Printable View
Tuli tuossa IKH mainos-lehti eilen, niin pistipä silimmään tuommoset työvalot www.lakeudenkone.fi/tuotteet.html?id=19/. Noistapa kätevästi rakentaa valoa pimeään. Eihän nuo mitään kevyitä oo, mutta keventää vaikka kuskia jos alkaa pyörä/kuski yhdistelmä liikaa painamaan:D.
1200/950g painoa. :eek: Vie virtaakin aika tavalla, 3 tunnin polttoaika 6000mAh/24v akulla? Vai ymmärsinkö jotain ihan väärin.. Valoa tosta varmasti saa ihan riittämiin. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehtä
Heh, HammerSTAR wtf on huomattavasti kevyempi. Valopää painaa alle 300g.
Valomäärä kuitenkin likimain sama.
Olen suunnitellut valoa tämän linkin pohjalta. http://www.kolumbus.fi/hietala2/jukk...ed/teholed.htm
Näkyy olleen aikaisemminkin esillä.:)
Mutta sen verran kehittelin että ledeiksi tulisi 8kpl 4W ledejä. http://www.partco.biz/verkkokauppa/product_info.php?products_id=14948
210lm/1000mA ja noita kaksi neljän sarjaa rinnakkain jolloin yhteenlaskettu valoteho on 32w ja 1680lumenia / 2000mA Hinta 8 ledille on reilu 60€. Miltä kuulostaa?
1680 lumenia on liikaa perus ajeluun kaupungissa joten pitää kehitellä driveri jolla noita voi himmentää ja jopa sammuttaa osan.
Aloitin tekemään tuon ensimmäisen linkin driveria jo sen verran että tilasin näytteinä ilmaiset IC piirit. Mutta kun ne saapuivat ja näin miten pieniä ne on niin tajusin ettei ehkä onnistu minulta (3x3mm ja 6 nastaa)
Soitin kaverille joka on sähköpuolella ammattikoulussa ja siellä ainakin onnistuu tuon tekeminen mutta suositteli toista systeemiä jota ne on käyttänyt. Olisiko teillä jotain hyvää mielessä?
Tälläisiä akkuja suunnittelin http://www.batteryjunction.com/tpeh-td-12000.html
Mutta riittäisikö 5 sarjaan? Silloin olisi 6V ja 12A. No käyn vielä paikallisessa akkuliikkeessä katsomassa akkujen hintoja.
Linssejäkin olen pähkäillyt. Saisi näkyä lähelle, 5-10 metrin päähän ja kaaaaaaauas. Eli erilaisia linssejä pitäisi laittaa. Miten nuo linssien asteet menee käytännössä, eli mikä näyttää lähelle ja mikä kauas?
Kiinnitys tulee polkupyörän ohjaustankoon, ei kypärään. Olisi tuollainen 70- luvun polkupyörän valo. Sinne ne voisi mahtua ja silloin ei välttämättä tarvitsisi edes linssejä kun tuossa on linssi itsessään, vai kuinka? Tai sitten alumiinista teen telineen. Onnistuu vaikka minkälainen kun olen ammattikoulussa koneistajana.
Paljon tuli kysymyksiä :rolleyes:
Sinuna Huikkosteri ostaisin jotain halpaa millä harjoitella, kourallinen cree q5 ledejä, isompi kourallinen heijastimia ja linssejä, perusajurit 3,7V litium akuille ja akut/laturi. Noi isot lumenit johtaa monesti harhaan, parempi löytää sopiva ledi jolle saa mieleisensä valokuvion ja tehoa saa sitten lisäämällä ledejä. Se paras valokuvio ja teho löytyy melkein parhaiten kokeilemalla itse.
Jos tykkää rakennella, niin hauskahan noita Ledi-virityksiä on nysväillä...
Ite halusin päästä ajamaan ja päästä helpolla. Tilasin Dealextremestä P7 lediin pohjautuvan taskulampun, johon käy 18650 kenno, lisäksi tilasin muutaman kennon ja laturin. Taskulampun sisältä vedin piuhat ulkoiseen kennopakettiin(4kpl rinnankytkettyjä 18650 kennoja).
