MTB-kiekot

Jep, vaikka minä tässä "katselen" uutta pyörää, en halua/tunne tarvetta kiirehtiä, etenkään nyt, kun tuo kevenikin vielä. Katselen mieluummin rauhassa sopivia ja ostan uuden sitten, kun ostan. Se voi olla jo hyvinkin pian tai sitten siinä voi mennä tovi, siksi minusta oli järkevää ostaa nuo jo tohon.

ja onhan tämä tosi mielenkiintoista ja opettavaistakin nähdä miten pyörä muuttuu, kun siihen vaihtaa osia, vertailla ajoa eri kiekoilla jne. Odotan kyllä innolla, että pääsen paremmin tutustumaan näihin kiekkoihin.

Eikös nuo Stanin navat ole adaptereilla konvertoitavissa edessä pikalinkusta 15mm läpiakselille ja takana pikalinkusta 12x142mm läpiakselille vai muistanko ihan väärin?

EDIT: Ainakin jos ovat nuo 3.30: http://www.notubes.com/330-Hub-Conversion-Kit-C205.aspx

On. (täyteteksti)

^^
Jep, 3.30 löytyy. Sitä muistelinkin. Olin vain vähän kipeänä vielä niitä puuhatessa ja siksi piti 2 kertaa miettiä sanoiko kasaaja minulle, että "laitetaan semmoset, että saa sitten myöhemmin laitetettua myös läpiakselille" vai olenko vain hieman kuumeisena kuvitellut näin. Mutta siis siksi en ollut huolissani. Eikä tällasten kiekkojen kanssa voi ollakaan kuin hymyssäsuin. Hymyilyttää pelkkä niiden katsominenkin.

Minusta kokemattomamman kiekkoshoppailijan, joka ei välttämättä osaa ottaa kaikkea tarpeellista huomioon, on ihan hyödyllistä hommata kiekot paikasta, jossa otetaan tämmöisetkin asiat huomioon, vaikket itse älyäisi sitä erikseen vaatiakaan. Erikseen on sitten ne, jotka itse kasailevat kiekkonsa vaikka atomeista.

Pitäisi löytää edulliset 27.5 enska kiekot. Sais tubelekset olla ja riittävän jäykät 95kg kuskille. Oon näitä selannu ja edullisemmasta päästä on löytynyt dt swiss e1900 ja mavic crossroc xl. Onko jollain näkemystä näistä?

E1900 vaikuttais muuten hyvältä mutta jossain haukuttiin "pawl system" napaa. Onko tästä enempää ymmärrystä?

Crossrocit on vaan 21mm leveet ja edelliset 21mm on burbannut useaan otteeseen. Onko ust vanne kuitenkin vähemmän altis tälle ilmiölle?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SasBy

Pitäisi löytää edulliset 27.5 enska kiekot. Sais tubelekset olla ja riittävän jäykät 95kg kuskille. Oon näitä selannu ja edullisemmasta päästä on löytynyt dt swiss e1900 ja mavic crossroc xl. Onko jollain näkemystä näistä?

E1900 vaikuttais muuten hyvältä mutta jossain haukuttiin "pawl system" napaa. Onko tästä enempää ymmärrystä?

---

E1900 vaatii omissa asennuksissani 2-3 kierrosta gorillaa, jotta rengas nousee hyllyille ja jos paineet päästää pois niin nätisti tuppaavat tippuvat takaisin - ei siis parhaat tubeless-käyttöön Vapaarattaasta sain hammaskehän murtumaan (kynnet säilyi ehjänä), mikä hoitui kyllä takuun kautta kuntoon. Ihan ok kiekot kuitenkin

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ben

E1900 vaatii omissa asennuksissani 2-3 kierrosta gorillaa, jotta rengas nousee hyllyille ja jos paineet päästää pois niin nätisti tuppaavat tippuvat takaisin - ei siis parhaat tubeless-käyttöön Vapaarattaasta sain hammaskehän murtumaan (kynnet säilyi ehjänä), mikä hoitui kyllä takuun kautta kuntoon. Ihan ok kiekot kuitenkin

---

Mainostavat kuitenkin tubeless readynä omilla sivuillaan.. Eli ei tule valmiiksi teipattuna? Kuitenkin venttiilit lähettävät paketissa.

Meneekö Stanin Flow EX:t liian kalliiksi? Siinä ainakin yks perushyvä vaihtoehto, itellä on toiminut ja kuulemma muillakin.

Juu oon niitäki kattellu, jos saan rahat käärittyä niin ne olis ykkös vaihtoehto. On vaan vähän tiukilla tällä hetkellä ja edelliset kiekot kesän jäljiltä vähän solmussa :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SasBy

Mainostavat kuitenkin tubeless readynä omilla sivuillaan.. Eli ei tule valmiiksi teipattuna? Kuitenkin venttiilit lähettävät paketissa.

