Rajoitinruuvi meni kyllä lähes pohjaan saakka, mutta silti vaihtuu nätisti uloimmalle rattaalle. Eiköhän tuo sitten ole ok. Joo aika pahaa jälkeä voi tulla jos ketju menee uloimman rattaan yli pinnoihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nuubiainen
Printable View
Rajoitinruuvi meni kyllä lähes pohjaan saakka, mutta silti vaihtuu nätisti uloimmalle rattaalle. Eiköhän tuo sitten ole ok. Joo aika pahaa jälkeä voi tulla jos ketju menee uloimman rattaan yli pinnoihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nuubiainen
Enpä tiennyt tuota etukäteen, mutta nyt etuvaihtaja on mallia Shimano SLX superleggera :D, nimimerkillä Dremelin omistaja. Toivottavasti tuo toimii vielä niin kuin pitää...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jahvetti
Sinulla taitaa olla isompi runko, minun M-kokoisessa rungossa ei dremelöinti auttanut, kokeilin kyllä. Sram mahtuu nätisti siihen koloon mihin se on tarkoitettu siinä alaputkessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti T-mo
Osat tuli soviteltua Metaan, joten piti muutama kuvakin ottaa, jotain pientä säätöä vielä jäljellä eli ei täysin valmista vielä, mutta tuossa mun näkemys meta kutosesta kuitenkin:
http://www.midnightwalker.net/kuvat/...meta210111.jpg
Pitäiskö paljastaa täällä omat kierot suunnitelmat:
Tarkoituksena on vasta hankitun maantiepyörärungon rakentaminen kohti työmatka/fillarireissu pyörää ja mahdollisimman edukkaasti vieläpä.
moopparilta ostettu trek 1400 runko siis kyseessä, tarkoituksena ruuvata siihen kiinni shimanon sora osasarja, jonka ostelin ebäystä viime vuonna.
Kiekot on tarkoitus lainata pihalla seisovasta hybridistä ja loput tilpehöörit ostetaan sitten tarpeen mukaan uusina/käytettyinä netin syövereistä.
Gramman viilaus ei ole mielessä, kuskillakin on ylimääräistä painoa 30kg tarkoitus olisi keventää sieltä ensin.
Mulla on tekeillä lähinnä työmatkoille kulkine; OnOne Scandal runko 16", DT X1800 kiekot, CC s-3 leekeri, RS Reba race keula, Xt/X9 vaihteet, RF evolve kammet, Juicy 5 jarrut ja mitä muuta nyt sattuu nurkista löytymään.
Saa nähdä, joko ensiviikolla pääsee kasaamaan :)
Taitaa olla mun keula ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
No josko se ensviikolla olis mun. ;)
Eiköhän :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Lauantai-päivän ratoksi piti vähän kasailla luurangosta enempi pyörän näköistä. Nyt alkaa oldskool-jyrä näyttää siltä, millaisella lähdetään liikkeelle jahka lumet sulavat. Jahka uusi bashring tulee, voisi viritellä ketjutkin paikoilleen. Sitten vain odotellaan Specialized Europen toimitusjonossa olevaa uutta taka-akselia. Toivotaan että pitkä odotus palkitaan, ettei tarvitse hankkia protopajalle sorvia(kin).
Parempiakin kuvia on joskus tullut otetuksi, mutta ehkä tuosta pääasian näkee:
http://polaris.servebbs.net/gallery/...2/IMG_2778.JPG
Koeajot kertonevat sitten mennäänkö jousi-iskarilla vai kärsisikö meikäläisen vauhdeissa käyttää ilmapamppua :p
Nyt alkaa kyllä kateus viedä kaloja vedestä. Ei tarvinne omalla Morewoodilla lähteä viivalle kun lyödään demoysi tulille :eek:.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rav
Pitäisi tuosta omastakin vehkeestä varmaan joku projektikuvatarina kehitellä, koko katiska on kilon kappaleina ja luultavasti ulkonäkö vähän muuttuu alkuperäisestä, toiminnasta en sitten mene takuuseen :rolleyes:. Katellaan kevväämmällä...
