Mä kommentinkin tuolle am8119:lle, sillä on kiireempi. Ehkä.
Printable View
Mä kommentinkin tuolle am8119:lle, sillä on kiireempi. Ehkä.
Sama täällä ei ole roskapostissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
am8119:llä on todnäk kiireempi kuin mulla, mutta molemmille voisi vastata mailiin. Vaikka niin kuin erään liikkeen edustaja mulla parissa päivässä vastasi: en just ehdi perehtyä asiaasi kunnolla, mut palaan ens vkolla asiaan kun on aikaa kunnolla perehtyä.
Kiitos hyvin perustellusta vastauksesta!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti CamoN
Jotenkin tuon suuntaisen lopputulokseen itsekkin päädyin. Korkeus ei uskoakseni ole ongelma ja kun molemmissa pyörissä on 100mm stemmi, voi sitä pidentää hieman tarvittaessa. Tuosta koeajosta jäi sellainen tuntuma, että keho antaa myöden liikkua suuntaan jos toiseenkin vielä joten tuskin Canyon on aivan vikaostos jos siihen päädyn. Ja pääsehän noista eroon jos oikein reisille menee.
Terve!
löytyykö keltään tallista ultimate cf slx:ää (tai saman geometrian omaava malli) L-kokoisena?
Jos löytyy, voisiko joku kyseisen pyörän omaava mitata mikä on ns. satulan minimikorkeus keskiöstä, ei aleta vääntämään satuloiden korkeudesta vaan haluan tietää n. lukeman...
Kiittäen jo valmiiksi vastauksista.
Tolpassa on minimimerkki (=nolla), josta satulan (ei orginaali) yläpintaan on matkaa 17-17,5cm. Tolppahan laajenee ylöspäin, mutta silmämääräisesti nollamerkistä voisi tolppaa pistää sissäänpäin vielä noin 5cm ennen kuin "laajennettu osa" osa alkaa. Eli 12cm voisi olla tuolla tolpalla vastaus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Väiski
Keskiöstä mitan saat lisäämällä tehtaan mittakuvista mitat näihin mittaamiini, eli 56,3cm L-koossa. (https://www.canyon.com/fi/roadbikes/bike.html?b=3612)
En tiedä auttoiko...
Auttoipa hyvinkin, kiitoksia paljon...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaniM
CF 7 koko M kotiutui tänään [emoji18] Lähikaduilla testattuna koko on itselle 183/85 juuri passeli, eli tolppa on 2,5cm minimin yläpuolella. Muuten säädöt täysin kunnossa, mutta 1-3 rattaat rahisee takana, eli vaatii hienosäätöä. Pienimmät välitykset tuossa on kyllä todella lyhyet ainakin pieniin mäkiin. Parempia kuvia kuhan joutaa!
http://images.tapatalk-cdn.com/15/04...f4d2b035c8.jpg
Eli l-koko?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hardza
laitoin itsekin tilaukseen ultimate cf slx pro:n L- kokoisena, inseam n.88cm ja pituus 184cm
Oho, unohtu koko tuosta. Eli koko oli M/56, lisäsin alkuperäiseen viestiin.
No niin nyt on neitsytajo tehty Endurace CF 7.0:lla. Pari tuntia ajelin kelveillä ja kaupungilla ja hyvät kyydithän se antaa :) paineita laitoin renkaisiin 7 ja vähän välillä tärisytti kun huonompaa asfalttia tuli vastaan mutta ei kuitenkaan mitenkään häiritsevästi. Kaikki pelas oikein hyvin ja mukavahan tuolla on ajella. Pyörän keveyden huomasin ensimmäisen kerran kun polin ilman käsiä pientä ylämäkeä kohti samalla hanskoja laittaen ja ylämäki meni ohi siinä sivussa ihan huomaamatta. Perseluita alkoi jo hiukan painamaan lenkin loppupuolella eli pitää katsella tarvitseeko satulaa vaihtaa. Stemmin ajattelin vaihtaa 90 milliseen. Tuntuu että sais himpun lyhyempi asento olla kahvoilta. Koko siis M ja omat mitat 179/84cm.
Tosiaan Canyon ehdotti normaaliin tapaan noista aikaisemmin mainitsemistani naarmuista 50€ lahjakorttia ja mennään nyt sillä, onhan tässä viivästelty ajojen kanssa omasta toimesta ihan tarpeeksi jo muutenkin.
Itselläni sama pyörä ja runkokoko, omat mitat 186/89. Mulla jäykkä selkä ja vaihdoin 90mm stemmin. Millä stemmillä otit omasi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Väiski
110:llä, on n.2,5 cm lyhyempi kuin nykyisen pyörän hytti, joka oli kyllä vähäsen liian pitkä minulle...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaniM
http://images.tapatalk-cdn.com/15/04...b693531d63.jpg
Tänään sitten tuli vihdoin tuo, ekan 5km kokeilun jälkeen pari huomiota:
- takavaihtaja ei oikein säädöissä, ketju pomppii eikä vaihda -> fiksasin tätä jo hieman vaijerin kireyden säädöllä
- lyhyempi stemmi voisi olla passeli, joutuu jotenkin kurottamaan aika paljon -> ekat 5km samalla maantiepyörällä, varmaan tottumattomuutta
- etujarrun vasen jarrupala selkeästi oikeaa kauempana kiekosta -> pitää tutustua tämän jarrutyypin säätöihin tarkemmin kun ehdin
- stemmissä ja toisen kammen sisäpuolella pari pientä naarmua -> tästä aion reklamoida huomenna asiakaspalveluun kuvien kera
+ aivan saatanan kevyt pyörä
+ siisti kuin mikä
+ ajotuntuma hyvin tien epätasaisuudet siedättävä
Dork discin otan veke kunhan ehdin, ohjaustangon säädin vaateriin siinä olevan taulukon mukaisesti. Satula on aika pitkälti vaaterissa parin säädön jälkeen eikä tunnu liu'uttavan pois tai painavan, toki aika näyttää miten sopii omalle perseelle. Nyt pitäisi saada vaan kilsoja alle, opettelua maantiepyörällä ajoon ja uusien vaihde- ja jarrutyyppien säätöihin perehtymistä.
Huomasin myös, että leveälahkeiset ja lepattavat ulkoiluhousut ovat aika huonot ajohousut, kun isommassa eturattaassa ovat koko aika menossa väliin. Pitää viikonloppuna koittaa Tammiston nurkilta koittaa löytää jotkut edulliset ja virtaviivaiset ajohousut. Saa antaa suosituksia, pehmustetta ei tarvitse tai saa oikeastaan olla edes.
No ni, nyt se treenikausi alkaa :). Itselläki pitää muistaa lihashuolto takareisiin, pakaroille ja selkään. Lankutuksia ja venyttelyä tv:n töllötyksen lomaan. Jos se tanko tulisi lähemmäs ilman stemmin lyhentelyjä. Hienoja laitteita noi vaan on ajossa.
Pitkät sukat punttien päälle?
^^Tankoa voit aivan hyvin kääntää vähän ylöspäin, saat samalla kahvat lähemmäksi. Ja onnittelut pyörästä vielä.
Pari kilsaa pitikin pitää sukan sisällä punttia, ongelma korjaantui kyllä tuolla, mutta viima kävi sukasta enemmän jalkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Esa_
Meinasin tätäkin kokeilla kyllä, eiköhän huomenna kerkeä. Katsotaan mihin homma etenee, kilsoja nyt vaan alle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pätkä
Kenkäsuojat lämmittää nilkkojakin kivasti näinä arktisina aikoina. Kandee katella niitäkin.
Sportfiren teddysuojat löytyy kotoota kyllä, mutta joku slimmimpi ajopöksy voisi toimia siltikin myös. Hieno maantiekeli heti aamusta, lunta ja räntää vaakatasossa kohti naamaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Esa_
Meinasin hakea Biltemasta jalkapumpun tänään, onko tuolla jotain asennustahnaa tmv., hiilariosille jos tuota stemmiä tulee vaihdettua, ei välttämättä nyt, mutta joskus. Ymmärtääkseni ihan hyvä olla aina jotain siinä välissä.
Onnittelut PL:lle myös täältä. Minäkin käänsin ekalla stemmillä hiukan sarvia ylöspäin, joka auttoi siihen asti kunnes ostin lyhyemmän stemmin canyonilta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pätkä
70€ plus postikulut stemmistä on mielestäni aika paljon, eli kannatta PL:n käyttää se kuukauden stemminvaihtoaika.
Ai siinä on tälläinenkin? Pitää muuten reklamoida noista naarmuista nyt ettei veny. Katsotaan mitä tarjoavat vastineeksi. 90mm stemmin saan testiin ystävälliseltä foorumilaiselta tosin lähiaikoina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaniM
Tänään tuli oma vaihtostemmi. Ne on vähän eri näköisiä kun alkuperäiset. Sivuilla on Canyonin logot ja painatukset on valkoisella eikä harmaalla:
http://i.imgur.com/kWxuVy6.jpg
Eiköhän nuo maalinpoistoaineella lähde kuitenkin pois.
Toimiiko tuo veloituksetta ja miten tarkalleen ottaen?
Aika jännä miten tämän Enduracen kanssa ylämäistä tulee lenkkien hauskimpia osuuksia. Pyörä liitää ylämäet ylös nopeasti ja äänettömästi kuin stealth-hävittäjä :)
Stemmi (pelkkä putki ilman ruuveja ja etuosaa) pitää lähettää Canyonin Suomen toimistolle ja ne lähettää sieltä uuden tilalle. Eli siis postimaksun Turkuun joudut maksamaan. Muita kuluja ei tule. Itse kysyin että voisivatko lähettää sieltä uuden stemmin ensin niin ei tarvitse olla ilman stemmiä ja voi kokeilla paremmin ajoasennon eroja kun on kummatkin stemmit käytössä samaan aikaan. Stemmi saapui kahden päivän päästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Jotkut täällä valittelivat yhteydenpito-ongelmista Canyonin kanssa. Itselläni on ainakin toiminut hyvin viestittely Suomen Canyonin kanssa ja vastauksen olen saanut jokaiseen viestiin alle vuorokaudessa. Muutenkin vaikuttaa todella auttavaiselta porukalta ja asiakkaiden tyytyväisyys tuntuu olevan etusijalla (Miikan kanssa itse viestitellyt).
Hyvä tietää, että käy noin helposti. Sain lainaksi 90mm stemmin ja löin sen kiinni tovi sitten, huomenna ekat tyypit sen kanssa. 42km kokemuksella on ehkä huono sanoa, että 110mm on liian pitkä, mutta jos ajaessa kädet on luotisuorat niin turhan pitkällä on stonga mielestäni. No huomenna näkee miten hyvin tulee muutosta, plus ohjaustankoa kun säätää niin varmasti hyvä tulee ajan kanssa. Kuulemma aika tarkkaa säätöä tämä maantiepyörän ajoasento, eli pikkuhiljaa, pikkuhiljaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti deee
Fillarimessuillaehdotin Canyon Suomelle että perustaisivat stemminvaihtopalvelun Suomeen. Edustaja tyrmässi idean tuoreeltaan tuolloin, mutta näköjään järjen valo syttyi asiassa ja hyvä niin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti deee
Terve vain kaikki foorumilaiset!
Olen jonkin aikaa etsinyt sopivaa maantiefillaria, ja AL 7.0 olisi viemässä voiton.
M- kokoa saa harmaana vasta heinäkuun lopulla. Team Replicaa saisi heti ja hintaeroa on sata euroa. Osat ovat Replicassa Campagnolo Athenaa, onko kyseessä saman laatuluokan osat Ultegran kanssa? Mietin vain, että kannattaako panostaa satasen enemmän, ettei kesä mene pelkällä cyclolla...
Kannattaa testata niin että laitat tangon 0 asentoon. Paljon parempi ajaa kahvoilta. Dropilta taas on parempi ajaa jos tanko on käännetty alaspäin. Itse laitoin 5 asteen nousun. Dropilta saan ok asennon, mutta vivuille ei yltä ellei laita käsiä epämukavaan kulmaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Mielenkiinnolla keskustelua seuraan koska itseäkin mieltä kiihottaa Canyonin osto...
Isona tähtäimenä on löytää tonnin huiteilla oleva, pystymmän geometrian maantierässi, jossa on harrastajalle kelpaavat osat. Listalla ovat siis ollet Giant Defy, Cube Peloton ja hetken aikaa myös Bianchi Infinito mutta tällä hetkellä voiton on viemässä Endurance AL 6.0. Pääasiassa rahallisista syistä en lähde hakemaan hiilikuituversiota enkä Ultegraa. 105-osaisella cyclolla painaneena ja tarinoita uudesta 105:sta kuulleena uskon sen olevan juuri oikea valinta.
Ja onhan tuota konkelia jo kovasti kehuttu! TM:n vertailukin löi jo isot naulat muiden arkkuun, ainoana kohtana jäi hieromaan on tärinämukavuus. itse kuvittelin tuon VCLS-perustolpan olevan jo hyvällä mukavuustasolla, tästä kaipaisi vielä muilta kokemusdataa.
Kehonmittauksia on nyt tehty itse ja avustajan kanssa (luotan toistomäärän korjaavan mahdollisia huteja mittaustarkkuudessa :)) ja mitat ovat (179cm/83kg)
- inseam 86 (shortsien kanssa 85)
- torso 61-65 (mittauskerroista riippuen, avustajana tyttöystävä...)
- hartiat 47
- käsi 61
Näillä lukemilla kooksi muotoutui M. Kokeilin vielä hakea muilla arvoilla muita kokoja mutta juuri muulla kuin inseamilla ei tuntunut olevan asiaan mitään vaikutusta. 83:ssa runko hyppäsi S:ään joten saatan olla suht turvallisilla vesillä? Missä kohtaa mahdolliset stemmin vaihdot tms. jo kauppavaiheessa tulevat sitten kyseeseen? Vai millainen oranki täytyy olla että samalla inseamilla heittää koko jo seuraavaan :D
Oletteko koittaneet vääntää tuosta korvaavasta lahjakortista Canyonille, että saisiko sen suoraan tilille? En keksi kyllä yhtään mitään ostettavaa noilla posteilla Canyonilta, eli 50 euron lahjakortti olisi turha heille. Uutta pyörää ei meinaa ole hetkeen tulossa. Tuota ehdottivat siis hyvityksenä kun muillekin plus stemmin vaihdosta kertoivat.
Sisureita, vaihtajankorvake, sukat..?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Koko rahalla canyon tarroja ja vielä sponsori sopimus lisäks!
Täällä 188cm/86 inseam ja L-koko. Mulla on siis töppöjalat, kasausvaiheessa virheellisesti asennettu kaksmetrisen selkäja L-kokoisessa vakio 11cm stemmi. Satulaputki "nollaviivan" kohdalla eli voisin kuvitella M:n passaavan noilla mitoilla aika hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tjm
M on sopiva tjm:lle. Alumiiniversiossa kun on vielä hiilikuitua rennompi ajoasento.
Mitenkäs herkkiä maantiepyörien kiekot ovat? Uskaltaako katukivetykseltä tulla alas vauhdilla vai pitääkö hiljentää pysähdyksiin ja hellästi tiputtautua? Painoa löytyy about 75kg.
Tolla painolla saa tulla aika krouvistikin, toki jos nostaa itsensä satulasta ja joustaa käsistä ja jaloista, niin aina paree. Nimimerkillä "joskus 140kg maantiepyörän päällä".
Kirjoita googleen tai youtubeen road bike party ja katsele video.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti deee
Mutta vakavammin tottakai ne kestää. Katukivetykselle ylöspäin hyppäämisen pahasti epäonnistuessa ja takakiekon iskiessä suoraan kivetyksen kulmaan vauriot ovat toki todennäköisiä mutta tuurilla kestää senkin.
Kivijalkakaupat kierretty Tampereella ja yhdessäkään ei riittävän isoa pyörää ollut koeajettavissa vaan olisi pitänyt tilata pyörä ilman koeajoa. Ei viitsi siis maksaa kivijaloille turhaan extraa, koska mitään lisäarvoa en niistä saisi. Kannoin siis roposeni Canyonin kassavirtaan. Pitäisi olla heti toimitettavissa pyörä, joten päässee testaileen pian vappuhulinoitten jälkeen. Toivottavasti mitoitus osui ja kaikki muukin toimii!
No niin, nyt ei ole enää paluuta! Endurance AL 6.0 laitettu tilaukseen! Hieman harmittaa että pyörän saapuminen menee tod.näk. kesäkuun alkuun :(
Hyvää kannattaa odottaa! Itse sain kyseisen pyörän viikko sitten ja todella tyytyväinen olen ollut hankintaanLainaus:
Alkujaan tämän lähetti tjm