Printable View
En tiedä D4 120tpi painoa, mutta 27tpi nastoilla aika tasan hentoiset 1700g kahden kumin hajonnalla itse jollain keittiövaa'alla mittaillen.
Yksi myyntilähde kertoo kuitenkin:
Weight: 1500g (27 TPI) or 1275g (120 TPI)
Eli tiedä noista nyt sitten varmaksi...
Itsellä pyörii vielä alla -14 Muklukin ensiasennus 27tpi Natet. Hommasin pyörän käytettynä loppukesästä ja olen nyt kyseisillä renkailla päässyt ajamaan monenlaisessa eri maastossa.
Loppukesän kuivissa maastoissa kiinnitin ensimmäisenä huomiota järkyttävän huonoon rullaavuuteen. Ajattelin kuitenkin katsoa syksyn muta/lima -kelit ennen kuin ryntään rengasostoksille. Kun mutaiset ja märät polut juurakkoineen koittivat, niin ei voi kuin hämmästellä pitoa. Vaikka rengas ei rullaakkaan, niin pelkästään pidon takia pidin renkaat alla. Tänään sain ensimmäisen kosketuksen lumeen ja aivan loistavasti toimii sellaisessa puurolumessa ja koskemattomassa hangessa. Ei vetele ja vetopitoa riittää. Myös röpelöpintaisella jäällä ei lipsunut, vaan eteni luotettavasti. Mutta se rullaus vieläkin... Tampatulla kovapohjaisella lumipolulla rullaa yhtä surkeasti kuin kuivassa kangasmetsässä ja asfaltilla. Voisi rullaavuutta luonnehtia siten, että pyörä pysähtyy loivassa alamäessä, jos ei polje...
Eli nyt haluaisin suosituksia hyviksi talvirenkaiksi, jotka rullaisi hieman paremmin. Minkä levyinen rengas tuohon menee alkuperäisillä RD vanteilla? Vai onko joku muu syynä huonoon rullaavuuteen? Paineet sellaiset sopivat, ei kolise, mutta ei ole kovatkaan. Painoa kuskilla n. 70kg, joten mikään leveä ei ole pakollinen...
Oikeesti totta,Olen joutunut hakemaan tuntumaa renkaisiin eri vuodenaikojen mukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shimaani
Kesäkelien jälkeen pari ekaa märkä/pimee lenkkiä oli melkoista räpeltämistä mutta sitten oppi viemään pyörää paremalla tavalla myös märällä alustalla ledkypävalossa.
Nyt kun lumi tuli maahan niin sama juttu taas,ei 100% luottoa renkaisiin.Tatsi löytynee kuten aina ennenkin ilman rengashankintoja.
Mitä enemmän ajaa sen parempi tuntuma ja pystyy ajelemaan lähes renkaalla kuin renkaalla,kunnes ostaa kaupasta tai lainaa kavereilta jotain uutta ja erinomaista rengasta testiin....
Eli nyt haluaisin suosituksia hyviksi talvirenkaiksi, jotka rullaisi hieman paremmin. Minkä levyinen rengas tuohon menee alkuperäisillä RD vanteilla? Vai onko joku muu syynä huonoon rullaavuuteen? Paineet sellaiset sopivat, ei kolise, mutta ei ole kovatkaan. Painoa kuskilla n. 70kg, joten mikään leveä ei ole pakollinen...[/QUOTE]
Hyvä talvirenkas on sellainen missä pito/rullaavuus riittää sinulle. No joo mullakin on -14 Mukluk. Viime talven ajelin Nateilla ja joo rullaavuus on surkea. Keväällä laitoin alle BFL ja rullaus aivan toiselta planeetalta. Rullas niin hyvin ettei kuski meinannut pysyä mukana. Jos nappula pienenee rullaus paranee ja pito huononee. Olen ajanut nyt myös lumella BFL. Kyllähän se sutii jyrkkään mäkeen jopa meikäläisen voimattomilla jaloilla. Asiantuntia raati on kyllä sanonut täällä että jos takasen kääntää toisinpäin pitoparanee selvästi. Husker du olis myös mielestäni hyvä kompromissi pito/rullavuus, tosin arvovaltainen raati on lytännyt senkin renkaan täällä.
