Mikä teitä porilaisia vaivaa?
Printable View
Mikä teitä porilaisia vaivaa?
Jättebra. Sellainen nyanssi tuli vielä mieleen tuijotellessa, että mikä seatclamp tuossa on? Näyttää nätiltä ja kevyeltä, en ole muistaakseni hetkeen missään nettikaupassa törmännyt hyvännäköiseen valkoiseen seatclamppiin. Ajattelin keväällä oman pyörän päivittää värikavalkadia astetta valkoisempaan, mietin muun ohella juurikin noita vaijerinkuoria ja valkoraidalla varustettuja Ralli-Raneja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jasu
Mitä toi BMC:n runko kustansi tarjouksessa(?) ja paljonko se joustaa? 120mm?
Ettei olisi tämä: http://www.bikepalast.com/product_in...e-D-mpfer.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka L
Olisko tuo:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
http://www.actionsports.de/gb/Compon...me::20924.html
Hintakaan ei päätä huimaa.
Tuollainen: http://www.bike-discount.de/shop/k39....html?mfid=498Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
39g painolla ei ole kevyimmästä päästä, mutta paljon kevyempi kuin alkuperäinen rungon mukana tullut ruma tiiliskivi, joka painoi 74g.
Kuten Phebis kerkesikin jo kommentoimaan, bikepalastin alelaaristahan tuo runko on. 140mm joustolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka L
Halpa oli ja nätti runko, muttei harmita. Liikaa joustoa;)
http://r2-bike.com/Procraft-Sattelklemme-farbig_1Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Tossa ainakin kevyt valkoinen satulatolpan panta.
Itselläni samantyyppinen ja pitää jopa tolpan ylhäällä.
Kappas, onhan noita. Kiitti linkeistä! Täytyy laittaa omasta projektista kuvia, kunhan jotakin raportoitavaa on. Kuten tunnettua, raportoitavan määrä korreloi suoraan rahan määrän kanssa.
Kokosin täysjäykän On-One Inbredin talvikelejä varten.
http://i55.tinypic.com/1sk4lc.jpg
Ameriikkalainen pyöräprojekti. Tommosen haluaisin minäkin toteuttaa.
http://www.arc-en-cielstudio.com/wp-...oadBike-02.jpg
http://www.arc-en-cielstudio.com/201...rus-road-bike/
Hinnasta ei kerrota mitään.
Tosi hieno. Paitsi että se Thomsonin setback-satulatolppa näyttää a i v a n hirveältä siinä. Äkkiä vaihtoon!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
Mites säilyi korvakoiden kohtisuoruus? Meinaan kun aika vahvaa saumaa tuossa korvakoiden juuressa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka L
Hieno TSI rojekti, kävis siihen pauligin kahvimainokseen..:)
Oma kötöily. Aihioksi Trekin Top Fuel 9.8 XT sarjalla ja bontragerin kiekoilla. Sitten miljoonalaatikosta ja vanhemmista pyöristä kevyempää kilkettä noiden xt-osien tilalle. Kiekot on muuten ihan ajokiekot eikä vain punnauskiekot..;) Ei mitkään hifit, vaan valmis äksteeärrät. Keulaa venytin 100>110mm. Keulan kokeilu jää kevääseen kunhan hanget sulaa? Synnytyssalista putkahti tämmönen katiska.
http://picasaweb.google.com/usko.jun...IuKw4mBtJKvIA#
http://lh6.ggpht.com/_YbRCD0ndZpk/TU...kset%20002.jpg
^Komia kun mikä!
Sain omankin Scale 30 projektini ajokuntoon, ensikokeilun perusteella ei voi muuta kuin sanoa että sehän lähtee käsistä! Alla vieläpä 2000 gr reenikiekot mutta en taidata kaivata yhtään kevyempiä kun noillakin liikkuu kuin itsestään. Käsittämättömän herkän ja nopean tuntuinen Fuel EX9:n jälkeen.
