Terästä kuitu pyörien kaveriksi. Eilen tuli syksyn ajoihin Kona Rove. Ainakin tankoa täytyy tiputtaa alemmaksi ja lokasuojat hankkia. (ja väärältä puolelta kuvattukin mutta ei mahda mitään)
http://img.tapatalk.com/d/14/08/16/gu9ejasu.jpg
Printable View
Terästä kuitu pyörien kaveriksi. Eilen tuli syksyn ajoihin Kona Rove. Ainakin tankoa täytyy tiputtaa alemmaksi ja lokasuojat hankkia. (ja väärältä puolelta kuvattukin mutta ei mahda mitään)
http://img.tapatalk.com/d/14/08/16/gu9ejasu.jpg
Maantielle uutta runkoa vanhoilla osilla.
http://ep1.pinkbike.org/p5pb11303207/p5pb11303207.jpg
http://ep1.pinkbike.org/p5pb11303202/p5pb11303202.jpg
^katsoin eka että onko colnagossa joku helmiäis pinta, mutta sehän onkin vastapesty. :cool:
Peukkua pätkän ja kauriksen pyörille. Komeita ovat!
Kasasin uudet kiekot Enduroon...
http://i.imgur.com/fybAmUQ.jpg
TMT-kone alla uudistetun voimansiirron kera.
Mitä sanotte ketjujen pituudesta? Tein juuri niin mitä SRAMin ohjekirja kertoi eli isoimmat rattaat päälle, ohittaa takavaihtaja ja siihen pituuteen sitten 2 lenkkiä lisää. Mutta näyttää aivan turhan lyhyeltä silti? Kuvissa yläkuvassa on kevein välitys, alakuvassa raskain välitys. Kävin testaamassa äsken ekaa kertaa lähikorttelin ympäri noita uusia välityksiä (32 piikkinen eturatas ja Ultegran 14-25 pakka) niin näköjään tuli kesäkeleille turhan kevyet välitykset. No, saapahan pyörittää... Mutta tuolle ketjunpituudelle ei taida enää isompi eturatas kyllä ainakaan mennä, ei edes 33 piikkinen. Raati lienee samaa mieltä?
Joutui vaihtamaan uudet takavaihtajan rissat kun olivat kuluneet sileiksi entiset ja sitten luonnollisesti kaupparaissun (Hi5bikes) jälkeen huomasi että olis tarvinnut myös uudet keskiön laakerit kun toinen laakeri suht jumissa. Myös ohjainleekerit menee vaihtoon, rahisee liikaa...
Ja tuo setuppi takalokarilla painaa 8.7kg.
http://i9.aijaa.com/b/00793/13449211.jpg
http://i6.aijaa.com/b/00324/13449212.jpg
Se on ihan hyvä, etkä tota kevyintä kumminkaan ikinä mihinkään tarvi.
Ainakin on ketjussa vähän jännitystä, ei pääse turhaan heilumaan. Kesävälityksiksi 34T eteen ja taakse 11-23 maantiepakka?
Tai sitten Vesa kaivaa taskunpohjia ja 36 eteen ja 10-42 taakse.
Onpa tolkuttoman hieno spessun enduro miku80;llä. Minun 2012 enduro evo on vähän kärsineen näköinen mutta hyvin sillä vielä painelee menemään.
Onpa tullut kuopion huuhalle pirusti lisää hyvää ja ajettavaa pätkää kun rakensivat frisbeegolf radan sinne.:)
http://ep1.pinkbike.org/p4pb11309120/p4pb11309120.jpg
http://ep1.pinkbike.org/p4pb11309140/p4pb11309140.jpg
Vesa ei kaiva taskunpohjia 10-42:sen takia ainakaan. Yksi pääsyy siirtyä SRAMin maastopakasta Ultegran tiukkanousuiseen 14-25 pakkaan oli se, että löytyy oikea vaihde jokaiseen (maantien) kohtaan. Ilman että olis joko liian iso tai liian pieni. Mutta näköjään tuo 32/14 välitys on liian kevyt kesäkeleille. Sillä järkikadenssilla näyttää pääsevän noin 26-28km/h vain. Jo jossain 32K vauhdissa joutuu pyörittää kuin singeri.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juho_u
Voi olla että pyörään tulee jossain vaiheessa kesän ajaksi (syksyn ajaksi siis tälle syksylle vielä) 11-23 pakka. Tuolla varmaan saa vauhdin nousee sen muutaman kilsaa vielä (täytyy käydä vakoilee netistä niitä välityslaskureita) ja sit tarvittaessa vielä 33 pikkinen eteen. Talvelle olis täydellisen sopiva tuo nykyinen 14-25/32 setti.
