Aja millä ajat, mutta Braunilla loput
Printable View
http://www.competitivecyclist.com/sa...-complete-bike
Tollanen vehje menee jo hifistelyksi. Oma pyörä toiminut tosi nätisti, ei mitään valittamista. Fillari siis Konan Process dl -13.
Jos mulla olis niin poskettomasti rahaa, kun mitä toiset puhuu fillaribudjetikseen, ostaisin jotain tämän tyylistä http://www.vitalmtb.com/community/Fa...00/setup,23449
http://p.vitalmtb.com/photos/users/2...jpg?1381446223
Piti laittaa oikein näkyville, onhan meinaan melkoinen namupala!
No on kyllä. Jokohan toi mun tense alkais olemaan ikäloppu kehäraakki? ;)
No jos ny jaksaisi ja ehtisi edes sillä ajaa.
On ollut kyllä pari niin ihquu pyörää että luulin eksyneeni bikeporn-ketjuun. Mites kauan te ajelette samalla pyörällä? Noin niinkuin vuosissa?
Katoin kanssa noissa ronssoneissa että järestään 160mm takajarrulevy. Onko jarrut kehittynyt niin paljon että voi käyttää pienempää levyä takana?
Uzzilla tulee kevällä 3 vuotta ja Tracerilla tulee keväällä vuosi täyteen, käytettynä ostettuja molemmat.. Vanha valkoinen canyon nerve xc tais olla 4kautta, yks teräsrunko Kona on edellen (vm-96, ostettu '97), alumiini Kona oli kans varman 4-5vuotta.. Lyhimpään on ollu joku spessu ja musta canyon nerve, muutaman kuukauden.. Että jotku kiertää nopeemmin, jotku hitaammin, mutta jos nyt puhutaan endurokalustosta, niin kolmas täysi kausi alkaa Uzzilla, eka vajaa vuosi kun oli sellasta rakentelua ja speksailua..
Itselläni on pyörät olleet 2-5kk, kun on vähän ollut hakusessa mimmosen haluan :D
Kyllä 160 millinen laikka riittää takana ihan hyvin, jos ajetaan hissienskaa Suomessa. Itsellä oli käytössä moinen kaudella 2012. Nykyään mulla on kyllä 180mm levy takanakin, jotenkin se on silti mukavampi ja onhan siinä paremmin kapasiteettia. Jollen väärin muista, niin Peaty ajoi DH:ta 140 millin takalevyllä jossain välissä...
Ajoihan se maailmanmestaruuteen sillä 2009, eipä varmaan muissa kisoissa ole kyllä käyttänyt. Edessä oli 160 mm levy.
Kertonee hieman radastakin.
Sellainen tuli mieleen, että kun herra FreerideBike suunnittelee pyörälle 5-10 vuoden käyttöikää, niin miten olisi
vilkaista minkälaisia pyöriä oli tarjolla viisi vuotta sitten ja vertaa niitä nykypäivään. Jos sijoittaisi pyörään "vain"
3000-4000 e, saisi varmasti jo niin hyvän, että ajaminen ei olisi pyörästä kiinni. Sen voisi sitten päivittää uudempaan
jo aikaisemmin kuin viiden vuoden käytön jälkeen. Pyörät ja osat ovat kehittyneet nyt parikymmentä vuotta aika haipakkaa.
Se mikä olisi nyt 8000 e huippupyörä ei ole kymmenen vuoden päästä enää iiiihan samalla tasolla.
Tai käy sitten vaikka lopuilla 4-5000 eurolla jossain reissuissa ajamassa. Ihan varmasti saa enemmän vastinetta rahalle,
kuin täällä ajaessa 8000 e pyörällä.
kuokka puhuu viisaita...
Ehkä kannattaa odottaa muutama vuosi, josko valmistajilta sitten löytyisi tuohon budjettiin sopiva pyörä tai tiukasti pitää silmällä kauden 2014 uutuuksia?
