XX1:hän se oli. Tilasin, kun oli alessa Bike24:ssa 60 €.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TheMiklu
Printable View
XX1:hän se oli. Tilasin, kun oli alessa Bike24:ssa 60 €.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TheMiklu
Pääseekö pyörä hyvin kuivumaan ja kosteus poistumaan säilytyspaikasta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohnnyBuzz
Vuoden käytöstä päätellen puhut varmaankin Rexin pullokamasta? Mulla on maasturissa Domestiqueta enkä ole havainnut ruostetäpliä ilmestyneen vaikka vettä olisi tullut. Tosin usein on tullut pyörä huuhdottua tällaisen lenkin jäljiltä ja samalla ketju rätin läpi.
Myös YBN:llä on pinnoitettuja ketjuja ja ainakin oil slick pinnoite on toistaiseksi kestänyt maastoajossa 500 km. On saanut vettäkin. Parin ketjun kokemukaella myös KMC kullitus on ollut kulumaton maantiekäytössä Squirtin vahan kanssa.
Pyörä säilytetty lähes aina lämpimässä tallissa poislukien kesällä mökillä ollessa. Monesti tulee muistettua myös pyyhkäistä ketju kankaalla kuivaksi/ puhtaaksi. Joo, ja Rexin pullossa oleva vaha käytössä. Pyörä ollut ajossa viime joulukuuusta ja lähes 100 % polkuajossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
Bike park -pyörän GX-ketjussa myös aika ajoin näkynyt ruostetäpliä. Siinä myös Rexin vaha.
Jos sataa niin pakko se on Rexiä tippapullosta lisäillä. Musta kestää sadetta kyllä mutta punainen ei.
Mun mielestä pelkkä tippa per rulla ei pissa. Ite laitan vähä reilummasti ja pyöräytän lopuksi kevyesti ketjun puhtaan rätin läpi. Poistaa ylimääräiset mutta toisaalta levittää pintaan kevyesti vahaa. Tuntuu olevan itelle toimiva ratkaisu.
On kyllä aikamoista tavaraa tuo Muc Off Wet Lube. Sorruin ostamaan kun tuli Googlessa positiivinen arviointi vastaan ja oli helposti saatavilla. Saattaa se voidella, mutta kerää kyllä kaiken kun pesusieni. Eikä edes pitkä lenkki.
Tuossa ylhäällä on maininta Rexin Domestiquesta maastossa, mitä käytän maantiepyörissä. Lisäättekö joka kerta loppukesästä/syksystä kun polut ei välttämättä ihan kuivat vaikka ei olisi sateinen keli? Olen ajatellut että maastopyörään joku nopeammin lisättävä sopii kun tullut lisättyä aina joka lenkin (=yleensä myös pyörän huuhtelun) jälkeen.
Sama kokemus. Eikä dry lubekaan vakuuta, kun ketjut rupee inisemään 50km ajon jälkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fsn7000
Muc Off wet lubea on mullakin melkein täysi puteli. Empä ketjuihin laita.
Mun empiirisiin kokeiluihin pohjautuvat mielipiteet: Wet lubet, merkistä riippumatta, sopii parhaiten vaikka ovien saranoiden voiteluun, mutta ketjuista pidän ne kaukana. Muc Offin dry lube taas on pelkkää markkinointia ja hajusteita. Aivan umpisurkea tuote ja "kestää" ajoa juuri tuon max. 50km.
Dumonde ProX-ketjuöljylle peukku alkaa kääntymään ylös maastokäyttöön. Kaikkia kelejä ei ole vielä testattuna mutta tähän saakka vaikuttaa hyvältä.
Tähän mennessä:
- kuivalla ei kerää hiekkaa ketjuun vaikka pölisi kovastikin. Kymmenisen tuntia (muutama lenkki) ilman uudelleen voitelua taisi olla pisin voiteluväli, ei silloinkaan ehkä olisi ollut pakko. Alla oli muutama voitelu lyhyellä välillä ohjeen mukaisesti
- märilllä poluilla ei myöskään kerää töhnää, koko päivän sadeajoja ei ole vielä testattu
Oho. Minusta kun se on oikein hyvää. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MTB Engineer
Pitääkö nyt sitten valita joku uusi tuote. Koska joka vuosi minä en jaksa ketjuöljyn merkkiä vaihtaa. En pidä jatkuvasta säätämisestä. :)
Ei pidä jos olet tyytyväinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Kannattaa vaihtaa, koska kaikki Muc-Offit on tutkitusti ennemminkin hiomatahnaa kun voiteluinetta.
