Printable View
En tiedä kuuluuko tähän topicciin, mutta kuinka se Stanin-litku oikein toimii? Tai siis tiedän sen toiminta-periaatteen, mutta huomaako sitä mistään, että "taas Stanitus pelasti tämänkin lenkin".
Esim näkeekö sen jotenkin renkaan pinnasta, että tuossa kohtaa on litku paikannut reijän?
Vai voiko käydä niin, että kaveri tokaisee että "turhaa koko litkujen kanssa häärääminen, kertaakaan ei ole tarvittu." Vaikka todellisuudessa litku on taannut monet kotimatkat, mutta kuskin sitä huomaamatta.
http://www.youtube.com/watch?v=C_BsT8D9JYYLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Toisinaan huomaa... lenkillä kuuluu "TSUP" ja jotkut kohdat näkee renkaasta, ainakin tuoreena. Pienemmät tapaukset näkee sitten renkaan sisäpuolelta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Useimmiten Stan toimii näköjään huomaamatta kun paikattuja reikiä oli paljon enemmän kuin luuli.
Aika vakuuttava tuo video. Mitä lienee mainoksessä käytetty litku ollut. Stanin litkua on saatettu tunata jotenkin.
Stania. Tuunausmielessä sitä on vissiin jonkin verran enemmän kuin keskiverto VOMP käyttäisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
Aika mykistävä. Tarvii varmaan enää selitellä:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Mitäs eri litkuja olette kokeillu?
-Dr. Sludge- pyöriirenkaassa ja kokemukset ei kyl oo mitenkään kehuttavia. Tuke jonka se oli tehnyt aukesi yhden kivikasan ylittämisessä ja sitten sainkin pumppailla sitä rengasta loppulenkin ajan.
Stanista nyt on puhuttu paljon ja se on ainakin toimiva.
Maitoliimasta on ollu vähän puhetta mut edelleen ääriolosuhteet mietityttää.
TipTopillakin on oma paikkausnesteensä onkos kellään siitä kokemuksia?
Ei ole testattu kun stania, mutta seuraavana testaan agrimarketista saatavaa rattorinratas paikkauslitkua. Voip olla tehokasta...hintaa ei viel kyllä tiiä...:cool:
Stanin lisäksi hyllystä löytyy:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti bartagma
Schwalbe Doc Blue
Joe's No-Flats Super Sealant
Kokemukset vielä aika vähäsiä. Sinistä olen laittanut vain yhteen sisäkumiin (toimii) ja Joeta taitaa olla yhdessä takarenkaassa.
Hutchinson Protect Air - luvataan kahden vuoden käyttöikä, mutta alle vuodessa meni kumipalloiksi. Paikkasi renkaan kyllä ihan hyvin tarvittaessa sitä ennen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti bartagma
Stan - luvataan kahden kuukauden käyttöikä, mutta ainakin pysynyt nestemäisenä renkaan sisällä useita kuukausia. Toimii mainiosti.
2 kk, siis pitääkö niitä litkuja vaihtaa määrävälein?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Niin no, onkohan kukaan vaihtanut oikeasti? Tälläkin foorumilla on ollut aiheesta kirjoittelua, muistaakseni. Sitä en nyt muista lukiko se 2 kk siinä purkissa vai lukiko se jossain... inter-f*ckin´-netissä :)
Stan kun on amerikkalainen, niin pitääköhän nuo tuollaiset varotoimenpiteet olla mainittuna vähän niinku varmuuden vuoksi, ettei kukaan sitten jälkeenpäin tule mussuttamaan ja vaatimaan miljuunien $:ien korvauksia joidenkin seurauksien verukkeella :rolleyes:
Onkohan kukaan muuten lukenut Stanin litkun Safety Data Sheet:iä, jos sitä nielee niin EI SAA oksentaa :)
Siinähän on muuten ainesosana ammoniakkia, minä kun olenkin ihmetetellyt mikä se haju siinä oikein on :seko:
Pitihän tuota kokeilla kun ei lenkille ehtinyt....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hunvo
Reunat pois vanteilta ja keskiuraan ja vimmattu tumputtaminen Blackburnin pumpulla. Ei noussut. MOT. Vieläpä helposta yhdistelmästä kyse.
