Märälle juurakolle ja kivikolle renkaat?

Täällä kun huudellaan näitä "ainoita ja oikeita" rengaspaineita kaikkien tietoon, voisi olla fiksua huudella samalla vähän taustatietoa. Esimerkiksi kuljettajan paino, minkälainen pyörä, kehän halkaisija, kehän leveys ja renkaan leveys. Eikä tee pahaa vaikka ilmoittaisi senkin onko omat paineet mitattu erillisellä painemittarilla, huoltoaseman kompuralla, omalla kompuralla, jalkapumpulla vai peukalotuntumalla.

Omissa renkaissa paine ei tipu alle 2,5 barin. Sisärenkaaton asennus, 100mm joustava XC-täpäri (ja ajot sen mukaisia), kuski ajovarusteineen 83-85kg, 29er kehät vain 19mm sisäleveydellä, renkaiden leveys 2.1" ja 2.0". Paineet asetettu omalla kompuralla.

Voi olla että olen vähän arkajalka, mutta nopeissa kaarroksissa tuolla 2,5 barillakin eturengas tuntuu epämääräiseltä kun kehät on vain 19mm leveät. Sen takia ei kehtaa tiputtaa, lisäksi olen aikaisemmin samalla pyörällä lommottanut nykyisten varakiekkojen kehät joissa olin silloin päällä 2.2" leveät renkaat 21mm sisäleveyksisillä kehillä. Paineet oli silloin syysliukkailla edessä 1,8 ja takana 2,0 barin luokkaa.

Että kovaa ajoa vaan itse kullekin.

Omaan korvaan taas 2,5 bar kuulostaa kauhean kovalta ja 1,4 bar kauhean löysältä, oma kultainen keskitie menee siinä 1,8 - 2,2 bar välillä.
Ei välttämättä kannata muiden paineita kysellä, ajaa sillä mikä hyvältä tuntuu.

Joo se on mentävä koe-eläinpuistoon

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti sakuvaan

EXO 2.4 ardentteja on hierottu louhikoissa niin suomessa ja ulkomailla, hädintuskin jää kosmeettisia jälkiä renkaan kylkiin.

---

Ajeltiin tossa viikolla st.Antonista seitsemän päivää Rivalle, mulla oli alla Ardentit ja tuli huomattua, ettei mulla tommonen Exo-kylki kestä edes tommosta xc ajoa. Vähänkään kun nostaa vauhtia alamäessä, niin jo alkaa liemet lentämään kylkien repaleista, yhden kerran meni puhki jopa suoraan kulutuspinnasta. Tiiä sitten mikä kestäisi, ei ainakaan contin vahvistettu kylkikään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kalliotamaani

Laatikollinen telaketjuja saapui, tässä painoja:

29x2,25 On-One Smörgåsbord, Enduro, 868g
29x2,25 On-One Smörgåsbord, Trail Extreme, 852g

29x2,4 On-One Chunky Monkey, Trail Extreme, 969g ja toinen samanlainen 936g.

---

Jatketaan listaa 26 tuuman versioilla:

26x2,25 On-One Smorgasbord, Trail Extreme, 796g
26x2,4 On-One Chunky Monkey, Trail Extreme, 806g

-Mikko-

Mietin tässä jo syksyksi 29 täpäriin liukkaan kelin renkaita ja koska takahaarukka ei anna myöten 2.35 HD:lle, niin kuinkahan toimis niin villi vaihtoehto että eteen 2.4 Ardent ja taakse Beaver? :-)

Beaver on hyvä, tosin sitä ei pienillä paineilla ajeta koska renkaan ilmatila on aika pieni, kyljet on kanssa aika paperia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Leku

Ajeltiin tossa viikolla st.Antonista seitsemän päivää Rivalle, mulla oli alla Ardentit ja tuli huomattua, ettei mulla tommonen Exo-kylki kestä edes tommosta xc ajoa. Vähänkään kun nostaa vauhtia alamäessä, niin jo alkaa liemet lentämään kylkien repaleista, yhden kerran meni puhki jopa suoraan kulutuspinnasta. Tiiä sitten mikä kestäisi, ei ainakaan contin vahvistettu kylkikään.

