Aika tasan oli keltaisten 38mm Gravelking SK:iden painot, 410 ja 412g.
Väri on kyllä aika legendaarinen :D
https://i.ibb.co/X2gsrJn/B1512899-27...2-AE588-D9.jpg
Printable View
Aika tasan oli keltaisten 38mm Gravelking SK:iden painot, 410 ja 412g.
Väri on kyllä aika legendaarinen :D
https://i.ibb.co/X2gsrJn/B1512899-27...2-AE588-D9.jpg
Tuo niin totta, vaikka gravelilla iso osa hauskuutta itselle onkin että nopeammilla alustoilla fillari kulkee sen mitä maasto sen sallii ja toisaalta röykyissä & liukkaalla aikanaan cyclo tuubirenkailla opetti siihen että on välillä aika hauskaa kun väline onkin vähän epäkelpo olosuhteisiin, siinä kuski oppii usein jotain uutta pyörän käsittelystä. Lenkeillä tulee ajettua (sen yhden lenkin sisällä siis) kaikkea asfaltin ja pyörä olkapäällä metsän halki välillä eli monipuolisuus on valttia. Täytynee toisille kiekoille nyt laittaa jokatapauksessa nyt vähän erityyppiset renkaat kuin noi Terra Speedit niin saa ainakin lisää ajatusta siihen mikä lenkistä tekee hauskan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Osaavat ajaa tosiaan slikseilläkin kovempaa kuin minä isoilla nappuloilla. Olen vaan huomannut, että harjoitellessa pito lisää uskallusta ja sitä kautta oppii ajamaan.
Tarpeeksi liukas reitti, sliksit renkaat ja maantiekuski aiheuttaa vaan hirveää noitumista ja pahan mielen. Mun mielestä tuosa on syy, miksi osa ei halua koskaan poistua tutulta hiekkatieltä.
Vaihtelu kehittää. Kun on päässyt oikein pitävillä renkailla näkemään mitä se pito parhaimmillaan on, niin kehvelimmät renkaat ja välineet on vaihteeksi kivat. Näin nykyään pääasiassa maastokuskin näkökulmasta, jonka sallivampi peliväline joustaa 130/120mm ja 2.35" gummeilla tasoittaa hieman olosuhteita liikaakin kaikilla perushelpoilla poluilla - gravelilla saa taas hieman erilaisen tuntuman eri alustoihin.
Niin maantiekuskeissa kuin maastokuskeissa löytyy niitä joille on kovin vaikeata jättää itselle tuttu ympäristö oppiakseen jotain uutta. Samaa mieltä että erityisesti oppimisen alkutaivalta tukee hyvät välineet, joku joka hieman näyttää mallia ja säätöjä (jotta ei lähdetä sinne siloisen hiekkatien ulkopuolelle 5 baria "gravel"-renkaisiin pumpattuna...).
Mikä on kapea vanne? Nämä kiinnostais.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti r.a.i
Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
Enpä ole SK:n kanssa ainakaan itse törmännyt aikaisemmin tuollaiseen, että ilma vaiko litku, menisi renkaan sisään. Noita oli renkaassa useita, ehkä 5-6. n. 2k ajetutkin vasta, tosin kyseinen yksilö on kyllä saanut viime aikoina aika paljon osumaa, ainakin litkun roiskeiden perusteella harvasen lenkillä. Aloin ihmettelemään kesken lenkin takarenkaan epätasaisuutta.
Tilalle laitettu vanhanmallinen WTB:n resolute kyllä vuotaa kyljistä juuri niin paljon kuin on hehkutettukin. Varsinkin tanwallin ja mustan rajalta.
https://i.imgur.com/Wgm1ilCh.jpg?1
https://www.chainreactioncycles.com/...m/rp-prod34445Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Tuo vanne, oisko sisäleveys about 19 mm, eli kait se on kapea nykyisin.
