Kuva putkikamelistasi matkakunnossa.

Meillä massat meni suunnilleen näin:
Isompi kuski+vetopyörä retkivarustuksella ilman laukkuja: ~100 kg
Pienempi kuski+peräpyörä: ~30 kg (pyörä valmistajan mukaan 8,2 kg)
Peräkärry+laukku tavaroineen: ~48-49 kg (kärry valmistajan mukaan 6,7 kg, kantavuus max 45 kg)
Tankolaukku+takalaukut: ~15-17 kg
Kokonaismassa siis hitusen alle 200 kg, eli aika paljon. Tuo massa seuraa kuitenkin hämmentävän kevyesti, paljon kevyemmin kuin ainakin itse etukäteen luulin. Pienemmän kuskin polkemisellakin on oma vaikutuksensa. Pääasiassa hän kyllä taisi nautiskella kyydistä ja maisemista. :)
Meillä tuota tavaraa oli todella paljon mukana, koska neljä henkeä telttamajoituksella ja retkikeittimin ja -eväin varustautuneena sitä vaatii. On kuitenkin mielestäni paljon mukavampaa tietää voivansa tehdä kaikki huoltotoimet, niin pienten lasten kuin välineidenkin, itse heti paikan päällä kuin keventää tuosta vaikkapa 10-15 kg, ja "hädän" hetkellä yrittää etsiä apua paikoissa, joissa palvelut ovat melko niukat.
Pienten lasten kanssa kilometrien/satulassaistumisen ahmiminen ei tietysti ole kovin järkevää, joten päivämatkat täytyy pitää maltillisina. Tuolla Gotlannin reissulla ne vaihtelivat 40-85 km, keskinopeudet jotain 13-17.

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n...62176488_n.jpg
Loput romut meni huoltoautossa. Kieltämättä luksusta ja jokainen kilsa tien päällä puhdasta nautintoa.

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...06121840_n.jpg
Topicista tuli tämä väistämättä mieleen. Pitemmillä reissulla on noita lentelyitä ja matkakunto vaatii pientä puuhastelua kummassakin päässä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti arctic biker

Itteeni en saanu häivytettyä ja kaverin ottama kuva eikä ihan ees tämän vuotinenkaan. Matkaa eessä 700 km. Hyvin meni.

---

http://i180.photobucket.com/albums/x...psfc69df84.jpg
Hoikkia ovat rungoltaan nuo hieman vanhemman vuosikerran pyörät...ja miehet.

Mites tuossa Secteurissa on tarakkaratkaisu toteutettu? Rosessa siis jokin Tubuksen kevyt, mutta mikä malli tarkalleen? Itse pähkäilen kovasti uusinko vanhan Helkama Hybridin vanteet ja voimansiirron, joka toimi viime kesänä retkipyöränä, vai rakennanko kevyemmän ratkaisun cycloon tai maantiepyörään. Kuituun noita ei varmaankaan uskalla kiinnittää, joten jos tuolle tielle lähden niin alucrossari olisi kulkupeli. Siihen kun ei saa normaalia tarakkaa, jota en ostaessa tajannut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti codea

Mites tuossa Secteurissa on tarakkaratkaisu toteutettu? Rosessa siis jokin Tubuksen kevyt, mutta mikä malli tarkalleen? Itse pähkäilen kovasti uusinko vanhan Helkama Hybridin vanteet ja voimansiirron, joka toimi viime kesänä retkipyöränä, vai rakennanko kevyemmän ratkaisun cycloon tai maantiepyörään. Kuituun noita ei varmaankaan uskalla kiinnittää, joten jos tuolle tielle lähden niin alucrossari olisi kulkupeli. Siihen kun ei saa normaalia tarakkaa, jota en ostaessa tajannut.

---

Miten paljon on tarkoitus saada tavaraa mukaan? Paino/volyymi.

Tubuksen kiinnityksen saa esimerkiksi maantiepyörän jarrun pulttiin kiinni. Hiilikuidun ei pitäisi aiheuttaa ongelmia, koska vääntö menee akselille eikä runkoon.

