Printable View
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7f52a568cd.jpg
On riittävän isot kunhan ei yritä nastoittaa halkaistuja nappuloita. Tämä oli tyttären Stachessa viime talven, takana DHR ilman nastoja, seos Dual. Kovin oli tyytyväinen, tosin viime talvena jääkelit jäi lyhyeen. Ja niinkuin JiiPee totesi, ei rullaa mutta pitää.
Sattuu löytymään molemmat uusina eteen, niin vertasin ihan silmällä. Xr2 pari kolme milliä xr4:ää korkeampi nappuloista. Nelosessa siis "huomattavasti" pienempi ilmatila. Vertailukelpoista lenkkiä aika vähän takana, mutta en sanoisi rullauksen heikentyneen kovinkaan paljoa. Pitoa tietysti lisää, mutta tunnottomalla perseellä paha sanoa kuinka paljon. Takana edelleen xr2.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
DHF ei ainakaan tukkeudu, niin kuin tuntuu tekevän Bontin, WTB ja Maxxisen pikkunappula kumit. Minusta DHF Terra seoksella ei häviä tuolle Chupacabralle/XR2, kuin painossa, kun puhutaan eturenkaasta. Märkiin juuriin DHF tarttuu minusta ihan ok ja limakalliolla ei ainakaan huonompi ole. Oikeilla purkkaseos renkailla en ole koskaan ajanut ja tuskin ajankaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Niin kauan, kuin joku ei keksi 800-900G painavaa kunnon 3" etukumia luotan tuohon DHF terraan 365 ajoissa. Talvellakin on ollut takana tuo Chupacabra se on ihan OK, jos kelit ylipäätään on ok 3" kumeile. Viime talvena en tainnut 5 lenkkiä enempää ajaa+ kun sai polkuverkostoa aukoa läskillä.
Hyvin samanlaiset kokemukset kuin Antza44:llä, juuri tuo pikkunappulaisten tukkoon meneminen märässä ja sen myötä kanttipidon häviäminen, välillä hyvin yllättäen, haittasi omia ajoja. Samoin häiritsi monen renkaan kohdalla huono pito märillä ja limaisilla kivillä ja kaltevilla kallioilla. Maxxiksen DHF 3C Max Terra on ollut näissä tilanteissa hyvä.
Mutta tietenkin riippuu ajopaikoista, ajotavasta ja varmaan taidoistakin minkälaisilla kumeilla pärjää.
Millaisia nastoja tuohon on pistetty ja miten? Oliko iso savotta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti NoordMan
Talvipoluilla eturenkaan rullausvastus ei ole kovin oleellinen asia. Kaippa tuo siinä rullaa kuin Dillinger 5 läskissä.
Tossa on muistaakseni Schwalben alurunkoiset nastat. Ei se niin paha savotta ole etteikö siihen kannattaisi ryhtyä. Kuumaa kumia lentää ympäriinsä ja haisee pahalle, muuten ok. Vastaavia nastoja löytyy vaikka www.mcarbon.fi Siellä on valmiiksi koottu nastoitus setti ja tuotteen kohdalla linkki opetusvideoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Nastoja näyttäisi olevan tylpä- ja terävä kärkisiä. Mitä ero käytännössä?Nastoille mainitaan 5.5 ja 5.9mm mitaksi. Aika isoja fillarin nappuloihin vai ymmärnkö jotain väärin?Mitenkäs DHFn kumiseokset kovettuu kylmässä? Kumi pitäisi kuitenkin pitää kivillä ja juurilla missä ei ole jäätä tai lunta.
3C Terra seoksella olen ajanut ympäri vuoden. Mitään ongelmia en ole havainnut millään keleillä eikä kumit ole halkeillut pakkasessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Onko muuten renkaissa tai vanteissa yksilöeroa halkaisijan suhteen?
Mavic XA on vanteet ja edestä oli pirun vaikea saada Maxxis irti ja aivan järjettömän vaikea saada paikalleen Ranger 29x3". Oli niin pirullisen tiukka että metalliset fillarirengasraudat mysöi vanteeseen aika moiset jälket ja jopa pätevän oloinen alkuperäinen tubeless vanneneuha kärsi pahasti puumattakaan sisurista mikä tuhoutui. Töitä piti etusen kanssa tehdä puolisen tuntia.
Loppujen lopuksi edessä on nyt litkutetuna ranger ja takana 29x2.8" McFly Terrene. Koska vanne-kumi yhdistelmät oli järjettömän tiukat, nuo nousi hyllylle ilman sisurin käyttöä. Vain kompurasta reilummin painetta ja sillä siisti. Mitään vuotoa en havainnut. Varmuuden vuoksi 60ml litkua molempiin.
Tuntuu että on eroja renkaiden suhteen.. Vaimon pyörään laitoin nuo Swalben Marathton renkaat ,toinen meni helposti toinen jumalattoman kireä... Muovinen rengasrauta antautui... Metallisella nousi kera jälkien..
Mulla tuolta etuvanteella ei meninannut saada Maxxista pois eikä WTB tilalle. En usko että molempien firmojen renkaat olisi liian kireät.
Mavic ei ilmeisesti osaa tehdä saman kokoisia vanteita eikä heillä ole laaduntarkkailua. Voisi siis sanoa että laaduton tuote.
Talvikäyttöön 29+ renkaat? Pysynkö Chupoissa vai onko markkinoille tullut mitään uutta? WTB:n nappula näyttää kanssa ihan pätevälle talven poluille.
Älkää nyt pilatko niitä vanteita niillä metallisilla rengasraudoilla. Muovisilla pärjää kyllä ihan hyvin ja jos niitä alkaa katkeilla suuria määriä on luultavasti vikaa renkaan päälle laittotekniikassa eikä vanteiden halkaisijoissa.
Terrenelta pitäisi tulla 29x2.8 Cake eater nastoilla nyt syksyllä. Se voisi olla hyvä rengas talvipoluille
Yhtään rengasta en ole vielä joutunut edes rengasmuoveilla päälle laittamaa. Tiukkojakin on ollut, mutta peilistä se vika löytyy, jos ei käsineen mene eli tekniikka laji.
Vielä ei ole ollut tarvetta nastarenkaille mutta veikkaisin, että kuukauden päästä saattaisi olla. Joten millaisia vaihtoehtoja on tarjolla ja millaisia kokemuksia? Terrenen cake eater 2.8 vaikuttaisi lupaavalta. Terrenen sivuilta ainakin saisi tilattua.
Saa niitä Suomestakin:
http://www.foxcomp.fi/terrene-cake-e...-crown-studded
Itselläni ei ole nämä juuri nyt agendalla. Viime vuonna kun meni melkein 400 € läskin nastaosastolle. Mutta seuraavaksi ajattelin kyllä kokeilla tätä 29” plussaa nastallisena toivoen, että tarjonta laajenisi kahden tietämäni valmiin vaihtoehdon lisäksi.
^Onko käsitystä onko tuo cake eater oikasti plussakokoinen vai perustuuko vain suositeltuun leveähköön vanteeseen?
Onhan tuo aika kallis mutta ehkä sittenkin parempi vaihtoehto kuin nastoittaa jokin kesäkumi...
Uskoisin, että on plussagummi.[emoji5] Ite tuli hankittua käytettynä vähän ajetut Arisun Sharktoothit, vielä oo tosin alla mutta vaikuttavat äkkiseltään oikein päteviltä.
^kuinkas haihampaassa on nastoja pienille kallistuksille vai lähteekö salamana alta jos ei ole fillari kallaellaan? Entä onko nappulat riittäviä pöperölumeen? (Eturenkaasta olisi kyse)
Arisunin kuvio näyttää samalta kuin Dillingerissä. itellä sellainen 5" läskissä edessä ja vaikka pito muuten on hyvä niin siinä ei kuviosta johtuen ole minkäänlaista sivuttaispitoa pehmeässä lumessa, siis ei minkäänlaista. traktorikuvio kyllä tarjoaa tolkuttoman hyvän pitkittäispidon (jarrutus).
Tuossa pari kuvaa. Vielä eivät ole paikoillaan eikä koeajettu.[emoji5]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1217ed4bec.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2016ca8b38.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6bb9faa0b1.jpg
Miten korkeat nuo nappulat mahtaa olla (ilman nastaa)?
Sharktoothin nappula on pieni ja rengas on melko hyvä rullaamaan. Nastojen purevuus jättää toivomisen varaa. Plussakumeissa pistovoima jää helposti heikoksi alhaisen paineen vuoksi ja tarvitaan järeämpää nappulaa 27.5+ FF tapaan.
Joustavana plussakumi kyllä myötää sen verran ettei alta lähde yllättäen. ISP kaltaista jääkelin luottoa noihin ei viime talvena tullut. Yleisrenkaana toimiva paremman 29+ kumin puutteessa.
Foxcomppi näytti saaneen nuo Kakunsyöjät nyt myyntiin ja sorruin sellaiset ennakkotilaamaan marraskuussa. Sikakalliithan ne on mutta jos niillä nyt muutaman vuoden ajelee niin tuskin se hinta sitten 3 vuoden päästä enää ahistaa. Perjantaina pitäisi niiden tänne tulla jos Posti ei niitä matkalla johonkin hukkaa. Jäätäkin pitäisi olla sopivasti saatavilla testitarkoituksiin ainakin jos säätiedotusta on uskominen.
Mahtaakohan kakun syöjissä olla isommat nappulat kuin haihampaissa?
Kumiseoksista taitaa olla paha sanoa mitään toiden kesken.
Tekisipä Suomityres myös 29x3" nastakumia...
Mulla on ollut viime talven cake eaterin 26 * 4.6 renkaat ajossa. Hyvin rullaavat ja kohtuu pito, mutta tosi herkät puhkeamaan sepelistä. Lamelien väliin menee paljon hiekotus sepelin muruja, jotka puhkaisevat renkaan. Muistaakseni kolme kertaa tuli litkut ulos tusta syystä ja kerran oli niin iso vekki että litku ei paikannut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Lähetetty minun SM-T815 laitteesta Tapatalkilla
Enempi kiinnostaa kyllä 29+ kokoiset enkä aja sepelillä. Metsä riittää ja siksi se nappulan koko merkitsee. Rullaavuuskaan ei eturenkaassa ole oleellisin asia talvella. Nimittäin jäisillä poluilla renkaat ylipäänsä rullaa hyvin, ainakin paremmin kuin mudassa.
Tänään tuli nuo Cake Eaterit postissa. Paiskasin ne tietenkin heti vanteille ja pienen odottelun jälkeen kävin niillä ajelemassa. Syvällisempää analyysiä ei nyt voi vielä oikein antaa mutta kivaa hurinaa pitivät ohuen lumikerroksen peittämällä jäisellä polulla:). Ainakin näin ensi alkuun näyttäisivät olevan vähän suuremmat kuin MM 2.6. Öhlinssin keulasta piti ottaa lokasuoja pois koska nastat ottivat kiinni siihen, taakse sopi hyvin (Evolinkki). Ensi viikolla pitäsi Lyrikin tulla huollosta ja siinä on vähän enempi tilaa samoin kuin masinan. takahaarukassa.
Cake Eater tuli sitten eteen laitettua. Siinä on aika isot ja korkeat nappulat ja nastoissa julmettu ulkonema. Vaikuttaa siis hyvältä ainakin eteen.
Rengas oli Rangeriin verrattuna suorastaan löysä laittaa vanteelle. Nousi kuitenkin kerrasta ilman sisuria paikalleen ja tuntui pitävän ilman litkuakin.
Saapas nähdä pitääkö tuollainen hommata taaksekin. Tuntui McFly:n nappulat kovin olemattomilta kakun syöjään nähden.
AIka mukavan oloinen rengas tuo kakun syöjä. Takana oli edelleen saman firman McFly missä hyvin matalat nappulat.
Keli eilen oli todella vetinen mutta jäätä oli poluilla runsaasti.
Eniten ihmetytti McFlyn pitokyky kun lämpötila oli pari plussalla ja maasto märkää. Se ei tietenkään pidä jäällä mutta pito märällä kivellä ja juurissa oli melkeimpä uskomattoman hyvä. Terrene osaa siis tehdä hyvälaatuisenkumin kylmiin ja märkiin olosuhteisiin.
Kakun syöjä toimi odotetusti. Kivikossa se ei ollut kummoinen johtuen isosta nastaulonemasta. Nastat vaan ei saa minkäänlaista pitoa sileästä kivestä. PItäisi ajaa paino edessä jotta kumikin ottaa kiinni kiveen eikä vain nastat.
Luultavasti pitää hommata taaksekin kakun mussuttaja. Pieninappulaisen kanssa ei pärjää kun lunta tulee lisää.
Puuhastelin diy 29+ nastarenkaat,nastoja laittelin fiilispohjalta.Edessä bonty xr4.Takana pyörii Maxxis FBF ja keskiriviin porattu nastat joka toiseen nappulaan.Huom kuvassa lisätty muutama xtra rivi pakin pohjalta sekalaisia nastoja kokeeksi reunoille ja halkaistuihin nappuloihin.
XR 4 :n nastat ostettu Mcarbonilta ne teräväpiikkiset versiot.Oikeita jääränniralli kelejä ei ole osunut kohdalle mutta varmaan takaseen saa lisätä nastoja
Tässä varsin toimivat DIY ohjeet :https://www.youtube.com/watch?v=iNSr0sHheG0
https://ep1.pinkbike.org/p5pb16669263/p5pb16669263.jpg
https://ep1.pinkbike.org/p5pb16669261/p5pb16669261.jpg
Stachesssani on kahdet kiekot. Tarkoitus oli käyttää toisia kuivilla ja toisia muilla keleillä. Märän kelin renkaana on Dirt Wizard i45-kehällä ja kuivalla Chupacabra i40 kehällä. DW tuntuu kuitenkin vievän maastoajossa pidemmän korren myös kuivalla kelillä. Chupan rullaus tuntuu kadulla vain hiukan paremmalta kuin DW:n.
Mitenköhän toimisi i40 vanteella Schwalbe G-One speed 29x2.35 ? Sitten olisi kiekot maastoon ja toiset graveliin/työmatkoille. https://r2-bike.com/SCHWALBE-Tire-G-...r-EVO-LiteSkin
Haussa siis Chupaa parempi rullaus i40-vanteella.
Varmasti hyvin. Itsekkin tehnyt mieli koittaa, mutta, kun ei ei ole toistaiseksi toisia kiekkoja, niin olen malttanut mieleni ja mieli aina vetää johonkin huonompiin olosuhteisiin könyämään kuitenkin. MTBR foorumilla joskus kuviakin tullut katseltua moisesta rengastuksesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Weston
Oisko suosituksia. Läskipyörään olen hommailemassa 29+ kiekkoja ja niitä on ajatus käyttää muutamissa kisoissa. Ylläs-levi ja kaldoaivin kisa. Hyvin rullaavat kohtuu köykäiset renkaat jotka sen verran tukevat että ei kaukana repeä tai puhkea.
Lähetetty minun Nokia 5.1 laitteesta Tapatalkilla
Täältä suositus Maxxis Chronicleille. Tuommoiset on kahdessa 29+ läskikiekkoparissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rostafari
Ei nyt kauhean kevyet, mutta noissa vahvistetut kyljet. Oma arvio ja kaverin kanssa tehty testaus viittaisi ettei rullaa Jumbo Jimien veroisesti.
Tuommoisessa sekalaisessa ajossa toimii mainiosti ja muutenkin 29+ konsepti (etujoustolla) kesäkäyttöön tarkoitetussa retkisetissä alkaa hipoa jo täydellisyyttä.
Ostin käytettynä Panaracerin Nimblet 29+ koossa, mutta myin kokeilematta eteenpäin. Nuohan on kevyet, mutta en uskaltaisi lähteä noilla kauhean teräväkiviseen maastoon (esim Luosto)
Kaposet nuo oli mutta kyljistä ohuen oloset.
Tuolla Bikepacking Com sivuilla on lista 29+ renkaista, ehkä sieltä löytyisi vinkkejä.
Levillä ja Kaldoaivilla olen ajellu hyvällä menestyksellä ohutkylkisillä 29" Swalbeillakin, joten voisiko esim jostain 29 /2.6 tuuman Swalben renkaasta olla apua jos haluaa nopeutta pienellä riskillä ?.
Tosiaan Luostolla loppui minulta aikanaan kisa useampaan rengasrikkoon ja varakumitkin käytettiin loppuun. maaliin kuitenkin käveltiin pyörän kanssa. Samoin kaveri on saanut ainoan tukkeutumattoman reiän litkutettuun Swalbeen Luostolla kisoissa, edessä terävästä kivestä reikä kulutuspinnassa.
Jotain rullaavuustestejäkin löytyy Google haulla "bike tyre rolling test" tai jotain sellaista, laittakoon osaavammat linkin....
Noissa ei muistaaksni varsinaisesti ole 29+ renkaista testauksia, mutta kyllä niistä osviittaa saa, esim juuri tuo Panaracerin rengas oli siellä.
Jonku verran asiaa tullu tutkittua nyt. Bontragerin XR2 ois mun valinta. Ehkä eteen jotain ronskimpaa nappulaa. Riippuu ajotyylistä ja -maastosta.
Panaracereissa houkuttaa keveys mutta tosiaan ne on paperin ohkaset. Lisäksi ei luvata tubelessiä. Onnistuu kyllä mutta kuitenkin.
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Viime syksyn Kaldoaivi seikkailtiin Surlyn Knardeilla (29x3) ongelmitta. Jos jotain muuttaisin niin Dirt Wizard eteen, Knard meni muutaman kerran mudasta tukkoon niin että lähti puskemaan.
Sent from my Moto G (5) using Tapatalk
Hyviä ehdotuksia, mutta sen verran on historiaa tossa kumien puhkomisessa että en tuohon nimbleen ainakaan lähde. Etujousitusta ei ole niin vielä mietin pitäiskö edessä olla vielä isompi rengas mulla olisi tuossa mahdollisuus testailla ainakin 3,8 rengasta eteen mutta en tiedä onko sitten enää vastaavaa kevennys etua verrattuna nykyiseen 4,5 renkaaseen.
Lähetetty minun Nokia 5.1 laitteesta Tapatalkilla
Minulla on kokemusta ainoastaan Bontragerin Chubacaproista, jotka lienevät enempi vähempi sama kuin edellä mainittu XR2. On kyllä niin pahuksen rullaava rengas, että en ole sellaista koskaan kokenut maastosektorilla. Voisin kuvitella, että todella muitaisissa menossa tulee tosin ongelmia. Mutta minun poluillani on kyllä riittänyt. Ja on muuten kestänyt kovaakin rynkytystä.
Voisin kuvitella että jos kisaan sattuisi sade päivä niin lähtisin läskikiekoilla. Sillä perusteella voisi hommata vähän kevyempi kuvioiset renkaat. Millainen tuo kaldoaivin reitti on kun ei ole siellä tullut käytyä. Norjan puolella siinä on ainakin aika hyvin rullaavat maastot
Lähetetty minun Nokia 5.1 laitteesta Tapatalkilla
Minäpä kävin joskus viisi vuotta sitten. Alla oli tuolloin läski ja järein kalusto mitä silloin oli saatavilla eli Surlyn Budit/Lout. Nyt lähtisin Stachella ja noilla Chubilla/XR2lla. Kovaa maastoa piisaa kyllästymiseen asti. Jonkun verran isoja kiviä, jossa isompi rengaskoko perustelua. Sade tuskin kuviota muuttaa tuolla suuntaan jos toiseen.