Vaihda effetto, niin vuoto loppuu laakista. Tuollainen reikäjuusto muuttui mulla pitävimmäksi renkaaksi ikinä effeton litkuilla. Paineet eivät laskeneet pariin viikkoon tasan yhtään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makton
Gravelking SK -omistajat. Laitoin juuri ensimmäiset ko. kumit alle ja lähdin ajamaan. Renkaat tuntuivat rullaavan erittäin huonosti asfaltilla. Verrokkina toisessa pyörässä olevat Spessun Pathfinder Pro -kumit (molemmat paperilla aika samanlevyiset 43mm ja 42mm, samat sisurit, samat paineet). Ero oli niin tuntuva, että oli pakko tehdä Youtubesta kopioitu rullaustesti (pieni alamäki, johon lähdetään ilman alkuvauhtia, jota seuraa enemmän tai vähemmän tasainen osio - ja katsoo kuinka pitkälle pyörä rullaa). Ero tuli tässäkin todella merkittävästi esille, mutta koska eri pyörä/kiekot, jne. ja en mitannut kokonaismatkaa, niin ei tästä mitään tieteellistä iloa ole, mutta vahvistui tuntemus entisestään. Rupesin siinä sitten miettimään ja ihmettelemään ja tulin siihen johtopäätökseen (LJL:n postaama kuva sai minut kirjoittamaan tästä), että kyseessä on nuo valukarvat jotka töröttävät jokaisesta pikku nappulasta, jotka näkyvät hyvin em. kuvassa. Aikani niitä ihmeteltyäni, alkoi myös tuntua että niissä on tavallista valukarvaa enemmän substanssia... Voiko olla syy?
Ja disclaimeri vielä tähän, että tiedän kuulostavani hullulta... :)
Meikälle kävi samalla tavalla. Joku terävä meni renkaasta läpi. Stanin litku paikkasi rei'än n. neljännen pumppauksen jälkeen. 3kk ajoa ja tuollain laminoinnit irtoili toisistaan. Ihmettelin vain ajaessa miksi pyörä rupesi vispaamaan yht'äkkiä. Hirvee heitto renkaassa. Reiän kohdalta tuo alkoi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makton
Keväältä 2020 löytyi tästä ketjusta yksi kommentti, mutta sen jälkeen ei näkynyt muuta: löytyykö kokemuksia Zippin G40 gravelrenkaasta?
https://www.sram.com/en/zipp/models/ti-tngc-gcln-a1
Mahtaako olla jotain eräkohtaista ongelmaa tms. Itsellä ollut 3v SK:t käytössä ja ensimmäistä kertaa näin tapahtuu. Ja niinkuin sanottua, niin tuossa renkaassa noita oli se 5-6kpl, ja todennäköisesti kyllä juurikin reikien kohdalla. Roskiskamaa tuo yksilö.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TheMiklu
Varmaan laminointi irronnut kerrosten välillä. Voisi olla takuupalaverin paikka.
Voi hyvinkin olla. Mulla on vielä toinen SK tuosta hajonnesta parivaljakosta eturenkaana (ostettu silloin kun SK:t tuli myyntiin). Tilalle ostettu uusi on pinnaltaan paljon muovimaisempi ja sisäpuolelta kateltuna rakenne on erilainen. Myös hanakalampi tubelesoida (molemmat ruskeakylkisiä).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makton
Terra Speedit, millä litkulla ne on joku havainnu pitävänsä ilmat niinku muutkin? Minusta kerran viikkoon on ok lisätä, mutta jos päivässä tippuu yhteen bariin ei, ja se vähän ärsyttää. Tartteeko nämä jotain sorttia jotka tekee kunnon lateksikalvon tms.
Nämä oli mulla ensin tammi-toukokuun alun, edessä Trail pitää ilmat hyvin, mutta speed ei muutu mihkään vaikka nyt kolmanne kerran laitoin Stanin litkuilla.
Ei nuo ainakaan talviajossa kulunut pahasti, lie 2000km tuli ja hyvässä kunnossa. Kesällä kun oli ensin 38mm gravel king sliksit ja sitten 35mm plus versiot, niin nyt kyllä huomaa taas miten epänormaalisti tuo kapeampikin gravelking käyttäytyy mutkasssa, se semmonen ihme muljahus mistä tässä säikeessä on aiemminkin ollut puhetta. Kulkeehan ne kovaa asvaltilla, mutta melkoisen haltioissaan tässä nyt taas on ajanut noilla 40mm Conteilla.