Mahdollisimman vähän. Parin päivän ajovaatteet, vaihtokengät, kuoritakki, iltavaatteet ja kengät. Kesällä taisi olla painoa Kulkurissa yli 20 kiloa kun mukaan lähti vaatteita, ruokaa, makuupussit ja alustat, teltat, trangia jne. Tavaraa oli aivan liikaa, josta opittuna ehkä sellainen 10 kiloa olisi tavoite + 2-3 kiloa Ortliebin etulaukkuun. Mieluiten toki laittaisin sivulaukut molemmille puolille ja pakkaisin sopivasti sen mitä pariin laukkuun mahtuu. Vaimolla on hybridi, jossa kunnon tarakka, mutta eipä se harteille viitsisi kaikkea painoa laittaa ;)

Freeloaderin ratkaisuja olen miettinyt, mutta se on aika tyyris ratkaisu enkä ole varma saako siihen noita Ortlieb / Biltema laukkuja sivulle kiinni.

Tubus on hyvä tuollaiseen. Suosittelisin muuten Carradicea, mutta sen kanssa voi joutua tekemään liikaa kompromisseja tavaroiden kanssa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti codea

Freeloaderin ratkaisuja olen miettinyt, mutta se on aika tyyris ratkaisu enkä ole varma saako siihen noita Ortlieb / Biltema laukkuja sivulle kiinni.

---

Sellainen Tubuksen tarakka, joka tukee suoraan pikalinkkuun säästää aika hyvin runkoa rasituksilta. Tuohon ne isot Ortliebit, niin saa painopisteen mahdollisimman alas. Parhaassa tilanteessa ei laukkujen päälle tule mitään nyssyköitä ja laukkuihin pääsee helposti käsiksi. Samaten jää paikka mihin voi helposti törkkästä illan viimeisestä kaupasta haetun muovikassillisen ruokatäydenyksiä. Tankolaukku on tosiaan hyvä ja kannattaa valita vahva ja tilava malli, että saa siihen suhteellisesti mahdollisimman paljon painoa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti codea

Freeloaderin ratkaisuja olen miettinyt, mutta se on aika tyyris ratkaisu enkä ole varma saako siihen noita Ortlieb / Biltema laukkuja sivulle kiinni.

---

)
Olemme käyttäneet tandemissa Freeloadia (olisiko Thule nykyisin) Ortliebin laukkujen kanssa. Räkin kiinnittää ja irroittaa rungosta keulasta minuutissa parissa, kiinnitys on hyvä ja helppo kiristää. Olimme Kuru Rogainissa tandemilla ja irroitimme räkin "kisan" ajaksi. En viitsisi ruuvailla tavallisia räkkejä irti, mutta Freeloadin kanssa en edes asiaa miettinyt. Niks ja naks, räkki irti. Suosittelen.

Oli kiva lukia aamu kahvin lomassa ketju läpi, näki vähän muitten ratkasuja ja vahvistiomia haluja lähteä reissuun, etenkin tuo saariston reitti ollut jo monena vuonna unelmana ja eiköhän tänä kesänä joku viikonloppu mennä

Rosessani oleva Tubus on mallia Tubus rear carrier fly, jonka valmistus ilmeisesti lopetettu ja tullut uusi Evo malli. Pikalinkkukiinnityssarja pitää ostaa erikseen (Tubuksen sekin). Tuossa oli mukana erilaisia osia tuohon tarakan etupään kiinnitykseen. Itse viritin sen vain toiseen takaputkeen kun en jaksanut jarrua irroitella.
http://www.roseversand.com/article/t...fly/aid:339751

En kyllä yli 10kg laittaisi maantiepyörään kuormaa. Enkä sitäkään ellei sitä sivulaukuilla saisi suht alas.

