"Varakumit taskuun sitten litku,muuten voi tulla itku" -
Printable View
"Varakumit taskuun sitten litku,muuten voi tulla itku" -
hyvin nousi lumikengät vanteelle ja tuntu homma muutenkin onnistuneen eli ei havaittavia vuotoja ja huomenna koeponnistamaan miten toimivat tosikoitoksessa.annoin ensin painetta kompuralla niin että kumi nousi vanteelle niin että yksi kohta kumista ei ollu lupsahtanu kunnolla paikoilleen,silloin vaihdoin jalkapumppuun ja pumppusin ron jeremymäisen rytmikkäästi ni 2kg kohdalla kumi paukahti kokonaan vanteelle ja turhat suhinat loppu.kumin reunaan sipaisin kevyesti o-rengasvaseliinia helpottamaan lupsahdusta.
Tietääkö oulun jannuista kukaan myykö nuita swalben sisureita mikään kivijalka täälläpäin?
Suvalasta antoivat mulle tuollaisen kaupanpääliseksi kun ostin pyörän. Luultavasti siis myös myyvät niitä. :) Hinnasta ei ole tietoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arskav
En tiedä, mutta kävisin Special Bikestä Onzat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arskav
Aikoinaan bongasin niitä City Sportissa. Liekkö Topsportissa vanhaa varastoa jäljellä, käyppä kattomassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arskav
Juu Suvalassa oli ainakin jokin aika sitten Schwalbea hyllyssä, kun sieltä muutaman poistin.
Kävin kyseleen aikaisemmin onzaa..mutta loppu. Eilen soitin ja meinas ettei ole tietoa milloin tulee!
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arskav
Onks tuo Scotchlite 680-sarja, jota ihmiset on käyttäneet heijatinteippauksiin? Vai jokin muu?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HC Andersen
Mulla on jotain Scotchlite kalvoa, numerosarjoista ei hajuakaan.
Hei,
Mää tilasin tollasta_
997-72M, DIAMOND GRADE 987-72 PUN
Taperoll.fi :sta
Tämä on joustavampaa, tarkoitettu rekan pressuihin.
Tuo "M" tarkoittaa että saa metritavarana, ei löytynyt suoraan heidän sivuiltaan mutta laitoin sähköpostia ja neiti vastaili kiitettävällä intensiteetillä.
Jos sais sunnuntaina laitettua paikalleen... nasta-dilligerit, tubeless, heijastinnauha jne...
T. Simo
Huomasin että bike componentsilla on nykyjään 50kpl/5€ pusseissa shcwalben teräviä alunastoja.
400 tilasin, josko Budin ja Floaterin noilla sais jäälle toimiviksi.
No hemmetti! täytyypä tilata, oliko tämä se terävä? alu: spitze ErsatzspikesLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bässi
Tänään tuli ajettua ensimmäinen jäärännilenkki uusilla nastarenkailla. Ostin säästömielessä nastattomat Dillinger 5 renkaat ja nastoitin ne Tikka nastoilla. Iso homma ja ei ne tylpät nastat oikein pure jäähän, eli vähän huono maku jäi tästä! Eli tein itse ja säästin ei ollut tällä kertaa paras mahdollinen lähestymistapa!
Rengas sensijaan tuntuu asialliselta ja rullaa mukavasti.
Pitänee yrittää etsiä jostain teräviä nastoja ja vaihtaa ainakin osa nastoista parempiin.
Näin annoin itseni ymmärtää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
https://www.bike-components.de/en/Sc...Winter-p41404/
IKH:sta ostetuilla Best Gripin 6x8mm kierrenastoilla harvakseltaan nastoitettu Bulldozer oli tänään aika kovaa valuuttaa ja taisi pestä pidossa nuo a-o:n Dillingerit. Ainakin renkaiden soundi jäällä ja yleinen olemus pitkine nastoineen on ns. luottamusta herättävä ja kovin monesti ei tarvinnut jännittää onko pitoa, vai ei.
