Maantiepyörissä trimmi on tarpeen lyhyen takahaarukan takia. IMHO.
Printable View
Maantiepyörissä trimmi on tarpeen lyhyen takahaarukan takia. IMHO.
Hyvä huomio, kuinka paljon on tyypillisesti eroa maantiepyörän ja esim 26" jäykkäperä maasturin takahaarukassa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Piti ihan piruuttani käydä kurkkaamassa Cuben sivuilta. 28" maasturissa Chain stay on 435mm, Cyclocrossissa 430mm ja maantiepyörässä 410mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Moska
Testailin eilen tuota trimmiä ja tosiaan kyllähän se sieltä löytyy kun sitä osasi ettiä. Eli kun edessä ajaa isolla, ja vain kevyesti napauttaa alaspäin trimmaa etuvaihtaja vähän alemmaksi kuitenkaan pudottamatta ketjua. Pieneltä isolle vaihtaessa tuota ei kuitenkaan löydy.
Ainakin 2.sarjan 10s 105 kahvassa se on jo molemmissa päissä. Vanhemmasta, missä on vaijerit näkösällä, en osaa sanoa.
Ihan mittasin, 26" Poison Zyankalissa 427mm, Battaglin maantiepyörässä 405mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Moska
Onko tietoa mitkä palat käy Magura MT32 jarruihin? Myyntispekseissä lukee aina MT5 + MT7 mutta tuollaista 32:sta ei ole mainittu missään. Voishan ne joskus ottaa irti ja katsoa mitä siellä lukee mutta vielä jonkunmatkaa niissä on pintaa niin ei ole vielä ajankohtainen. Olis hyvä vaan olla valmiiksi palat kun sen vaihdon aika tulee.
Löytyisikö hyviä ideoita miten saisi vanhan Shimano Suntourin kitka vaihdevivut tankoon kiinni? tai vaihtoehtoisesti saako Suntouria pelaamaan esim. tämmöisen "peruspyörän" pyöritettävällä vaihdekahvalla?
^Käykö peukkuvivut kitkalla?
http://www.sunrace.com/en/products/detail/slm10
^ Nuo voisi olla toimivat ja helpot vaihtaa nykyisten tilalle. Pitääpä laittaa tilaukseen.
Lähetetty minun K7 laitteesta Tapatalkilla
Olen pistämässä uutta kiekkoa tilaukseen mun maasturi Konaan. Tällä hetkellä kiinni joku peruskiekko mihin ei levyjarru sovi ja haarukkaan taas ei vannejarru mene, eli ilman etujarrua tällä hetkellä.
https://www.bikeshop.fi/Etukiekko-55...auppa/p720317/
Tommonen tällä hetkellä korissa, noviisina en näistä mitään tiedä ja mietin että riittääkö tuo pelkkä kiekko, tuleeko tossa kaikki mukana että iskee kiinni vaan vai mitä pitää ottaa huomioon? Tarviiko lisäks vielä tilata jotain? Ajattelin eka tilata kiekon ja sumplia jarru hommat sen jälkeen.
^^^ Hollandesbike:ltä löytyisi tämmöiset https://hollandbikeshop.com/fi-fi/po...-3-nopeus-alu/ mutta nämä on 3 vaihteisella ja pyörässä on 2 ratasta edessä, onko tämmöisissä kitka vivuissa väliä onko tarkoitettu 3 tai 2 vaihteiselle? takapakalle löytyy ko. vipua 5 vaihteiselle.
Näissähän liikeradan pituus määrittää vaihteiden määrän vai olenko väärässä? eli 3 vaihteiselle tarkoitettuun voisi laittaa vaan jonkinlaisen stopparin niin siitä saisi 2 vaihteisen vivun?
Ei pystytä auttaa kun ei tiedetä mikä haarukka sulla on. Vannekoko ja navan leveys ja kiinnitys tarttee tietää. Ja jarruasiastakin olis kiva tietää ehkä kuitenkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hamme
Tota tota.. 26 tuumanen, keulana toimii tommonen marocchin dirt jam pro pikalinkku kiinnityksellä. Navan leveyksistä en nyt tähän hätään osaa sanoa ja jarruja ei oo vielä laisinkaan.
