Printable View
Kuva risteyksestä olisi kiva. Ei se hipsterin näköinen hönö tänne foorumille tule mitään kommentoimaan eli jos jollain on oikeasti epäselvää miten jossain pitää ajaa, niin google mapsin street viewiin linkkiä, niin varmasti joku foorumilainen kertoo oikean ajotavan tuossa toistaiseksi tuntemattomassa risteyksessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Salonen
Kysymys oli ajateltu retoriseksi, sillä olin ajatellut tämän ketjun olevan avautumisia varten ja osaan ajaa ko. risteyksessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JN75
Kyse oli tästä ja muista vastaavista, joissa Koskelantielle vastakkaiselta puolelta tuleva tai U-käännöksen tekevä auto ylittää keskikaistaleen. Tässä tapauksessa olen siis kääntymässä vasemmalle kohti Mäkelänkatua, ja oikealta tulee letka autoja. Keskikaistaleella jalkakäytävän ja pyörätien erottavat puskat ovat sen verran korkeita, että ainoa mahdollinen paikka nähdä oikealta tuleva liikenne on auto isoilta osin pyörätien päällä.
Pihaltahan sinä tulit.
"Kuljettajan on kuitenkin aina väistettävä muuta liikennettä, jos hän on tulossa tielle pihakadulta, kävelykadulta, pihasta, pysäköintipaikalta, huoltoasemalta tai muulta vastaavalta alueelta taikka polulta, tilustieltä tai muulta vähäiseltä tieltä tai moottorikelkkailureitiltä." (TLL 14§ 3mom)
Toisaalta saman lain kolmas pykälä listaa tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet:
"Tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä muutenkin olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.
Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä."
Eli pyörän eteen et saa ajaa, mutta jos olet hetken jo odotellut päästäksesi kääntymään, ei sinuun (tai autoosi) törmätäkään saa.
Tunnustetaan sitten omaa törttöilyä:
Ajoin kevyen liikenteen vasenta reunaa huonon näkyvyyden omaavaan mutkaan 30.7km/h vauhdilla pyörätien vasenta reunaa. Tietysti sieltä tuli vastaantulija. Oikeus toteutui, että minä olin se joka paniikkijarrutuksessa kaaduin ja lensin tankojen yli, neljä tikkiä leukaan muttei mitään pahempaa.
Tunnustuksille on jo olemassa toimiva ketju (eli et sitten osannut tätäkään).
Noin periaatteessa tuommoinen tilanne olisi vielä pelastettavissa sillä että on valmistautunut js kykenevä väistämään oikealle puolelle millä hetkellä tahansa, mutta elävässä elämässä käy tietysti niin että vastaantulija väistää myös (vaikkei pitäisi) omalle vasemmalleen tai että oikealla ei olekaan tilaa koska siellä on äiti, lapset, koira ja sauvakävelevä pariskunta.
Oma kokemus ns. vastaanottavana osapuolena on tosin sellainen että vasemmalta ajava, olipa sitten kaarretta loiventava tai mutkaa leikkaava, ei tällaisessa muka yllättävässä kohtaamisessa koskaan väiistä oikealle vaan aina ikäänkuin jalankulkijan refleksein varustettuna kohti lähempää reunaa...
Ai niin, kuka oli se maastopyöräpelle ("päässä värikäs kypärä ja jalassa sellaiset hassut leveälahkaiset sortsit") jonka mielestä oli fiksua leikata kelvin T-risteys oikealle kääntyvän rollaattorimummon oikealta puolelta? Rollin ja roskamoolokin väliä oli toki lähes metri, joten olisihan siitä mahtunut leveämmälläkin tangolla...
Jep, pihalta tässä nimenomaisesssa tapauksessa, ja pyöräilijä oli noin sadan metrin päässä kun ilmestyin osin pyörätien päälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Riza
Käytännössä tuossa ajetaan siten, että ensin ylitetään jalkakäytävä (ja varotaan siinäkin pyöräileviä) ja ajorata. Keskikaistaleella pysähdytään ja tarkistetaan puskien takana (joskus kovaa ja matalana) menevät pyöräilijät. Kun niitä ei tule, otetaan sen verran eteenpäin, että nähdään oikealta tulevat autot. Useinmiten tämä kaikki tapahtuu helposti ja nopeasti, mutta joskus jäädään sitten tien tukkeeksi.