---

Minioni alle sit vaan.

Eikai siinä exo-Minionissa ole yhtään sen paksumpi kylki kuin Ardentissakaan?

Mulla on, pitää mainita, melko leveät Enven kehät ja 2.2" Ardentit, millä yhdistelmällä reunanappulat eivät ole renkaan laitimmainen osa. Pitää kattoa miltä noi 2.4" Ardentit näyttävät, mutta kantatessa voi tilanne olla kumminkin kyljen kannalta sama. Hiukan pettynyt kyllä olin noiden EXOjen kestävyyteen silti, etenkään tommoista suoraan kulutuspinnan läpi puhkeamista ei tarvitsisi tulla, vaikka "vähän" kivikkoa olisikin. Eipä täällä Suomessa ole ongelmia ollut, joten jatketaan näillä nyt ainakin tämä syksy.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Leku

Mulla on, pitää mainita, melko leveät Enven kehät ja 2.2" Ardentit, millä yhdistelmällä reunanappulat eivät ole renkaan laitimmainen osa. Pitää kattoa miltä noi 2.4" Ardentit näyttävät, mutta kantatessa voi tilanne olla kumminkin kyljen kannalta sama. Hiukan pettynyt kyllä olin noiden EXOjen kestävyyteen silti, etenkään tommoista suoraan kulutuspinnan läpi puhkeamista ei tarvitsisi tulla, vaikka "vähän" kivikkoa olisikin. Eipä täällä Suomessa ole ongelmia ollut, joten jatketaan näillä nyt ainakin tämä syksy.

---

2.2 ardent ja 2.4 ardent on ihan eri rengas.

Kai niillä on samanlainen runkorakenne, 2.4" on vaan vähän leveämpi ja korkeammat nappulat? Eipä tuota kestävyyttä oikein pääse käytännössä vertailemaan, kun kyse on kokolailla sattumanvaraisesta asiasta. Näkyy ne hajottavan renkaita DH ja Enduro touhuissakin, joten pitäisi vaan muistaa ajaa kaluston ehdoilla, etenkin tommosessa etappiajossa.

Se on vaan mielenkiintoinen juttu, millaista nuolenpäätä Dolomiiteilla maasta puskee. Semmosessa terävässä louhikossa kun rengasta ajaa kantillaan reunanappuloiden varassa, niin mun painolla + parin päivän tavarat selässä varmaankin mikä tahansa järkevällä vaivalla liikkuva rengas on kovilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Leku

Kai niillä on samanlainen runkorakenne, 2.4" on vaan vähän leveämpi ja korkeammat nappulat?

---

Hmm... kyllä ne rengasvalmistajat tuppaa tekemään pikemminkin niin, että saman kokoisilla renkailla on sama runko, eikä niinkään saman nimisillä renkailla. Ja siis saman kokoisella tarkoitetaan tässä oikeasti saman kokoista, eikä nimelliskokoa...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Leku

Kai niillä on samanlainen runkorakenne, 2.4" on vaan vähän leveämpi ja korkeammat nappulat? Eipä tuota kestävyyttä oikein pääse käytännössä vertailemaan, kun kyse on kokolailla sattumanvaraisesta asiasta. Näkyy ne hajottavan renkaita DH ja Enduro touhuissakin, joten pitäisi vaan muistaa ajaa kaluston ehdoilla, etenkin tommosessa etappiajossa.

Se on vaan mielenkiintoinen juttu, millaista nuolenpäätä Dolomiiteilla maasta puskee. Semmosessa terävässä louhikossa kun rengasta ajaa kantillaan reunanappuloiden varassa, niin mun painolla + parin päivän tavarat selässä varmaankin mikä tahansa järkevällä vaivalla liikkuva rengas on kovilla.

---

2.4 kyljet on paksummat ja mulla ei ole ole ollut tosiaan mitään ongelmia kylkien kestävyyden kanssa, just vähän aikaa sitten takarengas meni vaihtoon kun siitä tuli ajettua nappulat loppuun, samalla kumilla tuli ajettua pari ulkomaan reissua ja kotinurkilla usein kivisiä polkuja pitkin.

