Varmasti hyvä valinta! �� Itse tilasin tämän vuoden al comp capran, lähettivät väärän koon... pyörän laitoin takaisin ja on viikon ollut heillä jo perillä mutta eipähän ole homma edennyt.. kylläpä sylettää...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Printable View
Varmasti hyvä valinta! �� Itse tilasin tämän vuoden al comp capran, lähettivät väärän koon... pyörän laitoin takaisin ja on viikon ollut heillä jo perillä mutta eipähän ole homma edennyt.. kylläpä sylettää...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Tekisi mieli tilata toi Jeffsy jäykkäperän kaveriksi, mutta koko arveluttaa. Viime vuoden malleista on ainoastaan M-kokoa jäljellä ja itsellä pituutta 179/inseam 82,5. Mahtaako tuo olla turhan pieni, valmistajan sivujen kokotaulukko on aika suurpiirteinen. Osaisiko joku opastaa asiassa, kuinka kriittinen tuo koko on tämäntyyppisessä pyörässä?
27.5 eroja vs 29:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tekkanine
- Sentti lisää top tubea, puolitoista senttiä reachiä (satulakulma vähän jyrkempi) (M-XL).
- Puolisen astetta loivempi keulakulma. Toki pienempi rengaskoko pienentää trailiä itsessään jota loivennus kompensoi.
- Aavistuksen pienempi stack
- Eri renkaat.
- Metrisen standardin iskari, Deluxe R
- 140->150mm joustoa
- Vain 5mm lyhyempi chainstay, 27.5 mahdollistaisi lyhyemmänkin. Mahtuukohan kuin iso kumi?
- Sisäiset kaapeliviennit
- + muut 27.5 muutokset (bb droppia vähemmän, pidempi emäputki, eri offset)
Varustukset ja hinta muuten identtiset ainakin halvimmassa mallissa. Metristen iskareiden herkkyyttä (laakerointi puslien sijaan, pidempi tukipintojen väli) ja toimivuutta yleensäkin (paremmat ilmatilavuudet eri mallien kesken) on ainakin ennakkojutuissa kehuttu. Lisäksi vähän pidempi runko ei luulisi menoa hidastavan. Mielenkiintoista kuulla miten nämä toimivan yhdessä pienemmän rengaskoon kanssa.
Näyttäisi kuvien perusteella olevan myös ISCG 05 -kiinnikkeet tuossa 27,5" Jeffsyssä.
Olikos täällä tietoa koska maksu suoritetaan pyörästä, jota on varastossa reilun kk päästä?
Please transfer the amount into the following account no later than 10 workdays prior to the date of availability andmake sure that you do a SEPA transfer in Euro and not a normal transfer to foreign countries.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
A SEPA transfer should be without fees so the correct amount will arrive on our account.
Moro! Oon harkinnu tuota Jeffsyä. Valmistaja suosittelee L kokoa mutta kun tota geometriaa tarkastelee niin onko L koko liian iso tai vastaavasti sopiiko M koko 179/85 cm kuskille. Kertokaa kokemuksia jeffsy kuskit, oletteko te olleet tyytyväisiä pyörän kokoonne?
Ja edit: 29 tuumasilla renkailla.
Mulla on L-koko, ja omat mitat ovat 181/87 cm. Itse en ottaisi pienempää, mutta satulatolpassa ei ole varaa laskea alaspäin kuin noin 3 cm, eli paljon lyhyempijalkaiselle L voi olla 150mm Reverbillä liian korkea. Ilmeisesti jotkut saman mittaiset ajavat M-koolla, mutta aika kompaktiksi menisi, kun L-kokokin on lyhyempi kuin oma jäykkäperä. Riippuu siis mieltymyksistä, mutta itse ottaisin L-koon, JOS vain satulan säätö riittää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ret
Jos se 150mm reverbi tuntuu liian korkealta niin mä voin kyllä joltain ostella sen pois! ;)
Hei olisiko jollakulla Jeffsy omistajalla tietoa siitä, kuinka pitkä tuo keulan ohjausputki m-kokoisessa pyörässä? Emäputkihan on 95mm ja stemmin stack n. 40mm, niin onko se leikattu kuinka lyhyeksi vai mahtuisiko laittamaan 10mm spacerin, jotta ohjaamo nousisi?