Taasko se kiukuttelu alkoi? Osta jo vaikka se Norco. Mikäli oikein tulkitsin tätä topiccia niin se on samanlainen kuin Spessu, mutta parempi.
Ja jos joku pyörä on liian halpa niin uskon että moni kauppias nostaa mielellään hintaa kun oikein nätisti pyytää. Tai sitten pyörähankinnasta ylimääräiseksi jääneen rahan voi lahjoittaa vaikka uudelle lastensairaalalle.
Tässä herra/rouva FreerideBiken kimurantiksi äityneessä tilanteessa näkisin, että ostaja voisi hyvinkin löytää yhteisen sävelen tämän herra/rouva myyjän kanssa: linkki fillaritorin ilmoitukseen.
Ja mielestäni jäsen Patrik pahoitteli jo sanomisiaan varsin kohteliaasti. Tämä nyt on tietysti vain mun mielipide.
^ Onks toi forlonin joku alter ego :D
Tääkin olis kiva, mutta liian halpa..
http://www.bikes.com/en/bikes/altitu...-rally-edition
ENSIMMÄISEKSI: ...en ole ketään syyttänyt vaan todennut asian, jos nyt asian ymmärrätte, jos ette niin pahottelen asiaa. TOISEKSI: ...olen suurimmaksi osaksi poistanut "FreerideBike" viestit
KOLMANNEKSI: ...en ole enää pyörää ostamassa vaikka asia oli toisin kun tälle foorumille tulin
Oletan että kaikki hyvin, loppu hyvin :)
Onko kellään hajua, paljonko Alpinen runko painaa? lähinnä -12-13 malli kiinnostaa, mutta tuskin -14 malli nyt kevyempikään paljon on?
Kuinka alpine eroaa endurosta, kun ei ole vielä päässyt puikkoihin.
Kiitokset tuosta :) Hitto koko eilinen ilta meni vissiin googletellessa, ja löyty vaan kokonaisten pyörien painoja :D
Jos runko painaa iskarin kanssa ~3.35kg niin todella kevyttä palikkaa saa olla kiinni, että kokonainen pyörä on 13.3kg.
Tuota hieman itsekkin mietin. Ulkomaalaiselta foorumilta bongasin tuon M-kokoisen alpinen tällä setupilla, ja on siis ilman hissitolppaa, ja painoa 14,13kg
18in frame with RP23
Chris King Inset
BOS Deville 160 fork (tapered steerer)
XTR 10 speed mech and shifter
XTR M970 cranks
XT chain and cassette
Saint calipers with XTR M988 levers 180 rotors
Straitline silent guide and pedals
Renthal bars and Easton Havoc 50mm stem
Hope hoops with flows
Bontrager FR4 2.35 and WTB Bronson TCS 2.3
Nopein tietenkin. Ei ole ajotaidot huipussaan vielä niin pienikin apu on tarpeen =)
E: siis käyttettynä. Meikäläisen lompakko kun ei uuteen veny.
Minkälaisia ajatuksia herättää kohta tuleva(?) Knolly Warden? Mikähän mahtaa olla XT-buildin hinta suunnilleen?
http://knollybikes.com/bikes/warden
http://www.pinkbike.com/news/First-L...bike-2013.html
2014 Knolly Warden SRAM X01 osilla näyttäs olevan 6000 USD, joten varmaan halvempana pikkasen. Muuta en osaa sanoa laadista tms koska itse myös haen pyörää tässä.
Jollain parempaa faktaa niin voi kertoo ...
Knollyt on mun tietämyksen mukaan hyviä pyöriä, kaverilla on tuo kilkotin vai mikä se nyt oli ja on ollut tyytyväinen. Linkkujen laakerit standardi kamaa joita saa jokaisesta laakerikaupasta ym. hyviä puolia.
Kuten joku sanoi: "Yo dawg, I heard you like linkages so we put a linkage on your linkage"
http://trivialmtb.files.wordpress.co...knollyshit.jpg