Jalkapumpulla tämä paketti nousee aina eikä juuri vuoda ilman litkujakaan (vielä kaupassa).
Onko tähän tarkoitukseen siis jotain erityistä patruunaa että esim. kisatilanteessa sattuu rengas tai UST rengas pettää, niin vaan jostain pullosta antaa kaasua ja vaahtoa sinne renkaan sisälle venttiilin kautta nopeesti ja jatkaa matkaa?
Mulla on kokemusta vain maitoliimasta. Stanin turvallisuus-ohjeessa jäätymispisteeksi ilmoitetaan 0 C. Liekö mitään eroa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti bartagma
Onhan noita CO2 punppujaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Toni.T
Maitoliiman ja Stanin seoksen käyttöiän pidentämisestä ei ole kokemuksia, mutta ainakin tämän käyttöikää pystyy jatkamaan lisäämällä vettä renkaaseen.
Juu, kyllä Topeakin Micro Rocketillakin poikamiesliikettä saisi tarjota aika tunteella. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Marco1:n innoittamana vastaava kokeilu (...mutta vasta lenkin jälkeen :p) - kolmella eri renkaalla (FA 2.4 / FA 2,25 / RQ 2.4) joista pari samanlaisella vanteella ja yksi erilaisella - kaikki nousi repusta kaivetulla pikkupumpulla (Blackburnin liekö Mammoth, kumminkin se malli joka puhaltaa sekä työntäessä että vetäessä), mutta eihän tuo helppoa ollut. Enempi tuli hiki kun lenkillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Koettaisin tehdä noin kyllä mettässäkin, mut silti sisuri kulkee mukana repussa jos laiskottaa.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Toni.T
Toi mutanaaman vinkki on varmaan ainuita toimivia. Kerran koitettuna (juuri sen yllämainitun tapauksen yhteydessä) ei vaahdolla ollut mitään toiveita nostaa rengasta vanteelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Pullossa kyllä luki Tubeless repair jotain, mutta sen verran hitaalla tahdilla sitä ainetta sieltä tunki että hohoijaa.
Tänään sain rikottua renkaan aika huolella. Ajoin terävään betonilohkareen reunaan ja tuloksena pari kunnon viiltoa. Sisärenkaalla loppulenkki himaan ja sitten testasin stanin litkut. Ei vakuuta, litku toimii kilon paineeseen asti, jopa puoleentoista, jonka jälkeen suhauttaa litkut lattialle.
No tilanne on vielä "päällä", eli rengas on pajassa paikkautumassa joten raporttia tulossa kunhan lopputulos on selvillä.
Sitäkin pohdin että olisiko litku paikannut tuon vaurion metsässä jos se ei edes reilua 1,5bar painetta kestä tulematta ulos?
Vielä jää mainitsematta, eli asennusvirhe. Varsin mahdollinen.
Niin ja renkaassa ei ollut litkuja sisällä kun kärmes puraisi.
Kuvasarja.
edit. episodi pistää mietteliääksi. Jos esim. normirenkaaseen tulee tuollainen ventti kulutuspinnan alueelle, voinee sen paikata ja uusi sisäkumi peliin. Ust menee hylkyyn jos paikkaus sisäpuolelta on mahdoton missio. Hmmmm.....
Ajatuksia...
Edit no2. vai onko se vaan niin, että tuon litkun periaate on tiivistää reiät niin että pääsee ajamalla himaan, jonka jälkeen rengas on romu?
Ajaessahan se kyllä tiivistää pienet reiät...
