Mikähän mahtaa olla Mammutin kulutuskestävyys kun keskinappulat on niin matalat, jostain luin 2mm. Siitä ei paljoa ole varaa kulua pois kun rengas on kalju keskeltä, kai tää on persaukisen rutinaa..
Printable View
Mikähän mahtaa olla Mammutin kulutuskestävyys kun keskinappulat on niin matalat, jostain luin 2mm. Siitä ei paljoa ole varaa kulua pois kun rengas on kalju keskeltä, kai tää on persaukisen rutinaa..
Meinasin että tuo saa roikkua mukana vaikka olis vähän paljasta kalliotakin, nappaa tuolleen paremmin. Toki jos pelkälle jäälle niin keskemmä kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Kyllä niillä mun loppukesän ajot meni mukavasti, eikä vieläkään mitenkään kurjat ole. Paljon hitaammin kuluvat kuin esmes knardit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Ainakin hyvin matalakuvioisella Endomorphilla ajaa useamman vuoden.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Pystyisikö läskillä ajamaan ilman nastarenkaita, jos sellaisen hankkisi nyt? Meinaan, että pyörän ostaminen on jo sen kertaluokan investointi, että noihin suhteellisen kalliisiin nastarenkaisiin ei oikein jäisi rahaa vähään aikaan.
Kyllä, vaatii vain vähän ajotaitoa ja pelisilmää reittivalintoihin.. Itse ajelin koko viimetalven BFL:llä, kun muuta ei ollut, parikertaa oli "tilanteita" mutta hengissä ja vahingoittumattomana tässä ollaan..
Tuossa vielä klippi siitä, miltä läskeily näyttää ilman nastoja hyvin tamppautuneissa jääränneissä, kun bonuksena on vielä vettä.. ;) https://m.youtube.com/watch?v=HvpgszLESDA
Riippuu kyllä hyvin paljon minkälaiseen käyttöön pyörä tulee, itse pärjäsin metsä ajelussa viime talven melko hyvin, hetken oli keväällä paikat niin jäässä että ajelut jäi vähiin. Täksi talveksi hommaan kyllä nastat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Hyvin pystyy, pahimmat jääkelit on myrkkyä, mutta läskillä löytyy aina pitoa polun reunamilta. Ja linjoja löytyy läskillä eri malliin.
Tänään todistin omin pikku silmin, kuinka bässin diynastoitus pesi gc:n mennen tullen. Kustannus ehkä kympin tai kaksi. Edessä mulla d4 toimi niinkuin pitää.
Riittävän hyvin toimi kyllä. En raaski laittaa enempää nastapainoja, noittenkin nastojen takia piti jo jostain sipistellä pois.
Turhat teipin palat poies
http://i301.photobucket.com/albums/n...e9b42d6366.jpg
Nextiet on kyllä hienot! Hirveesti himottais laittaa sellaiset mutta lompakko jarruttaa ja pitäis vielä maksaa jollekin kasaamisestakin. Onko noi 65 vai 90mm? Miksiköhän kaikilla joita olen nähnyt on vanteet tuolla profiililla? onko tuosta jotain erityistä hyötyä littanaan verrattuna, ei kerää lunta..?
Paljonkos Nextie-seteille pinnoineen ja napoineen on tullut hintaa kasautettuna?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Lyhkäsemmät pinnat, oisko myös keskiosa kehästä "matalampi" lisäten ilmatilaa ja helpottaen renkaan asennusta. Mulla 65mm kapeet.
hintaa mulle on tullu...
sarma 200€, dt comp+nipat 55€, hope eteen 90€, kehät 560€. Diy
kehiä saattaa olla mutiksella.
Se on lisäksi jäykempi korkeamman profiilin ansiosta. 80mm lätyskä maksaa jonkun kympin enemmän. Shocktherapyssä on hyllyssä 65mm kuitukuviollisia jos haluaa katella, ja Toikka on myös noita kasannut.
Mulla ei nyt mitään kiirettä tuon asian kanssa ole, kesäks olis kiva kevennellä kyllä, ukosta vois muutaman kilon myös poistaa ja se on huomattavasti halvempaa:)
Nyt on hierottu Sunringlen Melefut:teja pikkusiin komemuksiin asti. Lyhykäisyydessään mahtavat tubeless ready vanteet toimii, kuin Stanin NoTubesit. Sisurilla ja ilman kumit pysyy 0 ylhäällä molemmilla tavoilla ja saa irti viimeistään astumalla kumin reunaan, jos ei näppi voimat riitä.
Tubeless askartelu: Leveä Gorilla 72mm on imo liian leveä, se menee vanteella kumin uraan asti vaikka kuinka venyttää-> Laittaisin toisen reunan 1-2 mm vajaaksi kumin urasta vajaaksi ja leikkaisin mattopuukolla toiselta puolelta yli menevän teipin vastaavasta kohtaa pois. Sitten sisurilla painumaan vaikka yöksi tai ajoon hetkeksi. Itse näin suoraan sen vaivan, että töpötin liimamassaa vanteen pikkureikiin kumin urassa. Kumit nousee ylös kivasti kompuralla varsinkin Fairy suihkutuksella reunanauhaan jossain 1.2 bar viimeistään.