Voi tule jo kevät että pääsee poluillekin testaamaan!
Muuten näyttää trekki hyvältä ,mutta testaappa selvästi lyhempää stemmiä. Näyttäs heletin pitkältä miun silmään.
Joo, niin näyttää! Mutta 100mm se on. Kajuutta on millilleen samanpituinen kuin Spessussani, jossa myös 100 stemmi. 90mm kyllä vois kokeilla..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Lyhyempi stemmi xc-kilpuriin? Eihän toi edes näytä kovin pitkältä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Anteeks. Minä luulin kattelevani trail/allmountain mönkijää. Kyllähän minä uskon ,että usko tietää Stemminsä pituuden ,mutta notta kannattas silti testata jotain /80mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nilsson
Mulla on 40mm käytössä ja on hyvä. 75mm jäi sitten ylimääräiseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Sorry tämä nyt menee ihan offtopikkiin ,mutta mulla on ajoasento nimenomaan tekniseen ajoon parantunut sitä mukaa kun ohjainkannatin on lyhentynyt. Nykyään on 80mm 12 asteen kulmalla. 4 tuumaa joustoo ,mutta minä en toisaalta kisaakkaan.
Kyllä tuo ihan nätisti asentui, jopa ilman kaljaa. Linkun laakerin pultteja kun väänsi, ei niidenkään jengat kielinyt mistään isommasta heitosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti usko juntunen
Asiallinen projekti Uskolla, siinä on aina ihan mielenkiintoisia hetkiä kun osia punnailee... -5g yhdestä pultista! Jee! Nyt kulkee:D
Mitäs tollanen kuidutettu X-0 takavaihtaja painaa?
E: mulla on muuten samanlainen naurava vaaka, ei näytä kahta kertaa peräkkäin samaa lukemaa.
Kun nyt mainittiin stemmi, niin omaan silmään stemmi näyttää enemmänkin lyhyeltä kuin pitkältä, mutta olihan se kuitenkin sen 100mm. XC/marakisoihin tarkoitettuun pyörään jos tarttee laittaa jotain 70mm tms. stemmiä, niin on kyllä mennyt rungon mitoituksessa jokin pahasti pieleen, tai kuskilla on normaalista poikkeava ruumiinrakenne. Poikkeuksena toki Fisherin G2 tms..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Ja itse asiaan, oikein komea fillari! Kiekot ovat myös omasta mielestä paras valinta jos tarkoitus on ajaa eikä rassata vehkeitä... :)
Scott-miehet huomio, ehdotuksia kevyestä 34,9 mm hiilaritolpasta? Ritcheyllä on ilmeisesti carbontolppaa tuossa koossa, mutta tarjonta tuntuu olevan heikkoa.
Hieman setbackiakin olisi hyvä löytyä.
Winstanleyssiltä löytyis hyllystä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xtrainer80
http://www.winstanleysbikes.co.uk/pr...2Bolt_Seatpost
Ookkona saanu Martat pelaamaan talvisaikaan vai onko tuo puhtaasti kesäpyörä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti usko juntunen
Omat pyörät kun ovat olleet ympärivuotisessa käytössä, niin keposet Martat ovat pysytelleet hyllyn painona... :rolleyes:
Kappas, ja vielä 2-pulttikiinnityksellä... ja ihanan kallista. Mutta menköön... Tänk juu. :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Pärkkele ku en kerinny, mulla ois nimittäin ollu vähän ajettu sparkin mukana tullut tekele ylimääräisenä lojumassa....
Sitä tekee vaan parhaansa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xtrainer80
Sama Ritcheyn tolppa löytyi Bike-Componentista 60 e halvemmalla... Tilasinpa sitten sieltä. :) Katsoin kyllä tämänkin liikkeen tarjonnan ennen kyselyäni täällä, mutta jotenkin se meni ohi että oikea löytyykin ja vielä in stock.