Onhan niitä ust-paikkasarjojakin. Toimii samoin kuin auton/prätkänrenkaan paikkaus
No ainakin yhden asian teit väärin; tuolla erittäin havainnollisella kuvasivullasi mainitsetLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
Näinhän se ei mene, vaan litkupulloa pitää pitää kotvanen ylösalaisin jotta rakeita laskeutuu alaspäin. Muutoin olet kyllä menetellyt varsin mallikelpoisesti. Kannattaa tosin huomata, että vaikeissa tapauksissa renkaaseen ei kannata pumpata yhtään enempää painetta kuin renkaan nousu vanteelle vaatii. Sen jälkeen annetaan litkun jähmettyä rauhassa reiän kohdalle ennen rengaspaineen lisäystä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
No mutta. Litku paikkaa luotettavasti vain niitä reikiä joiden koko ei ylitä tiettyä raja-arvoa. Tämä raja-arvo riippuu monestakin jutusta, mm. siitä missä kohtaa rengasta reikä on. Mitä ilmeisimmin renkaaseesi tullut reikä on liian iso tai ainakin niillä rajoilla. Toisaalta jos renkaassasi olisi ollut litkut vahingon sattuessa, olisi reikäkohdallakin ollut valmiina tahmea lateksikalvo joka olisi luultavasti helpottanut litkujen paikkaustyötä huomattavasti. Jälkikäteen litkutettuna näin ei ole, ja ison reiän korjaus litkulla onkin vähän huono idea.
Rengas ei kuitenkaan ole mikään "romu", vaan siihen voi soveltaa normaaleja tubeless-paikkauskonsteja, kuten esimerkiksi pikaliimaa.... ks. esimerkiksi http://www.utahmountainbiking.com/fi...ess-dryfix.htm ja sen jälkeen litkuttaa uudelleen.
- Tomi
Jahas, kiitos vinkistä ;). Googlekin löysi aiheesta pätkän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti länsiväylä
Perhana, lisää kiitoksia Tomille! Itse olen noviisi näiden ustien kanssa ja pohdiskelin jo koko homman mielekkyyttä. Uskoani on taas vahvistettu http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon14.gifLainaus:
Alkujaan tämän lähetti tomibert
Näistä neuvoista on apua myös muille epätietoisille tubeless-kumien kanssa vehtaajille. 10+
Eli auton paikkasarja mukaan, niin melko bulit holetki saa dusattuu boseen. Vänkää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
Edit: ei se taidakaan toimia, ehkä
Vänkääpä hyvinkin. Tuossa yllä on parit postaukset jotka ansaitee kyllä meikäläisen rispektit kybällä :). Aina oppii uutta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Kyllä toi Swalben esite ainaskin kertoo, renkaan paikkaaminen on mahdollista tuon uuden sisäpinta materiaalin kanssa, on tietenkin varmaa ettei sitä enää saa helposti paikattua, koska siitä on litkuilla yritetty paikkailla.Onhan noihin ennenki laitettu ainaskii kylkiin. Toinen erittäin toimiva lääke on noi pikaliimat ,ne liimaa tollaiset viillot niin pysyvästi etteivät ainakaan siitä saumasta enään aukea. Aikoinaan oltiin Norjassa PM Dh kisoissa , maastosta tuli teräviä kiviä jotka repivät renkaisiin kylkiin reikiä, siinä vaiheessa kun viimeiseen renkaiseen tuli 4cm viiltokylkeen pojat oli heittämässä pyyhettä kehään,niin kaivelin pakkia ja löysin pikaliima tuubin , sillä viilto umpeen ja kakks sisuria renkaan sisään ni rupes pelittää. Oon aikoinani paikannut myös kisa autoni renkaan kylkeen tulleen syvän viillon samalla tavalla.
Selailin threadin taas läpi ja täällä on todella mainioita vinkkejä ust-renkaiden asennukseen ja korjaamiseen. PMT:n vinkki mukaanlukien, thnx.