Nastojen asennus oli helppoa ja kohtuullisen nopeaa, tosin pitää olla varovainen, ettei ruuvaa liian syvälle ja saa nasten suunnilleen suoraan. Eturenkaassa on ollut itsellä nastat käytössä nyt reilun kuukauden ajan ja mitään ongelmia en ole havainnut. Eilen laitoin taakse vastaavat ja hyvin toimivat tämän päivän luikkailla poluilla vetiset jäärännit mukaanlukien. Ja huolimatta siitä, että näistä kolme, tai korkeintaan neljä nastaa on kerrallaan kontaktissa maahan. Jos siis Dilingerit ovat liian suolaisen hintaiset ja omaa renkaan, jossa on riittävän kookkaita nappuloita, niin näitä pystyn kyllä suosittelemaan.. :)
https://farm9.staticflickr.com/8681/...0fb8a890_z.jpg
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...-ruuvirenkaita
Mikan nastoista jotenkin tuli mieleen... Kuinkahan nuo nykylitkuilla ilmansa pitäisi???
Eipä noiden Dillingereiden pitoa jäällä voi verratakaan 29er Ice Spikeriin. Kapeammassa kumessa taitaa nastan päällä olla reilummin painoa, ja useampi nasta on jäätä vasten kerrallaan. Läskipyörään pitää laittaa juurikin tuollaiset Best Gripit, jos haluaa yhtä tautista pitoa kuin IS:llä.
Onko sinulla tehtaalla nastoitetut Dillingerit?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Itsellä oli tosiaan referenssinä 29 Ice spiker prot ja niihin verrattuna pito oli pettymys. Noita Schwalben nastoja tosiaan näkyy nyt olevan saatavilla. Voipi olla, että tilaan niitä ja vaihdan ainakin osan tylpistä nastoista teräviin.
Tossa IKL Best Gripissä on ainakin hurja ulkonema, eli varmasti tulee nastalle painetta jäätä vasten. Mitenkähän lienee vain kilometrikestävyys? No aika sen varmaan näyttää kenellä nuo on ja uusiahan saa sitten ruuvata lisää... Noin harvalla nastoituksella ei tarvi edes laittaa samoihin reikiin aina, jos se reikä löystyy.
Piikkikärkiset itsenastoitetut. Nastoille tulee ulkonemaa saman verran kun verrokki ISP:ssä.En tiedä, olisiko alkuperäinen rengas parempi. Ei Dillingerien pito huono ole, verrokkirenkaat ovat vaan yksinkertaisesti niin tautisen hyvät.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
Eli oikea päätös oli perua omalta osalta tämä kokeilu. Olin jo noi nastat tilannu, mutta päätin perua homman kun epäilin juuri tätä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
Toki esim. tänään on Jyväskylässä maa siinä kunnossa, ettei tartte ilman nastoja mennä ajamaan ollenkaan. :(
Ei lunta, eilinen vesiräntä jäätyneenä maanpinnalle....
Kyllä jonkunlaiset kunnolliset nastarenkaat taitaa olla hankinnassa viimeistään ensitalvelle, kyrpii nytkin istua tässä konheella.
No kyllähän noilla nyt ajaa ja on tullut jo 80km jäätikköajoelua ajettuakin! Eli ei siinä mielessä hukkaostos. Nuokin lenkit olisi voinut jäädä ilman nastoja ajamatta. Syntyi vain jonkin asteinen pettymys nastojen pidosta, kun odotti Ice Spikerin pitoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Elisen ryskäämisen perusteella voin kertoa, että ei ainakaan dillinger nelosesta kovin helpolla irtoa (liimaamattomat) nastat (tikka teräviä), irronneita tasan 0kpl..
No sitä mäkin (tulevalta) renkaalta odotan. Jos nastat hommataan, ne saa luvan myös pitää jäällä :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
ISP:n pystyi luottamaan joka tilanteessa, vastaava piikkikumi kun löytyy läskille ja sattuu olemaan euroja tuhlattavaksi päätös on selkeä.