No kertokaa hyvä öljy MTB ja gravel pyörään. Mielellään sellainen mitä löytyy Tampereen kivijalkaliikkeistä.
Nyt sitten lähdettä peliin. Ihan vaan siksi ettei mene sissimarkkinoinnilta pohja. Ja samantien kysyn että tiedäthän varmasti mitä hiomatahna on?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Ootat vähän aikaa niin sulle suositellaan ylihintaista Rexiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
^^ Viittaan lähinnä Zero Friction Cyclingin testituloksiin, joissa kyseiset tuotteet ovat pärjänneet kehnonpuoleisesti. Tietääkseni kukaan ei ole vielä onnistunut ZFC:n testiprotokollaa kyseenalaistamaan.
No olisit nyt markkinoinnin edistäjänä laittanut edes asianmukaisia linkkejä.
Google on ystäväsi. Lähinnä tässä vaan yritän kasvattaa tietoisuutta siitä, että voitelulla on väliä. Muitakin hyviä tuotteita löytyy, kuten esim. Silca. Sen huomaa heti jos suksi ei luista, mutta ketjun ja pakan ennenaikaisen kuluminen etenee salakavalasti. ZFC:n datan mukaan kalliimpi voiteluaine tulee käytössä reilusti edullisemmaksi, kun ei tarvitse ketjuja ja pakkoja vaihtaa niin usein.
Olen kyllä sanaton. Viittauksia kyllä tulee. No annetaan olla.
Ei sitä kato omia kehtaa kehua, korkeintaan parhaita kilpailijoita vähäsen.
Eiköhän nämä ole moneen kertaan tulleet esille.
https://zerofrictioncycling.com.au/lubetesting/
Ja löytyy ihan teksiäkin linkin linkkien takaa testeistä.
Aika outoja merkkejä minulle. En ole noihin Rexiä lukuunottamatta törmännyt kaupoissa pyöriessäni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
Oliskos Squirtia Tampereen kivijaloissa?
Ei ole öljy mutta pullosta laitettava vaha.
Signaturessa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jalkkis
Minä kun olen aina ajatellut, että mitä kallimpaa niin sen parempaa. Muc-off Team Sky Hydrodynamic siis ollut käytössä. Pienen pieni puteli maksaa kolme kymppiä. Pullon mukana tulee pieni uv-valoledi, jolla tarkastetaan luprikantin levinneisyys!
Ihan pskaahan tämä siis on:
"After the first 1000km clean block, things were definitely a lot messier than any other lube tested to date, however I was expecting minimal wear rates from this top level lube. What presented was a shock indeed. With a wear rate of 27.7%, it has returned by far the highest wear rate of any lube tested to date"
By the end of block 2 – the chain looked horrendous, and the wear rate was off the charts. It recorded a wear rate of 98.9% for the 1000km block, which is almost 3 times the rate of the next worst lubricant tested, and a whopping 4.3 times greater than the average of the 5 lubes tested prior to this test."
jne.jne.
https://zerofrictioncycling.com.au/w.../12/MucOff.pdf
Ei ole vielä tarpeeksi kilsoja alla, mutta sen jälkeen kun siirryin Rexiin en ole onnistunut ajamaan yhtään XT/XTR/X01/XX1 12-speed ketjua loppuun. Paras XTR oli 3200km ajettu ja alle 0,5 kuluman kun ajoin sen kiveen poikki.
Mitä Rexiä käytät?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MTB Engineer
Mun oma kokemus on rouvan Orbea RiseM sähköpyörästä että nyt on 1700km takana eikä ole Shimanon ketju juuri venynyt mittarin mukaan kun on käytetty melkein vain Rexiä, huollossa tosin oli laitettu joku normi ketjuöljy yhdeksi viikonlopuksi kun oli ketjut "kuivat" mutta putsasin pois ja tiputtelin Rexiä linkkeihin. Öljynä Domestique jonka pieni pullo on riittänyt 5:lle maastopyörälle useamman (3-4?) vuoden ajan
Nyt ostin E-Bike Black Diamondia, kun tuota Domestiqueta saa lisätä mutaisten ja märkien reissujen jälkeen.
https://www.youtube.com/watch?v=kllF4Axn7pU
GPLama ajeli 15,000km samalla ketjulla ilman mitattavaa venymää. Lähinnä tippavahalla ja välillä uppovahaamalla jos muistan oikein.
