Printable View
Voihan sitä sitten jauhaa vaikka ergometrillä olohuoneessa jos nopea ja kevyt eteneminen ei ole niin justiinsa. Tai säätää jarrupalat hankaamaan vannetta jatkuvasti. Mutta jos esimerkiksi työmatkat polkee, niin onhan se ihan perusteltua haluta fillari nopeaksi. Siinä säästyy aikaa sitten vaikka foorumilla lässyttämiseen.
Kunhan pikkasen kärjistin asioilta. Onhan se totta että kevyemmällä on mukavempi polkea. Mutta Biltemasisäkumit sai jäädä kaupanhyllylle. Nyt on alla schwalbe Marathon Plus. (työmatkahybridiin)
Minä myös.:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti goljat
[QUOTE=higgins;1109613]Tällainen takana ollut pari viikkoa, reikiä nolla, eli voinen suositella. Huomioikaa paino, 290g!
http://www.panaracer.com/urban.php
Higg!
Mistä hommasit Panaracerit? Renkaan väri on ihan ydinkysymys, kun mietin pyörän hankintaa katukäyttöön ja minkä värisen ostaisi (lähes pääasia)
(täytyy voida pimpata kerrankin jotain elämässä, vaikka sitten pyörään värikästä rengasta...):p
Tikkurilan Ajomiehestä, valinnanvarana mustat;) Foxcompista voisi myös kysellä, HiggLainaus:
Alkujaan tämän lähetti timoe
Itsekin juuri kokeilin näitä itsekorjautuvia sisäkumeja, tosin en Bilteman kumeja vaan CRC:stä ostettua Nutrak Self Sealing Inner Tube. Aikamoinen pettymys oli. Lisääntynyt paino ei sinänsä minua haittaa (vanha maastopyörä, joka ei muutenkaan ole sieltä kevyemmästä päästä), mutta se haittasi, että ko. kumin asennuksen jälkeen koko takarengas alkoi pitämään "hypyttävää" liikettä. Siis aivan kuin koko takarengas olisi ollut aivan epätasapainotettu (kuin venttiilin kohdalle olisi isketty parinsadan gramman lisäpaino). Tämän huomasi selvästi kun laittoi pyörän ylösalaisin, pyöräytti takarenkaalle kunnon vauhdin ja vähän nosti takapyörää ylös -> käsissä tunsi selvästi kuinka rengas pomputti pyörää. Eipä tuolla sitten viitsinyt kauan ajella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vahapina
Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa näiden paikkausvaahtoa sisältävien kumien kanssa? Eli että rengas tulee epätasapainoiseksi? Mahtaako olla näiden kumien ominaisuus vai valmistusvirhe? Eikös tuo vaahto nyt pitäisi vauhdissa jakautua tasaisesti joka puolelle rengasta, eli en oikein ymmärrä, miten renkaasta tuli niin epätasapainoinen.
Minulla on nuo samat Nutrakit. Kokeilin, ovatko epätasapainoiset ja eivät olleet. Tosin kiekon pyörimisliike päättyy aina siten,että venttiili jää alas. Sama juttu Stan no Tubesien, vai mikä niiden virallinen nimi nyt on, kanssa. Tosin nämä minun Nutrakkini ovat varmaankin ehtineet jo puhkeamaan moneen kertaan ja litkun määrä on jo vähentynyt. Itse en todella ole rekisteröinyt kertaakaan mitään pompotusta enkä ole huomannut merkittävää lisäystä polkemisvastuksessa. On kai paineet oikeat?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polkupyöräwiki
Laitoinpa taannoin autonrenkaan paikkaukseen tarkoitetusta putelista litkua fillarin tubelesiin. En toki laittanut koko pulloa ihan painon lisääntymisen takia. Ilma on pysynyt yhtä hyvin paikatussa renkaassa kuin paikkaamattomasakin.
Ainakin Velosport myy pistosuojanauhoja. Eipä silti auttanut meikäläisen matkantekoa, pistosuojanauhat ehtivät olla 45km fillarissa alla ja takakumi puhki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Miha
Pitää koputtaa puuta, mutta nyt olen havainnut ainoan toimivan keinon sepeliä vastaan. En aja pyöräteillä ja suuntaan lenkkini ainoastaan Hyvinkäältä kohti itää, länttä tai pohjoista:D
"Kokeellisten" tutkimusteni perusteella, renkaani puhkeavat pyörätiellä, matkalla kohti etelää ja usein olen tuolloin kehä III:sen sisäpuolella...katsotaan pysyykö kumit ehjinä näillä eväillä.
Tuntuu tuo sepeliongelma olevan nykyisin läpi kesän jatkuva ongelma, mistähän kaupungit saisivat kunnon työmiehiä, jotka oikeasti saisivat sepelit poistettua varmasti, edes kesäajaksi.
Ei kannata ajaa 00790 - 0010 aluetta...
Mitkä pistosuojatut maantierenkaat kannattaa hankkia (koko 700x23c)
No nyt se kivi perkele sen teki, puhko nobbyn keskeltä kuviota!!:mad:
Millä kannataa paikata ku on tubeless kyseessä, stanin litku helpotti jonkin verran mutta vekki on lähes sentin, joten ei sen sitä kokonaan tuki. Mikä avuksi, toimiiko pelkkä normaali paikkasarja??:seko:
Mulla on ollut 3 rengasrikkoa tässä kuukauden sisällä (toukokuun puolivälistä eilispäivään). Sinkulassa 2 (Nokian Ravagozzi 30mm cc-rengas) ja maasturissa 1 (Bontrager Jones XR). Kaikilla kolmella kerralla syyllinen on ollut keihäänkärkimäinen sepelinpala, jollaisia jää näköjään ympäriinsä joka paikkaan kaikista putsauksista huolimatta. Eihän nuo mainitut renkaat nyt mitään kestäviä olekaan, mutta olisi nää ensiasennusrenkaatkin kiva ajaa joskus loppuun ennen parempien ostamista.
Sapettaa kyllä niin paljon, että jätän kohta koko harrastuksen. :mad: Ajokilometrit on nytkin jääny todella vähiin (700km yhteensä koko keväänä). On se nyt **rrrkle, jos kesälläkin joutuu jatkusvasti taiteilemaan pistosuojanauhojen kanssa ja renkaanvaihto/valinta -sirkuksessa, eikä mikään kuitenkaan auta. :(
Mulla on ollut 3 rengasrikkoa tässä kuukauden sisällä (toukokuun puolivälistä eilispäivään). Sinkulassa 2 (Nokian Ravagozzi 30mm cc-rengas) ja maasturissa 1 (Bontrager Jones XR). Kaikilla kolmella kerralla syyllinen on ollut keihäänkärkimäinen sepelinpala, jollaisia jää näköjään ympäriinsä joka paikkaan kaikista putsauksista huolimatta. Eihän nuo mainitut renkaat nyt mitään kestäviä olekaan, mutta olisi nää ensiasennusrenkaatkin kiva ajaa joskus loppuun ennen parempien ostamista.
Sapettaa kyllä niin paljon, että jätän kohta koko harrastuksen. :mad: Ajokilometrit on nytkin jääny todella vähiin (700km yhteensä koko keväänä). On se nyt **rrrkle, jos kesälläkin joutuu jatkusvasti taiteilemaan pistosuojanauhojen kanssa ja renkaanvaihto/valinta -sirkuksessa, eikä mikään kuitenkaan auta. :(
Kyllä tuommosten vastoinkäymisten jälkeen kannattaa jo miettiä muita harrastuksia, varsinkin kun oot noin vähän ajanut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Maht
Mikä ois hyvä harrastus? Sul toimii hyvin tuo suomalaisille tunnusomainen webbifoorumisarkasmi ja vääräleukailu. Varmaan kivaa, mutta mietin vaan, että onkohan se riittävän kallista ja monipuolista... :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MacGyver
Ei, kyl mä taidan sittenkin ostaa motskarinraadon ja alkaa hifistelemään sen kanssa :)
Ei se renkaan ajokuntoon saanti voi viedä tien päällä kuin max 10 minuuttia, pitää vaan olla ne tarvikkeet messissä ja löytää se mikä puhkaisi sisäkumin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Maht
Turhaa kiukuttelua, täällä Contin 4- seasoneilla mennään, ja ilma pysyy sisäpuolella, sepelinpuhdistuksen jälkeen reikiä- nolla, higg
Tähän voisi vielä lisätä, että mikäli renkaat tyhjenee tuota tahtia niin kannattaa myös tarkistaa ulkokumit. :) Jotkin renkaat syö kiviä ja sit ne kivet pikkuhiljaa jyrsii itsensä läpi. Rengaspaineilla voi myös olla vaikutusta?
Joo niitä kivensyöjärenkaitakin on;) Ja paineet maksimissa, HiggLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka
No ymmärsit varmaan kuitenkin mitä tarkoitin? Kivet uppoavat helpommin renkaisiin joissa on pehmeä kumiseos ja niitä on hyvä putsailla välillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti higgins
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka
Tässäkin rikkoontuu totuus:"Leveä on aina paras". Ei auta nappulat jos pistosuojaus puuttuu, Higg
Torstaina oli jo sepeliä kylvetty työmatkalle yhteen alikulkuun Helsingissä. En jäänyt tarkistamaan oliko mallia "tappaja". Saas nähdä kuinka marathon plussat kestää työmatka-ajossa.
Täällä etelässäkin on alettu kylvämään sitä sepeliä siltojen päälle. En kyllä ihan ymmärrä, mitä hyötyä noista paristakymmenestä sepelinjyvästä neliömetrillä ylipäätään on, mutta kai ne jotakuta auttavat. Kuitenkin, kun jo kertaalleen olen tänä syksynä saanut sepelin molempien kumien läpi, katselin töihin päästyäni varmuuden vuoksi renkaat läpi ja tottahan siellähän oli taas pieni jyvänen matkalla sisäkumia kohti.
Avaimella sitä sieltä kaivoin pois ja kumi, elastinen materiaali kun on, sehän linkosi kiven suoraan vasempaan silmään. Saatana! Eikä ollut lasejakaan enää päässä, kun ne menivät hiestä huuruun heti ajoviiman kadottua.
Että tällaista tällä kertaa.
Tuo asb kuvailema 'sepeli silmään' kikka on tuttu juttu itsellekin viime talvelta :D. Lenkin jälkeen oli tapana pyörän ollessa telineessä kotona, kaivella pienellä meisselillä noita siruja renkaista. Aika nopeasti löytyi suojalasit päähän tuossa hommassa kyllä! Siru lähtee sieltä renkaasta ammuksen lailla. Ciclissä mulla pyörii Higg lailla alla nuo Contin 4-Season ja tyytyväinen pitää olla. Takana jotain 500 km ja reikiä nolla. Muutenkin Contin renkaat ovat pistosuojaukseltaan mielestäni parasta A-luokkaa (kuten GP4000S).
Talven puskiessa päälle alle vaihtuu Contin Tour Ride 32 mm leveinä ja autoventtiilisten sisärenkaiden sisään tuo MagikSeal-rengasaine, joka paikkaa syntyvän reiän välittömästi ajon aikana. Toimii. Viime talvena reikiä nolla tappasepelin seassa ryskytettäessä. Tästä näkökulmasta olen seurannut hieman huvittuneena tätä monen foorumilaisen loputonta tuskailua tappajasepelin kanssa. Kirjoitin aiheesta ja paikkausaineen käyttökokemuksistani pitkän tarinankin viime talvena tähän samaan ketjuun.
No kukin tyylillään:).
Saakos tuota MagikSealia asennettua prestan kautta sisäkumiin?
Saa, jos on presta josta sielun irti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p bonk
Tänään hävisin työmatkalla aamulla 2-0 sepelille. 8 vuotta vanha Maxxis HardDrive 2.2 DualCompound ei pidä soraa. Ensin puolimatkassa ensimmäinen suhu. Vaihdoin sisäkumi ja ajoin töihin. Siinä pyörää lukitessa kuulin taas takarenkaasta suhinaa ja puhkihan se oli. Piti soittaa vaimo hakemaan pois.
Perhana yli- innokas talkkari Hki- Vantaalta lähdettäessä sepelöinyt ensimmäiset 300 metriä. Hieman ennenaikaista, en vielä kaiva pistosuojanauhaa esille, HiggLainaus:
Alkujaan tämän lähetti PHI
Eikö se MagikSeal mene läpi prestasta, jos on kiinni kierrettävä messinkinen adapteri, jolla venttiilistä tulee autoventtiilin mallinen?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sidi2
Jaa-a, en osaa sanoa. Ainakin PHI muistaakseni mainitsi lenkillä, jotta Schraderistakin otetaan ensiksi sielu pois. Mutta voihan se litku mennä neulan vierestä, en ole varma. Pitää kysyä Petriltä. (Jos se on tajuissaan, kun ei syö muuta kuin heinää...)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p bonk
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p bonk
Mitämitä?? Just tulin tentistä, eväänä oli paali heinää:D!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sidi2
Asiaan: Joo, venttiili irti ja sitten pullosta letkua pitkin puristamalla neste sisärenkaan sisään. Sitten venttiili kiinni, paineet sisään ja menoksi. Muistaakseni joku kavereistani sai liemet aikoinaan renkaan sisään prestankin kautta, itsellä ei ole tästä kokemusta. Hei p bonk, kannattaa kokeilla tuota adapteri hommaa:)!
No sitten, täytyy tutkia miten tuon tyyppisen aineen saisi annosteltua.
Viilto renkaankylkeen, litku sisään ja paikka päälle :)
Contin TourRidet 32 millisinä (puncture protected) jatkavat voittokulkuaan täälläkin. Ilman nesteitä ajettu pari Helsingin talvea ja reikiä nolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PHI
Löytyykin suunnilleen yhtä läheltä kuin paikallinen Prismasi.
Tuohan on hyvä autossa: kitkarenkaat ja pääkallokeli, niin ottaa vahän sepeliä mukaan pyörätieltä niin pitää paremmin :-)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu Kalvas
0-1 sepelille, uhrina Michelin Transworld Sprint..
Pitääkö sitä sepeliä niin tolkuttomasti kylvää joka paikkaan...
Oulussakin kohistaan aiheesta :http://www.kaleva.fi/uutiset/Oulu/Ta...renkaat/823538
Itsellä ei ole kyllä tullu rengasrikkoja vielä mutta työkaveri purki kiukkua aiheesta viimeviikolla.
Nokian Rollspeed W on sepelinkestävät, ei tarvii roudata pumppua eikä työkaluja mukana. Kulutuskesto loistava. Ei paluuta puhkeaviin renkaisiin, litkut on juomapullossa eikä renkaissa
Mulla taas on litkut renkaissa ja juomat juomarepussa :D!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Grappa
Schwalben Marathon plussa rikki.
Herttoniemen Lidlin edessä pakkasin long drink-tölkkejä pyörään, kun yksi tipahti tappajasepelille. Tölkkiin tuli heti reikä.