Nastarenkaat näin yleensä ottaen

On tullut ajeltua cc-pyörällä samaa lenkkiä 28mm maantierenkailla kiekkoina Mavic Ksyrium Equipet renkaina Schwalbet (120psi), Michelinin 32mm cc-renkailla (60-80psi) kiekkoina Shimano Ultegrat ja nyt kiekkoina Mavicin kehät Campan Chorus navoilla varustettuna Nokia Hakkapelitta W240-renkailla (50-60psi). Samalla sykkeellä nopeus cc-renkaisiin verrattuna nastoilla (keskimäärin puolet reitistä ei aurattua lumista pyörätietä - osittain tallantunutta lunta 1-2 cm) 1-2 km/ alhaisempi ja slikseihin verrattuna 2-3 km/h. Nopeuteen vaikuttaa varmasti toki myöskin alhaisempi lämpötila jonkin verran.

Nokialaisilla pito jäisellä / lumisella tiellä käytännössä samaa luokkaa kuin kesäkelissä slikseillä ajettaessa.

/ panu.

P.s. ja näin 150 km jälkeen Nokialaisissa ei ole havaittavissa juurikaan käytön jälkiä puhumattakaan puuttuvia nastoja...

Nyt on cc-pyörällä takana 2 lenkkiä Conti Nordic Spike 240 -renkailla. Pitoa löytyy; molemmilla lenkeillä on ollut jäätä joko paljaalla asfaltilla tai kevyen pakkaslumen alla eikä mitään ongelmia.

Tänään tuntui ajo parin sentin pakkaslumella jotenkin luikertelevalta, toisin kuin edellisellä lenkillä. Laitoin painetta 0,5 bar enemmän, olisiko tuolla vaikutusta? Renkaissa on myös sisällä ehkä liian pienet sisäkumit, olikohan koko 28/37, kun renkaat ovat 42. Täytyy vaihtaa sisukset sopivimpiin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti lindeju

Tänään tuntui ajo parin sentin pakkaslumella jotenkin luikertelevalta, toisin kuin edellisellä lenkillä. Laitoin painetta 0,5 bar enemmän, olisiko tuolla vaikutusta? Renkaissa on myös sisällä ehkä liian pienet sisäkumit, olikohan koko 28/37, kun renkaat ovat 42. Täytyy vaihtaa sisukset sopivimpiin.

---

No ihan varmana ei ole sisäkumeista kiinni. Ellet usko, niin yritä joskus pumpata sisäkumi puhki paljaaltaan. Tai ehkä se luikertelu on kosmista alkuperää, kun kuulemma tehyläisetkin luikertelee maassa, vaikka ovat jalan liikkeellä.

Anteeksi, että näin kommentoin mutta:
Minua huvittaa nuo laskelmat eri renkaiden eroista, tottakai nasta on hitaampi kuin 23 mm:n kilpurin rengas. So not?! Tottakai talvella ajaminen on hitaampaa monesta syystä kuin heinäkuussa. Hullua kuvitella, että talvella ajaa mutkaan kuin kesällä tai nousee jyrkkää mäkeä putkelta yms.
Talvipyöräily on "oma lajinsa" ja siihen mm. kaikin puolin rauhallisempi ote ajoon. Mutta mukavaa se on silti! :):eek:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti di luca

Anteeksi, että näin kommentoin mutta:
Minua huvittaa nuo laskelmat eri renkaiden eroista, tottakai nasta on hitaampi kuin 23 mm:n kilpurin rengas. So not?! Tottakai talvella ajaminen on hitaampaa monesta syystä kuin heinäkuussa. Hullua kuvitella, että talvella ajaa mutkaan kuin kesällä tai nousee jyrkkää mäkeä putkelta yms.
Talvipyöräily on "oma lajinsa" ja siihen mm. kaikin puolin rauhallisempi ote ajoon. Mutta mukavaa se on silti! :):eek:

---

juurikin näin! talvella halutaan maksimoida kitka renkaaseen kiinnitettyjen metallipalojen avulla, kesällä (keväällä, syksyllä) pyritään minimoimaan vierintävastus ja muutenkin leikitään weight weeniesiä. Mutta on se kevät sitten mukava aloittaa kevyellä pyörällä LUUT EHJÄNÄ.

