Printable View
Onkos kukaan muu pannut merkille tuota ketjujen hakkaamista? Viime lenkin jälkeen huomasin että alkaa jo maalia irrota chainstaysta..Vai onko vaan mun pyörässä kyseinen ominaisuus?
En ole katsonut kuinka jäykkä tuo vaihtajan häkki on, josko sitä saisi kiristettyä.
Ekat osapäivitykset tuleekin jo viikon omistuksen jälkeen: Satula, tolppa, tanko, polkimet ja sisurit tuli tilailtua. Pitää laitella kuvaa jahka saan asennettua.
Kyllä se mullakin pikkurattaalla edessä hakkaa. Ketjuakin taitais olla varaa lyhentää, mitä pikaisesti katselin. Sekin auttaa asiaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti alumiini
Isolla rattaalla edessä ei taasen kyllä hakkaa yhtään.
Ja ei toi X0 takavaihtaja kyllä ainakaan mulla ole läheskään yhtä jäykkä kuin esim. Shimanon SLX+.
Mulla tuntu hakkaavan isommallakin eturieskalla..Täpärissä on mulla kanssa X0 type2 takavaihtaja, ja sitä ei meinaa käsin saada liikutettua kun se on niin jäykkä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
No pitää kait hankkia ensiavuksi joku suoja tohon putkeen ja katsella sitten onko ketjua varaa lyhentää.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...07#post2052307
Pitääpä tarkistella toi oman kireyskin.
Jostain muistan lukeneeni maininnan, että vaihtaja pitäisi uutena käyttää ääriasennossa jotta alkaa jarru toimimaan? Todenperäisyydestä en tiedä.
Mun pyörissä Shimano Shadow + on jäykempi kuin SRAM.
Aika monessa fillarissa koot loppuvat tällaisen pitkän pätkän osalta kesken. Riittäisiköhän Fatboyn XL 194 senttiselle?
Riittäis varmasti- Itselle moisessa XL-kokoisessa varmaan pitkäjalkaisena olkaa olla pituutta tuolla liikaakin, kun musta läskiin kuuluu hieman rennompi ajoasento. Tosin L-koko on taas sitten aika matala eli sii o soo. Mun mittasuhteilla taitaa Salsan Mukluk olla se patas, mutta halpiksella mennään ainakin toistaiseksi :)
Just kun sain rahat kasaan niin alennuspyörät on myyty loppuun :( Ensi syksyn alennusmyyntejä odotellessa.
Tätä ongelmaa ei ennen ollut koska gripshiftit oli kapeampia ja käsi oli koko ajan osittain shifterin kohdalla. Uudet mallit siinä mielessä 90-luvun malleja huonompia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Heittää ne orkkis tupit roskiin ja ongelma poistuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti deee
Antza44 mitä tilalle?
Näyttää kuvien mukaan niin paksuilta nuo uudet että jää ikävä porras saumakohtaan jos laittaa normaalipaksuiset gripit tilalle.
Ergonilla on omia gripshift malleja lyhyemmällä tuppi osalla. Itellä noi orggis tupit tulee kastuessaan ärsyttävän liukkaiksi..
Saksasta näyttää saavan 2015 Experttiä hintaan 2399€: http://shop.fahrradnet24.de/product_...ducts_id/10825
Muistaako joku oliko 2014 mallin hinta sama vai onko tippunut satasella?
Saksassa on kaikkien spessujen suositushinnat 200e vähemmät mitä täällä pohjosemmassa.. En tiedä mistä johtuu, kun ei tuo Saksan 5% pienempi alv:kaan tuota erotusta vielä tee..
Näyttää muttei ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti deee
Kaiken vaan pitää maksaa täällä kylmässä pohjolassa hieman enemmän :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
Esim http://www.bike-discount.de/en/buy/g...s-black-157787 tai single http://www.bike-discount.de/en/buy/g...s-black-157797Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Simo Ahtola
Molemmat toimii mahtavasti ja antaa kivasti tukea ranteille ja on pehmeet ja, kun ei laita jatkopaloja, niin käsi yltää gripparille kivasti. Ekaksi askartelin matto puukolla ja rautasahalla noista soipivan mittaset -> http://www.bike-discount.de/en/buy/l...4301/wg_id-497 hyvät tuli, mutta kaipasin ranteille tukea.
Ja saahan esim. ODIn grippeja gripshift-mittaisina, vaikkapa Rogue, jos paksua kaipaa.
Minkälaisen kampisetin Fatboy vaatii jotta sen saa 1x10 versioksi? Entä meneekö takakiekkoon 11-lehtinen pakka jos haluaisi yrittää sellaista viritelmää? Vaihtaja ja gripshiftihän menisi myös uusiksi.
Oma kampisetti käy. Laitat vaikka tuon:
http://bythehive.com/e-thirteen/comp...guideringm-dm/
Siis Expertiin ainakin.
Tai minkä tahansa 104BCD-jaolla olevan N/W-rattaan. Kiinnität sen suoraan spideriin.
11-lehtiseen en itse lähtisi. Tämä taakse, jos ei reidet riitä:
http://www.oneupcomponents.com/produ...tooth-sprocket
Tarvitset XD-kasettirungon, varaosanro S141000002Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iletys
Kyseessä olisi perus Fatboyn päivitys. Samalla voisi harkita parempaa kampisettiä. Eli pitäisi saada PF30 muutettua niin että siihen saisi esim Racefacea kiinni. Ja vielä ketjulinja kun pysyisi järkevänä.
Unohdetaan 11-lehtiset. Tuo oneup voisi olla järkevä. Varmaan toimii medium häkillä.