---

Omat kiekot tuli fillarin mukana ja muistaakseni jotkut vannenauhat toki oli, mutta ei tuollaiset netistä löytyvissä kuvissa näkyvät. Eiköhän niiden kanssa homma pelaa ok?

Okei kiitos tiedoista!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SasBy

E1900 vaikuttais muuten hyvältä mutta jossain haukuttiin "pawl system" napaa. Onko tästä enempää ymmärrystä?

Crossrocit on vaan 21mm leveet ja edelliset 21mm on burbannut useaan otteeseen. Onko ust vanne kuitenkin vähemmän altis tälle ilmiölle?

---

Pawl systeemi siis on melkeen kaikkien muiden valmistajien navoissa käytössä. DT swissin paremmissa kiekoissa on ratchet systeemi jossa ei ole siis kynsiä vaan kaksi vinohampaista ratasta vastakkain jousien puristamana. Onhan se dt:n kynsinapa paljon huonompi kuin ratchet mutta ei alle 300e kiekoissa muillakaan valmistajilla niin kummoisia taida olla.. E1900 on aika iso ero 2015 ja 2016 malleissa kun aiempi on vain 22mm sisäleveydeltään ja toinen 25mm.

Mavicin ust vanteella pysyy kyllä burppailematta ihan eri malliin kuin "ei-ust" kehällä. Mulla tosin kokemusta vain 2.35" leveistä hans dampfeista ja ispeistä 19mm mavicin ust:lla. Siinä on vähän työtä että saa ne irti "hyllyltä" vaikka on ilmat laskettu pois

Omat renkaat olis myös 2,35 hans dampfit, eli hyvältä kuulostaa. Oliko ongelmia saada tubeless ready rengas ust vanteelle vai meneekö se ihan helposti?
Kiitos jo saaduista tiedoista, tästä on paljon hyötyä!

Nousee todella nätisti kunhan ei ota suoraan paketista vaan antaa hakea pyöreyttään vaikkapa päivän. Siis lattiapumpulla. Kompuralla voi heittää ihan suoraan paikalleen tai jos omaa jonkun high volume pumpun niin silläkin varmasti nousee hyvin. Jokatapauksessa paljon helpommin nousee kuin normaaleille vanteille. Erona on lähinnä se että vaatii isomman paineen että pamahtaa paikalleen hyllylle, Hansit vaati jopa 3.5bar mutta en kyllä käyttänyt mitään liukasteita vaan ihan kuivana laitoin, Varmasti pienemmällä paineellakin menee jos hieman voitelee jollain fairyvedellä.

Millon kannattaa tehdä ensimmäinen pinnojen kiristys maasturin vanteille? Tähän mennessä kilsoja tullut 430km ja ajattelin että voisi olla kohta hyvä aika käydä nuo tsekkauttamassa. Radon zr team 7.0 29er kyseessä.

^aikastalailla nyt ois sopiva tsekata.

Mä Rr..rrrakastan noita uusia Crestejäni. Ei noissa Mustangeissakaan mitään vikaa ole, mutta tuon painokevennyksen huomaa kyllä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nana

Mä Rr..rrrakastan noita uusia Crestejäni. Ei noissa Mustangeissakaan mitään vikaa ole, mutta tuon painokevennyksen huomaa kyllä.

---

Sinulle jos jollekkin, siitä painonkevennyksestä on hyötyä, ilman haittapuolia.
Nuo crestit kestävät sinulla varmaan ikuisesti suorina.
Seuraavaksi pyöräksi jokin scott sparkin tapainen kevyt fillari.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Sinulle jos jollekkin, siitä painonkevennyksestä on hyötyä, ilman haittapuolia.
Nuo crestit kestävät sinulla varmaan ikuisesti suorina.
Seuraavaksi pyöräksi jokin scott sparkin tapainen kevyt fillari.

---

Jep, uskon kans, että kestävät varmaan aika hyvin. Tosi hyvä, että tuli nämä valittua.
Saa nähdä mikä pyörä seuraavaksi tulee. Kevyt olis hyvä, mutta kevyimmissä ei aina ole kokoja, mutta saahan näistä onneksi painoa pois just kiekonvaihdoilla yms.
Tää X Calikin on huomattavasti parempi mulle näillä kiekoilla, joten sinänsä ei kiirettä ole. Joustoa olis tietty välillä kiva olla enempi, mutta jäykkäperässäkin on puolensa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nana

Jep, uskon kans, että kestävät varmaan aika hyvin. Tosi hyvä, että tuli nämä valittua.
Saa nähdä mikä pyörä seuraavaksi tulee. Kevyt olis hyvä, mutta kevyimmissä ei aina ole kokoja, mutta saahan näistä onneksi painoa pois just kiekonvaihdoilla yms.
Tää X Calikin on huomattavasti parempi mulle näillä kiekoilla, joten sinänsä ei kiirettä ole. Joustoa olis tietty välillä kiva olla enempi, mutta jäykkäperässäkin on puolensa.