Tolla setillä paloaika on täydellä teholla siinä 4-5h ja itelle riittää ihan kivasti metsäajeluun. Luulisin, että valoa ompi 600-700 lumenia. Noissa P7 ledeissä on se hyvä, että kynnysjännite on sopivasti hiukka matalempi, kuin LI 18650 kennoissa. Näin ollen ei kannata alkaa viritellä mitään hakkuriteholähdettä. Pelkkä ledin etuvastus riittää ja silti hyötysuhde pysyy suht hyvänä. Tossa linkkaamassani Auroran P7-lampussa on pelkästään kaksi eri tehoa, mutta ainakaan itse en ole säätöä tarvinnut. Valo on aina täysillä.
Ite tehdyissä hakkureissa on aina se huonopuoli, että tärinässä ja pannutellessa komponentit irtoilee ja vehkeet hajoilee. Tommosen alumiinirunkosen lampun saa aika kovaa lyödä maahan, että se menee särki.
Suunnitelmissa ois hankkia myös toinen p7 valo, tehä samanlainen "johdot ulkoselle akulle" viritys ja iskeä valo kiinni ohjaustankoon.
Kyllä se taskulampunkin elektroniikka hajoaa kolhuista. Just tossa yks viikonloppu tiputin jurrissa AA kokosen akoray fikkarin katuun pari kertaa ja ajuri sano sen myötä sopparin irti. Onhan toi taskulamppu ulkosella akkupaketilla ihan ok ratkaisu, itsekin ajelin sellaisella viime talven. Mutta täytyy kyllä sanoa että toi nykyinen diy on reilusti parempi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KariV
Koeta pysyä mahdollisimman lähellä alkuperäisen piirustuksen "sähköisiä" arvoja. Eli ledien kynnysjännite samalle tasolle +/- pari millivolttia. Akun nimellisjännite samalle tasolle jne. Muuten joudut laskemaan piirustuksissa mainittujen komponenttien arvot uudelleen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Huikkoster
Sama led tuo on kuin ohjeessakin, Partco vain ilmoittaa tehoksi 4 W. Neljä sarjaankytkettyä lediä vaatii n. 15 volttia jännitettä eli D-kokoisilla kennoilla (13 kpl) akusta tulisi todellinen järkäle. Laita pienempiä kennoja ja enemmän, joku 3 - 5 Ah riittää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Huikkoster
Drivereita saa valmiinakin esim. Dealextremestä. Ohjeen mukaisen driveriin pari viritysohjetta siltä varalta, että tulojännite on useita voltteja ledien jännitettä isompi:
- kytke 0,1 ohmisen tilalle 2 kpl 0,22 ohmisia, älä käytä Partcon palamatonta
- fet SI2306
- IC MAX16819
- asenna piirilevyn toiselle puolelle alumiinilevy ja piitahnaa väliin
Led-linssi on välttämätön. Partcon 10-asteinen antaa valoa lähelle ja kauas, mutta siitä väliltä jää jotain uupumaan. 20-asteinen voisi olla hyvä kaveri. Esim. 2 kpl 20-asteisia ja 6 kpl 10-asteisia. Noin yleensäkin valokuvioissa voi olla pimeitä kohtia ja siksi erilaiset linssit peittävät toistensa tummat alueet.
Onnea rakenteluun.
MAX16820 ja MAX16819 piireillä toteutettavan driverin mitoitukseen on ohjeet valmistajan puolesta; Excel-file. Kytkentä ja mitoitusohjeet löytyy datasheetilta. Oheiskomponentteja on sen verran vähän, ettei suurta soveltamistaitoa tarvita. Taitoa tarvitaan lähinnä piirilevy-layoutin suunnittelussa ja piirin juottamisessa. TDFN-6 kotelo ei ehkä ole helpoimpia käsin juotettavia, mutta kyllä sen saa kiinni normaalilla kolvilla, kunhan on huolellinen.