T-man, parempi tuuri ensi kerralla. ;)
Noo oisit saanu 60 euroo halvemmalla kuin B-C:stä, mut ens kerralla sitten :)
Totta! Noi pyörässä kiinniolevat on muistaakseni -08 keväällä ostetut eikä ole tarvinnut rassata. Tänä syksynä eka kerran kuikkasin laakereita ja täysin virheettömät olivat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Kuitto
Martoista ei minkäänlaista talvikokemusta. Kesäkeleissä ei mitään ongelmia vaikka ovat vanhat, joskus -06 käytettynä ostetut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pave
Mulla on EX8 ja pyöriä ullakolle tunkatessa huomasin saman..:D Kesä on peruttu tältä vuuelta..:(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xtrainer80
Tuota katiskaani kasatessa ja punnattessa tuli ihan kantapään kautta todetuksi juttu mistä, oliko se Samu kun jossain topikissa mainitsi, että 7:lla alkavaan täpäriin tarvii muutakin kuin tukun seteleitä. Kymppikiloisen saa helposti keräiltyä jopa miljoonaloota osista jonkun muoviraamin ympärille..:cool:
tsorgen, että tyhmä kyselee offtopikkia, mutta mikshän vuoripyörässä stemmi voi olla lyhyt jos ei jopa olematon, mutta tiepyörässä alle 100mm on vain tyhmille?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
http://lh6.ggpht.com/_YbRCD0ndZpk/TU...kset%20002.jpg
Tätä kuvaa kun katto tarkemmin, niin polkimethan puuttuu,mutta kengät on tossa takana.
Onko kenties jotkut Pilot-systeemin polkimet hakusessa?:D
Itseänikin tämä kiinnostaa, kun joku muka sanoi, että jos alle 70mm stemmiä käyttää niin on muka väärän kokoinen pyörä. Ja kun katsot noita all-mountain pyöriä niin kyllä niissä monissa on se stemmi 40mm luokkaa. Itse juuri vaihdoin omaan am-pyörääni 40mm stemmin ja pidän kyllä paljon parempana sitä, kuin alunperin ollutta 75mm. Muutoksella asennosta tuli paljon rennompi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kukavaa
Vielä OT; Mutta tuossa ei puhuta AM-pyörästä:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Kuitto
Noin yleistasolla voi todeta, että maantie- tai xc-kisapyörässä ajoasennon ei ole tarkoituskaan olla "rento". Pyörät, joilla tykitetään vauhdilla, ajoasento on tyypilliseti pidempi ja matalampi. Toisaalta pidempi kannatin rauhoittaa ohjausta, vauhdissakin.
AM-pyörässä on paree olla lyhyempi kannatin ja pystympi asento. On helpompi keulia yli esteiden, ohjata nopeasti jne.
Joku viisaampi voi selittää yksityiskohtaisemmin.
näinhän se on ,että varsinkin kisakuskit suosivat pitkää/matalaa asentoo. Ite tykkään lyhyemmästa leveellä riserillä ,jopa xc-pyörässä.
Taas oma ikuinen projekti palasina. Kiekot jo tuli ja loppujenkin pitäs saapua tällä viikolla.
Voimansiirroks tulee XT/SLX ja jarruiks formulan oro 24. Mielenkiintoista siirtyä viimeinkin tubelesaikaan.:p Kumeiks tilasin WTB Weirwolf ust.
Edit. Kiekot Ztr flow hopen navoilla.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/p...pictureid=5284
Eiks toi oo semmonen tireless :o
Anteeksi ihan jäätävä offtopic, mutta tuli kumitonta kommenkkaalia katsellessa (loistava väri & muutenkin hieno! [itsellä sama väri]) sekä tuosta heitosta heti mieleen tämä Kummelin sketsi @ 3:40: http://www.youtube.com/watch?v=Ix4DboEgJ4sLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mr.Auer