Miten tuo tilisiirrolla maksaminen, tai viitenumero lähinnä... Tilausvahvistuksen mukana tullut ohje kertoo että "Reference: Your order number and your name", mutta jos tuota tilausnumeroa koittaa nettipankin viitenumero -kenttään tarjota niin se herjaa "Virheellinen viitenumero". Meneekö ihan jos pistää tuon viesti -kenttään ja jättää viitenumero -kentän nettipankissa tyhjäksi..?
Varmaan se tuolla menee, mutta ajattelin nyt kysyä miten muilla, kun kotimaassa yleensä on ollut aika tarkkaa että viitenumero on oikein ja kuitenkin kohtuullinen rahasumma kyseessä jne...
Viestikenttään vaan nimi ja tilausnumero.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vertti83
Lähetetty minun SM-G935F laitteesta Tapatalkilla
Mulla ainakin on 3kpl 5mm kokoisia avaruudettimia eli sen verran sitä korkeutta pystyy säätämään. Vakiona 10mm stemmin alla ja 5mm stemmin päällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pulkkailija
Odotus ilmeisesti palkittiin? Joko on päästy testaamaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Mulla on talvikäytössä pari muuta pyörää, joten tuo saa odotella vielä kevättä. Niin ja pitäähän siihen pari osaa tietty vielä päivittää, että on mieleinen. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti hofu
Saako udella mitkä osat menee uusiksi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Renkaat, satula, tupit, tanko ja stemmi nyt ainakin. Sit pitää samalla hommata tietty polkimet ja crank bootsit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hofu
Kokemuksia reilun kahden kuukauden ajoista Capra Pro Race'sta. Tässä ensin taustaa hankinnalle; aktiivista kokemusta maastopyöräilystä on kesästä 1988 alkaen, Capra on seitsemäs maastopyöräni ja kolmas täysjoustoni, edeltävät olivat Specialized S-Works Enduroja. Olin itseasiassa oikeastaan jo päättänyt tilata Jeffsy'n, mutta sattuma puuttui peliin, kun ajoin poikkeuksellisesti maastolenkin alamäkipyörälläni (!) kaverini kokeillessa maastopyöräilyä Endurollani. Säädin Sunday'n jousituksen napakaksi polkemista varten ja parin mäkimutkailun jälkeen totesin sittenkin tilaavani enduropyörän mäkiominaisuuksien takia - en enää jaksa muutenkaan niitä ylämäkiä tykittää, joten siirtyminen mäelle riittää ;)
Hyppy Spessusta "verkkokauppapyörään" tuntui henkisesti isolta, mutta YT:sta lukemani artikkelit ja palstakommentit olivat positiivisuudessaan houkuttelevia. Nyt parin kuukauden lenkittämisen pohjalta olen tyytyväinen valintaani, ei tähän mennessä mitään moitittavaa. Odotan innolla kesää, jotta pääsee eroon parista päälimmäisestä vaatekerrasta sekä ISP-renkaista ja on pitävämpää pintaa alla. Jousituksen perussäädöt tein Fox'in manuaalien pohjalta ja osuivat hyvin kartalle suositellun skaalan nopeammassa päässä. Kesäkelille ehkä pikkuisen lisää painetta ja vähän hitaammaksi.
Hämmästyksekseni pyörä kiipeää hienosti, ollakseen enduropyörä. Muutenkin polkeminen on tehokasta ja jaksan polkea paremmin kuin 2006 mallisella Endurolla - kehitys kehittyy :) 26" Enduroon verrattuna loivakulmainen ja pidempi Capra tuntuu vähän kankealta hitaassa, syheröisessä puunkierrossa. Capra "herää henkiin" vauhdin myötä ja tuntuu sitä paremmalle, mitä reilummin on vauhtia. Takajousituksen toiminta on huomaamatonta, erittäin vakuuttavaa. Vaikuttaa siltä, että Sunday jää talliin kesä parkkireissujenkin ajaksi...
