Jos minun pyörää tarkoitat, niin kyllä on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Printable View
Jos minun pyörää tarkoitat, niin kyllä on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Jep joten kampien kiristys, tai kammet pois ja akselin rasvaus, tai sitten jos ei auta, niin laakerien vaihto.
Mahtaisiko tämä kampisarja http://www.bike-discount.de/en/buy/d...345/wg_id-8794 sopia pyörääni http://www.chainreactioncycles.com/f...2/rp-prod75557?
Väärä ketju. Sopii, keskiömuhvin päätyjen feissaus voi olla hyvä idea.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti suujanen
Itsellä kaksi viikkoa vanha C supersix evo ja 300km, alkoi keskiö napsua pikkuhiljaa niin paljon, että hävetti uudella pyörällä polkea. Vein suvalalle takuu huoltoon, oli laakeri mennyt. Keskiö BB30. Toivottavasti vika korjaantui, oli hetkellistä napsetta n. 50km huollon jälkeen mutta nyt toistaiseksi hiljaisempaa. Olisikohan tuosta locktitesta hyötyä laakerin kasauksessa, itse ei kehtaa tehdä mitään takuu pyörälle. Toivottavasti rungossa ei ole vikaa keskiön paikkeilla.
Hassua sinänsä mutta ohjainlaakereissa sama toteutus pelaa erinomaisesti. Toisaalta ei niin ihme. Kovimmat voimat pyörässä kohdistuu juuri keskiön alueelle. Nimimerkillä oma kalusto vielä tuttua ja turvallista BSA-aikakautta. Pari vuotta sitten oli lähellä etten sortunut...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
Edit kattokaapa huviksenne upouuden Colnago C60 mallin keskiöratkaisu, minusta aika järkevä.
Loogisesti aatellen voi ollakin, alumiinin lämpölaajenemiskerroin on isompi kuin teräksisten laakerikehien. Tai ainakin muistelen! Kysymyksen toinen osa onkin hankalampi. Nythän siellä teräs rungon pehmeempää alumiinia vasten ääntelee.Lainaus:
Onkohan alumiinin lämpeämisellä jotain tekemistä asian kans. Uskaltaakohan tuolla ajella ennenkuin asialle saa jotain tehtyä?Zander
Itse en ainakaan hirveesti ajaisi.
Ulkomaitten foorumeilla on tietysti monenlaista ratkaisua ongelmaan kehitetty.
Kaverilla uuden karhessa Spessussa naksui vasenta kampea painaessa joka kierroksella kellotaulua hyväksikäyttäen 8:sta 6:een painaessa, ääni kuului siis 6:ssa, mut vaati noin 8:sta alkaneen liikkeen. Kiristelin, rasvailin ja ihmettelin. Vika olikin niin yksikertaisessa asiassa kuin kampia kiinnipitävässä pultissa, oikeammin pultin juuressa olevassa prikassa. Se kenotti kierteitä vasten pikkuisen, mut vaati pihdeillä napakan vääntämisen, jotta irtosi takas paikallensa. Sit kun kiristi niin ääni poissa ja kaikilla hyvä mieli :D Mut on nämä välillä ihme juttuja..
Hih, nyt on ollut monta päivää pyörää ihan hiljaa. En edes valohoitoa antanut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
/ arctic bikerLainaus:
Edit kattokaapa huviksenne upouuden Colnago C60 mallin keskiöratkaisu, minusta aika järkevä.
Jälleen uusi versio pressfitistä. Sopiihan tuonne keskiön tienoille isokin keskiö, ainakin laaja, ei ehkä niinkään leveä. Iloista elämää keskiöiden tienoilla, niin myös ohjauslaakeriosastolla. Näistä sitten jotkut kehitelmät jäävät käyttöön yleisemminkin, jokut häipyvä hiljaisesti. Mukavahan näitä on yrittää seurata mietiskellen, mitkä ratkaisut voisivat olla niin hyviä että jäisivät eloon. Hyvin monta erilaista versiota kierteettömälle muhville kaikkiaan. Tuskin kehitys pysähtyisi vaikka pyytäisimme.
Mitä rasvaa satulatolppaa pitäisi laittaa? Kuution tolppa natisee ajoittain, varsinkin kuoppiin ajettaessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kivelae
Vaseliinia. Mitä paksumpaa sen parempaa. Sekä tolppaan että satulan kiskoihin.
Jos satulan kiinnitys on kahdella pultilla, niin tarkasta että ovat tasakireällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Farina
Taas tänään katselin cännärin maasturia itselleni ja huomasin, että BB30 sieltä pyörii. Vaikka cyclo Canondale on nyt kestänyt ongelmitta alun vaikeuksien jälkeen tuhansia kilometrejä niin edelleen vähän vierastan tuota ratkaisua. BSA on vain se helppo ratkaisu.
http://www.cyclingnews.com/features/...de-france-bike
Lainaus:
Pinarello has stayed true to several design policies including a traditional Italian threaded bottom bracket
+1Lainaus:
BSA on vain se helppo ratkaisu. Avokid
Ja toki tiedän mikä ero on Italo/Bsa kierteellä!
Tää nyt liippaa aihetta niin laitetaan tänne eli ajaessa kuuluu naksuntaa ja olen koittanut paikallistaa sen keskiön paikkeille mutta jos otan ketjut pois ja pyörittelen kampia niin kerskiö pyörii hienosti ilman mitään ääntä.
Eli onko mahdollista että ketjut naksuu vaikka ne on putsattu ja öljytty?
Lähes kaikki on mahdollista, mutta se että joku on mahdollista ei tee siitä todennäköistä :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Grugi
Keskiö ei välttämättä naksu ilman kuormaa ja toisaalta et välttämättä tunne hyppysissäsi laakereiden vikoja kun kammet ja rattaat ovat kiinni. Niiden hitausmomentti on kuitenkin sen verran suuri että se peittää alleen osan laakereiden vioista.
Ota vielä kammetkin irti ja tunnustele sitten miltä laakerit tuntuvat,,,
^ Kaikki oli eilen irti eikä niissä mitään vikaa tuntunut olevan ja nyt kun on koko ilta tässä ihmetelty ja kuulosteltu niin vaikuttaa siltä että naksunta tuleekin polkimsta ja niiden klossien alle jäävistä muovilevyistä.
Pitää huomenna vielä rasvailla ja kokeilla loppuuko ja jos ei niin polkimet vaihtoon.
Täälläkin keskiö narisee ikävästi.
Miten saan Race Facen evolve kammet irti? Jonkinlainen ulosvetäjä ilmeisesti tarvitaan?
Onko sulla FSA -kammet? Kyseisen valmistajan kammissa on wave washer, joka aiheuttaa napsumisäänen kun kampien kiinnityspultti löystyy. Kannattaa kiristää kammen pultti ihan reilusti. Kammen pultin jälkikiristys kannattaa myös tehdä parin lenkin jälkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Grugi
^ Ei ole ja naksunta on paikallistettu polkimiin ja tarkemmin se liittyy lukkopolkimen jäykkyyden säätöön.
Ei ole Cannarin BB30 jatkanut naksumistaan mutta kiinnosti katsoa onko kaikki kunnossa. Hieman oli rouheutta ei-vetopuolen laakerissa, ei ihan silkin pehmeesti pyörinyt.
Kun otin vetopuolen kammen rieskoineen irti, tuli sen puolen laakeri akselin mukana. Meni paikalleenkin sievästi painamalla. Eli laakerin sovitus akselille on selvästi tiukempi kuin sovitus keskiön kuppeihin. Liekö normaalia? Putsasin paikat ja löin kiinni. Pitänee vaihtaa nuo laakerit jossain vaiheessa. Onko ehdotuksia hyvistä laakereista?
Voi perkele, voisiko se olla tuostakin kiinni?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kivelae
Oma, ehkä kuukauden ikäinen Radonini on myös alkanut naksua todella rasittavasti, mutta en vain ole onnistunut paikallistamaan äänen aiheuttajaa. Ääni on tuntunut tulevan jostain keskiön/etuvaihtajan alueelta, mutta samaa ääntä ei kuitenkaan saa kuuluville vaikka kuinka pyörittelee kampia pyörä telineessä/ylösalaisin. Tänään pudotin jopa ketjun pienemmän rattaan yli eliminoidakseni vapaarattaan ja ketjujen pitämän metelin, mutta ei mitään...
Napsumista ei myöskään kuulu jos polkemisen lopettaa, tosin syynä tähän voi olla myös erittäin äänekäs vapaaratas. Ääni kuuluu vaihdecombinaatioista riippumatta, ja siihen ei suuremmin vaikuta se, että polkeeko hitaasti ja rauhallisesti vai nopeasti ja nykivästi.
Napsunta tuntuu kuitenkin aina kummasti loppuvan tai vaimenevan, jos nousee itse seisomaan.
Toisaalta, en voi rasvata satulatolppaani, koska silloin se alkaa valumaan hiljalleen alaspäin! Nytkin olen joutunut putsaamaan koko satulatolpan bräkleenillä, jotta sain alkuperäiset rasvat pois...
Olisiko kenelläkään tähän hyviä ideoita? Omat hermoni ainakin ovat olleet tätä kirjoitettaessa melkoisella koetuksella..
Loppuuko naksuminen, jos irrottaa satulatolpan ja ajaa koelenkin?
Miten jos laittaisi kitkatahnaa tolppaan?
Jos naksuminen paikallistuu satulaputkeen, yksi kokeilun arvoinen juttu tuon kitkatahnan lisäksi on myös satulatolpan kiristäjän kääntäminen vaikka 180° ympäri. Puristaa vähän eri kohdasta ja vähän eri suuntaan, saattaa auttaa.
Mulla on aina luultu keskiön napsuminen johtunut satulatolpasta. Ylhäältä päin kun kuuntelee niin vaikuttaa ihan keskiöltä. Kyllä siinä on joka kerta tuntenut itsensä typeräksi. Näissä mun tapauksissa ääni on hävinnyt aina kun nousee putkelle.
Minulla loppu "keskiön napsuminen" kun pyöräytin polkimien jousen ruuveja n.varttikierroksen :)
Mulla ei auttanut polkimien ruuvailut eikä rasvailut joten polkimet vaihtoon ja nyt ei lähde pyörästä yhtään ylimääräsitä ääntä.
Kävin kokeilemassa, ja vaikka aivan varmaksi en tätä pysty sanomaan, niin napsuminen tuntui vähintäänkin vaimenneen, ja kenties jopa loppuneen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Hiukan silti epäilyttää, sillä en saa tuotettua vastaavaa ääntä vääntelemällä satulatolppaa, enkä heilumalla satulassa.
Kuitenkin, satulan ja satulatolpan välinen kiinnitys natisee jonkin verran, jos satulasta ottaa kiinni ja vääntelee. Jotenkin en jaksa uskoa, että se olisi siitä kiinni, mutta varmuuden vuoksi voisin yrittää säätää senkin kuntoon. Ideoita?
Kokeilin kahdella seatclampilla, ja pidin molempia molemmissa asennoissa. En tiedä että kuvittelinko vain vai oliko eri yhdistelmien välillä pieniä eroja, mutta kaikki napsuivat, enemmän tai vähemmän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti CamoN
Minkälaisia nämä kitkatahat ovat? Samaa tavaraa kuin carbon greaset? Kai noitakin voisi kokeilla, jos ne eivät erityisemmin jumita satulatolppaa. Olisiko jotain suosituksia? Tai saisiko jotain sopivaa tahnaa ihan biltemasta/motonetista, niin ei tarvitsisi netistä tilailla? :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Warlord
^ Millaiset polkimet, keskiö, kammet sulla siinä fillarissa on?
Itsellä tosiaan naksunta tuli polkimista ja kuten slade tossa aiemmin sanoi polkimien jäykkyyden kiristystä ruuvaamalla saattaa naksunta kadota tai sitten uudet polimet kuten itse tein.
Hiekanjyvä satulaputken ja rungon välissä saa mukava naksumisen aikaan. Joskus kesken lenkin irrotin tolpan ja pyyhkäsin ruohikkoon. Tuli hiljaista.
Carbon greasesta en tiedä, mutta mulla on tuota alla olevaa satulatolpassa ja stemmin/stongan liitoskohdassa. Ei ole tarvinnu ihan maksimeille vääntää ja hyvin on pysynyt. Sellon pyörässä oli hyllyssä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ___
http://www.parktool.com/product/supe...compound-sac-2
Täältä löytyy tarkempi osalista:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Grugi
http://www.radon-bikes.de/xist4c/web..._id_25878_.htm
Ja polkimina: http://www.bike-discount.de/en/buy/s...6057/wg_id-432
Kaikki osat ovat tosiaan luokkaa 1kk ikäisiä, joten niiden kyllä pitäisi olla varsin hyvässä iskussa. :D
Voisin toki laittaa vielä varmuudeksi tälläiset kiinni ja käydä heittämässä testilenkin, niin voisin sulkea nuo polkimetkin pois epäiltyjen listalta.
Sekä satulatolppa että runkoputki on tullut putsailtua vaseliinien poiston yhteydessä sen verran hyvin, että en kyllä usko tuolta välistä löytyvän mitään ylimääräistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Asun Tampereella, joten Sellon pyörä ei hirveästi auta. Ja tulee äkkiä halvemmaksi tilata uusi satulaputki saksasta, kuin ostaa paikallisesta pyöräliikkeestä pari rasvatuubia kokeiluun.:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Warlord
Googleta tuo Park Toolin tahna, löytynee Treen kivijalastakin... maksaa parikymppiä. Ja välttämättähän uusi satulaputki ei auta, jos äänen syy on rungossa.
Entäs stemmin ja ohjaustagon pultit? Kipiästi kun naksuu äänen aiheuttaja voi olla missä tahansa. Runko on sellainen kaikukoppa.
Niin ne minunki polkimet "shimano 540" naksuivat n.kuukauden ikäsinä, +500km ajettuna
Nyt menee hermot... Kokeilin vaihtaa polkimet tuollaisiin peruspolkimiin, jotka eivät taatusti napsu. Ei vaikutusta.
Ajelin jonkin matkaa ilman käsiä: ei vaikutusta, joten en usko äänen johtuvan stemmistä tai ohjaustangosta. (Nekin kyllä saa pitämään pientä ääntä, jos tarpeeksi vääntelee, mutta se on sitten oma ongelmansa.)
Ajelin myös jonkin verran putkelta/ilman koko satulaa. Tämä kyllä vähentää ääntä huomattavasti, mutta ei poista sitä kokonaan.
Argh...:mad:
Onko viivalla mikä keskiö?