Vakiovirta-driveriä käytettäessä LED:ien kynnysjännitteillä ei ole mitään väliä. Akkujännite tulee olla designin mukaisessa haarukassa ja tässä MAX16820-tapauksessa diodin kynnysjännitteen verran suurempi, kuin LED:ien kynnysjännite. MAX arvo 28V on sen verran suuri, että akun kanssa tulee aiemmin muita ongelmia.
Jos LED:ejä kytketään rinnan, kannattaa niille laittaa pieni etuvastus. Siis kummallekin rinnan kytkettävälle sarjalle erikseen. Pienikin vastus riittää, eli vaikkapa niitä ehdotettuja 0.22ohm vastuksia kaksi rinnan molemmille LED-ketjuille. Tällöin vastuksiin hukkuu noin 1W, millä ei ole suurtakaan merkitystä 32W LED:eille menevän tehon rinnalla. Jos driver yrittää ajaa vakiovirtaa, ei vastukset muuta LED:ien kirkkautta, ainoastaan nostaa driverin näkemää kynnysjännitettä ~0.1V. Vastukset pyrkivät tasaamaan molemien LED-ketjujen virran. Tämä on tärkeää, koska LED:ien kynnysjännite tuppaa tippumaan lämmetessä.
MAX16820-piirejä saa ainakin www.digikey.com:sta ja tietenkin voi pyytää sampleja.
Jeiiii, Akkutalosta soittivat, että olivat saaneet herätettyä sen mun 6V 9000 mAh -akun henkiin. Tulis nysse ledi sieltä... Honkonnista se on jo lähteny ku joku seurantanumeroki oli.
Kuten jo totesitkin, ledien lämmentessä niiden kynnysjännite putoaa. Silloin driver pudottaa jännitettään siten, että kokonaisvirta pysyy samana. Itse olen kytkenyt ledit rinnan ilman vastusta, edes välipisteitä en ole kytkenyt yhteen. Mitä enemmän ledejä on sarjassa per virtahaara, sitä tasaisemmin virta jakautuu johtuen siitä, että satunnaishajonnat kumoavat toisiaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti troh
MAX16819:n hystereesi (rippeli) on isompi ja siksi toimintataajuus matalampi.
LED:ien kynnysjännite siis laskee, kun lämmöt nousee. Driveri kyllä kompensoi jännitteen aleneman ja kokonaisvirta säilyy alkuperäisessä asetuksessa. Jos LED:t on lähekkäin niin, että niiden lämpötilat vaihtelevat samassa tahdissa, kuten esim Cree MC-E LED:ssä on (sisäisesti 4 LED:iä), ei ongelmaa synny. Jos LED:t asetetaan kattilan pohjan kokoiselle lätylle, ei niiden lämpötila enään välttämättä muutukaan samalla tavalla- Jos toinen haara pääsee lämpenemään, alkaa sitä kautta kulkemaan suurempi virta ja siitä se lämpenee edelleen lisää. Positiivinen takaisinkytkentä, joka ei johda stabiiliin tilaan. Tai johtaa se jossain vaiheessa, mutta valon kirkkaus saattaa pudota. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JH1
Valittavana on siis enemmän ja vähemmän turvalliset ratkaisut. Kuinka epä-turvallinen se toinen on riippuu monesta asiasta.
Tervehdys
Ajattelin parannella omaa DIY valoani lisäämällä siihen katkaisian. Pitääkö katkaisija olla aina akkujen ja virtaa säätävän piirin välissä vai voiko sen asentaa ledejen ja piirin väliin?
Valoni on teknisiltä ominaisuuksiltaan:
4x 3.7V Li-ion akkuja sarjassa =14,8V (täyteen ladattuna jopa 16.8V)
konlux DC 1000mA input 6 - 24 V
3x seoul p4 u-bin sarjassa
Riippuu varmaan piiristä, mutta yleispätevästi on piiirille aina oltava vastus. Eli katkaisija akkujen ja piirin väliin. Just tämän piirin kanssa en ole varma.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti snowfox88
Pohjustus. Valoina on itse rakenneltu 4x3w diy-ledvalo jossa ohjurina MaxFlex ja DX P7 pyörävalo.
