Syksy tulee, valoa!

Sain kiinni.

Mun työmatka-ajo on pientä siirtymää lukuunottamatta pyörätietä. En ole kokenut vakavia vaaratilanteita autojen takia, vaikka minulla on todella surkea tuikku käytössä eikä läheskään aina sitäkään. Vaaratilanteita on ollut, mutta ne liittyy kaatumisiin tai koiriin. En edes oleta tuon tuikun näkyvän kuin ihan lähelle, sen takia haenkin uutta.

Mutta kunnioitan sinun kokemukseen pohjaavaa näkemystä kyllä, ei siinä mitään. Mun pyöräily on osaksi kustannustehokkuuden takia tapahtuvaa - toki myös kuntoilun - ja jos maksaisin 840€ valosta (pikainen googletus Bettyn hinnasta) niin matkustaisin samalla rahalla bussilla ihan niin paljon kuin tykkään kaksi vuotta putkeen. Ja valoa täällä tarvitsee ehkä sen 5kk vuodesta.

Lisäksi ei mulla ole niissä risteyksissä niin kiire, ettenkö kerkeäisi katsoa tuleeko autoja. En todellakaan luota koskaan siihen, että auto minut näkisi. Takalamppu minulla jo onkin, taakse kun en itse näe. Prismasta sellanen joku Spectra, kehuttu täällä jossain.

PS. En yritä v***uilla. ;)

Laitetaanpas hiukan suhteita paikalleen - auton Xenon umpio maksaa liki tonnin ja niitähän tarvitaan kaksi toimivaa ennen kuin insinööri on tyytyväinen. Kun tuolla liikenteessä pitäis oleman tasa-arvoisina autojen seassa niin käytetään sit kunnon valoja:)

Täältä Ülästöstä mää pääsisin yhellä vaihdolla jo tunnissa duuniin julkisilla ku phillarilla menee 35 minuuttia, helppo valinta. Omalla autolla ei matka taitu alle tuntiin, toinen helppo valinta. Pimeyttä on se kuus kuukautta vuodesta joten tuo kohtalaisen kallis valo kyllä haukkuu hintansa noin kahteen vuoteen. :D Ja sitä samaa tuikkua voi käyttää pimeässä mettässä hupiajeluun jolloin kuoletusaika eiku lyhenee.:)

Itte pitäisin myös sitä takavaloa etuvaloa tärkeämpänä. Kun pyöräilijä ajaa tien oikeaa puolta, kuten myös autot.
Etuvalo auttaa risteyksissä.
Hyvällä etuvalolla voi ajaa sitten ihan mihin vaan vuorokaudenaikaan vuodenajasta riippumatta, ja missä vaan. Sepä vasta hienoa onkin tässä pimeässä maassa.

Tää on tähän asti ollut sitä mieltä että takavalolla ei olis väljää. Häätyy sit ottaa pykälää villempi valo käyttöön.

Hommaat vaikka sellasen Teslan ja vaihdat siihen punasen linssin?

Wilma ja Tesla kotona...rupeaa riittämään;)

Mitkä AA-akut kannattaisi ostaa Fenixissä käytettäväksi? Nyt on paristovarasto käytetty loppuun. Akuilla saisi ekoloogisen omantunnon äänen pään sisältä hiljenemaan...

Suhteita paikalleen, OK. Sitten kannattaa muistaa että olosuhteet ei ole ihan samanlaiset kaikilla ;) Minä koen pärjääväni aivan hyvin keskitasoa paremmalla huomiovalolla työmatkojen puitteissa. Ei ole tarvetta pyörätiellä ajaessa olla samalla viivalla autoilijoiden kanssa. :)

En todellakaan väitä että minulla olisi parempi kokemus autojen seassa pyöräilystä, mutta oma työmatka ei kaipaa mitään autonvalojen kaltaista näkyvyyttä pysyäkseni hengissä. Jotenkin kohtuu automaattisesti ajattelen itseni autoilijoita heikompaan asempaan