Mulla 2 kipaletta X9 type2 vaihtajaa. Toisen kytkin on selkeästi löysempi. Ymmärtääkseni kytkintä voi kiristää pyöreän kannen alta, mut mulla ei hakkaa ketju kummallakaan runkoon, ni en ole jaksanut kiristää. En usko mihinkään edessä käyttö teoriohin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti alumiini
Kirjoittelin tuonne 1x10 ketjuun ongelmista tuon Type 2 kanssa. 42T-ratas ainakin itsellä vetää takavaihtajan niin suoraksi, että ei palaudu joka kerralla. Vaihtaja on siis niin jäykkä oletuksena. Sitä isoa torxia olen löysentänyt sen verran, että pitäisi toimia. Tuolla on huolto-ohjeet.
ketju oisko jo liian lyhyt. Se että se jää suoraksi, niin eikö se oo huolto asento, ja se lukittee sen suoraksi sillä jousitapilla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti crcm
Se siis jää suoraksi ilman sitä tappia. Se kytkin on vaan niin jäykkä siellä ääriasennossa. Ketjun pituushan on aivan sama jos katsotaan rattaiden maksimi piikkimäärää. Oli 36-36 ja nyt on 42-30.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Kun olette laittaneet kammet kiinni, niin kuinka "pyörivät" ne ovat olleet kiristyksen jälkeen? Laitoin 45 nm. Jotenkin tuntuu, että pitäisi pyöriä reippaammin vai liukastuuko ne ajan myötä?
Koettelin vaihtajaa vielä uudestaan ; kyllä tämä X0 type 2 on huomattavan löysä. (Kohta)Entisenä Sramfanina ihmettelen valmistajan toleransseja. Eikö kaikki linjalta tulevat vaihtajat tulisi olla 1:1?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Täpärissä oli Shitmanon SLX + ja kyllä toiminta oli toiselta planeetalta. Toki niissä ei kestä se jousihässäkkä. Eikä niitä saa mistään varaosana.
Mutta jo SLX yhdistettynä Saintin triggeriin hakkaa tämän X0 type2:n+X9 triggerin mennentullen. Joka suhteessa.
Saati XTR.
EDIT: Ylläolevaa en muuten olisi ikinä uskonut sanovani...
Täytyy kyllä vähän kompata Brillee. Aina ollut vähän säätämistä näiden Sramin vehkeiden kanssa vaikka otanta on pieni. Missä on Nure! Hän palauttaisi luottamuksen Sramiin!
Onko jollain edessä 30t Raceface? Onko 8,5 millisillä vai 10 millisillä kiinni?
Expertin TRS kammissa on 8,5 milliset ja kyllä se RaceFace pysyy niilläkin kiiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hub
Asia selvä. Näin tuumailinkin, mutta pikkutarkkana kaverina takerrun suosituksiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti crcm
Onko joku heittänyt fatboyn kehille jo jotain kevennys-sisuria? Minkä sisurin voisi olettaa venyvän noihin mittoihin?
Laitoin Onzat. Sen verran kätevät, etten ainakaan vielä jaksa alkaa virittelee tubelesia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iletys
Mitä Onzan kooksi ilmoitetaan paketissa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hub
Venyykö tämä?
Jassoo...nyt teki vapaaratas tenät keskellä ilvesreittiä... No, ei ole kuin 15km himaan. Eli ei tartu kynnet kiinni, pyörii tyhjää molempiin suuntiin.
^Osanottoni.
Prkl...pitäisköhän tuo avata jo etukäteen...Tai tilata Hope samantien.
Nuo juuri. Paino taisi olla kuitenkin todellisuudessa 220-225 gr.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iletys
Joo, Kiitos. Nyt alkaa jo hiljaisempaakin miestä kyrsimään. Heinäkuussahan tuohon vapaarattaaseen vaihdettiin laakerit, eli toinen kerta pajotettavaksi tuon takia. Viimeksi käytin pyörää huollossa turhaan koska kammet jumittivat ja vetopuolen laakerissa tuntui kahnausta. No sitä keskiölaakerisettiä ei voitu vaihtaa kun ei ollut rikki, "takuuseen ei tehdä ennakoivia huoltoja". Nyt tuntuu ja näkyy havaittava välys. ( Onkohan välys tarpeeksi iso vai vaatiiko että kampien pitää muljua kuin hullun vekotin mielipuolen ahterissa ) Montakohan viikkoa menee ajamatta taas. Nyt olisi kiva saada faktatietoa mitkä / minkä valmistajan keskiölaakerit ja vapaarattaat käyvät experttiin heittämällä. Vaikka on takuuta niin kyllä se ajopelin seisottaminen ottaa pattiin, saati sitten ylimääräinen ajelu, noin 350km per huoltokeikka.... Kohta mieluummin maksaa itse paremmat osat niin selvii helpommalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Ei ole hopen laakereissakaan hurraamista nykyään. Jo toisesta kiekkosetistä (en vissiin usko kerrasta) meni laakeri. Ekasta meni vapaarattaan laakeri niin, että vapaaratas halkesi. Nyt toisesta parin kk ajon jälkeen vetopuolen laakeri ja akselissakin jälkeä laakerin kohdalla. Naapurikaupasta saa kyllä oikeita laakereita, paitsi tota yhtä vapaarattaan laakeria.
Onko spessussa dt swissin navat vaiko vasta tulossa uusiin? Entäs Bontraakerit? DT:t on aiemmin kestäneet hienosti ja nii vissiin hopetkin ennenkuin vaihtoivat "omiin" laakereihin :-/
edit: niiq tommonen 197mm ja 12mm läpiakseli olis pop.