Tuota DX:n valoa olen käyttänyt kypärävalona ja diy on tangossa. Tavoitteena oli saada molempiin yhteiset akut. Rakentelin itse yhden akkupaketin 2sarjaanx4rinnan suojattua 18650 lipokennoa. Tuota olen ladannut tuon pyörävalosarjan laturilla. Samalla tein pari jatko johtoa.
Ongelmana on nyt huonot liittimet. Ostin Bebekiltä Kuopiosta samankokoisia tasavirta liittimiä mitä tuossa DX-setissä on valmiina. Ne ei nyt toimi yhtään. kuumenevat käytössä, pätkivät, ja ainut mahdollisuus on teipata käytön ajaksi.:mad:
Jatkojohdon rakentamisesta on ollut täällä juttua. Onko ne toimineet muilla?
Vai mitä ratkaisumallia kannattaisi koittaa? Oisko joku noista mahdollisuuksista.
1. Ostaa parempia vastaavia liittimiä muualta
2. Vaihtaa itse tehtyyn akkuun SuperSealit Motonetistä, unohtaa jatkojohdot ja tehdä laturiin adapteri
2.1. ja ostaa jostain valmis jatkojobto
3. Ostaa toinen kunnon laturi ja SuperSealit
4. jotain muuta, mitä?
Ihan hirmukallista ratkaisua ei tuohon tahtoisi laittaa. DX:n valo tarviis kyllä pitemmän johdon. Alkaa niskoihin ottaa tunnin kohdalla jos on myös akku kypärässä kiinni.
2
_______________________
Mulla on nykyisen lampun akku varten tää DX:n peruslaturi http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.6105
Laturissa on adapteri akulle, nelinapainen molex, jossa valopään liitin on piuhoitettu siten että se kytkee akut sarjaan. Lampussa on myös molex ja akkua käytetään 7,4V jännitteellä (2s2p), mutta ladataan 3,7V jännittellä (2x 2p) jotta akut pysyy tasapainossa. Seuraavaan valoon mietin että en laittas liittimiä ollenkaan akun ja valopään välille, vaan akulta sitten erillisen latauspiuhan. Koko hässäkkä tulee kypärään kiinni(pienempi akku), joten ei sillä liittimellä oikeestaan mitään tee.
Kysymys: Toimiiko homma tolla 6105 laturilla jossa on vaan 2 eri kanavaa, eikä mitään kummempaa elektroniikka balansointia varten? Eli tossa kiinteässä ilman liittimiä tehdyssä mallissahan akut olisi koko ajan kytketty 2s, mutta latausta varten menisi ekan akun miikkaan laturin 1. kanavan miikka, plussaan(ja samalla siis kakkosakun miikkaan) 1. kanavan plussa ja 2. kanavan miikka ja sitte kakkosakun plussaan 2.kanavan plussa. Tohon tyyliinhän esim läppärin akut on kytketty, mutta mitä haen, tarviiko toi laturilta jonkun elektroniikan että se tajuaa että noi akut on pötkössä? Lähinnä hämää toi että tarvis laittaa 1.kanava plussa ja 2.kanavan miikka samaan..? Kai siinä kuitenkin muodostuu se haluttu 4,2 voltin potentiaali 1 kanavan terminaalien ja 2. kanavan terminaalien välille, vai..? Hienommissa lipo-latureissa näyttäs myös olevan esim 2s akulle 3 piuhaa, 3s akulle 5 jne, mut niissä on jotain elektroniikkaa kyllä takana.