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jarko

Suhteita paikalleen, OK. Sitten kannattaa muistaa että olosuhteet ei ole ihan samanlaiset kaikilla ;) Minä koen pärjääväni aivan hyvin keskitasoa paremmalla huomiovalolla työmatkojen puitteissa. Ei ole tarvetta pyörätiellä ajaessa olla samalla viivalla autoilijoiden kanssa. :)

En todellakaan väitä että minulla olisi parempi kokemus autojen seassa pyöräilystä, mutta oma työmatka ei kaipaa mitään autonvalojen kaltaista näkyvyyttä pysyäkseni hengissä. Jotenkin kohtuu automaattisesti ajattelen itseni autoilijoita heikompaan asempaan

---

Ei se nyt ihan noinkaan mene. Monasti useasti olen estänyt kanssaihmistäni tekemästä itseni kera törmäämisliikkeitä hyvän itsetuotetun valaistuksen ansiosta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fob

Mitkä AA-akut kannattaisi ostaa Fenixissä käytettäväksi? Nyt on paristovarasto käytetty loppuun. Akuilla saisi ekoloogisen omantunnon äänen pään sisältä hiljenemaan...

---

Sanyo eneloop tai GP recyko
Molemmat kestävät kylmää hieman normaalia NiMh kennoa paremmin eivätkä purkaudu säilytyksessäkään yhtä nopeasti kuin perus NiMh. Henk. koht käytän enelooppeja mm. lennokeissa vastaanotinakkuna nicd kennojen tilalla juurikin itsepurkautumisen ja pakkasenkeston takia. NiCd kennoja kun ei oikein enää tahdo saada. Ei pidä antaa pienemmän kapasiteetin 2000mAh hämätä noiden peruskennojen 2500mAh vastaan, todellisessa käytössä olemme havainneet kestävän kauemmin juuri em. ominaisuuksien ansiosta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mika Björkholm

Sanyo eneloop tai GP recyko
Molemmat kestävät kylmää hieman normaalia NiMh kennoa paremmin eivätkä purkaudu säilytyksessäkään yhtä nopeasti kuin perus NiMh. Henk. koht käytän enelooppeja mm. lennokeissa vastaanotinakkuna nicd kennojen tilalla juurikin itsepurkautumisen ja pakkasenkeston takia. NiCd kennoja kun ei oikein enää tahdo saada. Ei pidä antaa pienemmän kapasiteetin 2000mAh hämätä noiden peruskennojen 2500mAh vastaan, todellisessa käytössä olemme havainneet kestävän kauemmin juuri em. ominaisuuksien ansiosta.

---

Saman tyyppisiä kokemuksia löytyy Eneloopeista kylläkin Fenixin kanssa käytettynä:rolleyes:... ...joten kipin kapin lähimmän kaupan elektroniikkaosastolle

No nyt on ensimmäinen iltalenkki lailalampuilla takana ja rupesi oikean valon ostaminen houkuttamaan. Käytössä oli 2* vanha cat eye joissa kuulemma 10 / 20w (muuta tietoa niistä ei ole). Useimmissa tapauksissa valo riitti, lähinnä jyrkissä alamäissä välillä pimeni (tai erityisesti just ennen niitä alamäkiä).

Periaatteessa houkuttais toi Hopen 4 Led, hinta tais olla jossain 270€ paikkeilla. Toisaalta planet-x myy n. 130€ hintaan Airbiken 700 lumenin mallia. Jossain haukuttiin edellisen airbiken ominaisuutta jossa valolla on 4 tai 5 kirkkautta ja muutos tapahtuu painamalla pois -> seuraava kirkkaus -> pois -> seuraava kirkkaus... En usko että jaksaisin painaa nappia 10x jos haluan siirtymälle himmeämmän valon, mutta toisaalta ei ehkä tule ajettua niin paljoa että kannattaisi maksaa tuplasti korkeampaa hintaa vain vähän paremmasta.

Myös Vartan Ready 2 Use 2100 mAh akut ovat olleet hyviä.

