Ei tankoa kannata kaventaa, lyhyempää stemmiä kiinni. Paranee pyörän ajettavuus samalla. Oon sentin pidempi, niin 19,5 farley toimii 780mm tangolla ja 35mm stemmillä. Stemmin voisi vaihtaa ehkä 45mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mk
Printable View
Ei tankoa kannata kaventaa, lyhyempää stemmiä kiinni. Paranee pyörän ajettavuus samalla. Oon sentin pidempi, niin 19,5 farley toimii 780mm tangolla ja 35mm stemmillä. Stemmin voisi vaihtaa ehkä 45mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mk
185cm, Farley 9.8 19.5" 50mm stemmillä ja Farley Ex 19.5 70 mm stemmillä, molemmissa Answerin 20/20.
Hyvä tietää, tilaus lähti 60mm stemmistä.. Vois olla sopiva. Katsotaan kauanko posti kuljettaa, että pääsee testaamaanLainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
Onko kenenkään silmään sattunut löytyisikö Answer 20/20 tankoa, näyttää olevan loppu vähän joka paikassa ...
Mä oon 181cm ja 19,5"/50mm/760mm. Ensin oli 35mm stemmi mutta tuntui ainakin tuolla tangon leveydellä plevan hätäinen...
Moblile mail, tyops apoliged.
Kysyitkö Pyörä-Suvalan hyllystä Oulusta ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Miksu99
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
^Tai Lundbergilta Keravalta, ainakin viimeksi käydessä niitä oli hyllyssä.
Kysästään, kiitos !
Itse pidensin stemmiä. Oon 197cm 21,5"/100mm/720mm. Ajoasento muuttui heti paremmaksi entäs vakio stemmillä.
F9.6, hissitolpan asennus: onko vinkkejä miten saa ujutettua kaapelin rungon sisään ja pystytolpasta ulos? Tyssäsi asennus heti ens alkuun...
^Itse onnistuin kyseisessä hommassa nappaamalla yhden ylimääräisen vaihdevaijerin, taittamalla sen keskeltä lenkiksi, työntämällä tämän satulaputkesta sisään. Sit taskulamppu suussa rauhallisen hermostunutta tökkimistä vaijerilla, heti kun saat vaijerin pään tuohon silmukkaan niin varovasti vedellä se ylös. Satulaputkessa olevat pullotelineen pultit voivat hommassa olla vähän tiellä. Yleensä näissä joutaa aina käyttämään keskiön irti tätä hommaa varten, mutta pienellä kikkailulla sen voi välttää Farleyssä. Alumiinirunkosessa sisäänvetokohta kun on satulaputken toisella puolella, on siihen stealth-vetoisen dropperitolopan asennus kuin lastenleikkiä.
Kiitos vinkistä! Yritämmä näillä keinoin. Keskiön purkua tuumailin itsekin mutta siihen en kyllä lähde.
Kalastus siimaa ja imuri. Siimaa putkeen ja imurilla imee siiman ulos toisesta päästä. Sitten siima kiinni letkuun/kuoreen ja vetää sen läpi.
Piis öf keik. Monesti ja moneen pyörään noin laittanu.
2017 Farley 7 on 36,4 mmLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arttuwer
^^okei, kerta se on ensimmäinenkin. Josko se näillä ohjeilla. Asennusoluita ainakin varattava enempi, ettei hermo mene :)
Farley 7 saapui eilen kotiin. Tänään säädöt kohdilleen ja 1h45min neitsytlenkki. Aivan loistava! Vielä kun stripperit saapuu niin tubelessit valmiix ja AVOT!!! On muuten loistavat renkaat nuo Barbit. Pitoa riitti vaikka muille jakaa.
Kesäksi meinasin Bud eteen ja Barbi taakse....
Stripperit, tarkoittanee sitä värillistä nauhaa joka sitten näkyy vanteitten reikien läpi, mistä tilasit ? Mulla sama proggis edessä. Ja onko järjestys stripperi , gorilla teippi ja sitten tubelessLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ettan
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mulla sama ohjelma edessä. Näin jostain videon missä ensin pujotettiin jarruletku sisään ja jonka päähän sitten ruuvattiin pieni liitoskappale kiinni. Samaan liitoskappaleeseen sitten reverbin letku kiinni. Idea olisi että ei tartte ilmata. Saapi nähdä miten käy, saako asennusoluita ottaa jo Su aamupäivällä ??https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9a1b4b71de.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jeltsar
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tässä taidetaan tarkoittaa Fatty strippereitä. Lateksinauha, millä saa tehtyä tubeless asennuksen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jtornwal
Mulla meni RaceFacen dropperi suht kivuttomasti, kun käänsin vaijerikuorta hieman j-muotoon. Seatstayn kohdallakin tökki hieman, taisi olla istuinputken kuidutus hieman röpelöä sisältä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jtornwal
Moblile mail, tyops apoliged.
^Sain kuin sainkin kaapelin ylös satulaputkea. Tuli useampaakin kikkaa kokeiltua mutta lopulta kaapeli nousi kun mikä lie kuparilangasta taittelin koukun ja sillä ohjasin.
Kyseessä 9point8 tolppa. Loppuasennuksesta sen verran, että vaijerin pituus oli lopulta milleistä kiinni, että sai toimimaan. Käytöstä taas sen verta, että on jo tullut tarpeeseen :)
Ehti kuin ehtikin vielä "tälle kaudelle" - kausihan jatkuu ympäri vuoden :) - 27,5" gnarwahlit nastoitettuna. Oikeastaan just sopivasti noille jäätikköpolkukeleille. Hyvät muuten ovat, pitoa löytyy. Kuviokin talveen sopivampi eli harvempi.