Officepack laukut oli ihan kätevät. Ne on vain 8cm leveät. Saa irti kahvasta hykäisemällä sisälle mukaan. Sisällä olleet lokerikot leikkasin pois. Mutta noihin mahtuu tietysti vain muutaman kesäpäivän reissun tavarat ilman telttaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PonkalaJarno

Oli kiva lukia aamu kahvin lomassa ketju läpi, näki vähän muitten ratkasuja ja vahvistiomia haluja lähteä reissuun, etenkin tuo saariston reitti ollut jo monena vuonna unelmana ja eiköhän tänä kesänä joku viikonloppu mennä

---

Suosittelen. Muutamia majoitusvinkkejä: MarttaHotelli, Mattas Stugor, Bergshagen.

Täytyy panna mieleen nuo hotellit . Mulla on olemassa kartta tuosta saaristo reitistä, hommasin sen muutama vuosi sitten goexpo messuilta

Saaristoreitistä löytyy lisää, ainakin:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...i-luottokortti
muitakin taatusti on, tuo löytyi sivulta 7.

Kiitos vastauksista kaikille. Toi pikalinkkukiinnitys vaikuttaa pätevältä ja pitää tutustua siihen vielä paremmin. Epäilyttää vielä vain tuo jarruihin kiittäminen, onnistuuko pyörääni vai ei, joten jahkailu jatkuu.

Freeloadereitakin näytti nyt saavan Roselta ja niihin ainakin saa Ortliebit (tai Biltemat) kiinni. Toki lisäsivuineen hintaa tulee about 120 euroa, joka on aika paljon tarakasta. Ortliebin Officelaukkuja katselin eilen Go Expossa, niissäkin hinta suurin miinus :/

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti codea

Kiitos vastauksista kaikille. Toi pikalinkkukiinnitys vaikuttaa pätevältä ja pitää tutustua siihen vielä paremmin. Epäilyttää vielä vain tuo jarruihin kiittäminen, onnistuuko pyörääni vai ei, joten jahkailu jatkuu.

Freeloadereitakin näytti nyt saavan Roselta ja niihin ainakin saa Ortliebit (tai Biltemat) kiinni. Toki lisäsivuineen hintaa tulee about 120 euroa, joka on aika paljon tarakasta. Ortliebin Officelaukkuja katselin eilen Go Expossa, niissäkin hinta suurin miinus :/

---

Ortliebeistä en ole lukenut paljoakaan pahaa sanaa, joten itse valitsin viime kesänä ne.

Oma Tubus-setti matkalla, nämä:
http://www.bike-components.de/produc...ktraeger-.html
http://www.bike-components.de/produc...nadapter-.html
(Roselta 5 senttiä edullisemmin) http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:51375
http://www.bike-components.de/products/info/p11255_Schnellspanneradapter-.html

Minä nyt en tosiaan oo matkannut fillarilla yhtään,mitä nyt päivä retkiä tehnyt mut prätkällä kylläkin niin pers tuntumaon mitä kannattaa matkaan ottaa ja oman matkakamelin teen kestävyyden kustannuksella vaikka painoo tulis hitunen lisää,korvaan sit voimalla ja sisulla kunnon

Huomenna lähtö Baltian kautta kohti Berliiniä.

http://img89.imageshack.us/img89/191...orumiinhbz.jpg

Tuossa on yksi viime kesältä joka oli jäänyt vanhaan kameraan. :)
Kuskia lukuunottamatta kaikki tavarat, jotka oli VOL:ssa mukana.

http://farm9.staticflickr.com/8097/8...6aa172566c.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti codea

Mites tuossa Secteurissa on tarakkaratkaisu toteutettu? Rosessa siis jokin Tubuksen kevyt, mutta mikä malli tarkalleen? Itse pähkäilen kovasti uusinko vanhan Helkama Hybridin vanteet ja voimansiirron, joka toimi viime kesänä retkipyöränä, vai rakennanko kevyemmän ratkaisun cycloon tai maantiepyörään. Kuituun noita ei varmaankaan uskalla kiinnittää, joten jos tuolle tielle lähden niin alucrossari olisi kulkupeli. Siihen kun ei saa normaalia tarakkaa, jota en ostaessa tajannut.