Capra tuntuu laadukkaalta joka suhteessa ja on hyvin viimeistelty. Säädöt olivat hyvin kohdallaan tehtaan jäljiltä. Bonuksena voin kehua toimituslaatikkoa, joka on tukevaa pahvia ja sisältää todella hyvät kuljetussuojat! Se odottaa vintissä ensi kesän reissuja :)
Apsu
Taisin kysyä jo Canyon-ketjussa vastaavan kysymyksen, mutta katseet on kääntyneet Spectralista YT Jeffsyyn ja erityisesti AL 1 (2599e) ja CF 1 (3399e) malleihin. Mitä mieltä olette, kannattaako 800 euron lisäsijoitus hiilarimalliin. Suurimmat erot lienevät:
- Kuiturunko ~600g kevyempi, jäykempi ja omaan makuun tyylikkäämpi koko musta väritys
- Kiekkosetti CF 1:ssä E*thirteen TRS ja AL 1:ssä DT Swiss M1900
Olen tällainen omaksi nautinnokseen ajeleva sunnuntaikuski, joten varmasti AL 1 olisi hinta-laatusuhteeltaan parempi, mutta ainahan sitä pohtii mitä extraa lisäpanoksilla saisi ja ovatko ne rahan arvoisia. Yksi vaihtoehto olisi tietysti hankkia alkuun AL 1 ja päivitellä sitten esim. säästetyillä rahoilla kiekkosettiä kevyemmäksi. CF 1:n E*thirteen kiekoista ei ole tietoa ovatko kuinka laadukkaat. Linkit pyöriin vielä alla:
https://www.yt-industries.com/en/det.../sCategory/508 Jeffsy AL 1
https://www.yt-industries.com/en/det.../sCategory/508 Jeffsy CF 1
Ei näihin rahojaan kannattaisi laittaa, mutta suosittelen ostamaan heti alkuun niin kalliin kuin vaan raaskit. Sen olen tässä touhussa oppinut, että se tulee pitkällä aikavälillä edullisimmaksi. Ei kukaan pysty sanomaan, mikä sinulle on paras vaihtoehto. Minä en olisi pahoillani vaikka Caprani olisi alumiinia. Xc-pyöräni pitää olla muovia, jotta se tuntuu siltä kuin haluan sen tuntuvan. Maantiepyöräkin vaihtui muoviseen, vaikka alumiinisessa ei mitään vikaa ollut ja oli varsin hyvä pyörä. Läskikin vaihtui muoviseen, kun mieli teki. Ääneni annan siis heti alkuun muovin hankinnalle.
Jos nuo ovat samat e13 kiekot kuin Caprassa, niin ovat laadukkaat.
Sikäli jos pyörä tulee olemaan S tai M kokoa, niin suosittelen vilkaisemaan myös outlet puolelta viimevuotisia malleja, vähän edukkaammin...
Minkälaisilla takaiskarin paineilla capran monarch kuskit ajelee ja paljon on painoa?
Painuma eli sag on parempi mittari noille iskareille kuin paine. Paineisiin vaikuttaa niin moni asia mm. kuskin paino ja ajovarusteiden määrä, ajoasento, lämpötila.
Mulla on keulassa n. 25 - 30% ja takana n. 30% sagiä riippuen ajoista ja varusteista. Lenkillä vähän vähemmän ja enska/alamäkitouhuissa vähän enemmän. Ajokamojen kanssa painoa n. 100kg ja paineet liikkuu 200 psi:n tienoilla
Noin 165 psi ja 25-30% sagin paikkeille jää takaiskari sekä keulassa 70 psi ja 20%. Vähän alta 80kg painoa ajokamojen kanssa.
Kiusataas vielä caprakuskeja; Miten usein käytte pultit läpi pyörästä? Alalinkkuun ei pääse toiselle laakerille käsiksi ellei irrota kampia ja taitaa olla helpoin irrottaa takaiskari että pääsee tuonne "V4L" linkun sisemmät laakerit kiristämään? Oletteko löytänyt tarpeeksi isoleukaisia korjaustelineitä millä saisi kunnon "otteen" vaakaputkesta, Itsellä joku halppis teline niin on vähän niin ja näin että kestääkö ote.