---

Jäykkäperä on kyllä monikäyttöinen fillari ja talvella vielä parempi. Mukava ajella turvallisesti kun GC ja Butcher pitävät pyörän hallinnassa. En kyllä lähtisi näillä keleille 25mm slicksin kanssa lenkille vaikka lunta ei olekkaan.

On se ja taipuu niin kevyesti kelvisprintteriksi tarvittaessa. Onhan se meno erilaista kuin täpärillä, yhtään ei voi teknisessä maastossa löysäillä vaan pitää kokoajan tehdä töitä pyörän kanssa, katsoa ajolinjat tarkemmin jne, mutta on siinä silti oma viehätyksensä ja tosiaan, talvella melkein parempi, mitä vähemmän on joustoja, mitkä voisi kärsiä pakkasessa. Kyllä välillä on tullut kesken portaiden tai dropista alastullessa mieleen, että entä jos keula ei toimikaan. En ole edes ilmaa siihen lisännyt vielä talveksi.

Selittäkääs tietämättömälle mikä idea näissä erikoko kiekoissa on? Siis tämäntyyppisissä, missä edessä on vaikka 29" ja takana 27.5". https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...-maastopyora-M
Tuleeko pyörästä ketterämpi vai mitä?

69er ym viritykset

^ Tänks! Pitääpä lukaista, kun ehtii.

Maasturin takakiekko on alkanut pitää sen verran epäilyttävää kuolonkorinaa, että se lienee pikkuhiljaa entinen. Voi se vielä yllättää, mutta kyselen siltä varalta, että tarvitsee pikaisella aikataululla laittaa uudet osat tilaukseen.

Uudeksi takanavaksi tulee Hope Pro 4, koska paras ja kustomoitavissa eri akseleille, mutta vanne mietityttää.

Eli mikä olisi tällä hetkellä järkevän hintainen äärimmäisen kestävä maastovanne rotevalle (100+kg) miehen kokoiselle kuskille? Ajelu on pääasiassa jäykkäperäilyä mukavilla poluilla, mutta mä en myöskään hiljentele alamäissä, joten kestävyys on ensisijainen kriteeri.

Stanin vanteet on kehuttuja, flow voisi toimia, mutta onko se todella tarpeeksi kestävä (ei esim. holkitettuja pinnareikiä) ?

Harkitsin myös Andran (entinen rigida) Big Bull -vannetta, mutta 29erina painaa 800 grammaa, eli ehkä hiukan liian tuhti, vaikka ei kyllä pahan hintainen 50 euroisena. Ja Andra on tunnettu täysin tuhoutumattomista vanteistaan.

Eiköhän se Flow EX ole aika varma valinta. Kevyehkö, kestävä ja helppo litkuttaa.
Spankin Subrosat on itsellä olleet aika pomminvarmat ja muutkin mallit vaikuttaa hyvältä. Tuntuu olevan vähän parempaa seosta kuin monet muut vanteet.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti El-Carpaso

Stanin vanteet on kehuttuja, flow voisi toimia, mutta onko se todella tarpeeksi kestävä (ei esim. holkitettuja pinnareikiä) ?

---

Holkitetut pinnanreiät eivät vahvista vannetta, päinvastoin. Itse tarkastaisin Spankin malliston ennen ostopäätöstä.

dt swiss EX471, 530g/29" Aaron Gwin ajoi Leogangin DH-rännin melkein koko matkan ilman kumia, pelkällä takavanteella ja hyvin ex471 kesti..

Kiitos ehdotuksista. Näköjään Bike Componentsista saa Flowta, Spankkia ja DT Swissin EX 471.

DT Swississä lähinnä mietityttää nuo mukana tulevat alumiiniset Squorx nipplelit ja prikat. Vihjaa vahvasti, että noita pitäisi käyttää kiekkoa kootessa. Ja vaikka Squorxeja saa messinkisinä, niin 0.30e hinta per nippeli on aika suolaista.

Tuli hankittua Salsan Fargo-runkosetti ja nyt pitäis löytää kiekot suunnilleen 200-300€ hintaluokassa. Renkaina tulee olemaan jotain 35mm - 2.4. Edessä on 15mm läpipultti ja takana perinteinen 135mm pikalinkku. Pitäisi olla vielä 6-pulttikiinnitys jarrulevyille. En ole järin raskas eikä tuolla varmaan ihan hirveää pommitusta tulla harrastamaan mutta kehien pitäisi kuitenkin kestää jonkinlaista retkikuormaa. Tuollaisessa käytössä mulla on kestänyt Open Pro:kin mutta mitäs arvon raati ehdottaisi.
Kiekkojen kasaus on tuttua joten irto-osiakin voi ehdottaa.