Labrasin töissä joskus tuollaisen vastaavan laturin. Noissa latureissa on vaan yksi toisio (molemmat kennot ladataan samasta jännitelähteestä), ja transistoreilla jaetaan virta kennojen kesken varaustason mukaan. Jos kytket 2. kanavan miinuksen ja 1. kanavan plussan yhteen, on laturi oikosulussa. Et saa tuosta laturista 8,4V jännitettä vaan 4,2V maksimissaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Turboankka
Ok, jotain tollasta epäilinkin. Pitää siis tehä toi liitinviritys jos haluaa tasapainottaa kennot.
http://personal.inet.fi/koti/elinaja...alo/driver.jpg
Tilasin tuollaisia parikin kappaletta ja ne saapuivat heti seuraavana päivänä postilaatikkoon. Yhdellä ledillä mitattuna katkaisujännite on 7.1 volttia (= 2S-Lipolle 3,55 V/kenno) ja vakiovirta 1.4 A saavutetaan 7,5 voltilla ja siitä ylöspäin. Rääkkäsin tuota 13 voltilla ja yhdellä P7:llä. Silloin lämpöä syntyy sen verran, että sisäkäytössä pieni jäähdytyselementti on paikallaan. Hyötysuhteeksi mittasin melko vaatimattomat 75% eli ei ihme, että lämpöäkin syntyy. Cout löytyy eli ledin voi kytkeä irti driverista sähkö päällä.
Katkaisujännitteen sain nousemaan 9,6 volttiin juottamalla GND ja DIM-padien väliin 910 ohmin vastuksen (ei kuvassa). Kela ja elko kaipaava kuumaliimaa tueksi. Ihan ooko driver.
Laitetaan tähän vielä päivitetty kuva otsavaloviritelmästäni. Nyt linssi on kiinnitetty hapottomalla silikonilla ja sen ympärillä on pätkä polkupyörän sisäkumia suojaamassa kolhuilta ja ennen kaikkea käyttäjää häikäisyltä. Siitä lasin reunasta nimittäin heijastui vähän valoa silmiin.
http://personal.inet.fi/koti/elinaja...d-otsavalo.jpg
Ostin kaidomainista 1,4A AMC7135 ajureita, näiden piti tulla 700mA asetuksella, mut näyttäs antavan ton 1,4A suoraan paketista. Ilmeisesti pitäs juottaa yks piiri irti, mikä? Q1,Q2,Q3,Q4?
Eikös periaatteessa ole niin että kun on 3,7V akku, sillä voi käyttää ledejä suoraan ilman mitään hienoja drivereita. Väliin tietysti voi tehdä yksinkertaisen piirin jossa on vastus estämässä ledien kärvähtämistä liian ison virran takia, konkka estämässä virtapiikkejä ja potentiometri jolla säädetään kirkkautta.
Mitä olette mieltä 1W ledeistä joiden valoteho on 300000mcd. Kaverilla olisi noita 50kpl ja koulussa testattu jollain luxi mittarilla että oli tehokkaampi kuin 3W ledi eikä asteikko riittänyt. Eronahan on ainakin se että 1w ledi ei lämpeä, toisin kuin 3w ledi. Ja se lämpö tulee hukkaenergiasta joka taas vähentää akun käyttökapasiteettia.
Eli:
- Onko driveri välttämätön?
- Saako kolmella watin ledillä yhtä paljon iloa kuin yhdellä 3w ledillä?
Yleismittarilla vaan mittaamaan, mikä on akun todellinen jännite. Saattaa selventää tilannetta. Mittaa täytenä ja tyhjänä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Huikkoster
Mitenkäs tuo millicandela (mcd) suhtautuu lumeniin (lm)? Wikipedia osaa ehkä kertoa.
http://www.micro-bridge.com/data/ADD/AMC7135.pdfLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Turboankka
Näyttäisi olevan 350 mA/IC eli kaksi pitää poistaa pelistä. Lienee helpointa vetäistä piirilevyjohdin poikki askarteluveitsellä.
Sori, unohtu mainita että piti käyttää 1A:lla. Eli ei oo väliä minkä poistaa?
Millaisella virralla noita dx:n lithium 18650 akkuja uskaltaa purkaa maksimissaan?
Toiveissa olisi saada tungettua P7 MTE fikkariin pari tuommoista dx:n ajuria:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.1886
Ja kuten tuossa edellä mainitaan niin toisesta ajurista poistaisi yhden piirin käytöstä, jolloin ledille menisi noin 2.5A. Tosin tuokin taitaa olla akunkeston kannalta vähän liikaa, mutta yli 2A olisi kuitenkin mukava saada.
