Kiitos vastauksesta. Kudokset ok. Kuvassa näyttää pahemmilta kuin on.
Nyt onnistui.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/28/9e5u3eza.jpg
Printable View
Kiitos vastauksesta. Kudokset ok. Kuvassa näyttää pahemmilta kuin on.
Nyt onnistui.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/28/9e5u3eza.jpg
Tuossa kun taannoin kyselin neuvoja, niin tulin sitten ostaneeksi TrailKing/RubberQueenin ohella märän kelin renkaaksi Chunky Monkey/Smörgasbård -kombon, mallia Enduro ja kovemmalla seosksella, taisi olla 55a single compound. Nyt ei oikein ole vertailukohtaa kuin tuohon TrailKingiin ja kelitkin on aavistuksen kuivunu joten ihan samanlaista rapakkoa ei ole ajaminen, mutta kuitenkin:
- Smorren pito takana on ketaluokkaa parempi, TK meni mudassa heti tukkoon, noissa on vähän enemmän nappulaa erityisesti reunassa ja vähän enemmän tilaa nappuloiden välillä joten kuvio tuntuu kohtuudella puhdistuvan.
- Lisäksi 2.25" Smorgasboard on selkeästi kapeampi kuin 2.25" TK. Ei tullut mitattua vanteella, mutta silmämääräisesti TK on melkein yhtä levelä kuin 2.4" Chunky Monkey edessä. TK mahtui juuri ja juuri Turnerin takahaarukkaan, väliä taisi jäädä joku viitisen milliä kulutuspinnan korkeimmalla kohdalla. Nyt väliä on reilusti sentti. Näyttää nivelet pysyy paremmin puhtaana, kun rengas heittää ravat ainasemmin irti eikä haarukkaa liippaa niitä kulustuspinasta, ja/tai keli on kuivempi. Parempaa pitoa voi selittää sekin että rengas ei yritäkkään kellua niin paljon vaan leikkaa läpi vellistä ja raapii pohjaan.
Kävin äsken kyttäilemässä metsiköissä polkujen kuntoa(pirullisesti jäätä paikoin), alla jäykkäperässä WTB Bronsonit. Taisi tulla uusi suosikki tuosta. Ihmeen hyvin pitoa, jotenkin luotettavan tuntuinen rengas. Ei tee yllätyksiä. Ja kelvilläkin rullaa varsin kelvosti.
Suosittelen. :)
^ enkös niin tuumannu tuosta kun ralliranen tilalle ne laitoin. Rullaa kyllä paremmin, tukevampi vauhdikkaissa kurveissa ja pitävä myös uudella lumella. Märällä jäällä ei sitten pidä pätkääkään.
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Siis Bronsonit rullaa paremmin kuin racing ralphit?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mhelander
Ainakin Race-mallit. Edessä mulla 54-559 ja takana 57-622 tubelessina. Ranet oli molemmat 57-milliset evot ghetto-tubelessina.
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Minulla on ollut Hans Dampfit TrailStar & PaceStar -settinä, mutta taidan joutua vaihtamaan taakse kapeampaa rengasta kun vm. 2011 Trek Fuel EX9:n takaswingi tuntuu olevan liian kapea saaden vähän väliä reunanappulasta. Onko hyviä suosituksia takarenkaaksi eteen jäävän HD:n kaveriksi? Ensin tuli mieleen Nobby Nic, mutta kun sitä on jotku haukkuneet saippuaksi, niin en ole ihan varma...
enks mää oo koittanu niitä kehua.. ;) monessakin säikeessä..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
osasyy varmaan rajusti viistetyssä nappulassa, vrt racingralphin kantikas nappula..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
Vaikka Onza Ibex FR 2,25 tai sit täälläkin paljon hehkutettu WTB Weirwolf ,2,3 DNA compound. Rullaa kun tauti ja pitää kuvioon nähden ihmeellisesti. <noi oudon näköiset tötteröt reunanappien tilalla toimii ja kanttailla saa huoletta varsinkin kun kyljet on niin jäykät.http://cdn.shopify.com/s/files/1/020...g?v=1364340278Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JK71
Spessun ground controll js mitäs..niin X-King 2,4 on aikas hyvä kumi jos hakee pidon ja rullaavuuden suhdeta. Maxxixselta 2,35 TT Larsen sekä vanha 2,35 highroller 60a exona.