Voep olla, että 27,5" barbet joutaa kiertoon kun ajattelin kesän hodageilla mennä bluto kaverina ja talveksi sitten taas nämä gnarwahlit.
Olikos täällä vielä manitoun mastodonista puhetta:
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/man...1039416-2.html
Ite vaihdoin gnarwhallit pois kun rupesi kivikossa repeytymään nappulat irti. Nastoja ei oo yli 1000km ajon aikana lähtenyt yhtään.
Gnarwhal vierintävastus on kanssa aika moinen verrattuna barbegazeihin.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Ahaa. No katsotaan miten nappulat kestää. Täällä päin kuitenkin vielä lunta, niin kivikossa ei ole tarkoitus ajaakaan.
Niin ja ite en vielä ainakaan lumella huomannut sen suurempaa vierintävastusta. Vähän ehkä, muttei dramaattisesti. Voi tietty olla paikottaiset nopeat jäätiköt hämää vastuksen arviointia...
Tollai on 4 nappulaa irti.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...90c1230622.jpg
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
No hyvä pitää mielessä. Vaan minkäs teet, irtoaa jos irtoaa. Ellei sitten ole jotain kakkoslaatua?
Vähän näyttäisi siltä että hiukan heikkoa laadultaan on Gnarwhalliin käytetty kumi. Svalpen ISP:eistä ei ole yhtään nappulaa revennyt ja 45Nrth:n pari vuotta vanhasta ja monissa kivikoissa ruhjotusta Nicotinesta on kaksi nappulaa rikki.
Onko muilla kuitu Stachen/Farleyn omistajilla ollut ongelmia ohjainlaakerin natinan kanssa? Omassa vähän ajetussa 9.8 Stachessa on siis tuo FSA IS ahead tyylin ohjainlaakeri eli ns. konelaakerit suoraa kuiturungon pesissä. Natina on selkeästi paikallistettu ohjainlaakeriin. Kiristys max momenttiin vähentää sitä, mutta ei poista. Vitsikkäämpi kysymys onkin onko vika laakerissa vai huonosti muotoillussa rungon kuitu pessässä. Jenkki foorumilla oli joku kohtalotoverikin.
Takuu soitto lähtee kohta, mutta olisi kiva kuulla onko jollain jo ongelma ratkaistu?
Kuitu Stachesta ei mitään tietoa, mutta alumiinisessa on erikoinen ylempi laakeri. Niitä on kahta kokoa, eroa muistaakseni jotain millimetrin kymmenes-osia ja jotkut valmistajat väittävät, että sama laakeri kävisi kumpaan vaan. Vaan vääränkokoisella natisee, oikeankokoisella ei…
Edit: IS41 ja IS42, toisen reikä on max. 41,2mm, toisen min. 41,95mm: https://www.canecreek.com/resources/...tion-guide.pdf Eli alu-Stachessa Trek käyttää Italialaista standardia, IS42...
YläLainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fc612e7862.jpg
ala
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6eada9aaf5.jpgala.
No kaiketi Trekillä ovat oikean osannut laittaa;).
Onko kellään tietoa Farleyn vaihtajankorvakkeen hinnasta? Siinähän on ne säätöjudanssit eli liekö sama osa myös Stachessa.
^mä ostin varaosaksi, 20-30€ välissä oli hinta. Kivijalasta.
Olemassa oleva ylä laakerihan selviää työntömitalla laakerissa ei sitä lue. Tarvinee mitata jossain vaiheessa. Se kumpi pesä runko on veistetty tietää vain Trek. Taidankin piruuttani laittaa Trekin Chattiin kyselyä. Sen verran kiinnitin huomiota, että ylä laakerin pesän sisähalkaisija on selkeästi isompi, kuin laakerin ulkohalkaisija. Tosin ei ole kokemusta, että kuuluuko tuo olla edes vai pelataanko vain kartiolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Netin mukaan MR040 laakeri on 41mm.
- Outside Diameter: 41.0mm
- Inside Diameter: 30.2mm
- Height: 7.1mm
- Inside Angle: 36°
- Outside Angle: 45°
http://www.windwave.co.uk/products/s...160-0030000000
^ Kerkesin jo poistaa tuon lainatun viestini, kun rupesin epäilemään miten päin tämä nyt sitten oli… :rolleyes: Pitää joskus mittailla, onko Trekin putki varmasti IS42 vai sittenkin löysähkö IS41…
Cane Creekin laakerin etsintä taulukko ataa alu Stachelle 41 ylä laakerin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
https://www.canecreek.com/headset-fit-finder
F7:n renkaat pitäisi litkuttaa. Tarviiko vannenauhaa kaventaa ennen gorilla teipin laittoa?
Oletteko laittaneet teippiä 1 vai 2 kierrosta?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Joo, muistin väärin, alu-Stachen headsetin yläpää on löysähkö IS41, eikä IS42. Olen aikoinaan ihmetellyt sitä löysyyttä, mutta en näköjään itsekään uskaltanut kokeilla IS42 laakeria, vaan sisältä löytyi edelleen IS41 laakeri. Kulumisen jälkiä on muuten tullut joka paikkaan, mihin ei saisi tulla, kuten esim. laakerin ulkopintaan, vaikka headset oli jopa ylikiristetty. Eli tätä tuskin saisi paremmaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Ihmeellinen juttu tuo alu-Stachen erittäin löysät ohjainputki sekä satulaputki…
Onko se laakeri suoraan runkoon tehdyssä pesässä alumiinisessakin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Kehänä ilmeisesti MuleFut? Tässä ohje: https://www.youtube.com/watch?v=EUjazEhVpfALainaus:
Alkujaan tämän lähetti janne_p