No voi olla tai olla olematta. Nämä kaksi mulla olevaa Ardenttikokoa tuntuvat olevan kyljiltään kuitenkin samanlaiset, vaikka tossa ylhäällä toisin kerrotaan.

Tarvitsisi hieman vinkkejä renkaaksi jossa on kestävät kyljet. Homman nimi on että 17v poikani joka saa ajattua ihan sekalaisessa ajossa kyljet repaleiseksi; langat tulevat läpi kumista koko kylkien alueelta säteittäisesti. Bronsonit kesti 4kk (talvi), Weirwolfit 4kk, Rocket Ron Evot 2kk ja Spessun Stumpjumperin voimansiirtoa korjataan melko usein. (Kaveri on yleisurheilija /kolmiloikkaaja jolla on kunnioitettavat reidet & pohkeet joita treenataan Spessulla & Tunturilla)
Juu, kyllä mä ostan renkaita nuorelle miehelle mielelläni, mutta meitä molempia nyppii kun joutuu noutamaan kaverin jostain reissusta autolla kotiin.

Riippuu toki minkälaista ajoa harrastaa ja minkälaisessa ympäristössä, mutta pyörästä päätellen jonkinsortin Traili ajoa, joten puhtaat DH renkaat dual-ply rungolla saattaa olla aika yliampuvia, joskin niissä kyllä kyljet varmaasti kestäisi. Sopiva kompromissi voisi olla esmes jotkin Maxxiksen LUST rungolla olevat renkaat, niissä on vähän jämympi runko joiden kyljet on ainakin omassa käytössä sietäneet kiviin hieromista varsin hyvin moniin muihin "saman kategorian" renkaisiin verrattuna. Myös uudet High Roller kakkoset 2.3" EXO Tubeless ready -rungolla(toki 27.5" koossa omat) vaikuttivat kyljiltään oikein hyviltä, tuntui ainakin näppituntumalta kyljet paksummalta kuin Minion 2.5" EXO ja Ardent EXOt 2.25" tai 2.4" kokoisina.

Jos nyt pitäisi lonkalta jotakin ehdottaa, niin Eteen 2.3" High Roller 2 EXO TL-ready, joko Maxxpro 60a seoksella tai jos haluaa enemmän pitoa niin sitten tyyriimpi 3C versio. Taakse joko samanlainen HR2, tai sitten paremmin rullaava 2.25" Crossmark LUST, joka siis ei luultavasti otsikon mukaiseen toimintaan ole paras vaihtoehto vaikkakin kuivalla toimii erinomaisesti...

Schwalbelta on tullut/tulossa tuo SuperGravity runkoisia renkaita, mutta niitä ei taida tällähetkellä olla saatavilla kuin 2.35" Hans Dampfia, joka saattaa olla trailiajoon kohtuu raskas. Jos ja kun joskus saavat Rock Razoria kauppojen hyllyille asti niin se voisi olla varsin mielenkiintoinen rengas...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Leku

Ardentti

---

Itsehän ajan varovasti ja vain kotimaassa. Takana 2.4 EXO Ardenttia sai paikata noin kerran kuussa kyljistä kun kivet hiersi läpi ja satunnaisessa kohtaa kautta tulee tappajasepeli kulutuspinnasta läpi niin rajusti että kumi on vaihtokamaa. Edessä kestää hyvin. Vastaava HighRoller II kestää jostain syystä paaaljon paremmin vaikka onkin pienempi rungoltaan & ilmatilaltaan.

Jos Spessun SX runkoiset renkaat rullais yhtään paremmin, ajaisin niillä. Mutkun ei niin tän hetken valinta otsikon kelille takakumiksi on DHF 2.5 tai HR II 2.4 3C seoksella. Eteen Onza Greina DH.

