Mistähän tuollainen ulosvetäjä lähtisi halvalla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lirkki
Printable View
Mistähän tuollainen ulosvetäjä lähtisi halvalla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lirkki
Millä raati suosittelee korvaamaan alkuperäiset 2x10 e13 eturattaat, alkavat olemaan sen verran rotansyömät että voisi keskiölaakerijumpan yhteydessä nekin vaihtaa.
Itse tilasin e13 suoraan mut nyt näyttää ettei ole saatavilla. Commencalilla näytti olevan mut tulee aikaa kalliiks niillä toimituskuluilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Racefacen irtorattaat taitaa olla vaihtoehto. En ainakaan löytänyt enää noita e13 irtorattaita vaan saatavilla oli ainoastaan directmount-versiota, jossa rattaat yhdessä. Tällä ketjulinja siirtyi sen verran et 4.8JJ ottaa ketjuun kiinni. Tai sit siirtyä 1X systeemiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti willes
Sent from my iPhone using Tapatalk
Näköjään Dude CF 9.0 Unlimited oli myös tullut 400€ alennukseen.
Joo. Taitaa Guntterillä olla aika paljon myymätöntä varastoa. Myös maantiepuolella on aika kuumottavia tarjouksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
Moro! Onko tuossa tän vuoden 8.0 dudessa mikä takanapa/ vapaaratas? Onko se ratchet versio vai tuo pawl system?
Pari sivua taaksepäin tuosta olikin juttua. Kynnet siellä on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jeanti
Renkaat osiossa olisi oikeampi paikka, mutta täällä porukka tietää heti millaiset banteet ja renkaat on Dude 8.0 vakiona. Huomenna pitäisi pyörän saapua seurantakoodin mukaan ja meinasin heti pian tehdä renkaat tubelekseiksi.
Näille vakiovanteille ja renkaille tarvitsenko muuta kun litkun
https://www.mantel.com/fi/joe-s-no-f...sealant-500-ml
ja venttiilit
https://www.mantel.com/fi/schwalbe-tubeless-valve
Jonkin videon aiheesta jo katsoinkin ja komeesti nousi saippuavedellä vanteille. Noinkohan. :)
Paljonkos tuota litkua pitää 26" vanteille 4" vakiorenkaalle olla.
Jyri
Niimpä näytti olevan^ saapa nähä kuin kestää.. tuosta ei oo kokemusta mutta aikasemmasta läskistä polin 2kpl vapaarattaita pilalle..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Ihan noin helppoa se ei ole[emoji4]. Ensinnäkin sun pitää saada se vanne tiiviiksi, jotta ilmat pysyy sisällä, eikä karkaa vanteen reiistä pihalle. Toiset teippaa, toiset käyttää halkaistua sisuria ja toiset vakuumipussi-virityksiä. Tämän jälkeen tarvitset kompuran jollaa saat tarpeeksi kovalla paineella ilmaa ulos, jotta rengas nousee vanteelle. Dt swiss:n ja JumboJim:n kanssa saattaapi joutua kikkailemaan että saa renkaan nousemaan. Tämän jälkeen sitten litkut mutta ohjeita tähän operaatioon löytyy muista säikeistä ja juutuubista. Ja tarkat speksit pyörään löytyy Canyonin sivuiltaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kuten ViliA vastasikin, myös Tubeless Ready-vanteetkin täytyy tiivistää jollain tavalla. Itse käytin Lapin Muovin Hirvisäkkiä, jolla tiivistys onnistui heti ensimmäisellä kerralla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
http://www.nerivalgroup.fi/tuotteet_...iat.php?cat=45
Tubeless-venttiilien ja litkun lisäksi tarvitset myös avaimen, jolla venttiilin sielun saa irroitettua,
esim. http://www.parktool.com/product/valve-core-tool-vc-1. Sielu irroitettuna renkaan "poksauttaminen" vanteelle on helpompaa ja kompuran avulla vieläkin helpompaa.
Kannattaa huomioida, että Duden ensiasennusrenkaat ovat mallia LiteSkin, joiden seitin ohuet kyljet saattavat aiheuttaa ongelmia tiivistyksen ja vanteelle saamisen kanssa. Tosin moni on onnistunutkin, mutta SnakeSkin (Tubeless Ready) -renkailla koko homma käy näppärämmin.
Litkua 1dl / rengas riittää.
Tästä enemmän: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ustelu/page290
En tiedä onko dt swissien kohdalla asiat muuttuneet mutta oman käsityksen mukaan valmistaja ei suosittele noita vanteita tubeless käyttöön. Joku viisaampi voi kertoa miksi?. Omat kyllä toimineet niin getto-/ vakuumipussitubelesina mutta vaatii huomattavasti enemmän jumppaamista kuin esim. Mulefutit. Helpoin tapa on tuo gettotubeless jos tavoitteena ei ole painonsäästö. Silloin riittää 24" sisäkumi ja litku.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaHi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Valmistajan ilmoittama tubeless-yhteensopivuus tarkoittaisi sitä, että heidän pitäisi toimittaa materiaali ja ohjeet miten homma toimii.