Tuossa olis khyl selkeä markkinarako jollekin rengaspuljulle. Sopivan isonappulainen kumi sopivan harvalla, mutta teräväkärkisellä ja korkealla nastalla. Hintatason pysyessä "maltillisena" eli Dillingerin kumeksia edullisempana olisi aikamoinen killeri ja ei kyllä pitäisi olla mikään tekemätön paikka..
http://www.freesmileys.org/smileys/s...excited001.gifMammutit on saapuneet Hi5Bikesiin
^Häätyy siis kirjuuttaa joulupukille...
^^No ne meni nopeesti...
^^No nyt näyttää vihreetä, ehkä ei olleet ehtineet niitä vielä kirjata...
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Köyhällä porvarin pojalla on varaa vasta tammikuussa
N 5min ostopäätöksel lähti chronicle ja mammoth tilaukseen, ei sentäs samaan pyörään, vielä...
Mut eiks toi mammutti nyt kiistatta oo paras näist nelituumasist?
Riippuu tietenkin hieman mieltymyksistä... mutta jos etsii hyvää all-rounderia niin se on "the rengas", mutaliejussa ja loskassa se ei ole parhaimmillaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bulkkaaja
HC on tuossa aivan oikeassa. Savinen ylämäki ja varmasti lipsuu, mutta jos on vähänkin jotain mistä ottaa kiinni, niin toimii. Talvikokemusta tuosta ei juuri vielä valitettavasti ole, mutta keskuspuiston märässä metsässä toimii hyvin, vaikka ajaisikin vähän isommilla paineilla. Edessä toimi kesällä imo oikein hyvin, tosin kaikki ei oo tykännyt.
Xxl.fi -20% vielä tänään jos tilaa renkaista vaatteista yms. 2kpl Louta tilasin ja jäi summa alle 160e parille. Ei paha miun mielestä.
Ainakin 13F sisurien kanssa tuntuu nää renkaat menevän väkisin vituralleen, aina jää kuoppa venttiilin kohdalle ja kohouma vastapuolelle. Budissa vähän vähempi, Floaterissa hiukan enempi ja nyt uudessa Hüsker Dü:ssa vielä pahemmin (120tpi Ultralight). Huskeria koitin sitten vetää tubelessiksi, mutta eihän tuo suostunut vanteelle nousemaan millään. Kokeiltiin kiristää renkaan ympärille vedetyllä sisurilla ja kokeiltiin jopa teippailla reunat vanteen sivuun, mutta aina jää liikaa rakoa että ilma tarttuis...Sit kun tarttu niin tarttu senverran että repi teipit irti ja vuoti sitten heti tyhjäks. Liekkö liian heiveröinen kompura sitten... lainavehje oli. Onko ihmiset vielä noita vaahtomuoveja viritellyt, oiskohan siitä apuva? Ja tosiaan Fattyn kiekot on.
Lienee ongelma siellä kiekkojen päässä tuon tubelessin kans, mitä itse lueskellut..
^^ Myös sisurin kanssa ongelma on Fattyn vanteissa…
Fattyn vanteelle laitoin kierroksen 75 milliä leveää Gorilla-teippiä (riittää laidasta laitaan) ja Stanin venttiilin. Sielu irti ja kompuralla ilmat sisään. Sekä Bud, että GC nousivat ns. heittämällä paikalleen ilman mitään remmejä. Kompura oli Sencon PC 0968 jossa on 9 litran säiliö, eli mallia heiveröinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti niko3003
Nii olikos nyt niin että parhaiten tuosta Mulefut+Bulldozer yhdistelmästä saa tubelesit kun ottaa toisen vannenauhan pois, kierros 75mm Gorilla teippiä ja Stanin venttiilit ja litkut sisään? Ei muuta?