Nyt jo edesmennyt holmenkolin lube extreme omassa kestotestissä. Yli 10.000km XX1 ketjuilla, ja viime viikonlopun jälkeen kuluma meni ensi kerran 0,5:n tuntumaan. No ehkä toi on ketjun ominaisuus, ja nyt on sekin puteli käytetty loppuun. Pessyt ene ole kertaakaan, vain pyyhkäissyt satunnaisen voitelun jälkeen ylimääräiset pois. Seuraavaksi Prox, koska maahantuoja, niin saan todellisen vertailun. Aikaa menee pari vuotta ennenkuin kilsat on kasassa, mutta sitten sen näkee. Kaverit on kehuneet, ja netistä lukenut myös positiivista, mutta vasta oma käyttö kertoo totuuden.
minkälaista ajoa tämä? maastopyörällä, mutta missä olosuhteissa? Sama kysymys @hubballe?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Situm
Muck offit alkaa pikkuhiljaa vituttamaan. Dry on hyvä mutta kestää hädintuskin yhden lenkin ja wet kerää kaiken töhkän ja paskan kilometrin säteeltä. Biohajoavuus plussa eikä suihkussa pyörää pestessä jää rasvat kaakeleihin kiinni.
Jos vaihtaa Rexiin, niin kumpaan, Domestiqueen vai Black Diamondiin, kannattaa rahat laittaa? Toisella pyörällä ajetaan työmatkaa ja soratietä ympäri vuoden ja keleistä riippumatta, toisella maantietä pääosin kuivina päivinä.
Mitäs käytännön eroa näissä on, onko toinen parempi kuivalla ja toinen märällä? Seuraavan kommentin löysin:
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen
Jos en nyt ihan väärin muista niin Rexin oma väki sanoi Velogin videolla että ainut ero tuotteissa on Black Diamondin muutaman watin säästö verrattuna Domestiqueen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gambinamiäs
Kappas, pitääkin kaivaa tuo video tuubin syövereistä. Kiitos!
Kyllä tuossa Velogin haastattelussa kertoivat myös että Black Diamond kestää paremmin märällä kelillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nikkke
Hirveän hintaista, mutta laitetaan nyt jompikumpi testiin. Talviversion voisi ostaa toiseksi purkiksi.
Punainen häipyy sateella ketjusta mutta musta kestää selkeästi paremmin.
Ite pistänyt mustalla käsittelyn ja punaisella sitten tehnyt paikkokäsittelyitä.
Pitäisikö Rexin Mustan kuivua tai nesteen haihtua muutaman päivän sisään, kun sitä laittaa tipan rullien päälle? Samalla hoidolla Squirt kuivuu, mutta Rexistä jää edelleen sormeen märkää. Vai pyyhinkö vain ylimääräiset pois, ettei tartu likaa?
Rexistä ei haihdu mitään, eli ketju on valmis ajoon heti voitelun jälkeen.
Mulle tuo Rexin Domestique oli melkoinen pettymys. Kesän 2022 kolmessa eri pyörässä käytin tuota voitelussa, joista yhdessä uudet ketjut putsattuina ja muita ketjuvoiteita en käyttänyt. Rex kestää sadetta melko hyvin ja ilman kitinöitä. Kesto muutenkin hyvä, mutta ongelma on se lian kerääntyminen. Mustaa jankkia kerääntyy ja ketjut on aina likaisen näköiset. Vaihdoin CeramicsSeedin UFO Drippiin ja nyt on sellainen kultainen keskitie löytynyt puhtauden, keston ja kitinän keskelle. Pesuaineena tuo samaisen firman UFO Clean Drivetrain.
Meikälle on mysteeri miksi Sramin X01 Eagle ketju pysyy puhtaana mutta Shimanon, Campan ja Wippermanin 10 ketjut menee samalla tavaralla mustaksi.
Rexi ei tartu X01:een? [emoji16]