Printable View
^f^Näyttää juuri samalta kuin motonetin halo 2500. Häikäisee takuulla. Ja reilun vuoden päivät tuollaista käyttäneenä huomaa että valotehosta ei ole kuin rippeet jäljellä uuteen verrattuna. Ja näin käytettynä valon sävykin on kamala, akkua kuitenkin syö kuin tehokkaampikin lamppu. En suosittele.
^Varmaankin sama lamppu. Kiinasta tilattuna hinta murto-osan tuosta tosin ilman akkupakettia. Sitä ei tarvita jos kytkee valon pyörän sähköihin. Juu valojen käytössä pitää olla tarkkana häikäisyn suhteen joten vähänkin spottimainen kuvio tulee suunnata vain muutaman metrin eteen. Toisaalta ei ole pakko ajaa sillä kirkkaimmalla moodilla.
Tarvitsisin apua, kun Munkan eBikestoressa ei osattu jeesiä :/
Ostin perheelle testiin Bilteman tarjouksesta sähkömummiksen, City Elegancen ja siihen Busch + Müller Lumotec IQ Cyo -valon. Pitäisi kestää 36 volttia kun löytäisi vaan virtaa pyörästä.
Ohjausyksikössä (jossain piilossa), etumoottorissa tai säätöpaneelissa (Key-disp KD21C) ei ole liittimen paikkoja, vaikka KD21C kyllä löytyy toiminta "valot päälle". Minkälaisen rosvoliittimen tähän keksisi, että saisi valolle virtaa?
https://wap.greenpedel.com/muploadfi...4215950wap.png
Line sequence table
Line sequence
Color
Function
1
Red(VCC)
+
2
Blue(K)
Lock
3
Black(GND)
-
4
Green(RX)
RX
5
Yellow(TX)
No tuo nyt on niin perusjuttu, että jos sähköpyörä kaupassa ei osata tuollaiseen vastata niin jäisi kyllä asioinnit siellä siihen. Heiltä jos kysyy vaikka akusta tietoja niin tuskin osaavat kertoa muuta kuin mitä esitteessä lukee. Väitän, että jos tuollaisesta paikasta kysyt, että paljonko on akun jännite, kuinka monta kennoa sarjassa, kuinka monta rinnan ja kennojen tyyppi jne niin eivät osaisi vastata. Omasta mielestä tuollaiset on aivan perustietoa joka vaikuttaisi ostopäätökseen.
Tuosta pinnistä numero 1 saat akkujännitteen ja tietenkin tarvitset pinnistä 3 myös maan. Toki itse toteuttaisin tuon virranoton suoraan akun telakasta. Akku irti pyörästä, telakka irti ja telakkaan juottaa rinnalle uudet johdot. Näin saa siisteimmän toteutuksen. Tai toinen vaihtoehto on esim katkaista ohjaimelle menevä virtajohto ja lisätä siihen rinnalle uusi johto (tai käyttää jotain rosvoliitintä), mutta itse katkaisisin ja laittasin uuden liitoksen juottamalla ja kutistesukalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ppekkala
Voi myös vaikuttaa takuuseen jos teet omia virityksiä johdotuksiin.
Kiitos. Ajattelinkin, että varmasti on joku siistimpi tapa kuin alkaa katkomaan ohjaimelle menevää johtoa. Pitää perehtyä tuohon telakkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nixuu
Takuusta en ole huolissani 629,10 euroa maksavassa pyörässä, enempi siitä että meillä on Helsingissä avoin korttelipiha eikä pyörä saa fillarikellariin. Joten pölliminen käynee ennemmin tai myöhemmin.
Ja tosiaan aika hämmentynyt olin sähköpyöräliikkeen palvelusta. Ikäni tietokoneita rakennelleena amatöörinä en tarvitse ammattiapua "musta johto mustaan liittimeen" -tyyppisissä Bosch-asennuksissa. Ajattelin, että noin perusjuttu juotetaan _sähköpyörä_liikkeessä vartissa paikalleen - toki asiakkaan vastuulla. Muuten palvelu oli kyllä oikein mukavaa.
Osaatteko muuten suositella sähköpyörhuoltoa pk-seudulla, jossa olisi enempi virittelyhenkeä tällaisten ongelmien ratkaisuun?
Pekka
Aiheesta mitään tietämättä / nopealla Google-haulla: "The new Cree LED Bulb delivers 460 lumens for the 40-watt replacement and 815 lumens for the 60-watt replacement" Siis +40W valoihin? Kun akun kapasiteetti sähköfillarissa on lähtökohtaisesti rajattu, niin on kyllä melkoinen syöppö. 500Wh akulla parin tunnin ajo siis syö 16-24% akun kapasiteetista. Riippuu tietty jokaisen lenkkien pituudesta, mutta ei tulisi mieleenikään tuhlata moista määrää.
Laitoin vastaavan Bafangin piuhaan ja noissa on ärsyttävä piirre. Kun laittaa virrat päälle, tuossa lampussa vilahtaa vihreä valo siinä kuminappulassa. Sitten se muuttuu punaiseksi ja sitä pitää painaa että saa valon päälle. On kyllä ärsyttävää painaa sitä kuminappia joka kerta varsinkin hanskat kädessä kun tuo kumirenkula pyöräyttää lampun helposti jos ei pidä vastaan toiseltapuolelta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jpuu
Eli virta menee kyllä lampulle normaalisti mutta se lampun elektroniikka vaatii aktivoinnin katkaisijasta.
Turhaa väärinkäsityksen aiheuttamaa hyperventilaatiota, laskutoimitukset ovat väärällä hehtaarilla. Tuo englanninkielinen ilmaisu "460 lumens for the 40 watt replacement" tarkoittaa, että tuo led korvaa vanhanaikaisen 40 watin hehkulankapolttimon. Ledin todellinen ottoteho 460 lumenin valovoimalla lienee (sivistynyt arvaus) noin 8 wattia ja 815 lumenin sokaisinpaiskarina ehkä noin tupla. Kahdeksan (8) watin kulutuksella se parin tunnin ajo siis syö 16 Wh joka on melko vähän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
^Mun lamppu syttyy heti eli muistaa viimeisen asetuksen. Lampun kuminappulassa ei ole valoa, vaikka itse nappula vihreä onkin.
Seison korjattuna :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexi
Samansuuntaisia haasteita. Cuben Reactionissa sähköt vedetty moottorilta satulatolppaan. Mistä kaapelin reititys tavaratelineessä olevalle valolle? Uskallanko porailla reikiä runkoon vai laitanko valon suosiolla vaan satulan alle?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Onko muuta vaihtoehtoa kuin moottorin alta ulos ja lokasuojan sisäpinnassa olevaa kaapelitilaa pitkin. Kai näitä lokasuojia saa tarvikkeena.
Viittisitkö kuvata pimeässä lyhyiden ja pitkien eron. Kun näyttäisi siltä, että valo lähtee samaan suuntaan joka tapauksessa. Liekö säätää vain valotehoa, jolloin häikäisee enemmän tai vähemmän.
Jos toimivampi kombo on kypärään spottimaisempin ja tankoon leveämmän valokuvion tuottava valo, niin onko tiedossa spottimaista lamppua tyyliin Armytek Wizard Pro, Lumonite Compas R? Eli akku lampussa, valoteho samaa luokkaa tai parempi (esim xhp-50) ja hintaluokka +\- 100€? Onko jopa joku noiden edellä mainitun formaatin omaava valoista saatavilla spottilinssillä? Tällöin kävisi jopa samat kiinnikkeet.
Tarekennuksena, että tällä hetkellä Armytek Wizard Pro. Toinen valo hakusessa eli Wizard voisi siirtyä tankoon ja uusi spotti katolle.
Nyt lähtee sivuraiteille. Toinen vaihtoehto olisi sähkärin (Canyon) 5 V, 2 A usb lähdön (yläputkessa) kautta toimiva valaisin. Olisi käyevä. Löysin tällaisen ja pari aliexpressin valoa. Tiedä liekö spotteja vai ei.
https://www.znex.de/om3u-led-lamp/
Aika monta vuotta tullut ajettua kaksilla valoilla, toinen kypärässä ja toinen tangossa. Pyörässä tehokkaampi valo ja kypärässä juurikin Lumonite tai Armytek kun molemmat sattuu olemaan. Ei minusta kypärässä mikään spotti pidä olla. Kypärävalo poistaa varjot mitkä tankovalo aiheuttaa sekä seuraa katsetta.
Ehkäpä tuo spottimaisempi kypärään ja levittävä tankoon on jo hienosäätöä. Palstapyöräillessä tuohon suositukseen testeissä ym. törmäsin. Ei pidä tehdä asiaa liian vaikeaksi. Tähän mennessä pärjännyt yhdellä Armytekillä, syksyyn kaipaa hieman lisää. Niin ja samalla tulee varalmppu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003
Sent from my iPhone using Tapatalk
Joo kaksista valoista on kyllä hyötyä. Juurikin noiden varjojen poiston takia. Näkee mitä siellä heinämättään takana on. Ja tietysti varalamppuna jos tarve sellainen sattuu joskus käymään.
Mutta ennemmin kuin spottia, hakisin kyllä tankoon selkeästi tehokkaampaa lamppua ja leveämpää kuviota kuin Lumonite tai Armywizard on.
Sitten kun merkkipyörän ohjausyksikkö huomaa, että varaus vähenee, vaikka moottori ei käy eikä väyläohjatut valot pala, niin se vetää koko systeemin takalukkoon. Pahimmillaan pysyvästi, mutta vähintään vaatii merkkihuollossa käynnin. Kiinan vehkeissä lukkiutumisen riski on pienempi, mutta vastaavasti niillä polttaa talonsa helpommin. Juuri samasta syystäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tärpätti
Rusakon lisäksi sokaistuu myös vastaantulijat, jotka tuskin arvostavat kokemusta. Kyllä tehoa saa olla, mutta valokuvion pitää olla turvallinen muillekin ulkona liikkujille.
Onko tuosta Spectral:Onin USB-liittimestä mahdollista saada suoraan virtaa lamppuun joka riittäisi myös pimeässä metsässä? Jos on niin millainen valo?
Entäs jos laittaa väliin magic shinen akun? Latautuuko tuo samalla kun valo on päällä?
Lupinelta tuli just uutuusmalli SL X:
https://www.lupine.de/products/e-bik.../sl-x-(25km-h)
https://www.youtube.com/watch?v=h9cQ-pv8FLQ
Ilman kaukovalotoimintoa en ostais mitään SL-mallia, koska silloin se sopii vaan pyörätielle. Sit vielä kypärään Piko, niin voi ajaa maastossa vähän kovempaa kun kypärälamppu osoittaa aina sinne minne katse.
Itsellä tuo pyörässä (SL X) ja kirjoittelinkin siitä facebookin sähköpyörät ryhmään kokemuksia. Ja muutamia kuvia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Näin äkkiseltään kun katsoin tuota lupine slx videota tuli mieleen että valokuvio on kyllä melko kapea. Tarviiko todellisuudessa vielä kypärään lampun jotta näkee hiukan enemmän ympärilleen?
https://www.instagram.com/p/B_pRvt3I1xK/
Makuasia. Itse en ole tarvinnut. Metsässä laajempi keila olisi parempi, mutta eipähän häikäise tiesiirtymillä. Toisessa fillarissa Betty ja sillä valoa riittää joka suuntaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fraatti
Tämä ei nyt varsinaisesti tullut kovin selvästi esille alkuperäisessä postauksessa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tärpätti
Lainaus:
Ei tarvita erillistä sulaketta koska johdot on erittäin ohuet. Oikarin sattuessa lampun johto räpsähtää poikki.
Se päävirran sulake ei paljon valoja suojaa, kuten itse totesitkin. Oikosulku polttaa piuhan, tai jotain muuta, niinkuin kirjoitit. Yleisesti tuota kytkentätapaa ei kai suositella, mutta joissain voi toimia ilman, että suojaus puuttuu peliin. Jokainen taaplaa tyylillään, mutta riskialttiita kytkentöjä ei pidä yleispätevinä foorumeilla julistaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tärpätti
Makuasioita tosiaan. Itse olen tyytyväinen, mutta joku toinen voi tarvita kypärän lisävaloa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fraatti
https://img.aijaa.com/m/00287/14871041.jpg
Ei ne voltit vaan ampeerit. Ja oikean kokoinen sulake oikeassa kohtaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tärpätti
Arvasin jo aiemmasta viestistä, että olet oikosella kerran jo johtimen polttanut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tärpätti
Onko tästä Lezynen valosta millaisia kokemuksia?
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...valaisin-musta
Riittäkö pimeässä syysmetsässä Compass R otsavalon kanssa? On nuo tehokkaammat eBike-valot aika arvokkaita ja pelottaa jo metsässä hajoittaminen. Tuntuu että varsinkin noissa StVZO valoissa on vähintään tuplahinnat ja itse en metsässä niitä pahemmin tarvitse.
Minulla on ollut tuo käytössä viime syksystä. Syksyllä metsässä näki ihan hyvin eteenpäin pelkästään tuolla valolla. Kaduilla saa säätää näyttämään aika alas, ettei häikäise vastaantulijoita. Puuteena se, ettei tuota itsessään saa kytkettyä pois ja joutuu aina pyörän valikoiden kautta sammuttaa (samalla omasta pyörästä menee USB:stä virrat pois).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti eakin
Millainen on valokuvio?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti larppa9
Sent from my iPhone using Tapatalk
Valoje asentelua Cube Reaction Raceen. Työmatka/polku/yms käyttöön kun sen ostin, niin otin siihen lokasuojat ja tarakan valmiiksi. Tuli Saksasta valot ja piuhat, Cuben omat valot ihan pyörätie käyttöön ja Bosch etu- ja takavalopiuha. Videot antoi ymmärtää että Boscheissa kampea irti ja koppaa auki. Mutta kävi sillain tuuri tuon Cuben kanssa, että valoliittimet oli helposti saatavilla kun otti moottorin alta yhden muovisuojan irti (yhdellä pultilla kiinni) ja sen jälkeen liittimet olikin siinä.
Sitten akun yläpään kiinnike irti, se alla oleva muovisuoja hetkeksi pois, niin sai vedettyä piuhan ihan ilman kikkailua, yläpäästä vähän avasi rungon läpivientiä kun oikealla puolen oli toiselle piuhalle tilaa. Takavalon osalta vedin piuhan lokasuojan sisäpinnassa olevaan putkeen, ja sitten tarakan taakse kiinni.
Vaikka oli Cuben valot, en huomannut tutkia ja mitoittaa tarkemmin. Rockshoxin keulassa ei ollut valmista kierrettä valolle ja Cuben tarakan heijastin/valo paikka oli myös eri mitoituksella. Hieman meni sitten kiinnikkeiden rakenteluksi. Tämän jälkeen piti sitten vielä piipahtaa valtuutetussa Bosch pajassa, että sai valot päälle/pois napin toimimaan.
Loppujenlopuksi, piuhojen ja valojen asenteluun meni varmaan vajaa tunti. Syksy sitten näyttää kasvaako nälkä syödessä ja pitääkö hankkia kypärään kiinni joku kunnon soihtu metsiä/polkuja varten.
Katselin kiinan verkkokaupassa fillarin valoa, jolle luvattiin 990 000lumenin valoteho, kuinka paksut kaapelit on vedettävä :seko:
Aika hyvä valo. Sillä saisi hehtaarin alueelle tasaisen liki sadan luksin valaistuksen, joka wikipedian mukaan vastaa pilvistä päivää. Hankintaan vaan! :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Petrisai
^Kun tuosta luumeni arvosta ottaa nollat pois voidaan olla lähempänä totuutta, jos ledi tehoa löytyy kymmenisen wattia.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Myssy
Kuvia ko. rojektista? ka ilm. pyöränä reaction hybrid race eikä reaction race? Itselläni reaction hybrid race ja oottelee hyllyssä etu ja takavalot + piuhat. Oliko tosiaan niin, että kampea ei tarvinnut irrottaa sitten ollenkaan kun laittelit johdot? Takavalolleko ei ollut läpivientiä rungossa? Koska mulla näyttää olevan kyllä....
Toki joo hybrid, eli sähkö. Moottorin alta riitti kun tosiaan otti yhden kuusiokolopultin auki, niin se muovikoppa tippuu sen jälkeen alas. Kammille riitti kun käänsi pois tieltä. On muuten heppoinen "kivisuoja", ennemmin ehkä kurasuoja. Sen jälkeen näkyi 2 kpl valkoisia muovitutteja, jotka saa helposti vetämällä kärkikpihdeillä pois ja niiden alla oli liittimet. Akun alla olevan muovin otin irti sen takia kun ei ollut yhtään hitsauslankaa / tms jäykkää minkä olisi saanut ujutettua sen alta ja vedettyä piuhan ylös. Sen akun muovin alla on vaahtomuovipala pitämässä piuhat paikallaan ja äänettömänä, lisäksi sieltä löytyi yksi vapaa piuhan paikka; perus rautasilmukka jonka läpi siellä meni muutkin piuhat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jaate
Takavaloille katselin läpivientejä; oikealla puolen olisi ollut yksi vapaa siinä heti alatakahaarukan alussa ulostulo, mutta se ei olisi auttanut sinänsä juurikaan, vasemmalla puolen se läpivienti oli täynnä jarrun ja nopeusanturin piuhoja. Vedin sitten tosiaan siitä liittimeltä vaan alakautta lokasuojan alapinnassa olevan putken sisään ne ja parilla nippusiteellä kiinni.
Kuvia en nyt saa kun pyörä on takuuhuollossa kun etupään laakerit meni. Ensi viikolla pitäisi pyörä tulla takaisin niin äkkiäkös niitä nappaa sitten. Sen verran tiesi Bosch-huoltomies kertoa että valot on sen takia pois päältä oletuksena, että kun se optio on päällä, loppuu "ajoakku" sitten aiemmin kun Bosch varaa pohjalta isomman siivun valojen käyttöön. Että sitten näkyy tien päällä kun taluttelee...
Täytyisi saada pyörään takavalo, etuvaloksi on tilatuna jo Lupine SL X mutta tuon takavalon korkea hinta pisti niin paljon vastaan että jätin tuon ottamatta. Lisäksi ajatus siitä että pyörän runkoa pitkin risteilee johtoja ei oikein houkuttanut.
Onko ehdottaa mitään ladattavaa takavaloa joka kestää katseen ja toimii hyvin? Fillari on Spessun Levo.