---

Tuossa mun Secteurissa on telineenä Topeak MTX Super Tourist DX. Tuostahan löytyy kiinnityspaikat takahaarukasta telineelle, eli vaihtoehtoja piisaa.

Mikä se on näin nykytekniikan vuosi vuodelta enemmän ja enemmän kehittyessä vuoden 2013 paras tapa tehdä kisakireestä hiilikuitutykistä (Pina Dogma) ultimatetyylinen randonneur-audax-pyörä?

Tankolaukku: CHECK (tänne sopii 1.5kg ehkä tavaraa max, eli ei paljon mitään. Sopisi paljon enemmänkin, mutta painon takia ei voi laittaa)
Satulalaukku: CHECK (tänne sopii just ja just varatuubi ja minityökalut, ei muuta. eli mallia kalukukkaro tämä)

Tarviisi enemmän romua mukaan jos tässä joskus vielä ajaisi tyyliin yli 2h lenkkejä. :rolleyes:

Onko se se Tubuksen kevyt tarakka joka menee (vai meneekö) pikalinkusta kiinni alhaalta ja jarrupultista ylhäältä? Sen päälle sitten joku kevyt pieni tavararulla.

Vai löytyykö parempia ideoita? Paljoo ei tarviisi tavaraa mukaan mahtua lisää, mutta vähän vaatetta kuitenkin ainakin. Nykyiseen setuppiin ei sovi edes lämpimämpää ajopaitaa yön ajaksi. Tosin tätä olen yrittänyt korvata nyt talvella hankkimalla nyrkinkokoon menevän vettä hylkivän ajotakin ym rompetta. Tosin tuo nyrkinkokoinen möttökään ei oikein mukaan enää sovi.

Hommasin lisäksi tuon satulalaukun tilalle satulan taakse juomapullotelineet 2kpl ja niille kiinnikkeet. Perseen taakse siis menee (kait) pari Elite työkalupurnukkaa jonne sopii jotain geeliä ja patukkaa jne. Eli about ne kamat mitkä satulalaukusta joutuu siirtää noihin purkkeihin. No, anyway.

^ Harkitse runkolaukkua, vajaa 13€ Roselta, mahtuu sadevaatteet.
http://fi.rosebikes.eu/tuote/xtreme-...-xl/aid:142456
Ortliebin tai jonkun muun valmistajan hip bag voisi olla myös passeli - jos siis tarakkasysteemille haluat vaihtoehtoja. Tätä on joku suositellut:
http://www.klattermusen.se/produkt.p...ori=Ryggs%E4ck

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo

^ Harkitse runkolaukkua

---

Tää vois olla hyvä, mutta mun miniatyyrikokoiseen runkoon voi olla vähän nihkeetä sovittaa tuota, plus kahta juomapulloa. Täytys kokeilla kyllä!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo

Ortliebin tai jonkun muun valmistajan hip bag voisi olla myös passeli

---

Näissä on pelottanut taas että ne tuntuu/painaa jotenkin selässä/mahaläskeissä ja hajottaa ajovaatteet hinkatessaan. Onko kaikki ko olettamukset vääriä? Tätäkin pitäs kyllä testata.

Selkärepuista, varmaan ei semmoista selkäreppua olekaan olemassa mitä voisi pitää 24h putkeen fillaroidessa ilman että aiheuttaa ongelmia? Joko kropan tai vaatteiden suhteen?

Dogmassa on tietysti myös hiilaritolppa, johon ei passaa kiinnittää tolppaan pikalukolla tulevaa laukkua. Esim. Ortliebillä on moisia (taisi olla 1,5 ja 4 litraa), mutta jo niiden omalla nettisivulla varoitetaan, että "not for carbon post" tms. Pätevän tuntuinen tsydeemi, ja toimii samalla lokasuojana.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Tää vois olla hyvä, mutta mun miniatyyrikokoiseen runkoon voi olla vähän nihkeetä sovittaa tuota, plus kahta juomapulloa. Täytys kokeilla kyllä!