Näyttää olevan tavallinen 100mm leveä pikalinkkunapa. Tuohon aikaan läpiakselinavat olivat vielä 20mm akselilla, joten sen kyllä erottaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hamme
https://www.marzocchi.com/support/fo...8-59&idS=15741
Jarrukiinnitys on IS, eli nykystandardi PM tarvitsee IS-PM -adapterin jarrulevyn halkaisijan mukaan.
esim: https://www.bikeshop.fi/SRAM-levyjar...p005318009001/
Keula on hyppimiseen suunniteltu, eli teräksisillä liukuputkilla jäykistetty "pomminkestävä" malli.
Jos dirttiä meinaa ajaa, niin tarpeeksi hyppimistä kestävä kiekko kannattaa hankkia. Linkin takaa löytyvä kestänee hyvin perusmaastoajeluun, tarkempien tietojen puuttuessa.
Joku ehkä haluaa dirttiin jäykemmän 36-pinnaisen kiekon tai leveämmän vanteen, makuasia.
Nuo 559 kiekot ovat pois muodista ja suht edullisia nykyisin. Valinnanvara kuitenkin käy pikkuhiljaa vähiin.
Pikalinkut tarvitsee tilata erikseen, ellei mainita kuuluvan tuotteeseen tai sitten siirtää vanhasta jos on kunnossa.
Uudeksi keulaksi tulossa RS Reba 15x100 akselilla. Nykyinen keula Unitissa Konan P2 ja etukiekossa "Profi line" -tekstillä varustettu napa, joka toimii 9mm QR-akselilla. Ensin ajattelin, että hommaan toisen etukiekon vaan foorumisurffailun ansiosta huomasin kokeilla, lähteekö navan päätykupit irti. Ja nehän lähti näppärästi. Tuo Reban mukana tullut akseli menee heittämällä läpi, oisko laakerien sisähalkaisija jotain 17-18 mm. Eli olisi toivoa saada tämä nykyinen kiekko Rebaan kiinni, jos löytyy sopivat uudet päätykupit napaan?
Ongelmia tuon navan kanssa on, että "Profi line" ei hirveästi palauttele googlella järkeviä tuloksia, saatika että verkkokaupoistakaan oikein mitään löytyisi. Lisähakuja täällä tehdessä näyttäisi olevan jotain kiinanapaa. Onkohan näiden päätykuppien suhteen mitään standardia, että saisi about kerralla sopivat palat?
Ao. linkkien takaa pitäisi löytyä kuvaa navasta ja kupista.
https://aijaa.com/sOU161
https://aijaa.com/uo5pL1
^Kysäise Fillariosasta, olisiko vielä osaava tekijä leivissä.
Nuo päätypuslat tarvitsee mitata ja sorvata.
Standardia ei ole, joten onnella jostakin voi löytyä sopivat jos ei valmistajan kautta saa.
Eilen tuli asennettua cube ltd pro pyörään sramin gx eagle vaihtaja ja vipu sekä nx pakka. Nämä siis 12 vaihteisena. Uuden vaijerin askartelin myös. Ensimmäisen 15km maastolenkin jälkeen pakko myöntää että vaihteet nasahtelee nyt aivan loistavasti vanhaan simpan satsiin verrattuna. Suosittelen jos 1x12 kompinaatio.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JK-
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3f6200005a.jpg
Menikö ketju liian lyhyeksi? Varaa näyttää kuitenkin olevan vielä kiristyäkki.
Sent from my iPad using Tapatalk
Joo huomasin että kiekoissa valinnanvara tosiaan on aika minimissä. Pistin osat kuitenkin tilaukseen bikesteristä, sieltä kiekko missä valmiina pikalinkku.
https://www.bikester.fi/mavic-crossr...ta-465579.html
Hirveää pomppimista luultavasti ei ole tiedossa joten jämäkämpää kiekkoa tuskin tarvitsee.
Kiekon lisäksi lähti tilaukseen contin trail kingit 26x2,2 ja jotkut flättipolkimet. Kunhan nuo on asenneltu niin pitää alkaa miettimään jarrusettiä eteen.
