Canyon maantiepyörä

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sininen Aasi

Kuulostaa kovin oudolta käytännöltä.

Omassa tilausvahvistuksessani nimittäin luki että lasku lähtee (luottokunnalle) vasta sitten kun pyöräkin lähtee tehtaalta. Visa kyllä auttaa tässäkohden, sillä laskulla on aina vähintään kuukausi maksuaikaa ja yksittäisen laskun riitauttaminen on helppoa. Ilmoitus vain Visalle että lasku on aiheeton ja jää kauppiaan kontolle todistaa että lasku on ollut aiheellinen ja palvelussa ei ole ollut mitään sellaista mikä oikeuttaisi jättämään laskun maksamatta.

Luulen että Visa perii tuollaisissa tapauksissa niin isot kulut kauppiaalta, että eivät varmasti lähettele aiheettomia laskuja.

Omalla kohdallani asiakaspalvelu toimi moitteetta siihen asti kunnes lähetin kyselyn hinnanalennuksista. Sen jälkeen ei ole kuulunut pihaustakaan. Katsotaan kuinka äkkiä vastaavat puuttuvien manuaalien tapaukseen. Täytyy käydä pyörä muutenkin huolellisesti läpi. Perhana kun satelee melkein koko ajan niin ei pääse koeajolle. 1st. world problems...

---

Tuskin Visa tuosta mitään välittää, kun kerran kyseessä on kuitenkin pelkkä varaus. Ei sitä myöskään tarvitse mitenkään riitauttaa, sen kun vaan ilmoittaa kauppiaalle että palauttakaa. Mutta joku siinä tosiaan on mennyt pieleen kun ollaan laskutettu, mikä on ihan eri asia kuin automaattinen tilausvahvistus.


Tuliko sinulle se iso pieni kangaslaukku jossa on se iso manuska ja momenttiavain? Eikö siinä ole manuskaa riittävästi, osamanuaalithan ovat vähän kuin ekstraa eikä niitä usein kivijalastakaan ostaessa anneta mukaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kolistelija

Myöhässä liikkeellä, eli kun malli alkaa olla loppuunmyyty. Ei ferrariakaan ostava oleta saavansa autoa jos innostuu siitä vuosi julkaisun jälkeen... Nyt vaan kävi huono mäihä ja jostain syystä sait tilattua eioota, pitäisikö siitä maksaa joku surukorvaus?

---

Olen varmaan sitten vain puusilmäinen, mutta mistä sivuilta näkee että malli alkaa olla loppuunmyyty vaikka status näyttää "In stock".

Lainaus:

---

Nyt vaan kävi huono mäihä ja jostain syystä sait tilattua eioota, pitäisikö siitä maksaa joku surukorvaus

---

Hmm, ok... Ensinnäkin Canyonin ollessä kyseessä näitä "huonoja mäihiä" käy vähän turhan useasti. IMO olisi noitten nettisivujen/tilaussysteemin/varasto-järjestelmän parissa melkoisesti varaa kehitykselle. Tällä hetkellä näyttää siltä, että tuo saitti on ainakin semi-dummy mikä ei ole oikeasti yhteydessä mihinkään reaalimaailman tuotannonohjausjärjestelmään.

Surukorvaus? Hmm ymmärsinkö oikein: Menet kauppaan ja tilaat tuotteen myyjältä ja maksatkin sen ennakkoon. Myyjä kertoo että tuote toimitetaan noin viikon sisällä kotiin. Viikkoon ei kuulu mitään, joten menet myyjältä kysymään tilannetta. Myyjä vastaa: joo, ei meillä olekaan sitä tuotetta. *hiljaisuus*, kysyt että milloinkas mahdollisesti saan tämän ostamani tuotteen? Myyjä: ei pysty sanomaan *hiljaisuus*. No asiahan on sitten kunnossa!

https://www.youtube.com/watch?v=XBDpIHH4glE

Lainaus:

---

Kai se nyt on selvää että takuun hoito on vähän enemmän omalla vastuulla kun tilaa tavaraa ulkomailta, vai? Olisikohan esim. Islabikesin suomenmyynnin loppu johtunut asiakkaasta joka vaati hienoja oikeuksiaan?

---

Kannattaa varmaan lukeakin viesteistä enemmän kuin ensimmäinen virke ennen kuin vastaa?

Lainaus:

---

Kuten sanoin, halvalla saatuun huippulaatuun kuuluu sitten jotain muuta negatiivista.