Continentalin Protection renkaissa suojaus menee myös kyljissä. Kestäisiköhän sellainen yhtään paremmin?
Toinen vaihtoehto on oikea tubeless-renkula.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jarit

Tarvitsisi hieman vinkkejä renkaaksi jossa on kestävät kyljet. Homman nimi on että 17v poikani joka saa ajattua ihan sekalaisessa ajossa kyljet repaleiseksi; langat tulevat läpi kumista koko kylkien alueelta säteittäisesti. Bronsonit kesti 4kk (talvi), Weirwolfit 4kk, Rocket Ron Evot 2kk ja Spessun Stumpjumperin voimansiirtoa korjataan melko usein. (Kaveri on yleisurheilija /kolmiloikkaaja jolla on kunnioitettavat reidet & pohkeet joita treenataan Spessulla & Tunturilla)
Juu, kyllä mä ostan renkaita nuorelle miehelle mielelläni, mutta meitä molempia nyppii kun joutuu noutamaan kaverin jostain reissusta autolla kotiin.

---

Renkaat jotka on hylkineet kylkien kulumista kankaille eniten on mulla olleet nimenomaan maxxiksen kumit, jos ajaa paljon todella matalilla painella ja korkean TPI'n renkailla niin kyljet menee rumiksi nopeasti, yleensä jos on korkea TPI lukema, kyljessä on vähemmän kumia, enemmän punosta, renkaissa joissa on kylkivahvistusta (EXO, protection, whatnot) yleensä kestävät kyljistä paremmin, näistä parhaiten oikea UST kumi koska siellä on paljon kumia että ilmat pysyy sisällä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jarit

Tarvitsisi hieman vinkkejä renkaaksi jossa on kestävät kyljet. Homman nimi on että 17v poikani joka saa ajattua ihan sekalaisessa ajossa kyljet repaleiseksi; langat tulevat läpi kumista koko kylkien alueelta säteittäisesti. Bronsonit kesti 4kk (talvi), Weirwolfit 4kk, Rocket Ron Evot 2kk ja Spessun Stumpjumperin voimansiirtoa korjataan melko usein. (Kaveri on yleisurheilija /kolmiloikkaaja jolla on kunnioitettavat reidet & pohkeet joita treenataan Spessulla & Tunturilla)
Juu, kyllä mä ostan renkaita nuorelle miehelle mielelläni, mutta meitä molempia nyppii kun joutuu noutamaan kaverin jostain reissusta autolla kotiin.

---

Laita Rocket Ron Evo SnakeSkin.

Mulla toistaiseksi vaan hyviä kokemuksia. Ei tunnu paljon tahmeammaltakaan se verrattuna ohuempikylkiseen versioon. Ilmeisesti siinä on vaan maltillisesti kylkiin lisätty suojausta, ja kulutuspinta on "tavallinen" notkea. Contin Protection mallin kyljet kestää takana ikuisesti mulla ainakin, mutta vähän semmonen fiilis tuli että sillä ei oo enää kiva ajaa, kun oli tottunut hyvään rullaavuuteen ilman suojausta. Siinä voi olla että on lisätty ainetta sinne kulutuspinnan allekin. Arvailua vaan tämä siis.

Kiitos vastanneille.
Noita Rocket Ron EVo Snakeskinejä mietin hetken aikaa, mutta kun poitsulla ja itselläni on ollut parit huonot RN kokemukset perättäin, ajattelin äänestää lompakolla.
Käväisin Foxcmpissa Tommin juttusilla ja hän teki yllättävän ehdotuksen jota päätin testata:Onza Ibex FR, 2.25, ja 120tpi kevlar kylkisenä. Linkki alla. Täytyy pari päivän sisällä ajaa tyypit noista renkaista ihan mielenkiinnon vuoksi.
www.onzatires.com/21-1-IBEX-FR.html

Ihan hyvä rengas tuo Ibex on ainakin 2.4" taittuvana versiona. Fiilispohjalta mutulla heittäisin myös, että hieman kovemmat paineet saattaisi säästää kylkeä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ilkkaluukkonen

Ihan hyvä rengas tuo Ibex on ainakin 2.4" taittuvana versiona. Fiilispohjalta mutulla heittäisin myös, että hieman kovemmat paineet saattaisi säästää kylkeä?