Minä aion laittaa talveksi Natet takaisin alla, vaikka ne onkin sellaiset ankkurit. Mutta niissä on hyvä pito, muualla paitsi peilijäällä. Ja minä olen jo valmiiksi seutukunnan hitain, joten jos vauhtini hidastuu lisää eise haittaa mitään! Arvovaltainen raati on kyllä sanonut täällä että nappularenkaat talvella särkee polunpinnan ja takana tulevat ovat vaikeuksissa. No meitsin on hitain, joten takana ei ole tulossa enää muita kuin sudet ja niille on hyvä että polku on rikki. Eivätpähän pääse niin helposti meitsin kinttuihin kiinni! Dilligerit nastoilla ois hyvät, mut no HINNAT on aivan järkyttävät.
Muklukkiin RD 80mm menee Bud ja Lou kombokin 1x10. Dillinger 5 olisi oma valintani pidon ja rullauksen suhteen hinta vielä rajoittaa. Hetken kattelen, jos Jumbojimit ilmaantuu myyntiin, jos ei Bud luultavasti eteen ja vanha Floateri taakse tai sitten joku levempi, mutta ei Lou kuitenkaan. Huskedu toimii tampatulla pohjalla hyvin, mutta vaikeudet alkaa pehmeässä etusen puskemisena ja vetopidon puutteena. Pärjää, mutta Dillinger 4 tai 5 varmasti parempi kompromissi lumelle.
^^Muklukkiin mahtuu tunkemalla kaikki markkinoilla olevat renkaat Rolling Darrylillä. Budilla ja Loulla varaa ei jää paljon, mutta noillakin renkaita on Muklukkeja liikkeellä. Salsa(tai muutkaan runkomerkit) ei halua luvata noita muutaman millin varalle jääviä, koska ne renkaat on niin lähellä, että jollain mystisellä ylipainevenytyskokeella rengas voi antaa periksi sen verran, jottei enää sovi. Sama tulos, jos kiekko on vähän toisessa poskessa tai mutkalla.
Keulassa vähemmän painoo kun takana, joten eturenkaan merkitys ei tuntus rullavuudessa olevan niin isossa roolissa kuin takarengas. Itsellä ollut takana BFL, Lou ja Bud. Keskimmäinen pitää ja särkee pehmeellä, kovalla ei oikein railakkaasti rullaa. BFL ja Bud ovat märällä mössöllä mitä ovat, ihan käypiä kuitenkin. Loppuun kulutetulla BF Larryllä ajoin niin sukkasilteen, jotta se toimi jotenkin. Vaihdettuani sen tilalle Budi syksymärällä alkoi lipsuminen, koska rupesin ajamaan huolimattomammin. Ei se pelkkä rengas siis, vaan mitä siltä odottaa ja miten sitä käyttää.
Näinhän se menee, "huonollakin" renkaalla pärjää kun ominaisuudet eri keleillä/paineilla tulee tutuksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Se huono rengas muuttuukin helposti varsin hyväksi, käyttäjälleen.
Toki täysin sysipaskaa rengasta ei mikään tahkoaminen muuta hyväksi.
Ajotaitoa sellaisella ajaminen saattaa kyllä kehittää...
Itse olen kohtapuoliin päässyt GC:n kanssa sinuiksi, talvikelejä lukuunottamatta. Lumet kun tuli ja meni.
Kerran ehdin lumella ajamaan, ja ei valittamista.
Paneekin pohtimaan, onko vaihtamisessa järkeä. Kokemuksen kartuttamisen kannalta eri renkaista kyllä. Rahapussin kannalta ei. :)
Edit: ja ylläoleva perustuu lähinnä kokemuksiini maasto+enskapuolelta.
Samat lainalaisuudet pätenevät läskeilyssäkin, näin nöösillekkin?