Hommassa on kuitenkin yksi iso ongelma, sillä tuosta MTE lampusta ei kovin helpolla taida saada ruuvattua tuota päätä pois. Tai en ainakaan minä saanut kovasti yritin.
Jep. Ne on välillä pistäny niitä kasaan sellasella avaruusliimalla, ettei lämpökään ole auttanu. Viisaampi antaa sitten periksi
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/p...742087&thumb=1
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/p...pictureid=2681
Etuheijastimen kiinnike, vanha taskulamppu, prossun jäähdytyssiili ja ledi.
Erittäin säänkestävä kotelointi.
Valoteho maantiekäyttöön ihan riittävä.
Suurinpana motivaationa mahdollisimman ärsyttävän vilkkumoodin kehittely, jonka voi pistää päälle kostoksi aina kun joku vikkuvaloilija tulee vastaan.
Jos nuita lipoakkuja edukkaasti haluaa hyvälaatuisina, suosittelen -> Rhino pakkoja, valikoimaa löytyy Hobbycitystä: http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...2&ParentCat=85
Itse käytän näitä RC lennokeissa ja purkuvirrat osoittavat olevansa kohdillaan....
4900mAh 2S 26$ http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...0C_Lipoly_Pack
Suomenmaasta, jos haluu tilata, suosittelen http://www.verticalhobby.com/kauppa/...page=2&sort=2a
pakoissa mukana tasalatausjohdotus liittimellä, joka takaa turvallisen latauksen, kunhan hommaa samalla tasalatauspiirin tuohon laturin ja pakan väliin. Tuolta saa myös halvalla lipolatureitakin.
Muístetaan sit varovaisuus lipojen latailussa. Suomenmaallakin on muutama autotalli kärvähtänyt noilla...
Esa
http://personal.inet.fi/koti/elinaja...o/otsavalo.htm
Tuolta voi käydä vilkaisemassa viimeisintä viritelmääni hieman tarkemmin. Täytyy kyllä kehaista valaisimen toimivuutta ja rungon jäähdytyskykyä joka riittäisi useammallekin P7:lle. :)
Hieno, kuin tehdastekoinen:). Löytyykö kuvaa käytössä että kuinka tehokas tuli?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JH1
LISÄÄ TÄLLAISTA!!
Tässähän vois innostua pian itekki rakentelemaan lamppuja, ku näin yksityiskohtaisia kuvia näkee. Vielä ku olisi jokin "Pikku Lampunrakentaja -käsikirja" josta pääsis enemmän jyvälle tästä ihmeellisestä maailmasta. Eli oisko jossain mitään yksinkertaista opusta jossa ois selitetty perusjuttuja virroista, volteista, amppeereista yms. ku ei oo enää kouluajan opit muistissa:o.
Juu, ihan tällä samalla threadilla :).
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...postcount=2502
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
No kappas vaan. Suotta kai sitä kauempaa tietoa etsii ku läheltäkin löytyy.. Kiitos!
Saa nähä loistaako omatekemä tuikku joskus.
Kiitos ja kumarrus! :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Huikkoster
Vielä en ole ehtinyt kuvaamaan, mutta onhan tässäkin ketjussa useita samasta ledistä ja heijastimesta tehtyä valaisinta eli samanlaista valokuviota syntyy.
http://media.share.ovi.com/m1/lt/138...80ada43dcf.jpg
Taas kaksi Hammerstar III lamppua valmiina, kalibroituna ja testattuna. Alkaa pikkuhiljaa muistuttaa sarjatuotantoa. Nyt vain tehtaalla on short supply MAX16820-piireistä, joten lomautus uhkaa tehtailijaa hyvin pian. Shrot supply koskee myös LED:ejä - kiitos "nopean" toimituksen idän kaukomailta.
Vielä eilen softastakin löytyi bugi, joka olisi tullut esiin, jos olisi ajanut vähän pidemmän lenkin. Nyt bugi on korjattu ja laajennettu labratestiohjelma on suoritettu kaikille valmistetuille yksilöille. Onneksi sarjat on vielä niin pieniä, että takaisinkutsu onnistui helposti.