Mut vaika onkin hintava niin tämä olis minun "drug of choise"
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/ca...tyre-13-47236/
Tämä tuli todettua myös. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mhelander
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Kaikkia löytyy, kaikkia uskallan myös suositella..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
http://a.gifb.in/032010/1269602956_d...rk-approve.gifLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Toimiiko race mallin Bronsonit hyvin litkujen kanssa No tubesin vanteella, vai pitäskö sijoittaa TCS-malliin?
Toimii, ainakin Flowlla
Wtb:n omien suositusten mukaan no tubesin vanteille sopii nimenomaan paremmin heiltä race malli. TCS ilmeisesti aika haastava saada vanteelle. Ei omaa kokemusta, mutta kiinnostaa kuulla jos jollain on.
Wolverine TCS 2.2" meni kyllä ihan nätisti ainakin Arch ex vanteelle.
Helpoin tapaus mitä mulle on tullu vastaan. Myöskin eka rengas joka nousi paikalleen jalkapumpulla. Ja pitäneet ilmat kerrasta. :) Toinen ilman litkuja. Toki litkut on nyt laitettu kumpaankin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeizei
Mä oon yllättäny nyt itteni sillä, miten ajettava tuo Continentalin Rubber Queen ja Mountain King -kombo 29-tuumasina on. Molemmat on 2.2", mutta RQ on toki selkeesti isompi. RQ on joku taittuvakylkine halpisversio ja MK:n versiosta en oo ihan varma, mutta protection siinä kyljessä lukee.
Aiemmin on heti märän tullessa tullu laitettua jotain jytkympää alle, esim. Chunky Monkey ja Smörgåsbord tai 26":ssa Kendan Nevegal 2.5" stick-e. Kyllähän tommosilla renkailla juurakot ja kiviköt lötköttelee läpi, mutta viimeistään siirtymillä rupee rullaamattomuus kyrpimään. RQ&MK-kombolla välitystä pystyy poluillakin pitämään koko ajan pari pykälää isommalla ja kevyen rullaavuuden takia jaksaa painaa samoihin paikkoihin kovemmalla vauhdilla, jolloin kroppaa pystyy käyttää tehokkaammin. Alamäissä joutuu tietty linjoja katsomaan vähän tarkemmin, ettei kovin viistossa osu kiviin tai juuriin. Eron huomaa myös tasaisella polulla, missä noi rimpularenkaat lipsuvat viistoilta kiviltä koko ajan alas, siinä missä jyrkymmät renkaan menee pehmeesti ja suoraviivaisesti läpi. Toi ei kuitenkaan tee ajamisesta ollenkaan epämiellyttävää tai vaarallisen tuntuista, vain erilaista.
"Maastolenkkeinä" on viimeaikoina toiminu Hallainvuori ja Länsi-Herttoniemi reilun 15 kilsan työmatkan ohessa. Eli kivikkoa ja juurakkoa riittää, mutta niin riittää siirtymääkin. Toistaiseksi ei oo yhtään ikävä ns. märän kelin renkaita.
Ai niin. Varsinkaan eturengas ei oo parissa kuukaudessa tiivistyny kunnolla vaan edelleen kyljistä lentää välillä kaaressa litkua, joten se on lähdössä vaihtoon. Eilen huomasin myös takarenkaan kuplivan mikroskooppisesti kyljistä, mutta ilmat on pitänyt kuitenkin ensimmäisen viikon jälkeen hyvin.
Mitä oon kuullut, niin tämä on yleinen vaiva contin kumeissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samuli-1
Näinhän se taitaa olla. Protection pitäis kyllä olla tubeless ready (ainakin nykyään, ko. rengas saattaa kyllä olla vähän vanhempaa vuosikertaa), toisin kun tuo halpis RQ.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hemppa
Nyt on kylppärissä sitten vanteella odottelemassa, että joku jumalainen väliintulo nostaisi 2.4" MK2 Protectionin vanteelle RQ:n tilalle.
