Escalaattorit on nastoitettu, poisotettu kesäksi ja uudelleen nastoitettu ilman liimaa Tikka karbiidinastoilla. Kaksi jääkautta ajettu ja vain muutama nasta on irronnut.
Jos vielä tulee irtikaivettua, ni sitten vissiin pitää jo liimailla ;)
Printable View
Escalaattorit on nastoitettu, poisotettu kesäksi ja uudelleen nastoitettu ilman liimaa Tikka karbiidinastoilla. Kaksi jääkautta ajettu ja vain muutama nasta on irronnut.
Jos vielä tulee irtikaivettua, ni sitten vissiin pitää jo liimailla ;)
Mahtaisikohan onnistua Floaterin nastoittaminen BestGrip ruuvattavalla nastalla http://www.ikh.fi/tuotehaku/bestgrip#!tid24746 ? Hintaa tosin kertyy mukavasti.
Ruuvattava nasta on liian syvä, tai ainakin ne mitä mä tuolla katselin
5mm nappulaa näyttää tuo Bestgripin 1000 nasta vaativan. Nuo on kyllä siittä hyviä nastoja että ne kestää useammankin rengas parin. Eli se vähän laskee kustannuksia.
http://www.best-grip.com/pdf/tabella_EN.pdf
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/one...-848817-6.html
Kyllä pitäisi onnistua, näin olen antanut itseni ymmärtää. Tuo pienin nasta vaatii 5,8mm upotussyvyttä joten pitäisi nippanappa uuteen Floateriin mennä. Renkaat on jo tätä tarkoitusta varten hommattu mutta nastoja en ole vielä raaskinut ostaa, on ne suhteettoman kalliita!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rusty
Edit, olikin jo useampi vastaus, jostain olin lukenut tuon 5,8mm mutta aina parempi jos 5mm riittää!
Totta joo, onhan tuossa enemmän kumia kuin 6mm. Seison taas korjattuna. Kovin ulkoneva nappula pyrkii vähän menemään kovalla pinnalla kumin sisään, mutta ilmeisesti siitä ei haittaa ole kun noin yleisesti ovat käytössä.
Jep, tuossa näyttäis olevan kaksi kantopintaa, eli ei edes yht herkkä uppoomaan kuin tikka.
Kovasti tekisi mieleen hankkia riittävästi noita BestGrippejä, juurikin noita BG1000:ia, eli pienimpiä. Pitäisi vaan yrittää saada kimppaa kasaan ja pyytää riittävän isosta määrästä tarjous Suomesta ja ulkomailta... Paikallinen IKH pystyisi jo 1000kpl erästä ilmeisesti jonkinlaisen alennuksen antamaan.
Käyt jostain toisesta kaupasta, halvemmallakin löytyy, ei nyt varmaan ihan puolet mutta melkein.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Etolassa vastaavalla hintalapulla myytiin lopulta 26€ hintaan kun älysin kysyä alennusta. On tietty paljon sekin, mutta tuolla liimaa sitten paljon paljon muutakin, on laatukamaa verrattuna oikeastaan ihan mihin vaan pikaliimaan. Kenkien korjauksessa ainakin verratonta ligumenttia ja veikkaan että tubelessin korjauksessa toimivaa.
Minä kyllä olisin mukana jos kimppatilausta keräät kasaan, missä päin Rusty vaikuttaa? Ajattelin että noin 200kpl riittäis jos laittais eteen vähän enemmän ja taakse vastaavasti vähemmän. Noilla kaupan hinnoilla tulis vaan maksamaan aika tarkkaan 200€ mikä on mielestäni aivan liikaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rusty
Minäkin olisin kiinnostunut BestGrip nastoista. Hinta kuitenkin kiinnostaa ennen lopullista sitoutumista tilaukseen. Saako tuota IKH:n hintaa paljonkin pienemmäksi?
200-400kpl
Lokaatio: Keski-Uusimaa
Mä yritän huomenna kysäistä, saattaa pari pinnaa saada pois tai sitten ei.
Se pureutuu kuitenkin kumin sisään 6,2mm saman lähden mukaan. Monessa renkaassa nappulan allakin on vielä vaikka kuinka paksusti kumia, mutta ei läskipyörän renkaissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
Monilla se meneekin renkaasta läpi, ja sitten virittävät jonkinlaista sisäkumin suojaa.
Osaisko joku valaista noviisille tpi merkitys läskirenkaissa? Melkein koko tän ketjun kahlannut läpi, mutta olen varmaan ne sivut just hypännyt yli kun tästä on väännetty. Ymmärrän mitä se teknisesti merkitsee, mutta miten se käytännössä tuntuu ja vaikuttaa? Kysymys tuli vastaan kun xxl listoilla on melkein siedettävään hintaan dillinger4 nastoilla 27tpi versiona. Ja niinkuin tiedätte, siitä on 120 versio. Hintaero on kuitenkin aika merkitsevä...
Varmasti sitä kumia nappulan alla enemmän on kuin 1,2mm?! Mutta tarkkana saa varmasti olla kun niitä asentaa. Mönkijä ja moottoripyörä puolellakin laitetaan joskus piikki/pultti renkaisiin sisäkumi muutoin tubeless renkaaseen ja ohut kierros huopaa renkaan ja sisurin väliin. Voisi olla tässäkin ihan hyvä vaihtoehto, jos ruuvailee nastoja vähän liian syvään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Ei ollenkaan varmasti. Aika usein sitä kumia on alle 1mm 120tpi rungon päällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
+1, en ole gummia halkaissut, mutta ei siellä yhtään ylimääräistä ole.
Aina sitä oppii jotain uutta. Eroaako toi läskin kumi muutoinkin rakenteelta perus maasturin kumista? Tuo Bestgrip1000 on luettelossakin mainittu MTB renkaisiin sopivaksi.
Tää läskeily on varsinaisten erämiesten puuhaa. Renkaiden sisälle tungetaan retkipatjaa, huopaa, nesteitä. Ei puutu kuin retkikeitin ja puukko enää. Mahtuis ne sinne renkaan sisälle nekin. Käy runkolaukut tarpeettomaksi :)
Veerubberin Bulldozer on sen verran ohut, ettei ole tullut mieleenikään nastoittaa. Odotellaan nyt vaan että lumipeite vähän paksuuntuu. Nyt on paikoin sentti lunta jään päällä. Se on aika liukas!
Se on retkellä surkea ahtautua venttiilinreiästä sisäkumiin nukkumaan.
"Liikkuva Shikaani:Minä kyllä olisin mukana jos kimppatilausta keräät kasaan, missä päin Rusty vaikuttaa? Ajattelin että noin 200kpl riittäis jos laittais eteen vähän enemmän ja taakse vastaavasti vähemmän. Noilla kaupan hinnoilla tulis vaan maksamaan aika tarkkaan 200€ mikä on mielestäni aivan liikaa."
Kaukana Kajaanissa. Noita nastoja ovat joskus saaneet tingattua 0,69e/nasta. Pitäisi ehtiä käymään IKH:ssa ja pyytää tarjous...Mutanaamahan oli saanut nyt 0,75e/kpl tarjouksen 1000 kpl erälle.
Myyntimies sanoo, että se sopii fillarin renkaaseen, koska sen sai ruuvattua ilman suurempia vaurioita uuteen DH-kumiin. Se ei tarkoita, että sopisi kaikkiin maasturin kumeihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
Olihan noista jo ihan käytännön kokemustakin Floaterissa tuolla mtbr foorumilla, tosin huonolla kielitaidolla pikaisesti lukaisin mutta mielikuva jäi että toimii.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Itse laitoin noita IKH:n nastoja viime vkl 6x8 kokoisina just edessä olevaan Veerubberin Bulldozeriin. Aika kieli keskellä suuta sai olla, ettei mennyt läpi, mutta ensimmäisen lenkin jälkeen tuntuu olevan ihan toimivaa settiä moinen. Katsotaan pääseekö milloin kumesta korjaamaan, kun lasahtaa ja litkut on naamalla :D :D :D
Eikös Bulldozer ollut vielä aika matalalla nappulalla? eli jos siinä toimii vieläpä tubeleksena niin varmaan Floaterissakin!
Kannattaa ehkä odottaa pari lenkkiä ja raporttia täältä päästä ennen riemun kiljahduksia. Päätin kokeilla, kun uudet renkaat lähtee tilaukseen näillä näppäimillä eli tässä voi vielä käydä ohraisesti.. :D
EDIT: Tänään ajettu reilu 20km sekalaista ajoa päällysteellä, soralla ja poluilla. Takas tullessa 105kg ruhon lisänä oli läähättirepussa vajaa 15kg ruokaa, kaupassa kun polkujen kautta kävin, eli varmasti rasituskin oli riittävä parin rajumman jarrutuksen kera. Asfaltilla hieman nastat ropisee ikävästi, kun ovat sen verran pitkiä. Tuo ei kuitenkaan haittaa menoa eli edes mutkissa ei kanna häiritsevästi. Soralla ja poluilla en havainnut mitään negatiivista, mutta pitoa on ja rullaa kuin tauti edelleen. Hieman lumista ja ihan peilijäistäkin polkua pääsin kokeilemaan ja hyvin skulas. Kotipihalla edelleen kaikki nastat tallessa ja suorassa eli success!
Sen verran vielä huomiona nastojen asennusta koskien, että nappulan korkeuden lisäksi nuo vaativat aika paljon pinta-alaa. Ovat sen verran leveitä sen kierteensä kanssa, että vanhaan 29er nappulaan kokeiltuna helposti halkaisevat nappulan, ellei tukea ole riittävästi. Kannattaa ottaa tämä myös huomioon esim. Floaterin kanssa.
Tuli lueskeltua mtbr:ää grip stud nastojen osalta. Ovat melkein samanlaiset kuin IKH:n BestGrip nastat.
Surly Bud 60 nastaa per rengas kuvio:
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat...lou-grip-5.jpg
120 nastaa olisi varmaan maksimi mitä tuohon kannattaa laittaa. Sama kuvio mutta nastat jokaiseen nappulaan vs joka toiseen.
On-One Floater 140 nastaa (50/50 ruuvi/nasta) kuvio:
ISO KUVA varoitus
http://i1298.photobucket.com/albums/...ps20eff084.jpg
Itse laskin omasta renkaasta että tuohon floater kuvioon menisi vain 132 nastaa (66kpl reunanappuloita). Pitää tarkastaa uudestaan huomenna...
Moni kirjottelee että gripstud olisi jopa parempi kuin 45nrth Dillinger. Tiedä sitten noista nastojen määristä.
"i'm in my 4th week w gripstuds on bud/lous. i'm running just shy of 100 total in 2 wheels and grip is better than my dillingers. haven't lost any either."
"I have the 180tpi escalators. I did 240 and 180. I'm not sure I would do it differently. I did pick up a pair of Dillinger for the wife and much prefer my combo to hers, even with 300 studs per tire."
"I purchased some studded dillingers and found them to be awesome. Then I was bored and studded my Husker Du up front and Nate in rear and found it to be even better."
Tuli sit tuosta vakkari etukumi märille juureksille ynnä kiveksille. Halavatun hyvä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PaH
Maksispoksis mammuttikumista tuli soiva pari tolle, takapäähän. Rullaa ku bfl, mut pito on yyberhjuva suhteutettuna niiden naurattavan matalien nystyjen korkeuteen. Suostu pitämään myös limaisessa kalliokyljessä. Mii laik.
Ei oo heleppoa tuo litkutus ei. Joskus toimii, joskus ei. Litkun määrä on aika ratkaiseva, mutta sekään ei aina riitä. Sitähän kuluu tuollaisessa isossa harvapaskavanteissa jonkin verran. Alussa se paikkailee aika kauan niitä vuotoja ja kun liian pienillä paineilla ajaa vastapatteihin niin ilmaa häviää. Kärsivällisyyttä ja lisää litkua ja aina pyörä kylelleen maahan eka reissujen tauoilla. Sitten kun on tuore tlr rengas ja vanne alla niin hommat helpottuu ja varmenee. Vanhat renkaat ja kolhittu RD kuten allekirjoittaneella niin silloin tällöin pitää pumppailla. Toisaalta eilen 112 km enkä pumpannu kertaakaan paineet e 0,5 t 0,6 RD ja gc. Trek Farley. Teippi 73mm Gorilla yls kierros.
Itsellä kanssa Mulefut-Bulldozer -combolla edelleen takanen on hieman ongelmallinen. Varastossa ollessa takarenkaan paineet pysyvät näppituntumalla muuttumattomina parikin viikkoa, mutta näin pakkasten aikaan ajaessa rengas vajuu välillä aika reilustikin. Veikkaisin, että isommissä röykyissä puhaltaa reilummin pihalle ilmaa jostain. Eilen 30km aikana piti pumpata 4 kertaa ja yhdellä kerroista rengas oli ehtinyt lähes tyhjäksi. Tosin enää ei nestetä roiskinut vanteen ja renkaan välistä, kuten ennen, jonka uskoisin tarkoittavan litkun loppumista, mutta tätä samaa ongelmaa hieman lievempänä esiintyi vielä silloinkin kun litkua oli jäljellä.
Joten pitänee jossain vaiheessa joko laittaa teipit uusiksi tai kokeilla vielä vain hieman litkun lisäämistä. Tai sitten nakata talveksi sisuri sisään ja katsella myöhemmin.
Etunen taas vajuu varastossa ihan pienen hitusen, mutta se taas ei ole ajossa vajunut kertaakaan yhtään.