DT vanne ja perus 80mm Gorilla teippi toimii, kuin junan vessa. Mulefut tiukempi ja huonosti nousevat kumit nousee helpommin, mutta kaikki on noussut DT.eillekkin ja pysynyt ylhäällä 0 painellakin.
Yritin kanssa sunnuntaina polkemalla saada thirteenin kammet lähtemään irti. Ei lähtenyt. Rälläkällä lähti oikein iloisesti. Nyt turbinet alla ja ihan hyvin mielin mennään.
Projekti "wattikammet läskipyörään" saatiin onnistuneesti maaliin.
Eturattaaksi on tulossa vielä 30T ovaali tuon pyöreän 32T tilalle.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...38fe05c237.jpg
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaHi
Yt on tilattu litkut, venttiilit ja ostin 9 m rullan 21mm leveää rimmiteippiä. En tiedä tekeekö noin kapealla teipillä mitään tuon vanteen kanssa. Sitten se venttiilinavaus työkalu löytyy ja jalkapumppu. Kompuralle pääsee sitten huoltsikalle jos ei sillä nouse.
Siellä vakiovanteessa varmaan on joku vannenauha. Annanko sen olla ja teippaan sen reunat kiinni vanteeseen tuolla rimmiteipillä vai poistanko sen vannenauhan rimmiteipin tieltä?
jyri
Anna vannenauhan olla, mutta veikkaanpa, että ostamasi rimmiteippi on auttamatta liian kapea. Teipin saumat on ne, jotka vuotavat ja 80 mm:n vanteeseen niitä mahtuu tuolla teipillä melko monta. Tarvitset riittävän leveän teipin, esim. 80mm tai halkaistun sisurin, Hirvisäkin tai vaikkapa juuri tähän tarkoitettua nauhaa: http://fattystripper.com/index.html.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
Joku tykkää tyttärestä, joku äidistä, mutta 21 mm leveästä teipistä ei kukaan.
Liekö tämä tytär vai äiti mutta hyvin tuntuu toimivan vielä ikäännyttyäänkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaHi
http://m.clasohlson.com/fi/Suojapeiteteippi/34-9808
Mites tällainen Motonetin Gorillateippi? Olisi 73mm leveyttä.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/6062...hWide-73mm-27m
Jyri
Toimii tuokin aikansa, mutta litku tuntuu olevan turmiollista teipin liimalle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Mulla ollut tällä teipillä nyt kaksi vuotta ongelmitta. Suosittelen
Ei kestänyt kaverilla ainakaan tuo 73mm eli ei kannata turhaan kokeilla. Jalkapumpulla ei kyllä nouse tolla vanne/rengas yhdistelmällä ja harvemmin vissiin muillakaan. Eikös huoltsikalle tarvi sit sen adapterin et saat presta-venttiiliin ilmaa?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tämä on juuri se oikea. Minulla ollut kohta 1.5vuotta ja aika monta kumin vaihtoa kestänyt. Ajaa teippirullasta fileeraus tai matto puukolla sen verran pois, että teipin reuna ei mene kumin hyllylle asti, niin kestää ja pysyy. Renkaan vaihto nopeampaa, kuin säkki virityksillä. Alle joku väri tai heijastin teippi, mikä peittää reijät.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
Kompura tai napsautin on aika pakollinen. Venttiilin sielu irti noston ajaksi.
Tässä on perää. Minä diaknosoin asian, niin että molemmilla voima kohdistuu kammen kierteisiin, mutta e13 omalla ulosveto tapahtuu just eikä melkein akselin suuntaisesti, koska sitä ruuvataan akselin jengalta, "stopparia" kohti. Esim Partool tyylisellä veto saattaa kohdistua inasen vinoon, kun sillä tuki otetaan akselin päästä, mikä aiheuttaa tuon kartio liitoksen kiilaantumisen ja vaatii siksi liian ison voiman irrotakseen ennen, kuin kierre korkkaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ViliA
Suosittelen ehdottomasti e13 omaa kalua.
Taisi Bilteman hyllyssä olla tuollanen presta adapteri. Täytyy noukkia kyytiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ViliA
Jyri
Mulla on kyllä kestäny gorillateippi kolmessa eri läskissä...duden vanteeseen 73mm ja rinnalle vielä 25mm toimiiii gorilla on vieläpä halvempaa /metri kun clas ohlsonin suojateippi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ViliA
Juu en tarkottanu ettei teippi itsessään kestä mut pelkkä 73mm on liian kapea.