Talvi on mukavaa, jos sen oikein osaa ottaa.... Ja aikamoista luksusta, ei sitä kovin moni miljoona ihmistä koe tällä planeetalla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti di luca

Mutta mukavaa se on silti! :):eek:

---

Jep juuri niin, vaikkakin nopeusero kesän ja talven välillä on ainakin itselleni ollut positiivinen yllätys. Luulin, että vauhti tippuisi nastarenkailla enemmän... Samoin pito on ollut positiivinen yllätys (ainakin toistaiseksi :cool:)

/ Panu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti di luca

Anteeksi, että näin kommentoin mutta:
Minua huvittaa nuo laskelmat eri renkaiden eroista, tottakai nasta on hitaampi kuin 23 mm:n kilpurin rengas. So not?! Tottakai talvella ajaminen on hitaampaa monesta syystä kuin heinäkuussa. Hullua kuvitella, että talvella ajaa mutkaan kuin kesällä tai nousee jyrkkää mäkeä putkelta yms.
Talvipyöräily on "oma lajinsa" ja siihen mm. kaikin puolin rauhallisempi ote ajoon. Mutta mukavaa se on silti! :):eek:

---

Näin on. Talvella rengastus ja lumisen/jäisen tienpinnan kitka tiputtavat omat keskarit tuolta kesän 28-29km/h lukemista 20km/h pintaan. Eikä sillä renkaan rullaavuudella ole oikeastaan merkitystä, etenkin kun yksin ajelee. Pääasia on että homma etenee turvallisesti.

Kun on molemmissa päissä nastarenkaat, pyöräteillä lumentöhmeröä kymmenkunta senttiä, polkee pienillä välityksillä nopeaa tahtia tuollaisen tunnin matkan, saa sellaisen taivaallisen hyvänolon tunteen, että eipä juuri koskaan kesällä, suoranaisen hypriksen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti lindeju

Tänään tuntui ajo parin sentin pakkaslumella jotenkin luikertelevalta, toisin kuin edellisellä lenkillä. Laitoin painetta 0,5 bar enemmän, olisiko tuolla vaikutusta?

---

Nämä luikertelu/uraherkkyys/suuntavakausominaisuudet riippuu ihan älyttömästi todella pienistä eroista tien pinnassa, joten ei välttämättä kannata heti ajatella, että joku oma muutos aiheuttaa eron. Kaikista luettelemisistasi tuo paine kuulostaa siltä, jolla järjellisesti voisi olla vaikutusta. Luultavasti kuitenkin vain urien muoto ja lumen laatu olivat muuttuneet ikävämmäksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Teemu Kalvas

Nämä luikertelu/uraherkkyys/suuntavakausominaisuudet riippuu ihan älyttömästi todella pienistä eroista tien pinnassa, joten ei välttämättä kannata heti ajatella, että joku oma muutos aiheuttaa eron. Kaikista luettelemisistasi tuo paine kuulostaa siltä, jolla järjellisesti voisi olla vaikutusta. Luultavasti kuitenkin vain urien muoto ja lumen laatu olivat muuttuneet ikävämmäksi.

---

Olosuhteissa oli tosiaankin eroa mutta tänään oli samanlainen tienpinta kuin eilen ja 0,5 bar vähemmän paineita ja luikertelusta ei ollut tietoakaan. Eli paineista oli kiinni.

Edessä w240 2bar takana w106 4 bar ja ei ole kiemurrellut eikä hakenut..
hyvin pärjätty 3 talvea ..joillain on ollut 300 nastasia ja ne kuulema hakee
ja painetta ei tarvi laskea kun edestä..se on mun mielipide.:rolleyes:

336 nastaset edessä ja takana n.1,8 barisena, ei hae eikä kiemurtele.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Iglumies

336 nastaset edessä ja takana n.1,8 barisena, ei hae eikä kiemurtele.

---

Ja renkaiden koko oli? Nastojen määrän perusteella taidat puhua maastorenkaista joiden paineita ei oikein voi verrata 28" renkaisiin. Enpä voisi kuvitella ajavani noilla 28x1.6 renkailla tuollaisilla paineilla. Myös 2 bar eteen kuullostaa aika vähältä, etenkin kun valmistaja suosittelee 3.5 bar painetta joka renkaissani tällä hetkellä onkin.

Veikkaan Freddies SW 336:sta. 2,3" leveä.(katso iglumiehen edellinen kommentti)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jusSsa

Veikkaan Freddies SW 336:sta. 2,3" leveä.(katso iglumiehen edellinen kommentti)

---

Tuota itsekin veikkasin, ei kai kovin monessa muussa renkaassa ole tuota nastamäärää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti lindeju

paineita ei oikein voi verrata 28" renkaisiin. .

---

Jep, sori ja muuten osuitte ihan oikeaan;)

Minun mielestä on vain hyvä että tulee vähän lisärasitusta, eihän tän helppoa pidä olla;)

Onko mitään arvioita renkaiden pakkaskankeudesta (älkääkä virnuilko siinä yhtään :mad:, vaikka nyt onkin +7 ja vettä vihmoo taivaan täydeltä. Kyllä ne pakkaset sieltä vielä tuloo!), eli männä vuosina siellä -20 asteen tuntumassa meno kangistu kuin olisi kiila renkaan välissä. Eli onko tutkittua tietoa tai kokemusperäisiä arvioita eri renkaiden välillä tämän asian suhteen?
"Liukkaita" pakkasrenkaita siis peräänkuulutetaan ja tietenkin hyviä pito-ominaisuuksia myös liukkaillakin.