Eilen ajelin ensimmäistä kertaa GC:llä lumella ja sehän yllätti kohtuullisen positiivisesti. Kovaksi tamppaantuneella lumella se piti oikeastaan hyvin. Ei ollut samanlaisesta järkyttävästä luistelusta tietoakaan, mitä märällä ko. rengas on harrastanut. Pakkasen puolella tosin oli ilma, joten vähän epäilyttää, että plussakelillä voi tulla toiseen suuntaan yllätyksiä.
Takana siis GC, edessä Bud.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti S.S
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pikkupoika
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Kiitoskset vinkeistä! Tuo BFL voisi kiinnostaisi, jos vetopitoa saisi parannettua rengasta kääntämällä... Onko kenelläkään kokemuksia Vanhelgasta? Joku taisi kehua muutamia sivuja sitten lumiominaisuuksia, mutta miten rullaavuus? Tai Mammuttia myös kehuttu syyskelin renkaana, mutta mitenköhän lumiominaisuudet, jos odottelisi saatavuutta ja ostaisi sellaiset...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti petjala
Mammutilla nyt pari lumilenkkiä takana, ei valittamista.
Sama konbo kuin lansivellä. Ei edelleenkään ongelmia GC:n kanssa. Eilisellä lenkillä aluksi pakkaslunta ohuelti kivien ja juurien päällä ja lopuksi vedensekaista suojalunta ja kivet ym. obstaakkelit ihan riittävän märkiä. Ei pienintäkään ongelmaa sivuttaislipsumisissa, toki luistelee aika ajoin, mutta hallitusti. Vetopidon ongelmat lähinnä rappusnousuissa, joissa tilannenopeus ei riitä vaan on viimeisenä keinona runtattava kammella. Ei tietenkään pidä, mutta en ole ajanut sellaisella renkaalla, joka pitäisi.
Emminätiijä. Tässä ollaan nyt varmaan asian ytimessä, eli kumit kuskin mukaan ja tosimies vetää paljaalla. Jos tällä kokemuksella pitäisi valkata Lou tai GC niin ottaisin halvemman. Tää on oikeesti ihan pirun hämmentävää, kun GC:stä ei oikein kukaan muu tykkää. Ainut todella negatiivinen puoli tulee koosta, CS:lle noi on inan pienet leveydestä, vanteen reunat raapiutuu.
Mammutilla 1 lumilenkki, jonka perusteella minä ainakin pidän tuota ihan kesärenkaana. kyllä sillä muuten ajais, mutkun ei pääse mäkiä ylös.
Helga tuntus pitävän oikein hyvin edessä.
24.-26.11. XXL:ssä Dillinger 4 -25% eli 96,75 €. Vaatii uutiskirjeen tilaamisen, jonka toki voi myöhemmin lopettaa.
Kuis hyvin läskillä riittää nastat edessä ja tavallinen rengas takana yhdistelmä?? Houkuttaisi toi XXL diili mutta ei budjetti veny kun yhteen renkaaseen :(
varmasti auttaa pelkästään edessäkin , vkl:na esim kaveri pannutti monesti kun etunen lähti alta..lada ei kaatunut kun vanhan malin dillit-nastoilla alla ;-o
Mjoo XXL kautta lähti Wire Dilliä tulee. Itiksessä oli vaan yksi kappale takahuoneessa.
Jeh, tänne kanssa lähti kaksin kappalein Dillingereitä XXL:stä, mutta mutta, jälkikäteen touhotipan kuivuessa huomasin, että perskules, nämähän ovat näitä painavampia Dillingereitä (27TPI). Nyyppänä kysynkin miten suuri ero noilla painoilla mahtaa tosielämässä olla?
Reidet vahvistuu ja komistuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Cabron
Hypistelin Tammiston XXL:ssä juuri nakkia... käsituntumalla alle 1500g.
Kalavaa'alla punnittuina 1755g
Löytyykö noita onzan fr sisureita jostain nettikaupasta? Oli spessubikessä loppunut.
Hou, hou.
Onko joku kokeillut Muklukkiin (2014) CS+BUD yhditelmää eteen, mahtuuko edes??