3M Heijastin teipin laiton ilman paperia pikkasen venyttämällä ilman ongelmia ja Gorilla päälle venyttämällä.
Kumeina kävi vantella sisurilla ja ilman HuskeDu, Floater ja Lou. Joku oli pikkasen tiukempi, mutta ei mitään epänormaalia tiukkuutta kumpaankaan suuntaan ja kakki pysy 0 ylhäällä varmasti.
Ostasinko Mulefutit varmarti, jos budjetti ei kestä kuitusia ja haluaa Tubeless toimivuutta.
Tein myös tieteellistä koetta. Istuin vuoronperään Floarerin ja Loun päällä ja työntömitta lattialla paineita 0.3bar ja reunanappulat osui maahan. Floater antoi reunanappulasta reunanappulaan noin 110mm ja Lou 130mm vanteena 80mm Mulefut. Mittaus ei tasan ole absoluuttinen.
Minkäköhänlainen rengas on Veerubber Snowshoe? Toimiiko minkälaisissa talviolosuhteissa?
Jos en väärin muista niin jostain ulkomaisesta julkaisusta luin että ei häävi.. kannattaa googlata. Täällä en muista kellään olleen ko. rengasta.
Eikös noita nyt oo jo liikkeellä, uudessa Kona Wo:ssa vai missähän oli.. JumboJim haukuttiun huonoksi talvikumiksi, Snowshoen testejä ei muistu mieleen..
Voi olla että sekoitin Jumbo Jimiin mutta jotain tuossa Snowshoessa oli, oliko erityisen kapea nimellismittaansa nähden tai jotain... Eipä noita täällä hirveemmin taida kellään olla?
Alkuperäinen Snowshoe oli juu kapoinen luvattuun nähden, julkaisivat aika pian Snowshoe XL:n, joka oli lähempänä "totuutta"
Olen melko varma, että joku jo sellaisilla täällä mainitsi ajavansa, mutten tähän hätään löytänyt..
PaH suditeli moisella viime kesänä
Juurikin vähän sen takia utelin Snowshoesta että ko kumi on Kona Wo:n ensiasennusrengas. Tässä niinkuin muissakaan keskusteluissa ei oikein löytynyt kokemuksia joten ilmeisesti aika tuntematon täälläpäin. Yhden testiksi itseään kutsuvan jutun löysin netistä mutta se tapahtui pelkästään pakkaslumiolosuhteissa kahden päivän aikana eikä näin edes olosuhteiden puolesta ollut hyvä.
Kuvahaulla löytyy nastoitettuna, luultavasti teeseitse versio. Eli sopii siis jonkinlaisen nastarenkaan aihioksi. Saattaakin olla että että nastarengasoptio tekee tästä, ei hyvän mutta, kohtuullisen rengasvaihtoehdon ja näin voi sille laskea muutakin käyttöä kuin kesärengas tai energiajäte.
Pyörää ei ainakaan tuon renkaan takia kannata jättää ostamatta, kaikilla pääsee eteenpäin! Mielikuvissa asioista tulee isompia kuin ne ovat, näitä renkaita olen itsekin mielessäni vatvonut ihan liikaa, välillä tuntuu että pitää ehdottomasti saada jotkut tietyt kumit kun ei nykyisillä "pääse mihinkään" mutta kyllä totuus taitaa olla että kelillä ja ajotaidolla on vaan paljon isompi merkitys.
Jepjep.
Kaikilla kumeilla saa tunkata - toisilla joskus enempi ku toisilla. :)
Niin ja siis tottakai renkaissa eroa on mutta joskus ne erot saa vaan omassa päässä ihan liian suuret mittasuhteet:rolleyes: puhun itsestäni:)
2015 Kona Wo:ta liikkuu Suomessa useampi kymmenen, mutta ilmeisesti kuskit keskittyvät ajamiseen ja foorumispeksaaminen jää sivuosaan :)
Itsellä tasan kaksi lenkkiä lumella takana snowshoella, ainut vertailupohja on veerubberin vanha 27tpi mission. Niihin verrattuna jo painon puolesta eri sfääreissä. Mutta oma mielipide renkaista on muutenkin vähän se että niillä mennään mitä on annettu ja sopeudutaan kelin mukaisesti. Shikaani yllä kiteytti asian varsin hyvin. Vähän sama kuin suksien voitelun kanssa, ei jaksa käyttää aikaa aivan joka kelin sähläämiseen. Enemmän ajoa ja vähemmän ihmettelyä ;)
Asia on pitkälti juuri noin. Kaikki osat kannattaa noteerata, renkaat mukaanlukien. Mutta kokonaisuus ratkaisee ja renkaat tai vaikka vaihtajat on kuitenkin vain pieni osa. Tosi huonohan renkaan on oltava että sillä ei ajaa voisi. Jollain pääsee kovempaa tai pitemmälle aina jossain paikassa tai joissain olosuhteissa tai tuntuu mukavammalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Tietty uusia ostaessa kannattaa asiaan vähän syventyä että rahoille saisi vastinetta mutta ajaminenhan se pitäisi sen jälkeen olla pääasia.
Erot tulee äärioloissa, tai siinä kun vauhti kasvaa. Reduajelussa erot on aika marginaalisia. Oikein hankalassa maastossa, Siinä missä toinen ajaa, toinen tunkkaa samaa vauhtia.
Suosittelen porukkalenkeille osallistumista jos se vaan omalla paikkakunnalla suinkin onnistuu. Siellä näkee hyvin, että ei sillä renkaalla ole ihan niin suurta merkitystä kuin mitä foorumikeskustelut antaa ymmärtää.
Edit: ja tarviiko sen fillarin olla kaikilta osa-alueiltaan juuri optimi kyseisen hetken tilanteeseen varsinkaan jos ei ole kilpailusta kysymys?
Juurikin näin. Mutta "hiljainen ois kylätie", jos näistä ei väännettäis :)
Jou. Kaks kumia ajoin roskiskuntoon. Takakumina. Sellaisia orkkisversioita olivat, niitä oikeesti nelituumaisia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Kumiseos ja kuvio oli jees sulan maan ajoon. Lumeen tai pakkaseen asti noi ei ehjinä selvinny.
Noihe vika on kuvion kapeus; jopa 45mm kehällä kylki ulottuu puolisen senttiä reunanappulan ulkopuolelle, joten kyljet on kankailla tai viiltoja täynnä
kun louhikoissa ajaa. Eikä noista tuon pidempään kestäneen nappuloistakaan paljoa ollu jäljellä reilun parin kk ajojen jälkeen.
Sama ongelma näkyy olevan XL:ssä, parilla 65-80mm kehällä sen nähny ja liika lihava on kylki.
No, ettei nyt ihan sairaan hifistelijän mainetta saa niin kerron että ajatus tähän Snowshoen hyvyyden kyselyyn on semmoinen että: Kona Won hinnan suuruinen osto antaa bikeshopista 10% alennusta ja seuraava ostoraja joka antaa 15% on 2000€ ja tuumin että jos ko kulkineeseen päätyy niin jos noi snowshoet ei ole hyvät niin lisää ostoa saa helposti mm ostamalla Husker Du kumeja(26x4 120tpi 149€/kpl), jos siis orkkikset eli snowshoet on foorumilaisten mielestä huonot. Huskerit taas on ymmärtääkseni esim Mutanaaman porukan hyväksi arvostamat.
Ja hyvää kokemusperäistä tietoahan snowshoesta, ja sen sopivuudesta eri olosuhteisiin, tulikin.
^HuskeDu ihan ok kesä kumi talvella hyvä ainoastaan kovalla pohjalla. Itse en edes 130€ kipale hintaan enään toisia osta edes kesä käyttöön. Maxxis Mammothia ym irtoaa alta satasella ja osuu aika samaan suvikumi genreen. http://www.hi5bikes.fi/~LC4Hx0000001/?Y999=PGR&Y174=183
Talvikumina taitaa loistaa myös Vanhelga jota saa ainakin ulkomailta alle satasella.
mulla on snowshoet alla (tubeleksena) ja ei valittamista,tosin kokemukset muista renkaista on olemattomat,mutta hyvin on joka paikassa pärjänny niin sulalla kun lumellakin ja jos eioo pärjänny niin eioo ollu renkaasta kiinni..valitettavasti:mad: tota kona wo:n ostamista ei kyllä kannata epäröidä,rahalle löytyy kyllä vastinetta.
^^Linkki mistä?
Mullekin kelpaisi Vanhelga, laitappa linkkiä tulemaan:)
Nimimerkillä hodag toimii kesäkelissä...
http://r2-bike.com/45NRTH-Fatbike-Ti...tubeless-ready Toi on kyllä 60tpi mutta onko se nyt niin nuukaa..
Yhden lenkin oon ajanut Hodag takana 47mm vanteella lumessa ja ei se mikään huono ollut vaikka oli sisurikin. :eek: Floater 70mm vanteella tubelessina oli kyllä parempi pidolta mutta huonompi rullaamaan. Floater on mulle sopiva talvikumi. Huomenna testiä Hodag takana 80mm vanteella. Edessä on Bud 80mm vanteella ja ei oo tarvetta vaihtaa.
BestGripit on Tanskassa tulossa, eiköhän ne viikonlopuksi tänne kerkeä. Edessä olevaan Budiin 120 kpl ja takana olevaan Floateriin 66kpl BässiKuviolla™.