Tosiaan paskoja ovat nuo tavalliset huippukapasiteetilla mainostetut aku. En mää ole saanut niistä tehoja ulos vaikka suoraan laturista laittais käyttöön. Ja menevät kokonaan pilalle muutaman kymmenen latauskerran jälkeen. Missä on ne 1000 latausta kestävät, häh! Vai tarkoittaako, tuo sitä, että patteri hajoaa hiutaleiksi laturissa 1001. latauskerralla?

Saako noita eneloopeja jostain lähikaupasta? Missään en ole niitä nähnyt.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fob

Saako noita eneloopeja jostain lähikaupasta? Missään en ole niitä nähnyt.

---

Vaikka verkkokauppa.com

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fob

Saako noita eneloopeja jostain lähikaupasta? Missään en ole niitä nähnyt.

---

akkunetti myy myös noita http://www.akkunetti.fi/index.php?cPath=93_238

Mun lampussa FENIX TK 10 on ihme vika se vilkkuu veikeesti kun käytän sitä ulkona pyörälekillä :seko: Mut kun sisällä käytän sitä niin lamppu on normaali .Käytän lampussa ladattavia akkuja Ois kiva tietää mikä sitä vaivaa ?? -janne

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti janne kuivakangas

Mun lampussa FENIX TK 10 on ihme vika se vilkkuu veikeesti kun käytän sitä ulkona pyörälekillä :seko: Mut kun sisällä käytän sitä niin lamppu on normaali .Käytän lampussa ladattavia akkuja Ois kiva tietää mikä sitä vaivaa ?? -janne

---

Ruuvaappa se katkaisin osa irti ja kato ettei siellä ole sellainen alurengas(2-pientä reikää) löysällä. Reikiin sopii pienet ruuvarit.http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon14.gif

Mulla oli vastaava vika yhdessä kiinan lampussa, alkoi kans vilkkumaan parin lenkin jälkeen. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon11.gif

Noi Fenixit löystyy just tuolta kytkimeltä. Pienet kärkipihdit on kanssa hyvät niihin reikiin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fob

Saako noita eneloopeja jostain lähikaupasta? Missään en ole niitä nähnyt.

---

Prismoista saa GP:n vastaavaa akkua.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Shimaani

Oikeasti hei, jos et näy niin olet raato. Halvalla näkyminen on onnenkauppaa ja siihen mä en ala kun en ole kissa. :)

---

Ei se mitään onnenkauppa ole... Alle sadalla eurolla (= 2 x MTE P7 + 1 x TR-801) näkyy kaupungissa VARMASTI aivan yhtä hyvin kuin kovasti kehutulla >700...800 euron laitteilla (jotka todistetusti ovatkin hyvä). Vaikka itsekin sorrun vähän väliä jos jonkinlaisiin kalliisiin, usein turhiinkin vimpaimiin, niin tässä valaisimien tapauksessa en pysty edes pienelle sisäiselle insinöörilleni perustelemaan tuota 600-700 euron hintaeroa. Ja se on paljon se...

Kyllähän se vaan näin on, että kun fillarilla liikut, niin parempi pitää kaupungissa kädet jarruilla koko ajan sillä ei ne sivuilta tulevat autokuskit aina osaa sinuun katsoa, oli tangossa millainen uber-valo tahansa. Eteenpäinhän se valo sieltä suuntautuu. Jokaisessa risteyksessä kun muistaa jarruttaa ja katsoa molempiin suuntiin, niin kypärässä oleva lamppu on aika hyvä henkivakuutus.

Hieman off-topic:

Alkoi taas ottaa pataan nuo hel..tin "yön ritarit" eli valoitta ja heijastimitta polkevat kammen kiertäjät.

No siinä kiukuissani eilen illalla, märänmustassa ja räntäsateisessa Tampereen illassa fillaroidessani huomasin poliisiauton parkissa Pyynikintorin reunassa. Noteerasin, että Sorin pojilla ei näyttänyt olevan mitään suurempaa rikosta selvityksen alla, joten kurvasin viereen ja koputin ikkunaan. Konstaapeli ruuvasi ikkunan auki ja kyseli kohteliaasti, kuinka voi auttaa.

