Printable View
Kenellä on oikeesti noi mössöt skulannu ja paikannu jonku reiän? Just jutskailtiin frendin kanssa että aina on tullu litkut pihalle ja sisuri kuitenkin sisään Ha. Tai no kyl mä yhen hemmon taidan tietää jollakuitenkin homma pelaa, me ei vaan osata.
Edit. viimekski tuli n.5mm vekki nii psuuuuh lens mälli
Jos se purkki seisoo hyllyssä pisempiä aikoja, niin kannattaa ravistaa välillä, ettei paakkuunnu. Muutoinkin ennen käyttöä sitä ei voi ravistaa liikaa.
Vähän samanlaisia ajatuksia, kuin JiiPeellä, on litkuista mullakin. Ei tarvi kovin iso reikä olla, niin litku ei vaan sitä paikkaa ja sitten sählätään mettässä sisurin kanssa :) Tai saattaa se hetkeksi reiän tukkia, mutta se alkaa vuotaa uudestaan viimestään kun kivi hierasee samasta kohtaa. Voi olla etten vaan osaa käyttää tai että joku muu kuin Stanin litku toimisi paremmin, mutta ei tää mitenkään luotettava systeemi ole ollut tähän mennessä. Mutta onhan litkujen kanssa läträäminen niin mukavaa hommaa, että vielä riittää kärsivällisyyttä sotkee paikkoja :) Liquisolea oon laittanu noihin reikiin, joita en litkulla ole saanu paikattua.
Tänä vuonna sisureita on menny joku 3-4kpl, mut litkugummit senkun rullaa. Oisinko viiden vuoden aikana kerran tai kaks joutunu sisuria tarjoamaan kesken reissun, ja silloinkin meni toisen sisurin venttiili pas2. Et ihan perheestä noi sisurit.
Juu kyl määki tykkään vatkaamisesta ja sotkemisesta ei siinä....ja muuten on ravistettu ennen lisäämistä vaikka ihan tollo ny oonki. Liqkui..ligqqv...ei saatana, sillä samalla soosilla korjasin joskus kahluuhousut ku revin ne kännipäissään naruskan jokivarressa, kiitti vinkistä saattaa tuubinjämä vielä löytyä. Pikaliimalla moon noita vekkejä liimaillu, tarttuu niin perkeleesti kiinni mut toi liqvis...liquicv...no se vois olla kova juttu siellä takana:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaKon
edit. kohta joku tulee sanoo 10 vuotta ajanu kerran piti lainata pumppuu mut seki oli valmistajan vika. mä vähä annoin palautetta ni nyt ne on taas kestäny
En itekään tykkää sisureilla ajaa, siksi vieläkin jaksan noitten litkujen kanssa sählätä. Viime aikoina vaan on alkanu jo olla usko koetuksella, kun niin usein joutunu nöyrtyyn ja alkaan mettässä sisuria laittaan :) Voipi olla osasyynä huonoihin kokemuksiin, ettei nuo mun käyttämät kumit oo olleet Tubeless Ready -malleja. Nyt ostin sellaisen kokeiluun, josko sillä murheet vähenee...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Älä ny, eihän tolla voi olla vaikutusta ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaKon
No ei tietenkään ;) Mutta ei se siihen sinänsä vaikuta, että pienemmätkään reiät ei tuolla litkulla tunnu tukkeutuvan :seko:
Kyllä se tukkeutuu kun oikeeta kumia käyttää. Mutta nuo mitkä on enemmän revennyt auki, on sitten roskiskamaa, jos ei laita tubelespaikkaa sisäpuolelle. Kumista kun katkeaa langat, niin ei se liimoilla enää tule tarpeeksi jäykäks.
Juu ei mulla vielä ole rengas pahemmin revennyt kyljestä. Pieniä 1-2mm reikiä olen liimaillut, kun ei litku niitä ole tukkinut kuin korkeintaan hetkellisesti. Siihen mä lähinnä oonkin pettynyt, kun noin pienet reiät pitäisi kaiketi tukkeutua helposti :seko:
http://uholas.pp.fi/Jaettavat/awesom...ie_gifs_26.gif
Se on se oikean kumin käyttö. Kortonki ei paikkaudu, kun se on liian notkea. Luulen että sillä on kanssa joten tekemistä, että kuinka tiheä kangas tubeläskissä on.
Toivotaan niin, tuun tänne sitten itkeen taas jos ongelmat jatkuu :D
[QUOTE=mutanaama;2090343
Se on se oikean kumin käyttö. Kortonki ei paikkaudu, kun se on liian notkea. Luulen että sillä on kanssa joten tekemistä, että kuinka tiheä kangas tubeläskissä on.[/QUOTE]
Sammaa miältä asiasta,kunnon kyljet pitää olla mutta kulutuspinnan litku hoitaa hetkessä,vanhat misukat ennen ajanlaskua vaikka olivat OIKEITA tubeleksia niin sellasia hohroja oli että Tziisus sentään,on renkaat siitä parantuneet .
Mikä kumi kyseessä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaKon
Contin Rubber Queen 2.4 ja X-King 2.4.
eile kävi jännästi mettäreissulla ku jyrkässä alamäessä liutin jarrun kaa hiljempaa ja oli eturengas vähä sivuttai (paineet oli parissa barissa) ni kuulu suhaus ja lopsahti rengas sen sisänyppylän yli mut onneks vaa parin kymmenen sentin matkalta. se nous käsipumpulla takas. renkaat on ei tubeless mallin mountain king kakkoset ja ilmeisesti vähä löysät ku pääs lupsahtamaa. meinas säikäyttää ku ei ollu ees varasisuria mukana :D mut luulen et jos ois ollu tubeless renkaat ni tuskin ois tipahtanu pois. vanteina on tubelessit xtrrät.
stanin litkuista kokemuksia et yks reikä on ainaki todistettavasti paikkaantunu ku joku suhahti takarenkaan läpi, ehin kuulla suhauksen ja pysäytin heti kohta ni oli hiukka kostee yhestä kohtaa rengas mut ei vajautunu koko lenkin aikana.
Juu, tubeless/tubeless ready-kumeksit on hieman "tiukemmat" reunoista, joten tuskin olisi noin käynyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 0201346
Seitsemäs tubeles-konversioni . Ja toinen Nobby Nic Pace Star Evo. Tubeless ready tietty, tällä kertaa Red Metal 5 vanteelle, joka ei ny TLR ole. Litkuna kolmatta vuotta vanha Frm Sealant ja nyt eka pelkällä jalkapumpulla nostamani. Heleppo tapaus. Esikoisen 29 Crosrideille hoitu Nobby kans malliin piece of cake (uudella Stanin nesteellä) mutta takaseen laittamani Rocket Ron oli alkanut vuotamaan Saariselkä MTB:ssä kesken kaiken. Noihin pojan kiekkoihin tuli tilattua ihan Mavicin omat tubeless-venttiilit ja niissähän oli matkassa irto-osaa jos jonkinlaista. Oisinkohan kämmännyt jotenkin? Eli nyt on saldoni 6 erittäin helppoa ja pitkän ajan mittapuussakin toimivaa ja yksi epäilyksenalainen. Mitä Ollin takarenkaalle oikein tapahtui niin tarkempi diagnoosi on vielä tekemättä.
Mikä vanneleveys XTR-vanteissa ja mikä leveys renkaassa?,jos joku 21mm:nen vanne ja 2.4" rengas ja alhainen paine niin kun hiljaa liuuttelee ja vääntää stongaa niin ei ihme jos rengas burppaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 0201346
21mm kiekot mut renksut on 2.2" leveet...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ellmeri
Sent from my GT-S5690 using Tapatalk 2
Mulla oli paha tubelesongelma eilen, kun laitoin Bronsonin aluksi takaperin paikalleen.
Kolmen minuutin päästä ongelma oli poistunut ja lattialla 2 tippaa pinkkiä litkua.
Mitäs litkua tuo on? Stanin mömmö alkaa loppumaan..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
http://www.wheelies.co.uk/Images/Pro...716-Medium.jpg
Tommosta, hyvin on toiminut, eikä rakenna korvasieniä kumiin.
Laitoin eilen stanin 21mm teippiä mavicin crossride vanteisiin kierroksen verran ja tänään yritin nostaa jalkapumpulla no-onen smörgåsbordia ja chunky monkeytä vanteelle. Ei onnistunut sitten millään. Sitten kävin huoltoasemalla noiden kanssa mutta paineilmakompuran rengaspumpun ja stanin tubeless venttiiliin väliin tarvitaan vissiin joku adapteri?
No, sain toiseen renkaaseen ilmaa kyllä sisälle (ventiilin sielu tietenkin irti) jollain kikkailulla mutta heti kun pumpun päästi irti pääsi sinänsä hyvin paineistettu rengas valahtamaan pois paikoiltaan. Olisiko oikea taktiikka ottaa litkut mukaan huoltoasemalle ja jotenkin saada ilmat sisään ilman sielua ja vielä tämän jälkeen pidettyä sisällä jotta ehtii heilutella rengasta jotta saat vuodot kiinni ? Hommaa ei tietenkään yhtään helpota se että itse vanne eikä rengas ole tubeless-ready mutta meikäläinen pitääkin haasteista 🙉.
Toinen vaihtoehto taitaa olla oman kompuran hommaaminen jos meinaa muutenkin vaihdella kesä/syksy/talvirenkaiden välillä? Saisi ainakin rauhassa paineistella vanteita paikoilleen kotiloissa mutta tällöinkin tarvinnen jonkun adapterin tuon prestan ja pumpun pään välille?
Miten noita litkuja edes uskaltaa kaataa renkaaseen jos en saa rengasta/vannetta edes sen verran tiiviiksi että sen voisi paineistaa ihan venttiilin sielun kanssa?
Tämä on kyllä ensimmäinen kerta kun näiden asioiden kanssa puljaan joten muutaman erehdyksen kautta varmaan oppi menee perille (tai sitten kyllästyn tähän kikkailuun ja tilaan stanilta tubeless-vanteet ja laitan niille tubelessready renkaat jottei tarvitse joka renkaanvaihdon yhteydessä jännitellä miten käy)
Schrader/presta -venttiiliadapteri maksaa pyörä- tai autotarvikekaupassa 2-3€.
Riippuu vähän kehän muodosta (ja renkaan mitoista) miten rengas nousee ja tipahtaa paikoiltaan. Minulla on ollut ainoastaan sellaisia kehiä joiden kanssa täytyy ihan erikseen houkutella rengasta tippumaan uraltaan, kun se on kertaalleen sinne noussut. Vaikka olisi nostanut ilman venttiilisielua.
Kyllä sen litkun uskaltaa sinne kaataa vaikka rengas olisi osin tai kokonaankin pois vanteelta. Vähimmällä sotkulla taitaa päästä niin että venttiili on kehässä ylhäällä kun paineistaa, silloin sinne alas valunut litku reagoi ilmavirtaan kaikista vähiten. Eikä se oikein voi reagoidakaan kun ilmanpaine lisääntyy joka suunnasta samaan aikaan.
Kompura säästää hermoja. Ei huono sijoitus ollenkaan jos on tila jossa sitä käyttää. Jokaisen itseään kunnioittavan miehen autotallissahan on kompressori.
Ellen väärin muista niin crossride ei ollut hitsattu kehä, voi olla hankalaa saada ilmat pysymään sisällä.
Teippi tiivistää saumankin kohdalta ja litku loput.
Jos jo vanteelle noussut rengas putoaa ilman painetta keskiuraan, ei litku tilannetta pelasta. Joko hankit kumiset tubeless-vannenauhat Stanilta tai Joelta tai ostat oikeat tubeless (ready)-vanteet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rattikelkka
Rattikelkka, oikea menetelmä kerrotaan Stan'sin sivuilla. Noudata sitä. Kyseessä siis normivanne? Miksi et käytä rimstripiä? Sen kanssa nousee ja pysyy ja pitää paremmin.
Eräässä kaupassa jossa asiasta keskustelin sanottiin että nuo vannekumit/stripit olisivat poistumassa käytöstä ja että pelkkä kevyt stanin vannenauha riittää. Taisi kauppias olla väärässä? Vanne on canyonin al nerve 29:n vakiovanne eli mavicin crossride disc 29.
Ohjeissa (http://www.notubes.com/documents/Tub...version-EN.pdf) mainitaan myös että pitäisi porata tuon venttiilin reikä 11 milliseksi. Nyt reikä on 9mm ja mielestäni tuo stanin tubeless-venttiili kyllä istuu ihan hyvin jo paikallaan joten voinen jättää porailut sikseen?