Continental ja tubeless....
Sent from my iPhone using Tapatalk
Milla on nyt ollu ajossa noin 150km ajan contin rq 2.4" apexina,black chilinä. Aika täydellinenhän tuo on omaan polkurymistelyyn ja pitoa löytyy aivan törkeesti edelliseen exo 2.4 ardenttiin nähden. Etenkin pito märässä/kosteassa on jotain mikä herättää kunnioitusta. Ilmatila on vähintäänkin iso näissä 2.4:ssa joten paineita voi laskea paljon. Renkaat on tubeliksina eivätkä ole vuotaneet tippaakaan asennuksen jälkeen, eikä asennuksessakaan litku suihkunnut. Suosittelen.
Ennenkuin heitätte niitä renkaita roskiin, niin suosittelen renkaan sisäpuolen kalvon pyyhintää jollain liuottimella pois...omat racekingit ei ole ikinä pitänyt staneja sisällään ennen em. toimenpidettä. Se kalvo ainakin hylkii todella tehokkaasti nesteitä...
Sellainen huomio aiheesta Ardent, minulla on toisessa pyörässä käytettynä ostetut Ardent 2.4 EXO:t, ilmeisesti jotain vanhempaa mallia. Ne on märällä juurakolla jne. törkeästi liukkaammat kuin toisessa pyörässä olevat uudet halpis-vaijeri-Ardentit. Vanhemman kuviokin näyttää avonaisemmalta. Uudet on todella hyvät, pitoa riittää ja rullaavuus on huipussaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Viime kesänä ostetut omat. Ei ne märällä pärjää edes huonosti noille rq tai trail kingeille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio
samalla voi liputtaa, myös mk2 protection black chiliä kohti. samat paikat mentiin "polun tukon" kanssa ilman pito-ongelmia. rullaavuudesta on paha mennä vertaamaan, kun kuskeilla on painoeroo niin paljon, mutta samat pyörät oli. tukkokin kerkes jo hieman "kehumaan" että hyvinhän ne näyttää pitävän. painossa säästää mk2:lla vrt. rq/tk jonkun verran
Huomasin tänään että pari viikkoa sitten vanteille pyöräyttämäni, toki viime syksyn ajettu, Chunky Monkey 26x2.4 Trail Extreme näyttää murtumisen merkkejä välinappuloiden juuresta. Ei siis reuna- eikä keskirivistä vaan tuosta niiden välistä. Lieneekö allerginen pakkaskelille, kun pyörä on ollut ulkona yöt. Takana Smörgåsbord Trail Extreme on säilynyt murtumattomana.
Oma on murtumista huolimatta kestänyt toistaiseksi... *koputtaa puuta*Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mika_T
Ja toi rengashan ei siis pakkasia nähnytkään.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TimoF
Eli onko tästä pääteltävissä et normiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Taittuvakylkiset 2'4 HR II ja ardentit on täysin kuivan kelin renkaita tai jopa ns. Takarenkaita.?
Ostin nimittäin sellaiset kun halvalla sain. Contiin oon itsekin tykästynyt ja kaiser projekt 2,4 on edelleen paras ja pitävin rengas millä oon ajanut ja eikös siitä tule kevyempi enduroversio :)?Jopa 2,4 X-king jaksaa yllättää takanakkina.
Sent from my iPhone using Tapatalk
2.3 baronia mulle on niinpaljon kehuttu ajajamiesten toimesta , et pakko ne oli hommata. En op vielä päässyt testille. 2.4 trailstar nobby nic
Saa kans sauman kuivan ja semikuivankelin renkaana. Nappulat on ainakin sitäkokoo , et luulis nyt jotain pitävän. Eikä se kuviokaan näytä niin pahalta.
No vaikka en mikään kilpakuski olekkaan vaan omaksi huviksi polkeva savonmaan tietäjä niin väittäisin ardentinolevan kuivan kelin rengas. Älkää sitten maxxis miehet vetäkö melonia onteloon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti