä, että miten sen saisi korjattu / keksittyä joku tilalle...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jussi Än

Otin lampusta kannan pois ja laitoin saksilla (mikä tahansa sähköä johtava metalli käy) lampun runkoa tukien kontaktia akun päätyyn ja kas kummaa, valo syttyi. Ts. Lampun kanta on rikki. Nyt pitäisi sitten keksiä, että miten sen saisi korjattu / keksittyä joku tilalle...

---

Juotat pienet nyppylät siihen piirilevylle, jotta ottaa paremmin kontaktia siihen rinkulaan mitä voi kiristää. Lisäksi hiekkapaperilla vähän pyöräyttää sitä lampun takapäätä, jotta tulee kunnolla kirkasta metallia esiin.

Kiitoksia. kokeillaan räplää... :)

Led Lenser / UK / Leatherman valaisintesti alkaa olla loppusuoralla. Yhteensä 22 kpl lamppuja:
http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2bcy...-testissa.html

http://www.bike24.com/1.php?content=...7bfb9fc5631481

Kuinka hyvä valo käytännössä? Onko tuon rahan arvoinen tuikku?
Jos tiedätte mistä tuon saa samalla rahalla kotimaasta, kertokaa ihmeessä!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti villho

Tänään se sitten tapahtui: en ehkä levittänyt pyöräilyn ilosanomaa, mutta pidinpä puoleni kukkahattutätiä vastaan.

Olin menossa katsomaan Blues - Zurich Lions -peliä LänsiAuto-areenalle ja kuten pimeyteen sopii, päällä oli kaikki mahdolliset ajovalot (pieni valo tangossa, punainen takavalo ja kypärässä 2xSSC P7). Olen omaksunut ehkä vähän sikamaisen tavan, sillä tietä ylittäessäni sohotan valoillani väistämisvelvollisia autoja ohjaamoon. Ymmärrän, että nuo P7:t ovat &%#¤#/&¤%:n kirkkaat, mutta mahdollista häikäisyä enemmän minua kiinnostaa se, että olen ehjänä perillä. Tosin useimmiten tuo ohjaamoon sohottelukaan ei toimi (viimeksi tänään Iso Omenan lähellä väistämisvelvollinen auto ajoi eteen ja onnettomuudelta vältyttiin vain siksi, että itse pysähdyin).

Tänään ylitin tien suojatietä pitkin (jalankulkijana kävellen) siinä vähän ennen areenaa ja noudatin em. tapaani. Areenan pihassa tuli sitten kukkahattutäti paasaamaan "Kuulehan! Seuraavalla kerralla et sitten osoita noilla valoilla autoon sisälle!". Kyseinen mamma oli ilmeisesti ollut sisällä siinä minua väistäneessä autossa. Mä vastasin aika tiukasti täyslaidalla ja pidin esitelmän pyöräilyn vaarallisuudesta pk-seudulla. Annoin ymmärtää, että kovin on helppo sieltä peltikorin sisältä huudella - pyörän ohjaimissa on pakko tuoda itsensä ilmi, koska muuten on varma, etteivät autot väistä.

Mamma ei varmaan puhu pyöräilijöistä kukkasin, mutta oikeastaan ihan sama minulle; kyseinen mamma olisi varmaan tullut avautumaan siitä "kuinka mahdotonta on havaita pyöräilijöitä pimeässä", jos olisivat ajaneet päälle siinä suojatiellä.

---

Kyllähän P7: antaa sen verran suunnattua valoa että sopivasti sokaistuna silmille ainakin hämäränäkö kärsii valopalloista. Ei mulla ainakaan omat silmät kestä hotspottiin tuijottelua vaan tulee haamukuvia. Niiden kanssa ei ole hirveen kiva ajella autolla, varsinkaan väistellä niitä valottomia/ilman heijastimia liikkuvia ihmisiä pimeässä suojatiellä. IMHO kyllä noilla kestää alaviistoon suunnattuna ajella miten vaan mutta kaupunkiolosuhteissa jättäisin noi silmille sohimiset väliin. Törppöjä nyt tulee aina, niiden määrä on Suomessa vakio.