Virallinen Fatbike™ - TechTalk ketju.

Sain viimein OneUpin rattaat asenneltua. Edessä vaihtui 32t > 30t ja takana 11-36-pakkaan tuli uutena 42t ja 15t ja 17t korvattiin 16-piikkisellä.

Yllätyksekseni nykyiset ketjut ylettyivät lisäpiikeistä huolimatta.

Asentaminen oli muuten erittäin yksinkertaista, mutta takavaihtajan säätämisessä meni aikaa. Jostakin syystä pelkkä korkeuden säätö ei riittänyt vaan piti säätää koko vaihtaja alusta alkaen uudelleen. Lopputulos pitkällisen hienosäädön jälkeen oli kuitenkin aika hyvä. Ketju siirtyy yllättävänkin sujuvasti 36:n ja 42:n välillä.

Kunnon koeajo on vielä tekemättä, mutta pikaisen pihatestin perusteella oli hyvä hankinta. 30t+42t oli toimiva yhdistelmä ja fillari kulki umpihangessa ylämäkeen melkein itsekseen. Ei ole enää vaihteista kiinni jos ei mäet nouse. Sinne meni taas yksi hyvä tekosyy tunkkaamiseen.

Fiilistelyketjusta tänne.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Optiflow

Jatketaan OT-aiheella. Saako noita pyörän kannakkeita käänneltyä tuossa vapaasta? Olen miettinyt teline ratkaisua pyörän kuljettamiseen eikä vielä ole hyvää löytynyt. Suurin kriteeri on että pyörä pitää saada niin korkealle ettei renkaat ole auton pakoputkien kohdalla. Kaikki nuo missä pyorää kuljetetaan vetokoukussa on korkeudeltaan liian matalia. Ilmeisesti olisi otettava ne renkaat joka tapauksessa irti...Voitko laittaa kuvan, vaikka toiseen ketjuun jos tämä alkaa mennä liian ot, missä näkyy mihin asentoon pyörä asettuu tuossa?

---

Mun telineessää ainakin saa kannakkeita käännettyä. Yhtä rengasta ei kärsi ottaa läskipyörässä pois, kun menee epätasapainoon kuormaus.

Kuva takaapäin:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...lari/auto1.jpg

Kuva sivultapäin:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...lari/auto3.jpg

Renkaat auton sisällä:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...lari/auto2.jpg

^Ihanko oikeesti ajat nuo kiekot tuossa "hattuhyllyllä" mitenkään kiinnittämättä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pekka T L

^Ihanko oikeesti ajat nuo kiekot tuossa "hattuhyllyllä" mitenkään kiinnittämättä?

---

Päätuet ja verkko edessä. Verkkokaan ei ole tuossa kuvassa.

Jos takakiekko painaa 3,6 kg ja ajat 50 km/h kiinteään esteeseen niin kiekon liikemassa sen osuessa verkkoon on 50 kg. Jos nyt mitään muistan lukion lyhyestä fyssasta. Etukiekko siihen lisäks. Mä ainakin miettisin vielä toisenkin kerran että sopisko ne sittenkin tonne alas.

Saa korjata jos mun laskelmat on ihan p...llään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pekka T L

Jos takakiekko painaa 3,6 kg ja ajat 50 km/h kiinteään esteeseen niin kiekon liikemassa sen osuessa verkkoon on 50 kg. Jos nyt mitään muistan lukion lyhyestä fyssasta. Etukiekko siihen lisäks. Mä ainakin miettisin vielä toisenkin kerran että sopisko ne sittenkin tonne alas.

---

Joo, voishan sitä ensi kerralla laittaa vielä paremmin. Jos laitta vaikka liinoilla, kun kontin pohjassa on niille kiinnikkeet. Ei varmaan ole koskaan liian hyvin kiinni.
Yleensä tosin mahtunut nuo kiekot tuonne hattuhyllyn alle konttiin muiden tavaroiden joukkoon.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Antza44

^Aika samanlainen oli oma puolvuotta ajettu V2. Kynnet ja hammaskehä moitteeton eli, niissä sentäs laatu kohillaan. V1 ne oli mallia ei kestävää. Tyhmää, kun eivät myy V2 normi vapaaratasta irtona. No mulla toi jäi vara kiekoksi.

---

Ainakin yhdellä tutulla on V1 kestänyt vaikka kuinka kauan ja kilsoja on kertynyt aika paljon. Tosin elopainoa on alle 80kg joten se varmaan auttaa kestävyyteen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Bulkkaaja

Onen fat navoista vielä, osaisko joku sanoo mitähän ne nyt näihin not fat 29er setteihin käyttää? http://www.on-one.co.uk/i/q/WPOOFATN...eelset-29-inch
v1 vai v2? Ja mikä vapaaratas tohon nyt sopis, ei haittaa vaik olis vaan 8 pakalle... Tosta lähtis halvin takanapa omaan projektiin, varsinki siitä setistä missä tulee 38mm nastat mukaan 200€

---

Ainakin ennen on ollut V1. Veikkaisin että olisi maininta jos olisi vaihdettu V2 mallin takanapaan. Tosin tuolta tulee millon mitäkin joten varmaksi ei voi sanoa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VSS

Ainakin yhdellä tutulla on V1 kestänyt vaikka kuinka kauan ja kilsoja on kertynyt aika paljon. Tosin elopainoa on alle 80kg joten se varmaan auttaa kestävyyteen.


Ainakin ennen on ollut V1. Veikkaisin että olisi maininta jos olisi vaihdettu V2 mallin takanapaan. Tosin tuolta tulee millon mitäkin joten varmaksi ei voi sanoa.

---

Olen juuri melko vahvasti painamassa tilausnappia. 100kg ja tarkotus tehdä sinkula, onkohan hazardi? Vahvasti vaikuttais kyl toi not fat setti napojen duppaamiselta. Fatty ollut kohtuu yleinen joten täytyypä katella josko hajonneista navoista olis keskustelua...

Tää vois olla kestävä vaihtoehto kun on 6 kynttä: http://www.halowheels.com/products/part/HUHAFBR92H ???

Myös Hopen navoista on valitettu MTBR foorumilla. Laakereita mennyt aika monella pienillä kilsoilla.

Sarma:
Hub shell material: Aluminium
Freehub body material: Aluminium
Cassette body type: Shimano 9/10/SRAM
Pawl design: 6 pawls, 120 points of engagement
Hub Drilling: 32 Hole
Axle material: Aluminium
Hub/Brake Compatibility: 6-Bolt Disc ISO
Axle type: convertible 10x170 QR, thru 12x170, 12x190, 12x177, 12x197
Bearing: 4 sealed bearing
Cold weather grease rated to -60 C
Weight: 170 mm 360 g (without QR), 190 mm 375 g (without QR)

Alko just 6 kyntiset navat kiinnostaa, noista jo maksais ton fatbike hinnan! Toisaalt jos siitä onen navasta saa pykälärattaan rikki niin jos se on kierteellä kiinni niin voin tehdä siihen kierreadapterin vapaarattaalle, niitä kun saa vääntöä kestäviä hinta tosin nousee äkkiä samoihin kun noilla.

Ihan niin seppä en ole että tällee lähtisin sopivia napoja tekemään, poikki ja pinoon vaan. http://forums.mtbr.com/fat-bikes/les...ke-852064.html <- maailman halvimman fatbiken modausta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kuupo

Minulla taitaa olla varastossa muutama korvake ja Fatty on myyty. Laita Arska viestiä jos haluat lunastaa yhden. :)

---

Laitoin yv:llä

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mxv

Sain viimein OneUpin rattaat asenneltua. Edessä vaihtui 32t > 30t ja takana 11-36-pakkaan tuli uutena 42t ja 15t ja 17t korvattiin 16-piikkisellä.

Yllätyksekseni nykyiset ketjut ylettyivät lisäpiikeistä huolimatta.

Asentaminen oli muuten erittäin yksinkertaista, mutta takavaihtajan säätämisessä meni aikaa. Jostakin syystä pelkkä korkeuden säätö ei riittänyt vaan piti säätää koko vaihtaja alusta alkaen uudelleen. Lopputulos pitkällisen hienosäädön jälkeen oli kuitenkin aika hyvä. Ketju siirtyy yllättävänkin sujuvasti 36:n ja 42:n välillä.

Kunnon koeajo on vielä tekemättä, mutta pikaisen pihatestin perusteella oli hyvä hankinta. 30t+42t oli toimiva yhdistelmä ja fillari kulki umpihangessa ylämäkeen melkein itsekseen. Ei ole enää vaihteista kiinni jos ei mäet nouse. Sinne meni taas yksi hyvä tekosyy tunkkaamiseen.

---

Mun piti tehdä tuo homma tänään omaan Farleyyn mutta homma tyssäs kun siinä on pakka yhtäpuuta kahta pienintä lukuun ottamatta, pakan tyyppi valmistajan sivuilta Shimano HG50, 11-36. Mikäs pakka tohon pitäis hommata jotta sais tuon 15 ja 17 pois?
Edit: Tuoltahan se OneUp:n sivuilta löyty että XT tai XTR pitää olla, saa sitten uuden pakankin hommata joten tulihan tollekin kokeilulle hintaa...

Onko kellään tietoa, miten leveä gummi mahtuu tuohon XXL:n sivuilla myynnissä olevaan Fat2 Pro:n runkoon ?


Tapatalkista iKälättimellä

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jukkis

Onko kellään tietoa, miten leveä gummi mahtuu tuohon XXL:n sivuilla myynnissä olevaan Fat2 Pro:n runkoon ?


Tapatalkista iKälättimellä

---

Eikös sivuillakin lue, että 4,8"?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paskalokki

Eikös sivuillakin lue, että 4,8"?

---

Lukee joo. Ja asiasta kysyneelle, kyseistä mallia ei tule hetkeen myyntiin.

T: Liian kauan hankintaa arponut

En tarvitse kyseistä mallia vaan mahdollisesti vain rungon, jota on varastossa. Nyt ajelen vielä edelleen Fat Pro:lla, mutta siinähän sen max. renkaan leveys takana on 4 ". Ainahan miehen tulee tavoitella suurempaa, vaikka ei tähän asti vastaan tulleissa olosuhteissa ole oikeesti nelosta leveempää kaivannutkaan [emoji41]


Tapatalkista iKälättimellä

Vanhassa Farleyssä AbsoluteBlackin soikio 32, One Up 42, ja 16, XT pakka. KMC ketju. Kaikki pelitti asennuksesta todella hienosti. Trendisoikiota ei huomaa ollenkaan, paitti se tosiaan tuntuu paremmalta nousussa pitkässä, jossa vielä järki pelaa, ja tajuaa pyörittää, eikä vaan runtata.
Täällä Syötteellä voisi olla 30 hampainenkin, mutta koitan treenata tuolla soikiolla 32 reisilihasta tähän läskiseen kroppaan.


Jackalope uus takavanne. BFL tubelessinä. Mukana tulleella sinisellä teipillä keskiura eli pinnareiät peitetty. Mukana tullut venttiili paikallaan. Stanin litku. Eka päivän pakkasajelut jossa pakkanen vaihteli -13- -26C joutuin pumppaan 3 kertaa renkaaseen lisäilmaa, sitten sen jälkeen ei enää vuotoja. Eli normaalia sanoisin. Vanteessa oli valmiina pikalinkkuakelille asennus, mukana myös 15mm sovitteet. Hieno pakkaus kaikenkaikkiaan. Painoakin lähti verrattuna RD ja GC systeemiin. Vaikuttaa jämäkältä. Vapaarattaan rasvan speksit, lähinnä pakkasia varten vielä kyselyssä TREKiltä. Jos joku jo tietää, niin saa kertoa :)

Kysymyksiä:
Joko alkaa olla markkinoilla läkien takanapoja, jotka on kunnolla tehtyjä ja kestävät käyttöä sekä pakkasta?
Pitäisikö sarjassa 100+ kg hankkia kerralla leveärenkainen läski vai riittäisikö poluilla ja epävirallisilla kelkkaurilla ajeluun 4" renkaat?

Haaveilun kohteena on tällä hetkellä Farley, Fatboy, ICT, Blackborow ja Puffin.

Mistähän Ski on Jackalopen hankkinut ja mihin hintaan? Vois kiinnostella.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti 2cka

Lukee joo. Ja asiasta kysyneelle, kyseistä mallia ei tule hetkeen myyntiin.

T: Liian kauan hankintaa arponut

---

Mulla meinasi reilu 2kk sitten käydä köpelösti, sunnuntaina meinasin tilata verkosta ja ma aamuna oli loppu, uusia ei tullut enää. Itiksen XXL:ssä oli yksi ainoa 19" sitten ja sain sen useammalla puhelinsoitolla ja ulisemisella varattua vajaaksi tunniksi itselle ja kävin hakemassa pois. Tampereella olis ollu useempia, mutta Keravalta turhan pitkä matka lähteä hakemaan imo.

Nyt ajetaan aina suu hymyssä, onneksi ostin. Vielä se mukava satula puuttuu, säädettävää stemmiä en ole hetkeen kaivannutkaan nyt. Otetaan suosituksia vastaan.

moi!

oli sitten raskain läski tähän mennessä ( ainaski specsien mukaan) ;)

http://www.bottecchia.com/tempoliber...vio-18-s-26-2/

//J

Navoista voin suositella Salsan teräksisillä vapaarattailla olevia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fob

Pitäisikö sarjassa 100+ kg hankkia kerralla leveärenkainen läski vai riittäisikö poluilla ja epävirallisilla kelkkaurilla ajeluun 4" renkaat?

Haaveilun kohteena on tällä hetkellä Farley, Fatboy, ICT, Blackborow ja Puffin.

---

Tietysti 4" riittää, mutta jossakin kohtaa tulee kuitenkin eteen tilanne, jossa joutuu kysymään itseltään:" Pitäisikö olla 5" vai laihdutanko 20 kg ?" Minä ratkaisin pulman vaihtamalla pyörän :)

Kun on noita haaveita listalla vielä noin monta, niin ehkä niistä on varaa karsia vaikka rengasleveyden avulla jokunen pois. Mitään muuta kuin vaihtoehtoja siinä ei "menetä", jos ottaa rungon, johon mahtuu leveäkin kumi. Mikäli toteaa 5" tarpeettomaksi omassa käytössä, niin ainahan siihen kapeampi käy tilalle.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pekka T L

Mistähän Ski on Jackalopen hankkinut ja mihin hintaan? Vois kiinnostella.

---

Ostin paikallisesta TREK myymälästä eli Pyörä-Suvala Oulu. Hinnan sovin erikseen heidän kanssaan henkilökohtaisesti :)
http://www.pyorasuvala.fi
Ja keskustelin Timo Tikkanen nimisen kaverin kanssa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fob

Pitäisikö sarjassa 100+ kg hankkia kerralla leveärenkainen läski vai riittäisikö poluilla ja epävirallisilla kelkkaurilla ajeluun 4" renkaat.

---

Näistä varsinaisista huolella tampatuista liki moottoritiemäisistä kelkkailureiteistä en sano mitään kun en moisilla sopulilauman tapaan sosiaalisesti liiku, mutta lunta ollessa vielä nykytilanteen mukaiset noin 15 senttiä täällä missä asun ja keli pakkasella olen todennut, että nelituumaista leveämpää en kaipaa enkä niitä kelkkailijoitakaan. Jos valita saan, niin mukavin on ajella reittiä, jolla saa edetä neitseellistä hankea. Nelituumainen pureutuu mukavasti ja matka taittuu. Eikä joudu siellä missä tahtomattaan joutuu taittamaan matkaa tietä pitkin kärsimään käytetyillä pienillä paineilla julmetusta vierintävastuslisästä, jonka mahtinakki väkisinkin aiheuttaisi. Minä kun olen äärimmäisen laiska pumppailemaan ja/tai alentamaan painetta kesken reissun. Tai totta puhuen en ole koskaan moiseen ryhtynyt ;)

^ Noihin samoihin perusteluihin nojaten (laiskuus, neitseellinen hanki, asuinpaikka, kelkkaurat, vierintävastus) voisi kirjoittaa ylistyspuheen 5” renkaille, vaan ei jaksa joka vuosi. Jokainen huijatkoon itseään parhaalla osaamallaan tavalla. :rolleyes:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti villho

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kemizti

Pluton ulkoiluttaminen yli -12* pakkasella kyseenalaista, http://www.bikerumor.com/2014/12/16/...at-bike-forks/

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ealex

Mikään rokkarin jousto ei toimi vakiona pakkasessa, mutta pelkkä voiteluaineiden vaihto pakkaseen sopiviin riittää erinomaisesti ainakin Rebassa (=kapea pluto).

---

Ei tarvittu edes pakkasia, että omassa Blutossani ilmat karkasivat tehdasrasvoilla alajalkaan. Vaihdoin luistohunajat sen "PM800 military greasen" tilalle ilmapuolelle mäntään, varteen ja liukutiivisteeseen ja sen jälkeen ei ole ollut ongelmia. Pakkasia odotellessa.

---

Itse itseäni lainaten: sain eilen ajeltua ensimmäisen pakkaslenkin (pakkasta vajaat kymmenen astetta) ja mitään ongelmia Bluton toiminnassa ei ollut. Eli Slick Honeylla voideltu Bluto ei aiheuta päänvaivaa ainakaan vielä näillä pakkasilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ski

Vanhassa Farleyssä AbsoluteBlackin soikio 32, One Up 42, ja 16, XT pakka. KMC ketju. Kaikki pelitti asennuksesta todella hienosti.

---

Mikä takavaihtaja? Asensitko 16 SH asennossa leveään uraan? Itsellä samat palikat ja vaihtajana Sram X9 T2 tökkii vaihto pahasti 16 ympärillä isompaan rattaaseen vaitaessa. Muut vaihteet toimii täydellisesti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Antza44

Mikä takavaihtaja? Asensitko 16 SH asennossa leveään uraan? Itsellä samat palikat ja vaihtajana Sram X9 T2 tökkii vaihto pahasti 16 ympärillä isompaan rattaaseen vaitaessa. Muut vaihteet toimii täydellisesti.

---

Moro Antza, nyt tunnustan että en edes kattonut miten sen laitoin. Logiikka oli että etsin sen kapeimman uran hammasrattaasta ja laitan sen kapeimpaan siinä vapaarattaassa. No, siinähän hammasrattaassa ei ollu sellaista, ja näytti että se menee sinne minne menee. No, laitoin sen siihen kohtaan missä pienin välys tuntui sormeen. Ja todellakin mulla vaihtaa ihan ok, on tosi hyvä tuo 16 tuossa. Vaihtaja on originaali eli sama X9 Type2 josta se typerä jousilukko on jo lentäny mettään itestään :)

moi!

Tätä varmaan kystty jo 1001&1 kertaa....nyt kun tuli vesisateen päälle -30c pakkasta niin vaihteet tietty jäätyi....pyörä on ulkona kylmässä tallissa. mite nuo vaihteet pysyy käyttökunnossa? Jaarrut taas toimii moitteettomasti.

auttakee..! :)

//J

^^Itsekkin laitoin ekaksi ns. summassa ja toimi kohtalaisesti. Sitten luin ohjeet asensin SH asennossa ja toimi vielä huonommin. Sitten laitoin SR asennossa toimii samoin, kuin eka yritys. Viereisiin rattaisiin/ 15 ja 17 vertaillen SR näyttikin järkevämmältä, mutta ei täydellinen.

Jos jossain vaiheessa jaksat napata kuvan pakasta siitä vois päätellä 16 asennon sinulla. Tai mikä olis helpoin, mutta työläin sinulle. Kuvaus vapaarattaalle asennetusta 16, kun pienet on edestä pois ja leveä hahlo näkyvissä vapaarattaassa.

Ei millään jaksas alkaa pykälä pykälältä pyörittämään 16 piikkistä hyvin toimivan kohdan löytääkseen.

Sinulla ilmesesti myös ohut simmi prikka asennettuna ensimmäisenä vapaarattaaseen ja sitten 42, niin kuin Shimanon pakalle ohjeistetaan?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti lacrits68

moi!

Tätä varmaan kystty jo 1001&1 kertaa....nyt kun tuli vesisateen päälle -30c pakkasta niin vaihteet tietty jäätyi....pyörä on ulkona kylmässä tallissa. mite nuo vaihteet pysyy käyttökunnossa? Jaarrut taas toimii moitteettomasti.

auttakee..! :)

//J

---

Hyvässä notkeassa öljyssä on toiminut kuin se kuuluisa junan vessa. Varsinkin sen jälkeen kun lakkasin rasvaamasta vaijeria, tai korkeintaan ohut kerros silikonia rätistä putsauksen ohessa.

:) Joo mää katon kun saan pyörän sulamaan :) Pidän sitä ulkona ku oon täällä Syötteellä ja ei viiti rassata vapaaratasta tuomalla sisään ja ulos ku ollu kovasti pakkasta. Mutta mää tarkistan asap. Ja tais se simmikin jäädä pois..... :) Tuossa se on pussissa vielä....

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti lacrits68

moi!

Tätä varmaan kystty jo 1001&1 kertaa....nyt kun tuli vesisateen päälle -30c pakkasta niin vaihteet tietty jäätyi....pyörä on ulkona kylmässä tallissa. mite nuo vaihteet pysyy käyttökunnossa? Jaarrut taas toimii moitteettomasti.

auttakee..! :)

//J

---

Pyörä pitäs saada sulamaan ensin kunnolla, ja käydä läpi kaikki vaihteet ja liikkeet. Kosteus pois kokonaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paskalokki

Vielä se mukava satula puuttuu, säädettävää stemmiä en ole hetkeen kaivannutkaan nyt. Otetaan suosituksia vastaan.

---

Tätä Rido R2:ta kannattaa kokeilla: http://www.rido-cyclesaddles.com/who...t-c100106.html

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ski

Pyörä pitäs saada sulamaan ensin kunnolla, ja käydä läpi kaikki vaihteet ja liikkeet. Kosteus pois kokonaan.

---

Juuri näin, pyörä sulamassa, mutta milläs se kosteus pois? wd40? 5-56? vai kenties alkoholilla? Veikkaan että se kosteus ei ihan hti sieltä ihan vain katoa?

Kärsivällisyyttä [emoji1]

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti lacrits68

Juuri näin, pyörä sulamassa, mutta milläs se kosteus pois? wd40? 5-56? vai kenties alkoholilla? Veikkaan että se kosteus ei ihan hti sieltä ihan vain katoa?

---

Mä olen käyttänyt Wurthin Rost offia vaijerin kuorien sisässä. Ei sitä tarvii sinne alvariinsa holvata, kerran laittaa. Muistan pentuna kun oli 27 raatia pakkasta eikä mopon kaasu liikkunu mihinkään kun oli vaijeri niin jäässä, turautin sinne Rost offia ja puolen tunnin päästä oli niinkun ei ois ikinä jäässä ollutkaan. Sitten ei tarvinnut enää muuta kun sata polkasua että jäi käyntiin, viidenkymmenen polkasun paikkeilla alko jo lupaamaan. Varmaan WD40 ajaa saman asian. Mites, onko yhtenäiset kuoret? Jampassa kuoret kolmessa osassa, "sauma" rungon sisäänmenosssa ja ulostulossa. Laitoin plastidippiä ja nyt ei me vesi kuoren eikä rungon sisään enää http://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji1.png

Nyt kun on tuota irtonaista pakkaslunta niin tuntuu olevan melko paljon vaikutusta etupään sivuttaispitoon kun siirtää painoa eteen. Mulla kun on Mondrakerin 20 millinen Stoic FG stemmi jossa on nousuakin varmaan joku 35-40 mm, niin nyt tarttis löytää joku 30-35 mm stemmi jossa sais nousua olla edes vähän. Onnivannilta kattelin El Guapo Cortoa mutta siinä ei ole yhtään nousua, eipä kyllä olis hinnallakaan pilattu vaikka kokeilis. Onko raadilla hyviä ehdotuksia? Vai kannattaisko ennemmin hommata BFL:n tilalle Bud?