Menin tuossa irrottamaan maasturista takakiekon ensimmäistä kertaa puhdistaakseni osia paremmin. Nyt akselin saaminen paikalleen ei tunnu onnistuvan mitenkään. Menee kyllä kiekosta läpi ja kohdalleen, mutta kierre ei vedä. Olen kokeillut kiertää akselin paikalleen myös ilman kiekkoa, ei vedä sittenkään. Jos pyöritän akselin kierteelle rungon ulkopuolelta, pyörii kevyesti. Samoin jos ottaa sen vaihtajankorvakkeen ruuvin kiinni pitämän kierrekappaleen pois paikaltaan ja kiertää sen akselin päähän. Kierre siis on ehjä. Pujottamalla akseli rungon (ja navan) läpi tökkää heti, ehkä yhden kierteen verran menee. Mistä johtuu ja mikä avuksi? Runko siis Cube C62 kuiturunko ja Fulcrum-kiekko. Aiemmissa pyörissäni ei ole läpiakseleita ollut, joten näiden kanssa pelaaminen ei ole tuttua. Ei kylläkään kovin monimutkaiselta näytä, mutta joku konsti tässä kai piileksii?
Ongelma ratkesikin jo, eli tuo mainittu vaihtajankorvakkeen kiinnitysruuvi löysälle, ja vähän liikuttelua / nitkuttelua samalla kun kiertää akselia alkuun. Olin sen jo toki käyttänyt löysällä aiemminkin, mutta vaati vähän lisää suostuttelua.
Pitäisi löytää 12x100 700c/29” etukiekkoja läpiakselilla. Niitä vaikutti olevan jotenkin vähemmän tarjolla. Mutta sitten huomasin, että ainakin dt swissin 350/370 15x100-napoihin saa vaihdettua sovittimet joilla ne saa vaikka mihin akseli kokoon.
Tämä sovitintouhuko se on se tapa millä tuo 12x100-koko yleensä tehdään? Tuohan on sinänsä kätevää, kun saa saman kiekon menemään myös perinteiseen dropout-haarukkaan, voi käyttää sitten monissa pyörissä samaa. Onko nuo 350/370 navat sitten ”riittävän hyviä” noin viimeisistä sekunnin kymmenyksistä (tai minuuteista) piittaamattomalle kuskille, mutta jolle katu-uskottavuus on tärkeää? :)
350 ON hyvä napa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod183857
Tekeeköhän noilla mitään? Mietin tulevaisuuden varalla varakiekoiksi. 27.5 versio itselle sopivilla specseillä tosiaan lähtee hintaan 181€, ja 36mm sisäleveys vissiin hyvä plussarenkaalle jolla siis ajelen.
^ Niin, no. Samaan hintaan saa DT Swissin kiekkoja rczbikeshopista vähän kokoajan jos tilaa uutiskirjettä, mutta ihan hyvin on kahdet Sun Ringlen navat itsellä sähköläskissä kestäneet, vaikka monilla on ne hajonneetkin. Ei kai ne ihan huonoja siis ole.
Katselin itse sitä crc clearancea ja oli siellä musta kiinnostavampiakin kiekkoja kuin nuo sun ringlet, mutta etsin 29” joista ei löytynyt sopivia, ei jäänyt muuta mieleen että ”äh miksi tämäkin on 27.5” ;)
Kiitti rczbikeshop-vinkistä. Lisäksi pystyisitkö linkkaamaan jos huomasit jotain erityisen hyviä 27.5 wheelset-diilejä CRC:stä? Pitäisi olla siis 27.5 boost 110x15mm/148x12mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Piti ihan selailla kun en muistanut. Eteen olisi:
https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod180060
tai https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod187686
Taakse ei ollutkaan yhtä hyvin, etsin aiemmin itse vain etukiekkoja..
https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod174973
.. mutta kuten sanottu, itsellä on kestänyt Sunringlet vallan hyvin, mitä nyt alumiininen vapaaratas antautui n. 1000km sisään. Vaihdoin teräksiseen (50€) ja sillä on pelannut yli 4000km (kahdet kiekot yhdessä).