---

Valitettavasti näin... Canyonin tapauksessa vain ei välttämättä tarvitsisi olla näin. Hyvin paljon on juttuja mitkä eivät maksaisi mitään ekstraa ja osa sitten maksaisi, mutta tehostaisi kyllä koko systeemiä.

Juttuja mitkä ei maksaisi mitään: (Laitetaan nyt tähän siltä varalta että Kolistelija ei trollannutkaan vaan ei oikeasti tajunnut)
- Asiakaspalvelun asenne. Hyvin paljon on merkitystä kommunikoinnilla ja miten asian esittää. Esimerkiksi minun keississä: a)Kukaan ei ilmoittanut, että pyörä ei olekaan tulossa b)Itse tiedustellessani, kukaan ei osannut sanoa miksi eikä myöskään sitä milloin se nyt on tulossa. Piste. Keskustelu loppui kirjaimellisesti tähän toteamukseen, eikä tämän jälkeen mitään ehdotusta että mitäs nyt tehdään. --> Minulle henk. koht olisi riittänyt, että asiakaspalvelija kun ei selkeästi tietänyt olisi sanonut tämän ja lisäksi että *ottaa selvää ja ilmoittaa minulle*. Oli se vastaus sitten mitä tahansa, vaikka että "sori, täällä kävi nyt joku kämmi jossai ja tätä mallia ei enää saa". Jos haluaisi tavaraa myydä, niin toki myyntihenkinen asiakaspalvelija saattaisi ehdottaa vaikka korvaavaa mallia...

Tiedän kyllä hyvin miten tuo Canyonin systeemi toimii. Pyöriä tehdään tietty määrä kun komponentit tilataan etukäteen isoissa satseissa (runkoja myöden) ja sitten ne vaan jossain kohtaa loppuu. Hyvällä säkällä saa pirun hyvän pyörän edullisesti. Paska maku jäi ainakin minulle ainoastaan tuosta miten tuo tilauksen jälkeinen prosessi hoidettiin ja miten asiakasta kohdeltiin.

EDIT: Ai niin, meinasi unohtua. Ei todellakaan kannata olla meilitse tuonne "asiakaspalveluun" yhteydessä, sillä yleensä vastauksen saamiseen saattaa mennä pahimmillaan viikko. Jos on asiaa niin kannattaa aina soittaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kolistelija

Tuskin Visa tuosta mitään välittää, kun kerran kyseessä on kuitenkin pelkkä varaus. Ei sitä myöskään tarvitse mitenkään riitauttaa, sen kun vaan ilmoittaa kauppiaalle että palauttakaa. Mutta joku siinä tosiaan on mennyt pieleen kun ollaan laskutettu, mikä on ihan eri asia kuin automaattinen tilausvahvistus.


Tuliko sinulle se iso pieni kangaslaukku jossa on se iso manuska ja momenttiavain? Eikö siinä ole manuskaa riittävästi, osamanuaalithan ovat vähän kuin ekstraa eikä niitä usein kivijalastakaan ostaessa anneta mukaan.

---

Tuo luottokorttipuoli Canyonilla toimii kyllä hyvin. (Ellei tähänkin sitten ole poikkeuksia mistä en tiedä, lol) Tilausvahvistuksen yhteydessä ei tehdä edes vielä katevarausta. Kun tilaus menee toimitukseen, niin tehdään katevaraus ja kun se shipataan niin tehdään veloitus. Jos kortille jää katevaraus päälle, eikä tuotetta aiota toimittaa, voi soittaa pankkiin ja pyytää poistamaan tuo katevaraus. Sen pystyy Mastercardilla ainakin tekemään ihan asiakaspalvelija.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kolistelija

Tuskin Visa tuosta mitään välittää, kun kerran kyseessä on kuitenkin pelkkä varaus. Ei sitä myöskään tarvitse mitenkään riitauttaa, sen kun vaan ilmoittaa kauppiaalle että palauttakaa. Mutta joku siinä tosiaan on mennyt pieleen kun ollaan laskutettu, mikä on ihan eri asia kuin automaattinen tilausvahvistus.

---

Tarkoitin sellaista tilannetta jossa tavara ei olekaan sitä mitä piti, kauppias ei vastaa maileihin, jne.. Onhan noita kauhutarinoita joidenkin nettikauppojen kanssa esiintynyt. Noissa tapauksissa voit ilmoittaa luottokunnalle että laskua ei makseta em. syistä, ja luottokunta siirtää todistusvastuun kauppiaalle. Näin ainakin olen antanut itselleni selittää.