Pyörää kasatessa kokeillut viimeksi kuinka tiukalla olivat. Rocker armin vedin väkisin auki ja jos muissakin akseleissa on se määrä liimaa, en turhaan niitä ala venkslaamaan. Kerran vuoteen voisi iskarin alapään irrottaa ja linkkua kuulostella, ja jos jotai ilmenee nii vasta sitten aukoo ja rasvaa.
2017 Jeffsy AL 1:ssä näyttää olevan satulatolppana uusi E*thirteen TRS täysin mekaaninen tolppa, eli palauttaa satulan ylös jousen avulla. Tuosta ei oikein löydy tietoa/kokemuksia mistään. Kuinkahan tuollainen toimii verrattuna hydraulisiin?
Bongasin sattumalta MTBR:stä yhden kirjoituksen, onko sama malli? http://reviews.mtbr.com/ethirteen-tr...ost-first-lookLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Late_h
Mekaanisuus varmaan plussaa jos on huoltovarmempi mutta mitenkähän nuo pykälät, lienee mielipideasia
mitä sillä kalulla tehdään mikä tulee cf vapran mukana? Vähän kun seger pihdit mutta ei ihan.. pietään jtn paikallaan?
RockShox reverb stealthin ja tuon välillä valitsisin TRS:n, juurikin huollettavuuden ja toimintavarmuuden vuoksi. Reverb ei tykkää ollenkaan kylmistä keleistä ja se kun laukeaa niin sitä harva itse huoltaa. Näinköhän pidemmän takuunkin myöntävät TRS:lle?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Late_h
Muutaman lenkin jälkeen kokeilin kaikki läpi ja suurin osa oli löystyny. Vedin kaikki momenttiin ja sen jälkeen ei ole löystynyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hofu
http://elasto.org/jeffsy/01.jpg
Tollanen siitä nyt sitten tuli. Tolppa saattaa vielä vaihtua jos tuo Reverb toimii yhtä hyvin kuin mun edellinen yksilö.
Täällä muutama lisäkuva: http://elasto.org/jeffsy/
^ Todella upea peli. Onko ajofiiliksiä jo alla? Miten tuossa hiilari-Jeffsyssä on tilaa renkaille edessä/takana? Olisiko mitään toivoa heittää leveämpää, esim. 2.6 Nobby Nicit alle? Sulla näyttää olevan aika jytky etukumi siellä alla.
Vielä en ole ajamaan päässyt tuolla pyörällä. Renkaille näyttäisi olevan ihan hyvin tilaa. Edessä tuolla 2.5" Minionilla 24mm sisäleveyden vanteilla jää reilusti tilaa. Takana 2.4" Ardent ja kyllä sinnekin ainakin tuo etukumi menisi.
Mahtuuko tuohon pullotelineen paikalle mikä tahansa sivusta ladattava pikkupullolla? Thirstmasterista 50 euroa kuullostaa suurelta, varsinkin kun muilla foorumeilla valitetaan että pullo ei pysy siinä.
http://forums.mtbr.com/26-27-5-29-pl...l#post12955813Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Late_h
29x2.6" Nobby Nicit näyttäisi mahtuvan 35mm sisäleveyden vanteilla.
Jostain muistan lukeneeni, että joku olisi viritellyt siihen jonkun muunkin sivusta ladattavan telineen. Oliskohan ollut sellanen Spessun SWAT-teline. Itse en ajatellut laittaa mitään pullotelinetta tuohon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Krabba
Paljonkos elaston hiilaritykki painaa?
Noin 12kg XTR Trail -polkimilla ja tolla kilon etukumilla + Ardentilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti järtsy
Vertailuksi oma Al Comp 2 1x11-modauksella tubelessina L-koossa m520-polkimilla taisi olla aika tasan 14kg.
Itelle tuli tällänen
http://i.imgur.com/CPiqStd.jpg
CF Comp 2 tuli poistettua outlet osiosta. Etuvaihtaja ja sisurit pois, Reverbi vaihtui LEViin ja stonga hiilikuituiseen hitusen leveämpään. Xpedo GFX pedaaleilla vaaka heilahtaa hiukan päälle 13kg tietämille...