Päätin ensinnä testata "takavalolaittomuuttani", sillä takana *vilkkuu* Spectra ja kysyin, tuleeko nyt sakot?!? Konstaapeli naureskeli ja totesi, että niin kauan kuin ei ole sinistä vilkkua takana, niin hän ei ainakaan asiaan puutu. Toinen huikkasi kuskin paikalta, että "mitalihan tuollaisesta valaistuksesta pitäisi antaa" :D. Kyselin sitten, mitä ovat veljekset tehneet tänään sen eteen, että tulisi edes jonkinlaisia valoja teillä ja kaduilla liikkuviin polkupyöriin.

Seurasi vaivaantunutta pyöriskelyä lämpimän auton sisällä ja siihen sitten tämä hauskempi poliisi sitten totesi hieman vaisusti, jotta "Eipähän tässä ole paljon siihen ehtinyt puuttua...". Kehoitin vaan pistämään takkia niskaan ja tulemaan tuohon kadun reunaan passiin hetkeksi, niin eiköhän ala asialle jotain tapahtua. Ilmeet alkoivat olla melkoisen vaivautuneita ja ymmärsin lähteä hyvän Joulun toivotusten kera sotkemaan eteenpäin, ennen kuin konstaapelit alkavat tulkita takavaloani tieliikennelain kirjaimen mukaisesti...

Hieman kontrastia sille, kun täällä pohditaan onko 500 vai 700 lumenia riittävästi ja melkoinen joukko polkijoita survoo liikenteessä ilman lumeniakaan. :eek:

Löysin varastostani 10 vuotiaan Varta-laturin. Se osaa ladata aa, c ja d akkuja. Mutta onko se yhteen sopiva näiden eneloopien, gp recykojen yms kanssa. Mitään en näistä ymmärrä. apua!

Todennäköisesti on, ellei siinä erikseen lue alkaalipattereille, mikä oli kymmenisen vuotta sitten jonkin firman erikoinen päähänpisto

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti BONK

Ei se mitään onnenkauppa ole... Alle sadalla eurolla (= 2 x MTE P7 + 1 x TR-801) näkyy kaupungissa VARMASTI aivan yhtä hyvin kuin kovasti kehutulla >700...800 euron laitteilla (jotka todistetusti ovatkin hyvä). Vaikka itsekin sorrun vähän väliä jos jonkinlaisiin kalliisiin, usein turhiinkin vimpaimiin, niin tässä valaisimien tapauksessa en pysty edes pienelle sisäiselle insinöörilleni perustelemaan tuota 600-700 euron hintaeroa. Ja se on paljon se...

Kyllähän se vaan näin on, että kun fillarilla liikut, niin parempi pitää kaupungissa kädet jarruilla koko ajan sillä ei ne sivuilta tulevat autokuskit aina osaa sinuun katsoa, oli tangossa millainen uber-valo tahansa. Eteenpäinhän se valo sieltä suuntautuu. Jokaisessa risteyksessä kun muistaa jarruttaa ja katsoa molempiin suuntiin, niin kypärässä oleva lamppu on aika hyvä henkivakuutus.

Hieman off-topic:

Alkoi taas ottaa pataan nuo hel..tin "yön ritarit" eli valoitta ja heijastimitta polkevat kammen kiertäjät.

No siinä kiukuissani eilen illalla, märänmustassa ja räntäsateisessa Tampereen illassa fillaroidessani huomasin poliisiauton parkissa Pyynikintorin reunassa. Noteerasin, että Sorin pojilla ei näyttänyt olevan mitään suurempaa rikosta selvityksen alla, joten kurvasin viereen ja koputin ikkunaan. Konstaapeli ruuvasi ikkunan auki ja kyseli kohteliaasti, kuinka voi auttaa.