Lainaus:

---

Tuliko sinulle se iso pieni kangaslaukku jossa on se iso manuska ja momenttiavain? Eikö siinä ole manuskaa riittävästi, osamanuaalithan ovat vähän kuin ekstraa eikä niitä usein kivijalastakaan ostaessa anneta mukaan.

---

Tuli. Mutta Shimanon manuaalit nyt ovat välttämättömät jos kauppias ei perehdytystä anna. Olihan siinä jarrujenkin manuaalit mukana (sekä kampien, ketjun, yms..) joita ilman olisin kyllä pärjännyt mutta sähkövaihteiden säätäminen ei onnistu kokeilupohjalta.

Lähinnä näin aluksi kiinnosti mistä näen akun varaustason. Se selvisi netistä kaivetusta pdf:stä.

Pyörä ennen ensimmäistä lenkkiä: (Isommat kuvat linkin takaa)
http://i.imgur.com/HQTyw0tl.jpg

Konttori:
http://i.imgur.com/cFqRrgzl.jpg

Voimansiirtolinja:
http://i.imgur.com/lAmQwYbl.jpg

Hepparin kädenjälkeä:
http://i.imgur.com/eXi4tKYl.jpg

http://i.imgur.com/hWk65Y0l.jpg

http://i.imgur.com/TWzZKC7l.jpg

http://i.imgur.com/5rNBOwcl.jpg

Ei ole hiottu törsteitä. Vissiin hyvä merkki. Takana näkyy kohta missä puikko/tigi on nostettu tms. eikä sitäkään ole piilotettu hiomalla.

Paino täydessä ajokunnossa 7.8kg. Vaa'an tarkkuus +-100g ja näyttö 200g välein joten voi olla 100g enempi tai vähempi.

Meikäläisen stoori jatkui yllättäen seuraavasti:

"We are very sorry for this and we absolutely can understand your disappointment. Alternatively, we can offer an Inflite AL 9.0 from our outlet for € 1.499,00. This model is available from stock. The different to the regular Inflite AL 9.0 is, that it is equipped with SRAM bb 7 Road brakes and Schwalbe Rocket Ron tyres. Attached on this message, you can find pictures of the signs of usage for this model.

Please tell us, if you want to order the outlet model, and we would refund the diefference in height of € 200,0 to your bank account."

Sanoin että kiinni veti kunhan on M-kokoa (oli) ja nyt tulee pientä elämystä nähnyt Inflite 9.0 ultegra 11sp ja 200€ tilille. Nyt täytyy vilpittömästi sanoa että pisteet Canyonin asiakaspalvelulle!! :D Jes.

Noni! Tuo LJL:n keissin hoito on huomattavaa edistymistä noista omista kokemuksistani!

Varovaista lenkkiä kokeiltu. Etuvaihtaja oli säädetty päin ***settä, mutta netistä kaivetun dokumentaation perusteella sain toimimaan.

Ihan heti ei auennut kiinnityspultin ja tukipultin välinen suhde kun ei sitä manuaaleissa selkeästi kerrota, mutta yrityksen ja erehdyksen kautta. Sen jälkeen kun kiinnitys on tehty oikeaan korkeuteen ja kulmaan ja tukipultilla kulma korjattu suoraksi on ala- ja yläsäätöjen tekeminen helppoa. Elektroniseen hienosäätöön ei tarvinut koskea.

Selvästi pehmeämmin menee kuin vanha Trek 7.3FX vaikka rataskoko on 23m. Ei raaski uusia kumeja heti vaihtaa leveämpiin, mutta jossain vaiheessa vaihdan 25 milliset alle.

Shimanon manuaalit löytyy netistä pdf-muodossa. Etsivä löytää aika helpolla...

No huh huh! Eka kokeilulenkki vauhtihirmulla takana. Erot ovat melkoiset vanhaan cityhybridiin.

Keskinopeus pomppasi 25km/h tasolta yli 30km/h tasolle jopa tämmöisellä nöössillä.

VCLS 2.0 tolppa on mahtava. Ainoa moite on paikallisille teille liian kaposet renkaat eli 23mm vaihtuu viimeistään ekan rengasrikon jälkeen 25mm gummeihin. Saattavat jopa rullata paremmin näillä teillä. Sähkövaihteet on upiakkaat.

Nappiostos.