Hieman huonoa kuvaa kännykameralla millainen siitä kuutiosta sitten tuli. Vielä vaihtuu stemmi lyhyempään sekä varmaankin kiekot menee vaihtoon. Sitten aikalailla valmis.
http://lh6.ggpht.com/_zWVfiZSylfU/TT...U/IMG_0172.jpg
Oman projektini (Scott Scale 30 -09 runko käytettynä ja siihen kevyttä osaa maailmalta) odotellessa vielä viimeisiä osia saapuvaksi, laskeskelin aikani kuluksi hintalappua... ja laskelmat tuotti tuloksen 2650 e. Tuossa ei tosin ole mukana toimituskuluja, niistä pitää laskea vielä jonkin verran lisää. Joitain työkaluja myös, mutta niitä voi käyttää vielä myöhemminkin huoltoihin ja korjauksiin.
Projektin lopputuloksena tulee siis olemaan ~8,5 kg xc-kurjuutin. Epäilemättä kaupasta saisi yhtä kevyen pelin samaan rahaan(?), mutta onhan tässä itse tekemisessä oma viehätyksensä. :rolleyes:
Jos kyseessä tulee olemaan mitattu paino polkimineen kaikkineen, niin epäilen vähän että saako kuitenkaan tuohon rahaan kaupasta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xtrainer80
Itsellä saman painon tavoittelu päällänsä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xtrainer80
Saksanmaalta tilattu ylivuotinen Merida joka saa luovuttaa runkonsa muiden vanhassa pyörässä olevien osien kantamiseen.
Kyllä tulee olemaan punnittu paino, 1400 gr kiekkosatsilla, keveillä xc-kumeilla ja litkuilla. Tai no, punnitaan nyt ensin kunhan valmis, mutta tähänastiset painojen ynnäilyt näyttää lupaavalta. Saattaa toki olla että vaaka heilahtaakin lähemmäs 9 kg, mutta ei sekään katastrofi. :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kh74
Voi olla että kaupasta ei ainakaan vakiokiekoilla saa 8,5 kiloista samaan rahaan. Se on ainakin varma, että mistään kaupasta ei saa samanlaista. :p
http://img824.imageshack.us/img824/8232/trailfox005.jpg
Nyt alkaa olla paketti kasassa :) Keula Revelation, putkiosat Pro Koryak, voimansiirto Shimano SLX 3x10, jarrut Elixir 5, satula SDG Formula FXR ja kiekot Shimano MT-65 Nobby Nic tubelesseihin käärittynä. Matkalaukkuvaaka antaa painoksi 12,7 kg, joten ei tullut ihan niin paha ankkuri kuin pelkäsin.
Talvella on ollut aikaa päivitellä maantiekulkinetta ja alla tulos:
http://img214.imageshack.us/img214/9616/fillari2.jpg
Osat:
- Runko, haarukka, stemmi ja kiekot: Kiinasta haalittua brändäämätöntä kuitua
- Kahvat: Sram Red
- Vaihtajat: Sram Rival
- Jarrut: Sram Rival
- Takapakka: Sram PG-1070 12-25
- Ketjut: Ultegra
- Kammet: Sram Rival+Redin iso limppu
- Ohjaustanko: FSA Wing Pro compact
- Satulatolppa: BlackOps Carbon/Titanium
- Satula: BBB AnatomicDesign
- Polkimet: Shimano R540
Painoa polkimien kanssa 7.4kg. Hyvältä on tuntunut rullilla ja ainakin omaa silmää miellyttää. Sulat tiet ovat vielä vain aika masentavan kaukana..
Tuo pyörähän suorastaan huutaa mustaa satulaa, mustaa tankoteippiä sekä mustia rattaita.
Palikat saapui ja tämmöinen siitä tuli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Ei. :) Tarkoin harkittu kokonaisuus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaakku
Hammerschmidt asennettu ja renkaat tuli. Vähän suojakuoria katkottu. Keula, navat, kiekot ja hissitolppa tulevat vasta huhtikuussa. aijai
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/p...pictureid=5253 http://www.fillarifoorumi.fi/forum/p...pictureid=5255
Varsinkin eturieskat olisi mustana paaaljon paremman näköiset. Upea pyörä toki noinkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaakku
Meikäläisenkin BMC projekti rupeaa olemaan pientä säätöä vaille valmis.
http://atlantis.dreamland.org/~delig...l/IMG_1504.jpg
Uuh!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jasu
Kaunista.
Mulnkin toimeksiantona on postipate saanu Vantaalle terminaaliin lähetyksen sveitsiläistä jalometallia höystettynä kuidulla. Saas nähdä kauan Kusti polkee sitä Stadiin.
Ihan noin komeeta lopputulosta on turha kyllä odottaa.
Nopeesti kyllä kulki Itävallasta tavara Suomeen!
Siitähän tulee oikein komea kokonaisuus! Varmasti hieno pyörä ajaakin. Ainakin oma polkukettu oli mukavan tukeva edellisiin notkuihin verrattuna.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jasu
Tää on makein pyörä ever!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jasu
Olis pitäny tilata sama runko, kun noita jaeltiin lähes ilmaseks :rolleyes:
Supertrail tuli tasan viikossa postiin, josta kävin sen noukkimassa.
BMC kuume sen kun kasvoi kun tuon sai kaivettua pahvilaatikosta, niin piti pistää toissaviikolla toinen runko tilaukseen. Tämä saapuikin sitten alle viikossa perille.
Tässä pieni tiiseri - tuosta pitäisi kasata Supertrailille XC-vatkain kaveriksi
kohtalaisen saman kaavan mukaan kuin tuo ST.
http://atlantis.dreamland.org/~delig...0120110101.jpg
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti phebis
Tässä alkutilanne. 2009 Kona Dawg:n seatstay on niin matala, että 2,4" RQ ei mahdu edes pyörimään. Kyselin valmistajaltakin kommenttia tästä suunnitten kukkasesta. Selitys kuului että pyörä on suunniteltu alkuperäiskumeille, kuten Kendan tai Maxxisin 2,35-tuumasille. Jepjep.
RQ on toki muhkea kumi, mutta kamoon...
Kuva viime talvelta Rubber Queenista. Vietin sitten aikaa netissä ns. riittävästi etsien leveää mutta matalahkoa takakumia, kunnes päädyin hommaamaan Kenda Blue Groove 2,5". Se mahtui pyörimään, mutta tuon kaaren alle jäi tilaa vain 3-4mm. Millään lastenpyörän kumeilla ei 5-6" joustavalla pyörällä ajeta.
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haaruk...lanne.jpg/full
Hommasin sitten tänä talvena 2,4" Maxxis Ardentin, ajattelin että kai se sinne paremmin sopii jos valmistajaa on uskominen. Tulos: tilaa max.2mm. Alkoi vituttaa oikeesti. Ei kun seatstay irti...
Huono kännykkäkuva, näkyy kuinka maalit on lähteneet kaaresta kun kaikki renkaan mukanaan tuoma ryönä on stopannut siihen. Oksan palat oli kivoimpia, ne kiilautui tonne väliin:rolleyes:
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haaruk...rkkis.jpg/full
Sitten väännettiin 20x10 alumiinilatasta sivuttain tommonen kaari, josta alettiin työstää sopivaa palikkaa tuohon päälle...
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haaruk...mutka.jpg/full
Tässä valmis pala hitsattuna seatstayn kaaren päälle tutun hitsarin toimesta. Uuden palan kaaren alaosa oli ~vanhan yläreunan tasalla.
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haaruk...attu1.jpg/full
Tässä sama yläpuolelta. Vanhan kaaren päälle on hitsattu täytettä, että alapuolelta voisi kalvaa enemmän tavaraa pois. Laakeripesissä on sorvatut teräspalikat ihan vaan suojaamassa niitä koloja.
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haaruk...attu2.jpg/full
Ja sitten mulkkumirkeli laulamaan. Vanhaa kaarta alhaalta pois, viimeistelyhiontaa ja maalaus. Tossa valmis seatstay.
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haaruk...attu1.jpg/full
Sama yläpuolelta. Kuva hiukan valehtelee, reuna on viistetty eikä jäljelle jäänyt vanhan kaaren jämä ole noin ohut, ehkä 5mm. Kädessä seatstayn alajalkoja väännellessä ennen/jälkeen, palikasta tuli modauksen seurauksena huomattavasti jäykempi. En tiedä vaikuttaako takahaarukan sivuttaisjäykkyyteen, mutta ei takuulla ainakaan huononna sitä.
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haaruk...attu2.jpg/full
Lopuksi asennus. Nyt ei jää enää renkaan korkeudesta kiinni! Leveyttä rajoittaa ketjulinja ainakin toistaiseksi, mutta 2,5" riittänee... Kuvassa se Ardent, jonka päälle jäi tilaa n.2mm.
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haaruk...almis.jpg/full
Niin ja seatstayn linkun laakerit tuli vaihdettua samalla uusiin. Oon enemmän kuin tyytyväinen lopputulokseen. Nyt sinne voi lyödä minkä tahansa kumin joka sattuu kiinnostamaan:)
Taas nähtiin ettei hyvää tule kuin itse tekemällä. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka L