Printable View
Itselläni on pituutta 170 cm, inseam 80 cm ja käytössä Infilte 9.0 xs-koossa. Ihan passelin tuntuinen on. Stemmin slämmäsin mahdollisimman alas plane top cover setillä. Xs-kokoa suosittelen, tarvittaessa sitten pidempää stemmiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti janne_p
https://www.canyon.com/_en/outlet/ar...ml?o=AS1008664
Tällainen olisi tarjolla outletissa.
Kannattaako maksaa täysi hinta jotta saisi putkesta naarmut pois vai haitanneeko nuo?
Ite maksaisin todellakin 100€ enemmän että saisin täysin käyttämättömän ja naarmuttoman pyörän.
Kukapa ei, mutta niitä naarmuttomia ei oo enää jäljellä. Jouduin itsekin ostamaan Infliten outlet-mallin kun ilmoittivat että uudet on loppu (varastotilanne näytti että olisi, kun tilasin/maksoin)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti van damme
Pieniä kokoja kuten tuo XS näyttäisi olevan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Niin, se vaan että näyttää olevan, ei ole yhtä kuin on. Kannattaa kysyä erikseen. Ne kyllä kirjoittaa laskun vaikkei pyöriä enää olisiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Canyonin vcls 1 tolpasta tipahti kesken matkan toinen satulan kiristyspultin vastakappale, saakohan tuollaisia varaosana vai pitääkö ruveta katselemaan uutta tolppaa?
Mitä kävin omaani tiiraamassa, niin on valitettavan spesifin näköinen pulikka, taitaa olla vielä puolipyöreä sieltä alapuolelta. Ei varmaan ihan helppo osa valmistuttaa/valmistaa itse... Kysy Canyonilta!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 30 hampainen
^Joo niin se on kysyttävä, kunhan saan aikaiseksi. Piti vaihtaa väliaikaisesti alumiinitolppa tilalle, pikkuisen ottaa pattiin.
Canyoni sai uudet kiekot alle.
https://farm4.staticflickr.com/3903/...e74bf1d2_b.jpg
Canyon 2015 mallit alkaa ilmestymään: http://www.canyon.com/_en/pure_cycli.../overview.html
Canyon 2015 mallit alkavat ilmestymään: http://www.canyon.com/_en/pure_cycli.../overview.html
Oma tilaukseni meni reisille. Canyon siirsi arvioitua toimitusaikaa vielä kaksi kertaa, viimeisen kerran viikolla 27, jolloin arvioitu toimitus siirtyi viikolle 29. Jouduin perumaan tilauksen, koska luotto oli mennyt ja olin lähdössä kesälomalle ko. viikolla ja halusin välttämättä uuden pyörän mukaan. Peruin tilauksen viikolla 27, 4.7.2014 eli 95 päivää alkuperäisestä tilauksesta tuotteesta, joka oli tilatessa "In Stock". 4.7.2014 Canyonin webbisivujen mukaan arvioitu toimitusaika samalle pyörälle, jonka olin tilannut, oli viikko 29 eli sama viikko, jolle reilut kolme kuukautta odottamani toimitus oli siirtynyt. Jos joskus tilaan Canyonin, teen sen outletistä. Nyt ajelen Focus Cayo Evo 2.0:lla, jonka ostin vähän käytettynä viikon 27 perjantaina eli tilauksen perumisen jälkeisenä päivänä. Hyvä pyörä. Koko stoori Mike Padgettin blogin kommenteissa: http://www.mikepadgett.com/cycling/n.../#comment-6156.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kerpse
Eipä ainakaan vm.2015 Ultimate cf sl:ssä muuta muutosta minun silmissäni näy vaikka uudesta mallista hehkutetaan, kuin ohjaamon putkiosat on vaihtuneet raskaan puoleisiin "talon omiin", kun painoa näyttää tulleen tuon myötä 150 g lisää järjestäin. Voin kyllä olla taas väärässä.
Jaahas Horst puntaroinut uusiksi, kun saman painoisia nyt tämän vuotisten kanssa.
Yksi uusista malleista näyttää olevan Endurace AL. Korvaakohan tuo Roadlite AL:n?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
Hinta-laatusuhde lienee taas kohdallaan. Satavitosta hyvään alurunkoon ruuvattuna ysi-ysi-ysi.
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=3577
Tätä on varmasti joku kysynyt aiemminkin, mutta kumpi noista on järkevämpi, cf sl 9.0 aero vai cf slx 7.0? Tosin aeroad cf slx on pakko odottaa myös.
Mun mielestä toi on fiiliskysymys, kumpi miellyttää omaa silmää enemmän. SLX:n valitsemalla saat vähän kevyemmän pyörän ilman aero-lookia, CF SL:n valitsemalla taas hivenen painavamman pyörän aerokiekoilla. Keskari tuskin muuttuu valitset sitten kumman tahansa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tctic
Toinen tykkää äidistä, toinen tyttärestä. Jos nyt itte ostaisin niin CF SL 9.0 Team ois valinta. Hemmetin tyytyväinen oon kyllä ollu uuteen CF SLX malliinki, rahaa ois vaan säästyny toista tonnia (SLX 9.0 Pro vs SL 9.0 Team). Rungon painolla/ominaisuuksilla ei omissa ajoissa ois varmasti ollu eroa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tctic
Huomattavin ero noissa em. malleissa tulee kiekoista. Jos meinaa tehdaskiekoilla ajella niin tee valinta sen mukaan kumpi miellyttää enemmän.
Mullakin katosi toinen satulan kiristyspultin vastakappale, tippui Kuopio triathlonissa.
Onneksi toinen jäi malliksi.
Helppo tehdä itse 14mm pyöreästä alumiinitangosta.
Mulla ei ollut kuin neliskulmaista tankoa mutta siitäkin tuli ihan hyvä viilaamalla se mallin mukaiseksi.
Vinkkinä muille VCLS 2.0 -tolppaisen pyörän tilaajille: ainakin Endurace CF:n tiedoissa lukee, että oletustolpan setback on -2/10 mm, vaikka oikeasti se on 2/-10, kuten asiakaspalvelu itsekin myönsi. Suostuisivat vaihtamaan 25/13-setbackin tolppaan, jos maksan postikulut molempiin suuntiin ja 20 euroa heille, mikä ei tietenkään erityisemmin miellytä, koska itse sekoilevat sivujensa kanssa (ja sama virhe on muuten siellä vieläkin). Katsotaan, mihin suuntaan keskustelu etenee...
VCLS 2.0 on täällä osoittautunut puolivalmiiksi tekeleeksi:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kesäkeli
A) Mulla se ei pysynyt ylhäällä vaan valui jatkuvasti alas. Jatkuvan kiristelyn seurauksena korkkasi kierteet tolpan kiristinpannasta. Ei ole vielä kuulunut uutta pantaa eikä vastausta postiin. Lähettivät shimmin jonka avulla (kun hain pyöräliikkeestä väliaikaisen kiristimen) tolppa on toistaiseksi pysynyt ylhäällä. Jäljethän se jatkuva valuminen aiheutti, mutta ne ovat pienin murhe.
B) Flip-Headiin ei saa kuin 7x9mm satularaiteelle sovittimia. 7x10mm sovittimia ei ole olemassa.
Siinä kannattaisi käyttää välissä asennuspastaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sininen Aasi
https://www.youtube.com/watch?v=GWYERtOBFI0
Sama englanniksi:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bolt
https://www.canyon.com/eurobike2014/...ktFlyer_EN.pdf
Ainakin Inflite AL 9.0 S olisi tulossa uutena mallina.
Innolla odotan onko Inflitessä päädytty hydraulisiin jarruihin, kun monella muulla valmistajalla tämä on huomioitu 2015 malleissa.
No en olisi valittanut jos kyse olisi ollut omasta virheestä. Asennus on tehty täysin by the book. Puhdistin putken ja tolpan kaikista rasvoista ja sitten levitin tahnan. Ekalla kerralla kiristin 'vain' 5Nm ja tuloksena se että tunnin lenkin jälkeen penkki kierossa ja noin sentin alempana kuin lähtiessä. Liekö kyse siitä että ko. tolppa ei passaa kanjonin alurunkoihin yhtä hyvin kuin kuituisiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jman
Seuraavaksi 7Nm (satulaputken ja VCLS 2.0 tolpan maksimi) ja tällä kertaa oli valunut alaspäin vain muutaman millin. Se shimmi (0.3mm) kuitupala tolpan puolikkaiden väliin satulaputken aukon kohdalle tuntui auttavan yhdessä paikallisesta liikkeestä hankkimani kiristyspannan avulla. Taaskin 7Nm.
Edelleenkin on IMO suunnittelumoka kun ei edes lisämaksusta saa 7x10mm sovittimia vaikka 7x9mm löytyy. Miksipä sitä turhaan palvella tolpan ostaneita asiakkaita?
Mulla on ovaalikiskojen (12mm?) kiinnikkeet 2.0-tolppaan ylimääräisinä. Itse tolppa meni jo
Mielenkiintoinen konsepti:
http://www.canyon.com/_en/eurobike20...connected.html
Nyt ollaan laatikon ulkopuolella. Jos ei muuta, niin vähintään tuo osoittaa että Canyonilla on melkoiset kehitysbudjetit ja paljon kirkkaita mieliä palkkalistoilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tctic
12mm on liian iso. 7x10mm olisi oikea koko. Mistä ole nuo saanut? Ei Ergon eikä Canyon ainakaan tuollaisia myy?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Canyonin asiakaspalvelu ylitti taas itsensä. Kun itkin tolpasta ja pyöräilykelien loppumisesta sekä siitä että uutta istuinta ei saa kiinni VCLS 2.0 tolppaan niin lähettävät 1.0 tolpan ilman korvausta!
Nyt on hymy taas korvissa.