Jeps... Ei oo Misuro Blu+:aa näkynyt, joten pistin jokunen päivä sitten mailia Elitelle. Eivät enää edes vastanneet mitään. Ei taida helmikuussa ilmestyä. Yllättävää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Printable View
Jeps... Ei oo Misuro Blu+:aa näkynyt, joten pistin jokunen päivä sitten mailia Elitelle. Eivät enää edes vastanneet mitään. Ei taida helmikuussa ilmestyä. Yllättävää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
No kannatti manata... Tipahti just vastaus:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
"
We inform you that from the end of this week it’ll be available.
You could find it in Shopelite web site soon.
"
WOHOOOOOOOOOO!!
Tai no, sanotaan sit WOHOOOO kun laite on kotona ja Garmin näyttää watit mukisematta... :D
Edit, poistin luvut. Osa luvuista oli ajettu hajonneella vastuksella, eivätkä näin ollen ole vertailukelpoisia. Uusi vastus saapunee huomenissa, lisäisen sitten lukemia... :)
NYT NIITÄ SAA!! YES!!!
http://www.shopelite-it.com/dett.php?da=6&art=0145104
Ei muuta kuin tilaten. Omani on jo näillä näppäimillä DHL pikakuriirin hyppysissä! :D
Ymmärsinkö oikein, että tämän kapistuksen avulla Muinista saa ulos tehodataa sekä ANT+ että BT -muodoissa? Olen ensi syksyksi kaavaillut hankkivani Wahoo Kickrin nykyisen Bkoolin tilalle, koska haluan siirtyä käyttämään Trainerroadia. Muin+Misuro kombo voisi olla varteenotettava vaihtoehto Kickrille. Kerropa kokemuksia, kun saat laitteen pelittämään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Nähdäkseni Wahoon Kickr on melko ylivoimainen laitos Trainerroadin kanssa jos harjoittelusta haluaa kaiken irti, koska pelkän tehodatan lisäksi toiseen suuntaan menee vastuksen automatisoitu ohjaus. Käsittääkseni Trainerroad ohjaa Kickr:n tuottamaa vastusta todella saumattomasti ja huomaamatta, enkä usko että mikään muu vehje pääsee vaivattomuudessaan edes lähelle.
Eikös Bkoolin vastus ole sinänsä ihan soiva peli mekaanisesti? Saattaisin hankkia mielummin pyörään tehomittarin kun järkevä vastus on jo olemassa, saisi ne tehodatat myös pihan puolelta.
Nyt on tullut Turbomuinilla tuntia sen verran lisää että alussa tekemäni havainto voimaharjoittelun tehottomuudesta magneettivastukselliseen traineriin verrattuna on vahvistunut. Ei onnistu niin hyvin, jos ollenkaan. Magneettivastuksella raskaimmalla vastuksella ja isoimmalla vaihteella ajettaessa, voimaa pitää alkaa tuottamaan jo pienillä kierroksilla. Kammen ylösvetoonkin pitää käyttää tosissaan voimaa. Treenin jälkeen lihakset olivat selvästi esillä ja verisuonet pinnassa. Harjoitukset menivät perille. Hydraulivastuksella tämä ei onnistu. Hieman liioitellen; ensin lentää pihalle keuhkot ennenkuin rupeaa voimat loppumaan, vaikka maksimivastusta löytyy moninkertainen määrä.
Hydraulivastuksella tehdään voimaa työntämällä, kun taas magneettivastuksella vetämällä. Pähkäilin.
Tacx antaa nykyisin trainereilleen sellaisen ominaisuuden kuin "mass inertia" (Flywheel effect: the higher the value, the more realistic the cycling experience). Jokseenkin epämääräistä. Flow:lle on annettu arvo 11.81 kg^2 ja Bushidolle 60 kg^2. Mistä ihmeestä tällaiset arvot on oikein revitty? Onks nää jotain Tacxin omia kusetuspseudojuttuja, joilla yritetään saada taravaa paremmin kaupaksi?