P.S.
Eka lenkki ja eka kolari koirankusettajan koiran kanssa. Jäi lukematta se neuvo jossa käskettiin hidastaa rajusti koiran kohdalla. Karkasi eteen ja jarrutus oli niin voimakas että sarvien yli mentiin. Onneksi nokkospuska vaimentaa asvalttia paremmin ja pyörä säilyi virheettömänä!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sininen Aasi

...Keskinopeus pomppasi 25km/h tasolta yli 30km/h tasolle
...Eka lenkki ja eka kolari
...sarvien yli mentiin
...nokkospuska vaimentaa asvalttia paremmin

---

On selvästi ollut vauhtia ja vaarallisia tilanteita ;) Rauhassa vaan

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

On selvästi ollut vauhtia ja vaarallisia tilanteita ;) Rauhassa vaan

---

Jeps. Aloittelijan tyhmyyttä yhdistettynä yli-innokkuuteen. Onneksi selvittiin säikähdyksellä eikä kukaan tai mikään loukannut.

Kantapään kautta se menee tämäkin laji, vaikka päkiöillä poljetaankin :p

Kun uusi pyörä tulee on ihan normaalia olla liekeissä. :) Siitä pitää nauttia, kyllä se alkuinnostus myös hieman laantuu mutta Canyonin tapauksessa itselle on kyllä tullut kuherruskuukauden jälkeen vaan syvempää kiintymystä. Silloin v*tutti kun runko hajosi ja piti lähettää Saksaan, mutta muutoin hyvä ihmis- köhöm, pyöräsuhteita

Inflite AL 9.0 odottaa kuulemma eteisessä :seko:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Inflite AL 9.0 odottaa kuulemma eteisessä :seko:

---

Teillä se haikara sitten vaan käy kokoajan... Onnea. :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kolistelija

Teillä se haikara sitten vaan käy kokoajan... Onnea. :D

---

Joo näköjään tälleen vuoden välein :D Onnittelut kuitataan vastaanotetuiksi vasta kun selviää vehkeen kunto. Sehän on nyt sitten joku Outletin naarmuuntunut koeajomalli... Kaipa se työmatka-, rospuutto- ja mäkitreenipyöräksi kelpaa, ja eilen kilahti 225€ kauppahinnan palautusta pankkitilille.

Mielenkiintoinen valikoima Katushan käyttämiä pyöriä kiertänyt "keräilyharvinaisuuksina" takaisin myyntiin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti CamoN

Mielenkiintoinen valikoima Katushan käyttämiä pyöriä kiertänyt "keräilyharvinaisuuksina" takaisin myyntiin.

---

Pikaisella silmäyksellä kyrvähdysjälkiä tuntuu olevan siellä täällä, onko noi halvempia kuin uudet?

Onko Canyonilla joku yleinen painorajoitus kuskille alumiinirunkosissa? Hiilikuidusta löysin jotain puhetta ja siinä mainittiin 120kg, mutta sekin riippuu komponenteista.

Tuli ostettua väärä stemmin Canyoniin joten nyt on tarjolla: WCS 4axis 44 Stem 1 1/4" 6° 31,8 mm blatte black 110 mm

Taas on testattu:

http://www.bikeradar.com/road/gear/c...9-0-pro-48626/

Pyörä saapui eilen, eli tosiaan Outlet-versio Inflite AL 9.0:sta. Erotuksena vakioon 200€ halvempi hinta, josta palkinnoksi erinäisiä käytön jälkiä koeajosessioista, Avidit BB-7 -jarrut ja 160mm XX-levyt Shimanoiden sijasta, sekä 35-622 Rocketronit Cyclo-X-Kingien tilalla.

Pyörä oli kosmeettisesti ja muutenkin aika lähellä priimaa, pari naarmua/hiertymää rungossa ja keulassa. Mutta VCLS 2.0 -halkiotolppa oli täysi katastrofi. Se oli istuttu pohjaan siten, että pahoja naarmuja oli yli minimirajan, todennäköisesti useammin kuin kerran. Onneksi hyllystä löytyi valmiiksi VCLS 1.0 -tolppa, joka muutenkin perinteisin säädöin varustettuna sopii paremmin meikäläiselle. Eroa 1.0:n ja 2.0:n välillä painossa oli muistaakseni ~5g, molemmat käytännössä 240g painoisia. Erittäin halvalla lähtee jollekin tuo toimiva mutta kosmeettisesti paska 2.0 ;) Sille on pakko tehdä joku hionta tai kuskin oltava välinpitämätöntä sorttia..

Sain illalla kaiken muuten valmiiksi, mutta millä hitolla sen Canyonin umpinaisen kaulaputken kannen saa auki?? Sen verran ehdin tutustua, että ymmärsin miten Acrosin ohjainlaakeri toimii, eli ei tarvita käpyä, mutta en saanut spacereita pois stemmin alta.

Tulin tilanneeksi Canyonin cyclocrossin vähän niinkuin hetken mielijohteesta.