GX-vaihtajista: Onko 2x11 vaihtajan rissat oleellisesti erilaiset kuin GX Eaglessa? Sopiiko Eagle-rissat 2x11 vaihtajaan? Hampaita on yhtä monta, mutta voiko mm. paksuus heittää niin että jää klappia?
Bike24-tilauksen myötä tuli mieleen, että rissat voisi uusia, mutta ihan noin paljon en taida tarvita:
GX Eagle 23,96€ https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=255526
GX 2x11 44,80€ https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=182633
Itsellä Shimanon 10s 105 vaihtajassa tacx rissat ja hyvin tyytyväinen olen niihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gary oin'
Tämä vois olla sramiin https://www.deporvillage.net/tacx-sr...-with-bearings sopiva?
Kuinka vapaasti napavaihteella varustetun takapyörän kuuluisi pyöriä? Jos pyöräytyän niin liike loppuu alle minuutissa, eli ei läheskään yhtä smoothisti kuin etupyörä.
Uusi pyörä haettu liikkeestä ja satula oli jätetty kiristämättä kasauksessa kunnolla. Koitin kiristää ruuveja tasaisesti molemmilta puolilta melko tiukkaan ja silti satulaan jää pieni välys. Eli satula heiluu. Koskaan ei oo näin käynyt ja pitääkö tässä nyt sitten ajella liikkeeseen säädättämään kaksi pulttia kohilleen... Vai mitä voin vielä koittaa? Bontragerin hissitolppa ja perus Bontragerin satula. Kiinnitys kahdella pultilla satulan etu- ja takapuolelta.
Onko satula irti vai onko välys itse hissitolpassa? Eli liikkuuko hissitolpan liukuputki tolpan rungossa? Tämmönen tuli vastaan juuri.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Roces
Kyl mä sanoisin, että satula heiluu sivuttais suunnassa ja tolppa myös. Tai siis se yläosan kiinnitys... Näkyi selkeästi ku tolpan painoi alas. Välys on ärsyttävä ja eihän tollasta pitäis olla...
Ilmeisesti pieni välys/klappi taitaa olla jonkinlainen ominaisuus tässä hissitolpassa myös. Täytyy kysyä asiasta ku vie pyörän ensihuoltoon.
Hissitolppien ominaisuus. Kovaa ajoa vaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pikakysymys rataspakoista
Mulla on nyt pyörässä (eMTB) PG-1130 11-42 pakka ja GX vaiheet pitkällä kehdolla. Tilasin uuden samanlaisen, mutta tulossa myös vaihtokiekot mihin voisi kokeilla toistakin pakkamerkkiä jos vaihtaminen olisi hieman sulavampi. Shimanon XT:tä havittelin, mutta XXL:n kuvauksessa sanotaan että toimii vain lyhyen kehdon kanssa. Onko oikeasti noin / miten voi olla? 🤔
Toisaalta onko muita pakkasuosituksia? Paino ei kovin kriittinen anyway painavassa pyörässä. Enemminkin sais kestää ja olla sulavat vaihdot kovallakin vedolla.
Tätä ;https://bike.shimano.com/en-EU/produ.../CS-M8000.html varmaan tarkoitit ?
Sivuuta noi pullukkaliikkeen tekniset infot, valmistajan sivuilla oikeaa tietoa.
Kyllä tuo toimii tuolla GX vaihtajalla ihan ok.
Vaihtaessasi kiekon toiseen,saattanet joutua säätämään sen takavaihtajan sit kohilleen.
Tietämätön kyselee kun ei varmaa vastausta löytänyt mistään.
Voiko tubeless-vanteelle huoletta laittaa sisuri+rengas yhdistelmän?
Voi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jori82
Sent from my iPhone using Tapatalk
Focus Jam2 on avustusvipujen yläpuolel tuollainen vipu mistä vaijeri lähtee rungon sisälle takavaihtajalle? Mikä vivun tarkoitus on?
https://uppaa.fi/image/XPW
Eiköhän se mene hissitolpalle..