Flow:n 2 kg:n vauhtipyörän hitausmomentti on 0,0025 kgm^2
Taitaa tuo Tacx:n arvoissa oleva 2 olla viite jolla viitataan tekstiin Flywheel effect: the higher the value, the more realistic the cycling experience. Eli lukemat ovat vain 11.81kg ja 60kg (on se Flowssa tarkkaa, kun tulos ilmoitetaan kahdella desimaalilla).
Flow:n kohdalla on vain typo pitäisi viitata numerolla 1.
Nykyisessä Bushidossahan ei vauhtipyörää ole ollenkaan.
Huomioitko Flow:n hitausmomentin laskennassa takapyörän ja vauhtipyörän nopeuseron?
Tacx:n markkinajargon pyrkii varmaankin kuvaamaan kuskin tuntemusta pyöränkiihdytyksessä. Tässähän takapyörän ja vauhtipyörän nopeuserolla on merkityksensä.
Olipa hassua, värkki oli huomattavasti halvempi tuolla ensimmäisten tuntien ajan. Sit se hävisi vähäksi aikaa verkosta ja palasi takaisin kalliimpana. No, ei haittaa, minä kerkesin tilata sillä halvemmalla... ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Eilen kuriiri toi värkin kotia. Yllätti sen pienuus. Webbikuvissa se näyttää joltain kämmenen kokoiselta lätkältä. Oikeasti se on pienen tulitikkuaskin kokoinen max. Tänään ehkä ajan ensitestit laitteella, ehkä. Tai sit istun sohvalle syömään herkkuja. Vaikee valinta...
Kerron sitten josko maagiset wattilukemat pamahtaa Garminin näytölle. Tämän jälkeen saa Eliten oman softan heittää hevon kuuseen. :)
Edit pe 6.3: Traineripyörä on nyt ilman satulaa joten testit jää toistaiseksi ajamatta. Mutta laitan sitten infoa joskus ehkä reilun viikon päästä kun saan tuohon satulan ensin.
Noniin voorumin viksut. Kävin lunastamassa itselleni ton Kickr trainerin ja touhutippa kiiluen painoin kotiin testiajamaan. Tuuppasin trainerroadin Slide Mountain treenin ja huomasin siinä, että SRM ja Kickr tehoero on 20-30 wattia SRM:n näyttäessä vähemmän. Onko kenelläkään kokemusta tehomittarin ja Kickerin sekakäytöstä? Näyttääkö Kickr suunnilleen samoja vai näyttääkö yläkanttiin? 20-30 wattia on aika paljon mun mittakaavassa.
Tyhmä kysymys ensin: kai ajoit sen kalibroinnin?
Kyllähän Kickr pitäisi tarkka olla.
Valitettavasti näyttäisi olevan aika tyypillistä että Kickr näyttää eri arvoja kuin "oikeat" tehomittarit. Ainakin Slowtwitchillä on tästä aika paljon keskustelua. Laitteeseen on myös saatavilla joku beta-softa jolla Kickr saadaan ottamaan tehotiedot ulokisesta mittarista oman mittauksensa sijaan.
Oma Kickr näyttää n. 5% suurempia arvoja kuin Power2Max. Toki muuta vertailukohtaa ei ole joten saattaa olla että P2M näyttää liian vähän.
Mun oma kokemus on myös että P2M näyttää vähemmän, mutta ei mene lineaarisesti. Tuntuma on, että harjoituksen alussa jolloin molemmat laitteet kylmiä, niin eroa on vähemmän, vain muutama watti. Laitteiden lämmetessä ero kasvaa ja siinä 240-270 watin tuntumassa, kickr näyttää noin 6-8 wattia enemmän. Lisäksi sellainen tunne, että mitä enemmän tehoja sitä pienempi ero, ja kun mennään yli 300 watin niin taas näyttäisi lähes samoja lukemia, mutta noilla yli 300 watin lukemilla testaukset ovat olleet aika vähäisiä.
P2M kalibroi ymmärtääkseni itseään kun rullataan vapaalla, trainerilla ei tule rullailtua, joten en tiedä onko tällä osuutta asiaan.
Alla muutaman eri harjoituksen tehoja, Garmin on tallentanut saman harjoituksen P2M:stä ja CycleOps virtual training Kickristä.
Näiden perusteella pienemmillä tehoilla isompi ero. Laajempaa analyysia en ole tehnyt. Pääasia tietenkin että FTP on asetettu Kickrin
lukujen mukaan, koska harjoitus määräytyy sen mukaan. Kesällä pitää testata PowerTapin kanssa tuota P2Maxia, sitten näkee ehkä paremmin
mikä on absoluuttisemmin oikein.
P2Max Kickr Avg Power 189 194 max avg power 20 min 219 226 Avg Power 170 178 max avg power 20 min 188 197 Avg Power - - max avg power 20 min 255 259
Joo kalibroin useaan kertaan, muttei näyttänyt muuttavan tilannetta. Toisaalta, kickr sisätehot ovat hyvin lähellä SRM ulkotehoja. Pitää ajaa 20 min testi pelkällä kickrillä ja asettaa sisä-FTP sen mukaan. Hieno laitos muuten ja varmasti paranee kun online yhteisöt kasvavat.
Tänään tuli omituinen ongelma Kurt kineticin rock n rollin kanssa.
En ole viime treenin jälkeen koskenut traineriin, eli se on samassa paikassa kuin aiemmin. Tänään yritin treenata ja takarengas hankasi maata jo kevyesti pyöritellessä. Pomppiessa hankaa.
Auttaako kumipalojen "kiristäminen"? Netistä lueskelin että samoja ongelmia on ollut muillakin. Ihmetyttää vain että ilman syytä alkaa hankaamaan.
Itse itselleni vastaten. Rikkihän se oli. Sauma ratkennut alhaalta. Huoh.
[IMG]http://i9.aijaa.com/t/00961/13752524.t.jpg[/IMG]
Miten kauan tuota on ajettu ja paljonko päällä on ollut painoa? Melko yllättävää tuollainen ratkeaminen, Kurtin vastuksiahan pidetään rakenteellisesti yksinä jämyimmistä ja laadukkaimmista mitä on saatavilla.
Viime syksynä ostin. Päällä on ollut ainoastaan mies ja pyörä.
Eli alle 90 kg.
Kineticin takuu toimii hyvin. Uskon, että uusi laite lähtee tulemaan sinulle heti, kun otat yhteyttä Kineticiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ratikka
Rock&rollin uudessa mallissa tuo kiinnityskohta on toteutettu eri tavalla, joten tuo murtuma ei niissä ole todennäköinen.
Juu täytin jo takuutiedot sivuilla. Lukemani mukaan hyvin toimii takuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Odotellaan vastauksia.
Nyt tuli satula ja asensin sen trainerissa olevaan pyörään joten pääsin testaa Misuro Blu+ sensoria.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
VesaP arvosana laitteesta: Paska
Eli vähän pitemmin. Ei toimi. Toimii randomisti 1-8 minuuttia antaen watti- ja nopeuslukemat Garminin ruudulle, mutta sitten tilttaa eikä muu auta kuin pariston irrottaminen laitteesta ja sen uudelleen paikalleen laitto. Sit taas toimii 1-8 minuuttia kunnes jossain välissä taas tilttaa jne. Kokeilin uudella paristolla, ei vaikutusta. Kokeilin liikuttaa sinne sun tänne jotta ei olisi kyse heikosta signaalista tms, ei vaikutusta. Paskan möivät. Katotaan mitä Elite vastaa kun avaudun niille seuraavaksi maililla. Kait ne uuden lähettää kokeiltavaksi tms :/ Kunnes saa sit pilata toisenkin reenin konttaamalla pitkin lattiaa sensoria virittelemässä... :mad:
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ratikka
Kun noita kuvassa näkyviä saumoja katselee, niin ratkeaminen ei todellakaan yllätä... Rakennne voi olla jämy, mutta hitsauksen laatu ei ole hyvä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti CamoN
Oppikirja esimerkit: http://www.esab.com/fi/fi/support/up...virhetaulu.pdf
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
No joo, nyt tuli vastaus joltain Eliten R&D osaston sälliltä että ovat löytäneet sensoreista jonkun virheen/bugin/vian jota yrittävät nyt korjata parhaansa mukaan niin pian kuin mahdollista. Eli älkää hyvät immeiset tilatko tuota Misuro Blu+:aa vielä kun lähettävät näköjään viallisia versioita... No, epäilen, että ko sensoria ei enää edes myynnissä taas Eliten sivuillakaan ole. En jaksa käydä tarkistamassa. Mutta jos on, älkää tilatko, niissä näyttää kaikissa olevan nyt joku bugi.
Aika hupaisaa, tämä viivästyi ja viivästyi kuukausitolkulla ensin ja sit lopulta kun saavat tuotteen ulos, se on viallinen :) Vähän sama kuin tuo Garminin Fenix 3 kello mitä sitä ketjua lukenut tuolta toisaalta. :D Onneksi sensori oli vain murto-osan hintainen Fenix 3:sta, muuten vituttas enemmän vielä.
Edit: Ja jos muillakin on Eliten My-E-Training softan käynnistymisen kanssa ongelmia iPadissa, niin huomasin että jos loggautuu koko paskasta ulos aina treenin lopuksi, ja ennen seuraavaa treeniä taas loggautuu sisään uudestaan, niin silloin softa käynnistyy suht varmasti. Mutta jos jättää itsensä sisään sinne softaan ja esmes sammuttaa padin ja sit käynnistää sen uudelleen ja yrittää käynnistää softan niin johan tilttaa 100% varmasti.
Ei ole tullut vielä iPadiä testattua traineri käytössä. iPad on ollut harjoituksissa mukana mutta lähinnä tv:n korvikkeena. Kannettava pc on toiminut harjoitus softan pyörittäjänä.
Jonkin verran tuolla vastuksella on nyt tullut ajettua ja aina ollut ko softa päällä. Edelleenkään ei kertaakaan pienintäkään ongelmaa. Eihän tuo paras mahdollinen ole ominaisuuksiltaan, oikeastaan aika surkea. Mutta toimii tosiaan minulla aukottomasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Tuli mieleen nyt kysäistä että onkos muilla Turbo Muinin käyttäjillä ollut samaa "ongelmaa" tai lähinnä vittumaisuutta siinä että laite alkaa tunnin - kahden kohdalla randomisti mutta kuitenkin yleensä aina kloksumaan kovaan ääneen? Kloksetta kestää joku 5-10 minuuttia ja sitten se taas häviää eikä enää tule takaisin vaikka ajaisi 5 tuntia. Aika ufoa! Epäilen että siellä vastusnesteessä on joku osa mikä alkaa resonoimaan johonkin just kun neste siellä laitteessa on xx.xxxx asteista ja resonointi häviää taas heti kun nesteen lämpötila muuttuu taas xx.xxxx + 0.0001 astetta. Ei tuo muuten haittaa mitään mutta häiritsee henkisesti kun klokse sen verran kovaa kuitenkin että kuuluu koko kämppään ja varmaan naapuriinkin pahviseinän läpi.
Noin muuten ollut TM kyllä loistolaite! :) Ei jaksa koskaan enää ulos lähtee ajaa kun kivempi ajaa sisällä. Yeah.
Ei ole Turbo Muin vielä lonksunut, voi olla ettei jatkuvat tehot riitä saamaan laitetta lämpöiseksi... Jollain kadenssilla tuntuu että "vanteessa" olisi hieman heittoa, hieman vipottaa, mutta ei tuo haittaa.
Laitoin eteen isoimmaksi rattaaksi 42T:n, nyt voi käyttää kumpaakin eturatasta. Varsinkin inttervalleissa tuo on hyvä.
Minunkaan Turbo Muin ei lonksu eikä vipotakaan. Yhdellä jalalla pyöristystreeniä tehdessä alkaa vapaanapa hetken päästä hakkaamaan, mutta se ei ole laitteen huonoutta :)
Taitaa olla että meikäläisen TM vain sit valittaa tylsistyttyään tunnin kohdalla aina että ala nyt äijä ajamaan äläkä vaan istu siinä nahkasohvallasi Baueria katsellen... *nolous*