Joskus yksinkertaiset konstit hyviä.
Kerran kloppina tuoreella jäällä pyöräilystä ei meinannut tulla yhtään mitään, kun ohut lumi tarttui kumin pintaan ja pito katosi täysin. Jostain kumman syystä oivalsin yskän ja keksin laitaa tumpun (lapanen) sinne etuhaarukan väliin hankaamaan lumen pois kumin pinnasta. Ajo sen jälkeen yhtä juhlaa!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jopo Juoppo

..siellä -20 asteen tuntumassa meno kangistu kuin olisi kiila renkaan välissä.

---

En ole renkaissa mitään eroja huomannut, mutta napojen rasvat taitavat kyllä olla syynä moiseen kivirekifiilistelyyn. Yhden talven pakkasissa ajoin ns. tehdasvoiteilla kunnes vaihdoin toiseen laatuun ja ero kyllä tuntui alle 20 asteessa. Noin 25 asteen pakkasessa mä en enää ajattele tai tutki mitään vaan ajan zombina...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Markku Janne

En ole renkaissa mitään eroja huomannut, mutta napojen rasvat taitavat kyllä olla syynä moiseen kivirekifiilistelyyn. Yhden talven pakkasissa ajoin ns. tehdasvoiteilla kunnes vaihdoin toiseen laatuun ja ero kyllä tuntui alle 20 asteessa. Noin 25 asteen pakkasessa mä en enää ajattele tai tutki mitään vaan ajan zombina...

---

mihinkäs laatuun vaihdoit? kuinkas paljon auttoi pakkaskeliajeluun?

^^ Talvi lähestyy. Kiinnostaa myös täällä tuo naparasva asia?

Lähtee ehkä FREDDIE’S REVENZ 336 SW:t tilaukseen. Saako jostain halvemmalla kuin 69€/kpl?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mauku

^^ Talvi lähestyy. Kiinnostaa myös täällä tuo naparasva asia?

Lähtee ehkä FREDDIE’S REVENZ 336 SW:t tilaukseen. Saako jostain halvemmalla kuin 69€/kpl?

---

Tuo Freedyn ämpärinappula toimii varmaankin alamäkiajossa, mutta talvipoluille Nokian Extreme on ollut melko lyömätön. Kokemusta omaan molemmista renkaista. Ja on muuten halvemmatkin, alle 60 € saa monesta paikasta ihan suomestakin :)

Tuo SW versio ei ole alamäkiajoon, vaan lähempänä extremeä, mutta leveämpi. Painokin skin wallin ansiosta suunnilleen sama. DH versiotakin löytyy, sillä hintaa +100€ ja painoakin 1,3kg, nastat muistaakseni vielä huomattavasti pidemmät.

Kantaa lumessa huomattavasti paremmin kuin ertreme, eikä luikertele. Rullaus tasasella nyt on tietenkin juuri niin hyvä kuin voi kuvitella ton näköseltä renkaalta.

:eek: OK, on ollut pari kylmempää viikkoa, mutta että näin kylmä ...

Kellään hyviä linkkejä mistä voisi nastarenkaita katsella? Vähän hintoja ainakin.

Tavalliset pyöräliikkeet on tuttuja, velosportit, urheilupyörät yms. Mutta saako jostain esim. halvemmalla yms.?

Mulla on ihan uudenkuntoiset Freddiet ja laitan ne torille

nokialaiset w106


Kauppa-veljistä löysin halvimmat nokialaiset w106:set. Varmaan ihan ok työmatkafillarointiin. Ja se hinta, 27€.

Bike24.com talvirenkaat

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti petteri__k

nokialaiset w106


Kauppa-veljistä löysin halvimmat nokialaiset w106:set. Varmaan ihan ok työmatkafillarointiin. Ja se hinta, 27€.

---

Minulla roikkuu varastossa uudenveroinen pari Nokian 26-tuumaisia w106-nastarenkaita turhana, mutta tänne en voi niitä laittaa myyntiin.:rolleyes: Kiinnostuneet voivat kysellä yv:lla.

Yritin hakua, mutta en löytänyt etsimääni. Eli onko kukaan nastoittanut itse maastorengasta Best Grip tai Maxi Grip -nastoilla?

Best Grip

Maxi Grip

Hintaahan nastoitukselle tulee, mutta nämä (jäljellä olevat) voi ruuvata vanhasta kumista pois ja käyttää uudestaan. Moottoripyöräharrastajien sivuilta löytyy Googlettamalla enemmän kommentteja asiasta.

Maxi Gripiä saa ainakin Savenmaalta

Best Gripiä Paraisten rengashuollosta

Kai noita saa muualtakin (ennen sai Agrimarketista), mutta ym. linkeistä löytyy hinnat. Vaatii kyllä melkoisen korkean kuvion renkaaseen.

Idea tuli siitä, kun pitäisi saada 1.9-2.0 tuumaa leveä 29" talvirengas taakse. Näin kapeana en ole rengasta löytänyt kaupasta. DH-tyyppien normiruuvin ruuvaaminen kumista läpi ei ole ensimmäinen vaihtoehto, jota haluaisin kokeilla.