Ihmettelin tätä samaa jo viime kesänä. Heinäkuinen, kaunis lauantai-päivä veti kolmen hengen porukka kaksi rinnakkain, yksi edellä ajoradalla sitä ensimmäistä, isointa mäkeä, joka on lahdesta nastolaan mentäessä heti nastolan puolella. Autoilla on kuitenkin vauhtia >60kmh ja pyöräilijällä vauhti tipahtaa helposti alle 20kmh.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kampinalle
Ajan tuosta päivittäin (en kyllä toivoakseni näytä hipsteriltä), ja tuossa todellakin on usein autoilla suuria ongelmia olla pysähtymättä varsin ikävästi vilkkaan pyörätien tukkeeksi. Ei tuossa kyllä näkyvyydessä ainakaan pyörätielle mitään ongelmia pitäisi olla, ellei pyörätiellä sitten nojapyöriä satu ajamaan – sen verta puskat täysikasvuista pyöräilijää matalampia ovat. Enemmänkin olen huomannut, että moni Mäkelänkadulle päin U-käännöstä tekevä autoilija ei katso lainkaan lounaaseen pyörätielle vaan ainoastaan pitää kovasti silmällä vastakkaisesta suunnasta eli koillisesta tulevaa moottoriliikennettä. Moni pysähtyy siihen sitten omaa vuoroaan odottelemaan auto joko osittain tai kokonaan pyörätien päälle pysäköitynä, vaikka monelta huomaavaiselta olen myös kohteliaasti tilaa saanut. Käsittääkseni liikennesäännöt tässä menevät niin, että autoa ei saa ilman hyvää syytä pyörätien tukkeeksi edes osittain pysäyttää – eli toisin sanoen omaa vuoroaan tulisi vain kiltisti siellä puskien kaakkoispuolella vartoa. Eipä liene iso "työ" tuossa myöskään autolla koillisesta Intiankadun valo-ohjatun risteyksen kautta koukata, etenkin kun ruuhka-aikana sekä pyörä- että moottoriliikenteen virta kaikkiin suuntiin on tuossa lähes katkeamaton. Eli U-käännöstä ei tuossa siis voi normaalisti ruuhka-aikaan edes kaikkia huomioiden toteuttaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Salonen
Minkä ihmeen takia ajoit 30,7km/h vauhdilla vasenta reunaa sellaiseen mutkaan, jossa on huono näkyvyys? Aika paljon vauhtia yleensäkin huonon näkyvyyden mutkaan. Ja sitten vielä vasemmassa reunassa. No, etköhän ole muistutuksen saanut. Ikävää silti nuo neljä tikkiä. Vedän ite Herwood-Vuores -välillä Ruskontien alikulkuun ihan helvatan varovasti ja oikeassa reunassa ihan siitä syystä, että koskaan ei voi tietää onko joku sijoittunut huonosti. Jätän sen riskin ottamatta ja käytän mieluummin maalaisjärkeä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hkultala
Ainiin, voitaisko olla omaamatta? ;)
Kuka ajoi tänään autolla pari fillaria katolla Nurmijärven kirkonkylästä Rajamäelle? Juuri siinä ennen Rajamäen taajamaa, 60 alueella, piti sitten torvea soitellen päästä väkisin ohi edelläajavasta autosta. Paljonko tuolla tarpeettomalla ja turhalla kaahailulla voitit? Itse tulin fillarilla vastaan ja en rekisterinumeroa ehtinyt saada muistiin, mutta jos olisin sen saanut niin sen paikka olisi tässä: ______
Tämä se on jännä. Viilettelin eilen Tampereen Kaukajärvellä tyhjää ja hyväkuntoista kelviä myötätuuleen alamäkeen reilua viittä kymppiä. Joku sykelteli vastatuuleen ylämäkeen autotien puolella perässä jonoa, joka varmastikin ohitteli kaveria melko läheltä kun oli vastaantulevaa liikennettä. En tätä ymmärrä, kelvillä oli tosi mukava ajaa. Etenkin kun oli myötätuuli ja alamäki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti apatceh
Jos tekee tuplatörttöilyn, kumoavatko ne toisensa? Maantiefillarilla suhteellisen kovalla vauhdilla ajotietä pitkin täysin jarruttamatta stop-merkin takaa risteyksen yli. Ihan ok ja tyhjä kelvi suojatei, anteeksi kevyenliikenteenväylänjatkeineen totta kai vieressä. Nastolan kirkolla 4.6. illalla, kuskina kaljupäinen vauhtiveikko. Ilman kypärää, mutta ei tyhjä lato kattoa kaipaakaan.
Se kuuluisa joku eli neropatti (isokokoinen mies) ajeli maastopyörällä Hesan päärautatieasemalla ruuhka-aikana. Siellä on kyllä selvät pyörällä ajo kielletty -merkit. Eikä kypärääkän ollut. Ihme teletappi.