Edit: Aikani välityslaskuria pyöriteltyäni päätin tilata 12-23 pakan. Johan tuolla 14-25:lla on 31km ajettu, joten aika vaihtaa se. Ja uuden keskiön ku halvalla sai.
http://i.imgur.com/DB9U4Cv.jpg
Tuollainen M-kokoinen kanjoni tuli hankittua kesällä. Hieno pyörä aavistuksen isolla rungolla :D
Eihän runko iso ole, jos on vain M. Kuski saattaa olla pieni ;)
Hieno pyörä kyllä ja ihan makea kuva.
Vesalla on nopeen näköinen TMT-raketti!
Viimeistään toi keula kavaltaa vakavuusasteen. Ei pelleile.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
http://i1290.photobucket.com/albums/...psaa6b61ce.jpg
Uusi 29" BMC on nopea kun vertailukohtana on vanha 26" notkupyörä. :)
Tyylikäs Onnea uudesta pyörästä! 😊
Harvoin tykkään 29" jäykkäperien ulkonäöstä mutta tuo JKeatsin BMC miellyttää mun silmää, hieno on.
BMC -> todella hieno!!
Nyt on aikalailla semmonen kalusto maastoon kasassa, ettei nyt heti tule mielee mitä pitäs muuttaa. Paitsi että sinkulaan tulee vielä pari senttiä keulaan lisää joustoa, kunhan joutaa taas säätämään.
https://lh3.googleusercontent.com/w0...=w1049-h590-no
https://lh4.googleusercontent.com/TQ...=w1049-h590-no
tupla.....
tripla....
http://i222.photobucket.com/albums/d...c.jpg~original
Titus El Guapo V3 -13
Keula: Rock Shox Lyrik RC2DH Coil
Iskari: Elka Stage 5 titaani jousella
Kammet: Shimano Saint/30T Race Face Narrow Wide
Takavaihtaja: Shimano Saint
Takapakka: Shimano Deore 12-36 9sp
Kiekot: DT Swiss 440 navat/Mavic EX729 Kehät
(Fulcrum Red Zone)
Renkaat: Surly Dirt Wizard 26" x 2,75"
(Maxxis 2,35" Ikon/Maxxis Ignitor 2,35")
Jarrut: Shimano XT
Vaihdevipu: Shimano XT
Stemmi: Titus El Guapo 35mm
Tanko: Easton Monkey Bar DH Carbon
Satulatolppa: Ritchey WCS
Satula: SDG Duster
Tapatalkilla pääsee. Fillarifoorumin sivuston kautta ei päässy.
Hieno Canyoni Gaastralla.
Kauriin pyörässä mukavasti kohdillaan melko piltkälti kakki.
+ massiiviset mustat kiekot
+ mustat jarrupinnat
- ?
Toivottavasti ei kuitenkaan kakki ;)
Miinuksena se, että keskiö naksuu jo varsinkin putkelta ajettaessa. Noin muutoin olen tyytyväinen runkoon ja osiin.