Itsellä ajatuksena taakse Floater 80mm vanteella ja eteen edellä mainitsema kombo. Vai olisiko parempi laittaa BUD eteen myös 80mm vanteella.
Punnitsin tänään tulleen floater parin 1452gr ja 1446gr. Kesän lopulla tilaamani ah ne niin ihanat pinkit :) floaterit olivat 1690gr ja 1810gr.
Ja Arskav:lle kysäiseppä Foxcompista, Turuust. Sieltä omani olen ostanut.
Menee helposti ainakin 90mm kehällä, joten tuskin on mikään onkelma.
Onko se onzan sisäkumi ollut 2.2-2.5 mitä olette käyttänyt. Vai löytyykö jostain isompia?
Schwalbe 13F menee mulla ainakin nelituumaisen vee8n ja Floaterin sisällä. Semmoinen siinä kyllä on, että täyttyy hyvinkin epätasaisesti ja se tuntuu sopivilla paineilla myös ajossa pienenä hötkyttämisenä. Olen ollut huomaavinani, että jos pitää matkapaineita tuossa about 0.7-0.8, niin ainakin Floaterilla kiekko on vähän epäkesko. Ehkä vain millejä, mutta kyllä sen kovalla ja tasaisella huomaa. Sitten kovemmilla paineilla (yli 1) sitä ei huomaa kuten ei myöskään maastopaineilla (0.4-0.5) metsässä. Olenkin ottanut nyt tavaksi säilytellä fättiä tallissa aina about 1.5 paineilla ja lähden niillä aina liikenteeseen (siirtymä) ja polun alussa tiputan metsäpaineet 0.4-0.45 ja kun palaan kotiin, pumppaan lopuksi taas säilytyspaineet tallissa. Saa nähdä josko se kummi väsyis ja tasottuis. Ja vaikkei tasotu, niin ei iso ongelma.
http://www.bike-discount.de/en/buy/s...673/wg_id-8605
Mistään mitään tietämättömänä, niin luulen, että se epätasaisuus tulee siitä venttiilin kohdalta: jos sisäkumin pumppaa paljaaltaan, niin siinähän se ulkoreuna venttiilin kohdalta jää "kuopalle" muuhun ulkokehään nähden.
Minulla on tubeless-asennus ja silti on pientä heittoa molemmissa renkaissa (Bud, GC).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Cabron
Totta hitossa mahtuu valmistajakin lupaa->The fork is designed to accept up to 5” fatbike tires mounted on 100mm-width rims. http://salsacycles.com/bikes/mukluk/2015_mukluk_3/faq/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pete_75
Minä laittaisin kivien takia/pyöreämmän profiilin takia 80mm, jos ajat kesälläkin, mutta jos pelkkänä talvivanteena CS ni avot.
XXL:ään tullut Bud myyntiin.
http://www.xxl.fi/pyoraily/pyoran-va...104585_1_style
Kuva taitanee olla toisesta herrasta. Loun naamakuva siinä taitaneepi olla?
Niin näyttäisi olevan, tai sitten nimi väärin. Joka tapauksessa jonkun kumin saa 99,90 €.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...quote_icon.png Alkujaan tämän lähetti Pete_75 http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...post-right.png
Hou, hou.
Onko joku kokeillut Muklukkiin (2014) CS+BUD yhditelmää eteen, mahtuuko edes??
Totta hitossa mahtuu valmistajakin lupaa->The fork is designed to accept up to 5” fatbike tires mounted on 100mm-width rims. http://salsacycles.com/bikes/mukluk/2015_mukluk_3/faq/
Minä laittaisin kivien takia/pyöreämmän profiilin takia 80mm, jos ajat kesälläkin, mutta jos pelkkänä talvivanteena CS ni avot.
Kiitos tiedusteluuni vastanneille, case closed ja paikalliseen pyöräkauppaan köyhdytty BUD:n ja sisurin verran. Sunnuntaina hakemaan pelle kenkä.
BUD + CS tulee vain talvikäyttöön, kesällä 80mm vanne.
Kiitos ja kumarrus.