Joku katsoi taas asiakseen parantaa pyöräilijöiden mainetta autoilijoiden keskuudessa.... Tänään vähän yli klo 21:00 maantiepyörällä saapui hän pohjoisesta Vanhan Lahdentien ja Keravantien risteykseen, eli http://bit.ly/1pl8zUC. Kaveri vetäisi kuvan suunnasta vasemmalle, yli suoraan menevän ja vasemmalle kääntyvän kaistan, liikenteenjakajan väärältä puolelta vastapalloon ajoradalla (onneksi ei tullut autoja just silloin). Sitten keskellä Keravantien ylitystä pyörätien jatkeelle ja sitten pyörätietä pitkin kohti etelää. Hän ei aiheuttanut mitään tilanteita, mutta tasan varmasti jokainen liikennevaloissa vuoroaan odottava autoilija mietti "jahas, taas PYÖRÄILIJÄ, joka ajaa miten sattuu". Ei näin.
Tiedän kyllä, että tuo risteys on ihan /c:stä kevyen liikenteen kannalta. Mutta silti, vois edes yrittää... Fiksumpi tapa vois olla esimerkiksi ajaa valoista suoraan risteyksen yli ajoradalla (valot tais olla vielä just silloin vihreellä suoraan menijöille....), sitten risteyksen jälkeen etsiytyä sinne pyörätielle tai jatkaa pientareella.
Ööö...tuo olisi voinut melkein olla meitsi (paitsi että en ajanut sieltä eilen).
Jos liikennevalot näyttävät punaista ja näen että liikennevirta sen mahdollistaa, vetäisen ronskisti vasempaan laitaan (jossa pientareella on hyvin tilaa) *ennen Keravantietä* ja kiepautan kelville ja *odotan siellä kiltisti vihreää valoa*. Jotenkin kuvittelen ja uskon ettei tuon näkeminen aiheuta kenellekään tuntemuksia siitä että "siinä se pyöräilijä taas poimii rusinat pullasta ja valikoi noudattamansa liikennesäännöt sen mukaan suosivatko ne häntä vai eivät sillä välin kun me kunnialliset ja veroa maksavat autoilijat seisomme valoissa".
Jos taas liikennevalot näyttävät vihreää, ajan esittämälläsi fiksummalla tavalla eli vaihdan tien poikki kelville sopivassa välissä kun liikennevirta sen mahdollistaa. Ensimmäinen tilaisuus on heti parinsadan metrin päässä ja jos siitä ei pääse, niin sehän ei haittaa...
Teiden ritari ajoi talon pihasta nurmikon yli kätevästi pyörätienjatkeelle jatkaen matkaa kevyenliikenteenväylää pitkin. Oliko paljonkin maantiepenoja tien tukkeena?
http://i1283.photobucket.com/albums/...psb5957f9c.jpg
Kuka sankari jätti punamustan Feltin 29erin eilen Kupittaan Citymarketin eteen lukitsematta? Ihan fiksun oloinen lukko siinä kyllä oli, mutta kantolaitteessaan siitä ei ole paljoa iloa. Toivottavasti ei lähtenyt jonkun ulkopuolisen matkaan kun en siinä tilanteessa voinut jäädä vahtimaan omistajan paluuseen asti.
Kuka sankari jätti punamustan Feltin 29erin eilen Kupittaan Citymarketin eteen lukitsematta? Ihan fiksun oloinen lukko siinä kyllä oli, mutta kantolaitteessaan siitä ei ole paljoa iloa. Toivottavasti ei lähtenyt jonkun ulkopuolisen matkaan kun en siinä tilanteessa voinut jäädä vahtimaan omistajan paluuseen asti.
Markettien eteen jätettäviä pyöriä harvoin lukitaan, mutta älkää kertoko taparikollisille. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MTS
2% ihmisistä on taparikollisia. Tietää, että täältäkin niitä löytyy melkoinen määrä. Eiköhän tuo tieto jo kulkenut eteenpäin :).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mkpaa
Kukas siinä avautui Tampereen Kuntokadun alkupäässä tänään klo 20.06 suuntamerkin käytöstä? Näytin aika reilusti suuntamerkkiä ja vielä melko ajoissakin. Itse sensijaan ajelitte ensin jalkakäytävällä ja sitten sujuvasti suojatiellä.
Naurettavaa paskaa.
Tänään tapasin kyllä todellisen pyöräilyn hyvän sanoman edistäjätampoonin Hkin keskustassa. En viitsinyt katsoa minkä brändin pyörä oli kaverilla alla, mutta oikein maantiekamppeet ja Cycle Centerin tiimipaita päällä oli täällä jästipäällä, joka klo 16 aikoihin ajoi Pohjoisesplanadin jalkakäytävää kohti Stockaa. Ihan niin kuin se ei oiisi riittänyt kaverille, ei ollut sellaista risteystä etteikö punaisia päin olisi ollut sopiva ajaa puhumattakaan selvästi väistämisvelvollisena suoraan auton eteen Mäntymäentiellä.
Sen verran tuli skeidanen olo, että piti jäädä hygieniasyistä toiselle reitille.
Kiitokset sille mustalle sukkistelijalle, joka jaot pahaa mieltäsi kellollasi matkalla Lauttasaaresta länteen. 30 km/h rajoitus päättyy -merkki ei tarkoita, että on velvollisuus ajaa viittäkybää. Jos haluat päästellä ylämäkeen enemmän kuin väylän ja sen muiden käyttäjien kapasiteetti antaa myöden, siirry ajoradalle. Se oli täysin tyhjä, sen käyttämisestä voi kai saada 20€ sakkoa, mutta kukaan ei ole koskaan saanut. Tai odota kiltisti perässä. Toki, jos et halua ajorataa luvatta käyttää, voit myös vaihtoehtoisesti soittaa kelloasi ennakoiden, siten, että muilla on edes mahdollisuus reagoida siihen. Niin, sinun tavoitteen toteutumisen kannalta spandex-speedojen repeytymisestä kertova kiukkuisen ärsyyntynyt rimputtelu jonon perässä ja vierellä on turhaa, ellei tavoitteesi sitten ollut herättää pyöräkärryssä matkanneita vauvoja tai laatikkopyörässä matkanneita taaperoita. Siltä varalta, että oli, niin voin tuottaa pettymyksen. Vauvat eivät heränneet ja taaperot eivät nukkuneet. Jos tavoitteesi sen sijaan oli saada erä painia, kysy rohkeasti, niin neuvon sinulle mieluusti parikin kamppailusalia, joilla pääset helposti eroon turhista paineista ja luuloista koskemattomuutesi suhteen.
Ainiin, myös te, jotka ajelette joko Manskun tai Nuurdensjöldin pyöräkaistoja niin sanotusti vastapalloon, olette öh, pöllöjä.
Missä Manskulla on muuten yksisuuntaiset pyöräkaistat?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vauhtikorjaavirheet
Stocmannin puolella. Teatterilta Sokoksen tavaratalolle.
Näitä tapaidiootteja näkee tuolla päivittäin. Ikään ja sukupuoleen katsomatta. Jalankulkijat muuten arvostavat teitä kovasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vauhtikorjaavirheet
Mitkä liekään esim siinä vanhan ja uuden edessä. Oli niillä sitten muu nimi tai oli niillä lupa ajaa vastapalloon, niin mitään järkeä siinä ei ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Frosty
Teatterin edessä muuten ei ole. Taitaa alkaa vasta Manskun ja Pohjois-Espan risteyksestä. Yks sääätö kan späästä Bulsalta sinne järkevästi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla
Siis, mielestäni se on yksisuuntaista koko matkan Pohjoisesplanadilta Sokokselle pyöräkaistassa olevan maalauksen mukaan. Pitääpä taas huomenna duunista poistuessa tarkistaa.
Minä ainakin ajelen (Sokokselle päin) oikeata laitaa, joten vastapalloilijat eivät joudu pelkästään vastapalloilemaan itseäni mutta myös autoja vastaan. Useammalta menee siinä vaiheessa pupu pöksyyn ja siirtyvät jalkakäytävälle.
En löytänyt tieliikennelaista mainintaa pyöräkaistan ajosuunnasta, mutta ainakin Helsingin kaupungin pyöräilyliikenteen suunnitteluperiaatteet ovat intuitioni kanssa yhtä mieltä siitä, että pyöräkaista on aina yksisuuntainen.
"Pyöräkaista on aina yksisuuntainen ja sillä noudatetaan muun ajoneuvoliikenteen ajo-suuntaa."
http://www.hel.fi/hki/ksv/fi/Liikenn...eluperiaatteet
tll 2§ kohta 12 ....pyöräkaistalla polkupyörä- ja mopoliikenteelle tarkoitettua, tiemerkinnöin osoitettua ajoradan pituussuuntaista osaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santerius
Ei pelkästään tämä riitä, vaan joutuu tekemään visiitin myös ajoneuvon paikkaa ajoradalla käsittelevään lakitekstiin. Lienee kuitenkin kohtuullista olettaa, että sen avulla lakia myös tarvittaessa tulkitaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pätkä
Eipä ole tullut vastaan yhtään pyöräkaistaa käytännössä. Oletan kuitenkin, että koska pyöräkaista on ajoradan pituussuuntainen osa, niin ajetaan kuten oikeanpuoleisessa liikenteessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santerius
Kuka veti illalla oranssin Muklukin kanssa Turussa koulukadun risteyksen yli punaisia päin?
Kylläpäs oli äsken päävamma lähellä - ei minulla vaan jollakin puberteetin jo komeasti ylittäneellä nuorella miehellä.
Olin juuri punaisiin liikennevaloihin seuraavassa paikassa: http://goo.gl/maps/eE7mF Aikeenani oli ylittää viinikankatu. Sillä samalla vastaan punaisia päin törttöilee tämä sankari hiukset hulmuten välttäen noin parin metrin ja puolen sekunnin marginaalilla kolarin auton kanssa. Pyörittelin vain päätäni silmät palloina. Mitä helvettiä tuo kaveri oikein ajatteli? Saa kiittää onneaan siitä, että auto ajoi hiljaa. En tiedä ehtikö kuski tuota törttöä huomata laisinkaan ennen kuin tämä jo oli auton keulan edessä. Vaistomaisesti kääsin pääni ja huikkasin perään maltillisella sekä melko kohteliaalla äänellä "Voi vitun idiootti!".
Tämän jälkeen toljotin hetken tyhmänä eteeni, kunnes tajusin, että olin juuri ansainnut nöyryytyspitstopin ja vieläpä parkkeerannut hämmennyksissäni parin metrin päähän nöyryytysnappulasta. Kun vesikin oli loppu, törttöilin sitten punaisia päin itsekin, tosin ilman minikäänlaista mainittavaa riskiä.
Ilmeisesti tekoni innoittamana juuri ohittamani ja stopin aikana minut kiinni kirinyt hipahtava kaveri ei ollut aivan yhtä sujuva liikkeissään. Kuulin takaa tööttäilyä, ja arvelin tämän sankarin törttöilleen juuri oikealta liikkeelle lähteneen, vihreän nuolivalon turvin kääntyvän, mersun eteen.
Tässäpä törröilyä kerraksi yhdelle päivälle.
Noniin, tänään siinä 18:45 tietämillä ajoin autolla Tampereella Yrjöläntiellä ( Lukonmäen ja Annalan välinen tie) ja vastakarvaan ajoradalla tuli joku fillaristi. Siis henkilöauton ajosuuntaa vastaan. Ensinnäkin, siinä menee vieressä yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä (ainakin Annalasta päin katsottuna). Toisekseen, pyöräilijä ajoi väärään suuntaan, eli väärällä puolen tietä. Suvaitsen kyllä varsin hyvin ajoratapyöräilijöitä, mutta tuo oli jokseenkin vaarallinen tilanne. Vastaan tuli autoja ja tie ei ole erityisen leveäkään, eikä muutenkaan ole kovin oletettavaa, että pyöräilijä ajaa väärään suuntaan (eli väärällä puolella) ajorataa. Tarkkuutta siihen hommaan, kiitos! Soitin torvelle torvea miedosti ja yritin osoittaa oikean paikan.
Kuka oli se tahvo joka eilen n. 17 aikoihin Paciuksenkaarella siinä kapenevassa kohdassa tuli vastakkain tulevien autojen välistä suhautti, niin että joutui jarruttamaan ettei litisty väliin. Kohta on niin kapea, ettei kaksi autoa kunnolla mahdu menemään yhtä aikaa. Toinen jono odotti kun tulimme vastaan ja kaveri suhaa lippis päässä maantiepyörällä siitä autojen välistä. Olis ollut kelviäkin tarjolla jos ei pysty jonossa odottamaan. Autoilijat tykkäää ja pyöräilijät on ties mitä....
Olis ollu kelviä, jos pystyy odottamaan? Ei helvetti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tunkkari
Olis ollu autojono tarjolla, jos pystyy odottamaan.
Olis ollu bussikyytiä tarjolla, jos pystyy odottamaan.
Siksihän siellä ajoradalla ajetaan, koska ei pystytä odottamaan. Ootko hönö, vai mikset tätä hiffaa ite?
Ja onnea vaan matkaan, jos elät elämäs sillä periaatteella, mitä muut, varsinkin jokin niin epämääräisesti valittu ja äärimmäisen heterogeeninen ihmisryhmä, kuin "autoilijat", ajattelee.
"Olis olut kelviäkin tarjolla jos pysty jonossa odottamaan." ilmaisun merkitys on jotain muuta kuin tuon kirjoittamasi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti asb
Ootko hönö, vai mikset tätä hiffaa ite?