Sent from my iPhone using Tapatalk
No tuolla 73mm Gorillalla tein aikoinaan DT:n kehille tubelesoinnin ja hyvin riitti leveys. Vannenauhaa kannattaa kaventaa kummaltakin puolelta sen verran, että riittää niiden kevennysreikien peitoksi. Näin sille teipille jää riittävästi tarttumapinta-alaa ja hyvä tulee. Teippi oli vajaan vuoden käytön jälkeen vielä todella tiukassa kiinni ja sai repiä ihan tosissaan irti. Litkuna Stan's.
Kumeina JJ liteskinit, eikä mitään ongelmia asennuksessa. Laakista valmis ja pysyi myöskin ilmat hyvin koko sen ajan mitä nuo kehät olivat käytössä.
Nyt oli kuitenkin se 21 mm rimmiteippi jo matkalla myös. Mietin, että pitääköhän se vannenauha ilmaa ja litkuja yhtään jos teippaisi vannenauhan kummankin reunan vanteeseen kiinni sillä 21 mm teipillä. Onko täysin tuhoon tuomittu kokeilu.
Tosin rulla tuota Gorillaa ei enää paljoa tässä konkurssissa tunnu.
Jyri
Omasta mielestä ylivoimaisesti helpoin tubeles on syntynyt fattystripper ratkaisulla, ei olisi varmaan vaatinut edes litkuja ollakseen tiivis.
Samaa mieltä. Onnistuu varmasti muillakin konsteilla, mutta fattystripperillä oli kyllä naurettavan helppoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wippies
Oletettavasti tuossa tubeleshommassa on jotain muutakin etua kuin fillarin paino. Siihen sillä ei kyllä montaa grammaa taida tulle kaikkine teippeineen ja 200g tulee jo pelkillä litkuilla painoa. :)
no saahan ne sisurit sitten takaisin jos ei mitään hyötyä ole. :)
jyri
Ei tubelesoinnilla saavutettava painoetu niin iso olekaan jos vertaa hyviin kevytsisärenkaisiin, jotka vielä hyvällä onnella sattuu kestämään. Samoin ajotuntumassa ei isompaa eroa ole. Itsellä tosin oli huonoa mäihää ja kolme svalpen suosittua jotain 13F mallista hajosi kun joutuivat liikaa venymään 4.8" kumeja täyttääkseen. Edelleen jos ei ajele matalammilla paineilla voi sisuri toimia ihan hyvin. Mutta jos paremman pidon ja ajomukavuuden saamiseksi tykkää ajella matalammilla paineilla, paukkuu helposti vanteelle ja siinä tilanteessa joutuu usein rengastöihin maastossa. Eli painonsäästön ohella ajomukavuus ja varmatoimisuus on merkittäviä syitä tubelesoinnille.
Ääni täältäkin Fattystripperille. Niin läskirenkaille kuin kapeammillekin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wippies
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Sisä- ja ulkorenkaan välisen kitkan jäädessä pois, vierintävastus pienee oleellisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
Kliketiklik
Jaahans. Tämäkin on sitten tutkittu. Perstuntuma vahvistaa tuon johtopäätöksen. Litkutettu Jumbo Jim rullaa maastossa todella hienosti, kun paineet ovat kohdallaan. Asvaltilla karkeat nappulat tietysti vähän hannaavat vastaan, mutta vähemmän kuin voisi luulla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Nyt saapui pyörä kotiin. Ensituntuma pihatiellä hieno. Menee muutama päivä, että pääsee paremmin testaan kun lasten kanssa jumissa kotona.
Onneksi valitsin sen S rungon. Nippa nappa, että edes tässä yltää jalat maahan jos tippuu putkelle. Taulukko ehdotteli jo M runkoakin.
Jyri
Olen ajatellut päivittää duden joustokeulan jäykkään foorumissakin mainittuun "kiinakuitu" keulaan, päivityksen tehneet tai muuten tietoa omaaville kysymys, että mitä muuta tarvitaan. Minkä mallinen alakooli tarvitaan sekä kuituhaarukkaan soveltuva kruunu?
Täälläkin alennus DUDE 8.0 ollut nyt ajossa viikonpäivät ja hyvältä tuntuu. Ite ihmettelin tuota painoa, kun UPS näytti koko paketille painoksi tasan 13kg eli vähemmän kuin canyonin sivut antaa pyörän painoksi. No nyt mulla muuten orkkis setupissa, mutta muovilärpäke takapakan taakaa otettu pois ja tubeless tehty (vannenauhoja kavennettu 20mm, 50mm gorillaa 2kierrosta/vanne ja litkua 1.5dl/rengas). Ja tällä hetkellä kalavaaka näyttää 12.1kg! Koko siis M ja shimanon xt lukot polkimina...