Päätin ensinnä testata "takavalolaittomuuttani", sillä takana *vilkkuu* Spectra ja kysyin, tuleeko nyt sakot?!? Konstaapeli naureskeli ja totesi, että niin kauan kuin ei ole sinistä vilkkua takana, niin hän ei ainakaan asiaan puutu. Toinen huikkasi kuskin paikalta, että "mitalihan tuollaisesta valaistuksesta pitäisi antaa" :D. Kyselin sitten, mitä ovat veljekset tehneet tänään sen eteen, että tulisi edes jonkinlaisia valoja teillä ja kaduilla liikkuviin polkupyöriin.

Seurasi vaivaantunutta pyöriskelyä lämpimän auton sisällä ja siihen sitten tämä hauskempi poliisi sitten totesi hieman vaisusti, jotta "Eipähän tässä ole paljon siihen ehtinyt puuttua...". Kehoitin vaan pistämään takkia niskaan ja tulemaan tuohon kadun reunaan passiin hetkeksi, niin eiköhän ala asialle jotain tapahtua. Ilmeet alkoivat olla melkoisen vaivautuneita ja ymmärsin lähteä hyvän Joulun toivotusten kera sotkemaan eteenpäin, ennen kuin konstaapelit alkavat tulkita takavaloani tieliikennelain kirjaimen mukaisesti...

Hieman kontrastia sille, kun täällä pohditaan onko 500 vai 700 lumenia riittävästi ja melkoinen joukko polkijoita survoo liikenteessä ilman lumeniakaan. :eek:

---

Minäkin koputtelisin varmasti ikkunoihin, jos vaan näkyisi jossain niitä.:eek:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mutanaama

Todennäköisesti on, ellei siinä erikseen lue alkaalipattereille, mikä oli kymmenisen vuotta sitten jonkin firman erikoinen päähänpisto

---

Laturissa lukee NiCd. Jotain siinä on milliampeereistakin(?) mA ja jännitteistäkin (?) V kerrottu. Latausajat on kerrottu 450 mAh (Teho:D)akuille.

Laturi on valmistettu ennen nykyistä Kiina-aikaa. Pohjassa lukee "Made in Germany" eli se on wanha!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fob

Laturissa lukee NiCd. Jotain siinä on milliampeereistakin(?) mA ja jännitteistäkin (?) V kerrottu. Latausajat on kerrottu 450 mAh (Teho:D)akuille.

Laturi on valmistettu ennen nykyistä Kiina-aikaa. Pohjassa lukee "Made in Germany" eli se on wanha!

---

No, mitä tarjottiin milliamppeereiksi? Jos se on esim. jotain luokkaa 100mA kuten voisin kuvitella, niin eiköhän se liene ihan tavallinen "tyhmä" laturi, joka lataa akkuja niin kauan kuin töpseli on seinässä. Eihän se akkujen ikää pidennäkään, mutta voi käyttää. Itselläni on luultavasti aika samanlainen mallia Biltema. En sitä käytä. Se on enää olemassa lähinnä vain siltä varalta, että pitäisi vaikka jotain täysin kuollutta akkua alkaa elvyttää, eivätkä fiksummat laturit sitä enää tunnistaisi. Sillä voisi sitten pakkosyöttää vähän alkulatausta.

Vain NiCd -akuille tarkoitettua pikalaturia ei välttämättä kannata käyttää NiMH -akkujen kanssa. Metallihydrideissä jännite notkahtaa akun täyttyessä paljon vähemmän kuin kadmiumversioissa, ja jos täyden akun tunnistus tehdään tuosta jännitteestä, se voi hyvinkin jäädä laturilta huomaamatta.

Olisko ollut 160 mA?! Pitääpä tarkistaa illalla. Laturissa tuskin on mitään älykkyyttä, eiköhän se ainut äly ole töpselin irroituksessa.

Laturissa olevien tietojen mukaan kahdella akulla latausvirta on 160 mA ja jännite 2,9V. Neljällä akulla virta on 80 mA jännitteen pysyessä samana. Miten noista tiedoista voi laskea vaikkapa kahden tai neljän 2000 mAh NiMh-akun latausajat? Edelleenkään en näistä mitään ymmärrä, mutta yritän oppia (nopeasti).http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...es/redface.gif

Moro!

Saisiko Suomesta jostain vastaavanlaista otsikonmukaista kiinnipidintä?
Ei tohtisi lähteä tilailemaan DX:n kautta, muutaman dollarin tähden...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mikko Asikainen

Moro!

Saisiko Suomesta jostain vastaavanlaista otsikonmukaista kiinnipidintä?
Ei tohtisi lähteä tilailemaan DX:n kautta, muutaman dollarin tähden...

---

Siis tässäkin kuvassa esiintyvää härveliäkö tarkoitat?

Eiks tää kävis? http://www.leatherman.fi/web/index.php?id=603

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fob

Laturissa olevien tietojen mukaan kahdella akulla latausvirta on 160 mA ja jännite 2,9V. Neljällä akulla virta on 80 mA jännitteen pysyessä samana. Miten noista tiedoista voi laskea vaikkapa kahden tai neljän 2000 mAh NiMh-akun latausajat? Edelleenkään en näistä mitään ymmärrä, mutta yritän oppia (nopeasti).http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...es/redface.gif

---

Jaaha... No, jos akut ovat kutakuinkin tyhjät niin jaa nimellinen kapasiteetti tuolla virralla ja laita pikkuisen ekstraa. Ts. kahdella 2000 mAh akulla sanotaanko vaikka ~12-14 tuntia ja neljällä tupla-aika. :D Ainakin jotain sinne päin. Jos eivät ole tyhjät, niin vähemmän. Tai sitten hanki vähän nopeampi laturi. Ei maksa kovin montaa euroa. Ja sikäli kun on fiksu malli (tunnistaa kun akku on täynnä) eikä ole ihan kaikkein nopeimpia mahdollisia latureita (tyyliin tunnissa tai alle täyteen), akutkin kestävät pidempään. Esim. joku ehkä kolmessa tunnissa lataava olisi aika hyvä valinta. ;)

Se jännite paljastaa lähinnä sen, että vierekkäiset akut on laturissa kytketty sarjaan. Turha siis yrittää ladata paritonta määrää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Esko

Jaaha... No, jos akut ovat kutakuinkin tyhjät niin jaa nimellinen kapasiteetti tuolla virralla ja laita pikkuisen ekstraa. Ts. kahdella 2000 mAh akulla sanotaanko vaikka ~12-14 tuntia ja neljällä tupla-aika. :D Ainakin jotain sinne päin. Jos eivät ole tyhjät, niin vähemmän. Tai sitten hanki vähän nopeampi laturi. Ei maksa kovin montaa euroa. Ja sikäli kun on fiksu malli (tunnistaa kun akku on täynnä) eikä ole ihan kaikkein nopeimpia mahdollisia latureita (tyyliin tunnissa tai alle täyteen), akutkin kestävät pidempään. Esim. joku ehkä kolmessa tunnissa lataava olisi aika hyvä valinta. ;)

Se jännite paljastaa lähinnä sen, että vierekkäiset akut on laturissa kytketty sarjaan. Turha siis yrittää ladata paritonta määrää.

---

Kiitos:)! GP Recykot ostin. Eilisen lenkin ajelin tehtaan varauksella ja kyllä ovat paristoja paremmat! Valoa riitti koko ajalle.

Kokeilen latausta muutaman kerran ja jos ei toimi, niin sitten laturikauppaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti lansive

Siis tässäkin kuvassa esiintyvää härveliäkö tarkoitat?

---

Herkästi hajoavaa mallia. Kokeiltu on...

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15642 tuommoinen härpäke,
tahi vastaava hakusessa.

Motonetin laite voisi olla ok, jos kestäisi. Leatherman-version epäilyttää, miten lie lamppu pysyy paikallaan röykkyisillä alustoilla ajellessa.

-edit: Romisen RC-04 valaisimen kiinnitykseen pidikettä haeskelen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fob

Kiitos:)! GP Recykot ostin. Eilisen lenkin ajelin tehtaan varauksella ja kyllä ovat paristoja paremmat! Valoa riitti koko ajalle.

Kokeilen latausta muutaman kerran ja jos ei toimi, niin sitten laturikauppaan.

---

Turha pilata akkuja huonolla laturilla. Ne akut on just niin hyviä kuin se laturi on. Esimerkiksi tällainen laturi ei ole niin suuri investointi:

http://www.paratronic.fi/akkulaturi_bc700.shtml

Tuli hommattua pari kappaletta noita MTE P7 fikkareita. Toinen ol tietty sökö ja lähti takaisin vaihtoon, mutta toista on tullu nyt käyteltyä jokunen tovi. Toi on niin tehokas valo, että jos ei autoilija näe valoa (pyöräilijää ei taatusti valon takaa näekään), niin voi vain ihmetellä miten kykenee edes tähtäämään valkoisten viivojen väliin. Lampun kyljessä lukee 900 lumenia, mutta lueskelin viisaampien veikkailevan todelliseksi valotehoksi ~700 lumenia.

Lumisessa metsässä tolla lampulla ei ole mitään ongelmaa ajella. Ensi kesänä pitää lähteä kokeilemaan tota valoa ihan yöajelussa maasturilla. Valokeila on tosi laaja, eli sitä valoa vaan riittää ihan joka puolelle.

Ja hintaahan tolla on se 40 dollaria. Kun ostaa kaksi lamppua, kuusi akkua, laturin ja lampun pidikkeet tankoon, niin ei taida mennä vielä 100€ rikki.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tmh

Turha pilata akkuja huonolla laturilla. Ne akut on just niin hyviä kuin se laturi on. Esimerkiksi tällainen laturi ei ole niin suuri investointi:

http://www.paratronic.fi/akkulaturi_bc700.shtml

---

Jees... Kyllähän nuo matalaa virtaa työntävät laturit toimivat kuin junan vessa... Ts. hyvin yksinkertaista tekniikkaa ja akut kyllä varmasti latautuvat, mutta eivät ole käyttäjäystävällisiä eivätkä tee hyvää niille akuillekaan. Tuo BC 700 on hyvä laturi. Itselläni on sen isoveli (BC 900). Toki noiden pitäisikin olla jo hyviä, hinta huomioiden (hinta ei ehkä ole sinänsä kova, mutta on se kuitenkin AA-latureille selvästi keskimääräistä kovempi). Ja tuolla laturilla voi kyllä huoletta käyttää nykyakuille sitä suurinta 700mAh virtaa. Se saattaisi olla suositeltavampaakin kuin se matalin 200mAh vaihtoehto.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Esko

Ja tuolla laturilla voi kyllä huoletta käyttää nykyakuille sitä suurinta 700mAh virtaa. Se saattaisi olla suositeltavampaakin kuin se matalin 200mAh vaihtoehto.

---

Taas joutuu tietämätön kysymään (saman laturin omistajana): miksi on isompi virta suositeltavampi?

Nyt olisi hyvät neuvot arvossaan(lenkki lyheni seuraavan johdostahttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...cons/icon8.gif). Tullut hankittua IXON IQ-merkkinen valonlähde. Isommalla tehollaan on pitänyt minut tyytyväisenä, MUTTA akun varauksen vähentyessä pudottaa automaattisesti itsensä pienemmälle teholle, joka riittää näkymiseen, vaan ei näkemiseen. Ja tätä pienempää tehoa riittää toista vuorokautta. Olen antanut palaa loppuun keittiön pöydällä ja kuvitellut, että akun kapasiteetti ei pienenisi näin toimien. Akku on NiMH. Voiko tällaista akkua ladata ennen totaalista tyhjentymistä menettämättä kapasiteettiä? http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon11.gif Onko jotain kikka kuutosta, jolla isompi teho pysyisi päällä?