Viime perjantaina iltapäivällä tilasin ja lauantaina ilmoittivat, että kovan ruuhkan takia varastossa olevien pyörien lähettäminen kestää viikon verran. Pyörä lähti kuitenkin jo maanantaina ja tuli tänään torstaina aamulla. Eli alle viikon toimitusaika, melko hyvä suoritus.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Sain illalla kaiken muuten valmiiksi, mutta millä hitolla sen Canyonin umpinaisen kaulaputken kannen saa auki?? Sen verran ehdin tutustua, että ymmärsin miten Acrosin ohjainlaakeri toimii, eli ei tarvita käpyä, mutta en saanut spacereita pois stemmin alta.

---

Jos systeemi on sama kuin ennenkin, se on vaan painettu siihen kiinni. Irroittaminen voi olla vähän vaikeaa, ellet ensin löysää stemmiä. Stemmi nimittäin ilmeisesti puristaa sitä kaulaputkea vähän pienemmäksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen

Jos systeemi on sama kuin ennenkin, se on vaan painettu siihen kiinni. Irroittaminen voi olla vähän vaikeaa, ellet ensin löysää stemmiä. Stemmi nimittäin ilmeisesti puristaa sitä kaulaputkea vähän pienemmäksi.

---

Se on sellainen umpinainen alumiinikorkki, jossa on Canyonin logo. Mä koitin sitä kädellä irrottaa, kun stemmin pultit ja se Acroksen kiristyssysteemi oli auki. Ei lähtenyt.

Mutta hetkinen.. Jos se on vaan koriste, niin eihän spacereilla ole sitten enää mitään väliä, jos ne nostaa stemmin päälle..? Öö tää on paha :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti CamoN

Mielenkiintoinen valikoima Katushan käyttämiä pyöriä kiertänyt "keräilyharvinaisuuksina" takaisin myyntiin.

---

Noissa kannattaa huomioida kaulaputken pituus tai oikeammin lyhyys, pro-tason kuskeilla on tangot aika alhaalla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Se on sellainen umpinainen alumiinikorkki, jossa on Canyonin logo. Mä koitin sitä kädellä irrottaa, kun stemmin pultit ja se Acroksen kiristyssysteemi oli auki. Ei lähtenyt.

Mutta hetkinen.. Jos se on vaan koriste, niin eihän spacereilla ole sitten enää mitään väliä, jos ne nostaa stemmin päälle..? Öö tää on paha :D

---

Eihän niillä olekaan. Jos on varma, ettei tule ikinä tarvetta korottaa tankoa, voi ne spacerit ottaa pois ja katkaista sen ylimääräisen putken.

Aivan. Kyllä kaikki spacerit varmastikin lähtee stemmin alta hiiteen, mutta en viitsi enää hiilariputkea katkaista ilman ohjuria, jota ei nyt kotona ole... Kai ne ylimääräiset spacerit voi laittaa "lomailemaan" siihen korkin ja stemmin väliin, jos ne ei nyt kuitenkaan helise siinä tai mitään :D

Vielä siitä korkista - millä sen saa nätisti irti? Pienellä ruuvarilla?

Stemmi on hyvä ohjuri. Sitten vaan dremeli tai rautasaha laulamaan. Typerän näköistä vaan jos stemmin päällä on ylimääräistä putkea.

http://slamthatstem.com/

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Pyörä saapui eilen, eli tosiaan Outlet-versio Inflite AL 9.0:sta. Erotuksena vakioon 200€ halvempi hinta, josta palkinnoksi erinäisiä käytön jälkiä koeajosessioista, Avidit BB-7 -jarrut ja 160mm XX-levyt Shimanoiden sijasta, sekä 35-622 Rocketronit Cyclo-X-Kingien tilalla.

---

Wohoo! Onnittelut uudesta pyörästä. Joko kerkesit ajaakin?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sininen Aasi

Wohoo! Onnittelut uudesta pyörästä. Joko kerkesit ajaakin?

---

Thänks. Tänään ajoin 15km töihin, hyvältä tuntui paitsi rengas tietenkin puhkesi ensimmäisellä ajokerralla (miksei crossarilla voi ajaa samalla tavalla kanttikivien yli kuin 2,2" litkurenkailla varustetulla maasturilla?? ..epistä), ja tutustuin myös uuteen ilmiöön nimeltä toe overlap :) Tarkempaa kuvausta, verbaalista ja fotograafista, luvassa kunhan saan säädöt kuntoon ja enemmän kilsoja alle. Ihan hyvältä tuntuva pyörä se on.