---

Kyllä, nimenomaan nuo matalat paineet ovat merkittävä tekijä ongelmassa. Rengas pääsee tuolloin kiertymään ja langat tulevat läpi kyljistä.
Olen tästä maininnut juniorille muutaman kerran.... :)

Nobby Nicin kyljessä on sormen mentävä reikä. Pitäisi mahdollisimman yleispätevät ja rullaavat kumekset pistää 26" alle. Tykkään päästellä pitkiä hiekkatielenkkejä, mutta en myöskään kovin varovaisesti aja kivikossa. Onko tuo Racing ralph 2.25 leveänä oikea valinta? Snakeskin vai ilman?

Mitenkäs vaihtoehtoisesti tämä setti http://www.bike-discount.de/shop/k3/...ner-tubes.html ei ainakaan hinnalla olisi pilattu?

Tubeless kiinnostaisi myös kokeilla, mutta crossridet ei ilman säätämistä mene tubeless-muotoon, joten taidan sen suosista unohtaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tebb0

Tykkään päästellä pitkiä hiekkatielenkkejä, mutta en myöskään kovin varovaisesti aja kivikossa.

Mitenkäs vaihtoehtoisesti tämä setti http://www.bike-discount.de/shop/k3/...ner-tubes.html ei ainakaan hinnalla olisi pilattu?

---

En suosittele em. spekseillä, X-kingissä ei kestä kyljet. Keväällä vaihdoin tekstiksi X-kingit alle (yleensä ajan Rocket Roneilla), ajettu laajavuoren marttacupin kisa, tahko 180km ja kyljet on ihan finaalissa vaikka kulutuspinta on ihan priimaa vielä. Vertailukohtana Rocket Ronit jotka kestää helposti koko kauden kisat ja lenkit. Rocketeista antautuu reunanappulat ennenkuin kyljet on siinä kunnossa.

En nyt jaksa kahlata ketjua taaksepäin, mutta jos HD:ta meinaa syksyn märille keleille, niin kandeeko suosiolla laittaa molemmat Trailstar- seoksella vai eteen Trailstar ja taakse Pacestar?

Itellä trail-/pacestar setti ollu viime syksyn ja kevään märillä ja kyllähän tuokin toimiva setti on joskin trailstar takanakin tarjois enemmän pitoa.. eikös hanssia ole nykyään vertstarinakin..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jarit

Kiitos vastanneille.
Noita Rocket Ron EVo Snakeskinejä mietin hetken aikaa, mutta kun poitsulla ja itselläni on ollut parit huonot RN kokemukset perättäin, ajattelin äänestää lompakolla.
Käväisin Foxcmpissa Tommin juttusilla ja hän teki yllättävän ehdotuksen jota päätin testata:Onza Ibex FR, 2.25, ja 120tpi kevlar kylkisenä. Linkki alla. Täytyy pari päivän sisällä ajaa tyypit noista renkaista ihan mielenkiinnon vuoksi.
www.onzatires.com/21-1-IBEX-FR.html

---

Onko tyypit otettu? On kyllä tuo Ibex omaan ajoon ihan sopiva. Harmillista vaan, että takakumin reuna veltostui ja tuli yli laidan. Litkuilla siis ajellaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti miku80

Itellä trail-/pacestar setti ollu viime syksyn ja kevään märillä ja kyllähän tuokin toimiva setti on joskin trailstar takanakin tarjois enemmän pitoa.. eikös hanssia ole nykyään vertstarinakin..

---

Täällä myös ollut trailstar / pacestar -setti alla ja hyvin riitti pito syksyllä.

Ainoa urputuksen aihe on että takana loppuu sivuttaisissa röykyissä vähän turhan usein tila haarukasta (Trek Fuel EX9), mutta se on pyörän mitoituksesta kiinni (kiekot on tsekattu). Eli olisiko ehdotuksia vähän kapeammaksi takarenkaaksi HD:n pariksi? Esim. uusi Nobby Nic 2.25" Trailstarina? Preferenssinä pitävämpi rengas edessä.