Näissä on pelottanut taas että ne tuntuu/painaa jotenkin selässä/mahaläskeissä ja hajottaa ajovaatteet hinkatessaan. Onko kaikki ko olettamukset vääriä? Tätäkin pitäs kyllä testata.

Selkärepuista, varmaan ei semmoista selkäreppua olekaan olemassa mitä voisi pitää 24h putkeen fillaroidessa ilman että aiheuttaa ongelmia? Joko kropan tai vaatteiden suhteen?

---

Unohda reput, jollet halua hikoilla. Erään lautalaisen sanoin: "Repun ja selän välissä asuu kuolema."
Mulla ei ole kokemusta hip bageistä, mutta voisi olla kätevä. En ole lukenut, että rasittaisi selkää, joku jossain Venäjän puolella oli käyttänyt (jossain Foorumilla kertoi kuvan kera). Partioaitta-tyyppisistä liikkeistä löytyy ainakin Ortliebin laukkua, joten testaamaan pääsee ilman ostamista.
Runkolaukusta: kaksi pulloa mahtuu jotenkuten, toinen pullo irtoaa helposti, toinen vaikeammin, ja aina voi jättää laukun toiseen päähän tyhjää tilaa, jotta pullon saa helpommin telineestä. Vain toisestahan se pullo tarvitsee saada ajaessa irti, eikö? Runkolaukkuja löytyy pienempinä muilta merkeiltä. Jos on näppärä käsistään, voi tehdä rungon mittoihin itse. Rosen laukun voi kiinnittää joko edestä tai takaa kiinni, siis emä- tai satulaputkeen, tai jättää pelkästään kolmen velcron varaan keskelle roikkumaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Markku Liitiä

Dogmassa on tietysti myös hiilaritolppa, johon ei passaa kiinnittää tolppaan pikalukolla tulevaa laukkua. Esim. Ortliebillä on moisia (taisi olla 1,5 ja 4 litraa), mutta jo niiden omalla nettisivulla varoitetaan, että "not for carbon post" tms. Pätevän tuntuinen tsydeemi, ja toimii samalla lokasuojana.

---

Joo, ja tuossa vielä toi satulaputki on semmonen pisaran mallinen, joten vaatisi anyway aikamoista virittelyä että saisi siihen laitettua mitään. :( Ja taas normaali satulaputkeen kiinnitettävä tarakka (esim Topeak) ei toimi, kun reidet ei sovi sen jälkeen enää pyörimään kun hakkaavaat siihen lukkoon.

Taitaa olla kyllä paras ratkaisu se tarakka, jos ei nyt joku dropouttien tms muoto pistä vastaan siinäkin. Ei vaan millään viitsisi irroitella jarrua tarakan vuoksi ees/taas.

Peräkärry olis hyvä, mutta taitaa hidastaa matkantekoa auttamatta liikaa. Vaikka onhan tämänkin palstan eräs hurja ajanut 1000K brevetin kärry perässä, jotta saa edes vähän vastusta ajamiseen tms... :D Mikä on NOPEIN peräkärry mitä maa päällään kantaa? Bob Yakki (vaimikäseoli) näyttää massiivisen painavalta ja hitaalta...

Samu, teetkö mulle hiilarista ja FFWD:n kiekosta peräkärryn mikä ei paina paskaakaan ja minne sopii joku 3-5kg tavaraa? :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Näissä on pelottanut taas että ne tuntuu/painaa jotenkin selässä/mahaläskeissä ja hajottaa ajovaatteet hinkatessaan. Onko kaikki ko olettamukset vääriä? Tätäkin pitäs kyllä testata.

---

Minua rupesi muutama vuosi sitten reppu risomaan hikoilun ja hartioiden painamisen vuoksi ja hankin vyölaukun. Haloon linkkaama Klättermusen on juurikin minun toisessa topikissa suosittelema. Olen testannut ihan käytössä useampia eri malleja (mm. Osprey, Haglöfs, Salomon, Retki...) , mutta tämä istuu itselle ehdottomasti parhaiten. Ja on ISO. Suosittelen, tosin ajan pelkästään maastoa joten maantiejyrän epänormaali ajoasento on tuntematon.

Ei kai maantiekuskilla ole mahaläskejä? Maastomiehen makkaroihin Klättermusen ei upoa häiritsevästi, päinvastoin saa snagarilla kurottua vähän vatsaa pienemmäksi.

Tarakan kanssa renkaan paikkaaminen on hankalaa, koska kuorma ja tarakka täytyy käytännössä irrottaa kokonaan. Mutta on sillä hyvä ajaa, se on kevyt ja tavaraa mahtuu varmasti riittävästi. Asennuksen tein niin, että jarrun alle jäi sellainen parin sentin metallin pätkä johon varsinainen tarakka kiinnittyi tavallisella pultilla.

-> Ahma
Mitä ihmettä ? Mitä !
Ei tietenkään ole, eihän.
Lienee urbaanilegenda ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Näissä on pelottanut taas että ne tuntuu/painaa jotenkin selässä/mahaläskeissä ja hajottaa ajovaatteet hinkatessaan. Onko kaikki ko olettamukset vääriä? Tätäkin pitäs kyllä testata.

Selkärepuista, varmaan ei semmoista selkäreppua olekaan olemassa mitä voisi pitää 24h putkeen fillaroidessa ilman että aiheuttaa ongelmia? Joko kropan tai vaatteiden suhteen?

---

Noita on sekä hyviä että huonoja. En ole ainakaan ensimmäisen hipeillä ajetun kesän jälkeen huomannut, että ne olis rikkonut vaatteita. Ne pysyvät ajaessa paikallaan hyvin jämäkästi. Ortliebin Hipbag2 on erittäin tilava ja vielä vedenpitävä.
Ahman ehdottama Klättermusen on ehkä fiksumman mallinen. En tiedä miten hikinen se on.

Repuissa on edelleen yksi ja oikea eli Deuter. Tiettävästi ainoa joka pitää selän todella viileänä. Uusi super bike 18 ja exp 12 on ainakin käyttökelpoisia. Minulla ainakaan ei oikeissa säädöissä paina missään kohtaa vaikka olisi täyteen pakattu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Tää vois olla hyvä, mutta mun miniatyyrikokoiseen runkoon voi olla vähän nihkeetä sovittaa tuota, plus kahta juomapulloa. Täytys kokeilla kyllä!

---

Juomat Camelbakin Racebakiin, niin pulloja ei tarvi ja runkolaukulle jää tilaa. Pyöräkin vain kevenee... :) Toimii mulla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo

Harkitse runkolaukkua, vajaa 13€ Roselta, mahtuu sadevaatteet.

---

Ja laittamalla perään nollan voisi esimerkiksi hankkia Revelate Designsin isomman satulaukun (Pika tai Viscacha). Pika toimi ihan mukavasti viime kesänä cc:n satulatolpassa.

Pasi

Jos lähtisi tyhjästä hakemaan laukkuja maantiepyörään ottaisin:
Ortlieb 2,7l satulalaukku
Rosen frame bag xl
Deuter triangle bag

Päälle vielä joku em. Deuterin repuista. Kunhan spekseissä on lukee airstripes. Reppua tarvitsee lähinnä kylmemmällä säällä, jos on oletettavissa, että lämpötila menee yöllä nollaan tai aikoo vaihtaa matkan aikana puhtaita vaatteita.
En pidä tankolaukuista, kun ei näe mihin rengas on menossa.

Tämä nyt lähinnä brevet-offarina. :)

Tubuksen tarakkaa en itse jaksanut laittaa jarrun taakse kiinni. Laitoin toiseen takaputkeen vaan jonku sisäkumin palan suojaksi ja siihen parilla nippusiteellä kiinni tarakan säätyvän etutuen. Hyvin kesti 4 päivän reissun. Eihän siihen paljon voimaa tule kun paino menee sinne pikalinkkuun. Ensi kesänä vielä helpompi kun on tarakan ja laukkujen asetukset valmiiksi kohdillaan.

Tuosta tubuksen minitarakasta saisi kyllä vielä jatkokehittää sellaisen oikeasti meentiepyöriin suunniteltu mallin, joka olisi paljon kapeampi. Nyt jää turhaa tilaa laukkujen ja takarenkaan väliin. Aerodynamiikkakin paranisi kun laukut ei tulisi niin leveälle.

UL bikepacking 29er jäykkäperäiset fillarit Andalusian kierrokselta:
http://fillarivaellus.files.wordpres...823-095325.jpg
Lisää kuvia ja juttua blogissa

Kuvan pyörät ja laukut myynnissä täällä

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mkpaa

Jos lähtisi tyhjästä hakemaan laukkuja maantiepyörään ottaisin:
Ortlieb 2,7l satulalaukku
Rosen frame bag xl
Deuter triangle bag

---

Taitaa lähteä kohta tilaukseen tuo Ortliebi ja Deuteri. Katsoo sitten sopiiko reidet pyörii ilman että paukkuu O-laukkuun ja että osuuko polvet D-laukkuun vai ei. Jos noi molemmat sopii niin enää tulee oma nyky"kunto" esteeksi ajaa 24h pyörää putkeen. :) Harmi kun tuota kuntoa ei voi tilata kaupasta Visalla...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Taitaa lähteä kohta tilaukseen tuo Ortliebi ja Deuteri. Katsoo sitten sopiiko reidet pyörii ilman että paukkuu O-laukkuun ja että osuuko polvet D-laukkuun vai ei. Jos noi molemmat sopii niin enää tulee oma nyky"kunto" esteeksi ajaa 24h pyörää putkeen. :) Harmi kun tuota kuntoa ei voi tilata kaupasta Visalla...

---

Olis varmaan kallista =D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Taitaa lähteä kohta tilaukseen tuo Ortliebi ja Deuteri. Katsoo sitten sopiiko reidet pyörii ilman että paukkuu O-laukkuun ja että osuuko polvet D-laukkuun vai ei. Jos noi molemmat sopii niin enää tulee oma nyky"kunto" esteeksi ajaa 24h pyörää putkeen. :) Harmi kun tuota kuntoa ei voi tilata kaupasta Visalla...

---

Tuo on rajallisesti kiinni kunnosta. Et vaan pääse niin pitkälle 24 tunnissa. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TaitettaVille

)
Olemme käyttäneet tandemissa Freeloadia (olisiko Thule nykyisin) Ortliebin laukkujen kanssa. Räkin kiinnittää ja irroittaa rungosta keulasta minuutissa parissa, kiinnitys on hyvä ja helppo kiristää. Olimme Kuru Rogainissa tandemilla ja irroitimme räkin "kisan" ajaksi. En viitsisi ruuvailla tavallisia räkkejä irti, mutta Freeloadin kanssa en edes asiaa miettinyt. Niks ja naks, räkki irti. Suosittelen.

---

Ovatko laukut QL1 vai QL2 kiinnikkeillä? Olen tuota samaa harkinnut kun kuitukeulaan on vaikea laittaa kiinni mitään turmelematta rakennetta.

Tää ois paremminkin sukkula matkakunnossa :) Tein koepakkauksen mahtuuko romut mukaan kun valmistajan mukaan tavaratilaa on 70 litraa, hyvin mahtuu ja tilaa jäi eväille ja juomille. Matkatavarat painaa vajaa 14 kg ilman ruokaa ja juomaa. "Kanootti" lukittavan kannen kera n. 31,5 kg, tavarat n. 14 kg + ruoka ja juoma niin yli 50 kiloisella mennään.

Huomenna alkaa sukkulointi mutkien kautta Kilpisjärvelle ja toivonmukaan vielä takaisinkin ja matkalla ajattelin 4 viikkoa viihtyä. Matkatarinoita kirjoitan http://nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.php?f=21&t=3032 -sivulla.

https://lh4.googleusercontent.com/-2...kamat+2013.png
https://lh4.googleusercontent.com/-w...kanootissa.jpg