Tuollaisen (Grand Canyon AL 6.9) hankin lähinnä talven työmatka-ajoihin. Neitsytmatkan olisi voinut tehdä Aidan ryhmäsessioon, jos a) pyörä olisi tullut aiemmin ja b) olisin löytänyt Aidan. :)
http://i181.photobucket.com/albums/x...ps19c78a7e.jpg
Voisiko tuosta pyörästä sanoa että se näyttää sitä paremmalta mitä enemmän silmä siihen tottuu?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Olen oppinut jopa pitämään näistä suurikokoisista teksteistä, joten tässä pyörässä ei enää häiritse oikeastaan muu kuin jotenkin väärään pyörään joutunut kampisarja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gaastra
VesaP:n niksinurkka eli ns "miksi et" palsta:
No mutta, miksi et sit korjaa naksetta pois? Korvaat sen Campyn mutkalla olevan wavywasherin (vaimikähittoseolinimeltään) semmosilla kiinteillä metallishimmeillä kuten minä, ja nakse on vain muisto kaukaisessa menneisyydessä. (Noi shimmit siis poistaa sen välyksen mikä väkisin jää ultratorque kammissa kammen laakerin ja laakerikupin väliin, eli sen minkä olevinaan se mutkalla oleva shimmin pitäs poistaa. Sen nakseen aiheuttaa leekeri mikä liikkuu siellä laakerikupissaan, varsinkin kun putkelta runttaa.)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
En tähän hätään muista lonkalta sen shimmisarjan nimeä mutta tännekin palstalle joskus vuosi pari sitten kirjoitin asiasta jo.
Edit: Se oli tää shimmisarja: https://www.youtube.com/watch?v=iFUN24ehy-k
Miksi hän ei laske takalokasuojaa 20 senttiä alaspäin satulaputkessa ja säädä hieman että se kulkisi vain muutaman sentin korkeudella renkaasta? Tulisi varmaan paljon vähemmän paska renkaasta lentäen selkään mitä tuolla setupilla...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ArtoR
Siksi kun se jäi tuohon satulaa nostaessa, eikä tullut ajateltua tarkemmin. Olisi tuo varmaan jossain vaiheessa rapakelillä alkanut mietityttää, jos en aiemmin olisi tajunnut. Kiitti vinkistä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Pahoittelut OT:sta mutta mistäs noita shimmejä kannattaisi kysellä lähikaupoista?? Mä olen vääntänyt omia kampia hampaat irvessä tiukemmalle, vaihtanut rasvoja ja vaikka mitä ja napse sen kun jatkuu.. ja kyllä, se tulee keskiöstä, eli "niihin keskusteluihin" ei tarvitse tälläkertaa mennä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Ei varmaan mistään. Lähikaupoista siis. Omani tilasin kätevästi tuon Rogue Mekaanikon omasta webbikaupasta. Tuli nopeesti eikä maksanu paljoa mitään. Se on semmonen shimmisarja josta sit itte kasataan halutun paksuinen setti. Toi video on loistava ohjevideo miten asennus tehdään ja sen mukaan tehtynä itse sain nakseen täysin pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Takamisakari
Edit: Siis täältä tilasin: http://roguemechanic.bigcartel.com/p...orque-shim-kit
Tälläinen saksalainen bulkkimaasturi tälläkertaa. :cool: Pieniä muutoksia alkuperäiseen tosin on näkyvillä, mutta jätän niiden bongaamisen halukkaiden omalle vastuulle.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...8/DSC_3168.jpg
Ja nyt kun kuva tuli kerran laitettua, niin kysytään samalla raadilta, että onko satulan kulma, ohjaustangon kulma ja niiden korkeus toisiinsa nähden suurinpiirtein järkevän näköinen?
edit: tulipa sitten tietenkin kuvattua pyörä väärältä puoleta. Fuuuuu... :D
Eihän kukaan voi kanttaa ottaa onko järkevän näköinen vai ei. Se on silloin järkevä kun ne on SULLE hyväntuntuiset ajaessa!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ___
Satula vatupassilla vaateriin, sit tanko siihen asentoon kun sopivalta tuntuu. Siinä on se järkevä asento, näöstä viis. :)
Ja enhän ole havaitsevani takaventtiilissä ainakin kirkasta venttiilinhattua? Enhän?
Kiitos, luulisi että muutaman tollasen läpyskän löytäis jostain (ja varmaan löytääkin..) mutta jos toi kerran toimii niin mikä jottei. Ja nyt riittää OT:t täältäpäästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Gaastran canyondalelle pisteet
Onko tuo Gaastran Canyon tuo tämän vuoden team väri? Järkyttävän suuri väriero vs tuo:
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=3332