Noista saisi kivat Mikki Hiiri -tyyppiset valokorvat kypärään!
Tässä tulee pari kuvaa eräästä askartelutuloksesta.
Askarteluhan on mukavaa, siihen saa kulumaan rajatta aikaa ja rahaa. Ajovalojen rakentelussa lisämotivaationahan on vielä sekin, ettei kaupallisista tuotteista löydy yhtäkään, mikä olisi ominaisuuksiltaan kiinnostava. Kaikki kaupan lamputhan ovat ajoneuvokäyttöön täysin sopimattomia pyöreine symmetrisine valokuvioineen. Näissä ja vastaavaa heijastinta käyttävissä tosin on jo selvästi yritystä.
Heijastimien suunnittelu ja ennekaikkea niiden valmistaminen omin voimin on toistaiseksi osoittautunut mahdottomaksi, joten täytyy siis on itsekin tyytyä valokuvioltaan pyöreisiin heijastimiin/linsseihin. Mielestäni jokseenkin käyttökelpoisen valokuvion saa yksinkertaisesti levittämällä pystysuunnassa kapeaa keilaa sivusuunnassa. Hallituimmin se onnistuu useammalla kapealla keilalla suuntamaalla ne vaakasuuntaiseksi viuhkaksi. Viimeisimmässä kötöstyksessäni on neljä kapea (6-10 asteisia) keiloja n. 4.5 asteen välein vaakasuunnassa suunnattuna. Suuntaus sitten pyörässä kutakuinkin niin, että tuo kuvion kirkkaan alueen yläreuna tulee jokseenkin horisontin suuntaan.
Valokuvio pystysuoralla valkokankaalla näyttää jokseenkin tältä:
http://www.ele.tut.fi/~hkosola/kuvat...9/beamshot.JPG
Nykyinen toteutus näyttää tältä:
http://www.ele.tut.fi/~hkosola/kuvat...akaa-pieni.JPGhttp://www.ele.tut.fi/~hkosola/kuvat...esta-pieni.JPG
Kotelo muodostuu kahdesta cnc-koneella jyrsimästäni alumiinipalikasta. Eloksointia en toistaiseksi ole onnistunut tekemään, joten musta väri on nolosti vain maalia.
6kpl rinnankytkettyä 18650 li-ion kennoa kulkevat sitä varten neulomassani pussissa:
http://www.ele.tut.fi/~hkosola/kuvat...suus-pieni.jpg
Neljä lediä ovat kaikki sarjassa ja jännite nostetaan tuosta 3.5V...4.2V akkujännitteestä mikro-ohjaimen ympärille rakennetulla hakkurilla. Tehoasetukset ovat ~10W, ~1.6W ja ~150mW. Kyllähän jokin oikea hakkuriohjain sopii paremmin hakkurin tekemiseen :D, mutta piti nyt vain kokeilla, kuinka sellaisen saisi tehtyä ihan geneerisellä mikro-ohjaimella (ATMega8). Hyötysuhteen olisin halunnut myös pitää hyvänä, mutta tällä kytkennällä oli sitten kuitenkin tyydyttävä välttävään n. 90% tasoon.
Tällaisella varmaan tämä talvi ajellaan ellei sitten 'löydy' jotain parempaa tai kiinnostavampaa ideaa tai valmista tuotetta. :)
-
Menni
Mua kiinnostaa kaikki näpertely, vaikka ihan just ei ole tarkoitus valoja alkaa rakennella.
Mutta, pälkähti päähän, että onko kellään tullut mieleen askarrella akkua satulatolpan sisään? Vaikka kutistesukan sisälle 4kpl 18650 akkuja, joista saisi jotain 5000mAh/7,4V askartelemalla pötköön 2x2 sarjakytkettyä akkua rinnan. Joku 26-senttinen pötkö. Sieltä vaan piuha ulos jossa liitin lamppuun/laturiin. Vai onko ihan dorka ajatus?