Laittelin terra speedit stanin litkuilla ja edessä ei vaju yhtään - takaa taas vajuu mutta eipä tuo haittaa kun on pumppu keksitty
Sinappi-SK:t 30mm ulkoleveällä kehällä tasan 40mm. Tubeless-asennus helppo.
https://i.ibb.co/gw8hhXY/9-B46-B506-...8-A04-CC85.jpg
4 kpl Terra Speedejä kaksilla vanteilla, tubeless Stanin litkuilla siis kaikki: Yksi tippuu n. 20psi:hin jo yhdessä yössä, toinen pitää paremmin (samat vanteet, mustat 40-622). Uusin setti cream ("tanwall") 40-622 taas pitää paineet oikein hyvin nyt jo lähes viikon ajan. Vaihtelua siis on, mutta onko gummin laadun vaihtelu, venttiili, vannenauha vai gummin & vanteen yhteensopivuus jää arvailun varaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
Sitten on erikseen tuo filosofia pumpun käytöstä (jos ei siis olla monen vuorokauden pyöräretkellä): Oma näkemys maastopuolelta opittuna että renkaalla on vain muutaman psi:n "ikkuna" missä se toimii optimaalisesti kulloisenkin lenkin alustoille (jos alusta muu kuin siloinen asfaltti) joten ennen lenkkiä jalkapumppu on aina ohjelmassa.
Sehän se jännä kun nämä ei edes hikoile niinku vanhat schwalbet mistään. Oiskohan noissa joku rasva pinnassa mikä estää tiivistymisen, taisin kyllä keväällä jollain aineella pyyhkiäkin tuota teoriaa arvuutellessa.
Hyvät renkaat muuten, ja on minustakin paikallaan jos oikein urheileen lähtee niin aina paineet kohistaa. Mutta ei niinkään noille arkilenkeille jossa ajaa tunnin pari sekaisin pyörätietä, soratietä, maantien laitaa ja polkua muutenkin kyrsivässä syyssateessa.
Pitää jossain välin vaihtaa kumi ja toivoa parasta.
Mikä sisäleveys? 23mm?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Perhana kun ei spekseissä sanota.. https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/nxt29ul30 Pitää mitata seuraavan renkaanvaihdon yhteydessäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
Esteettisesti nämä on kyllä niin hirveät että alkaa olla jo hienot :D Jumaliste. Rullaavuus loistava.
https://i.ibb.co/hW7N5r5/EA67-DEF5-D...79-DEBB516.jpg
Nuo vaatii keltaiset jawbrakerit ja keltaiset sidit kaverikseen.
Ihan kauheet :)
Terra speedeistä.
Koettaisin effetton litkua. Se toimii parhaiten wtbn renkailla. Stani ei mun mielestä tiivistä pieniä reikiä koska litkun hiutaleet ei mene niihin.
Resolutessa ja riddlerissä ei näkynyt mitäänn litkun hikoilua. Veden alla kuitenkin tuli pieniä kuplia noin tuhannesta kohtaa kylkiä.
Ei myöskään kannata iloita, jos terrat pitää uutena. Kaverilla molemmat alkoivat vuotaa noin 500km ajon jälkeen enemmän ja enemmän. Eli just toisinpäin kuin normaalisti. Jokin siellä kalvossa pettää.
^^Nyt on kyllä eroottisen näköinen yhdistelmä! :D Ehkä keltaiset tankonauhat kaveriksi?
Tulit vastaan kepussa. Meinasin ajaa ojaa kun en saanut irrotettua katsetta sinapeista. Hypnoottiset renkhaat. Viime hetkellä tajusin moikata.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Jep :) Tunnistin äijän heti mutta moikkaus tuli viime tipassa. Noilla renkailla ei mennä ikognito :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti huotah
Gran Fondon syyskuun suuressa rengasvertailussa Vittorian Terreno Dry valittiin kokonaisuutena parhaaksi: löytyykö kokemuksia?
Terreno Dry on hyvä rengas. Mulla oli koko viime vuoden täysikokoiset 40-milliset ajossa. i22-vanteella leveys oli about 42mm. Ei yhtään flättiä, eikä kyllä sen kummemmin litkulänttejäkään. Takarengas meni lopuksi melko sileäksi, mutta oli siinä kilsojakin. Mukava ajettava ja meno huoletonta. Rullasikin oikein asiallisesti. Ilmojakin piti hyvin.
Tänä kesänä alla Pirelli Cinturato Gravel H lähinnä vaihtelun vuoksi.
Jauhatten täällä jorgonia.
Paksut GG renkaat on vähintään 50mm mieluusti 3 tuumaa.
Vaihdoin kiekkoja grainderiin äsken ja tuli mittailtua tönärillä kaksien kumien väliaikaleveydet.
Alta: Hutsun ihanat 38-milliset Overidet, id25 kehillä 40.2 mm
Alle: WTB Resolute 42 mm, id24 kehillä 43.4 mm
Tässä tapahtui ihme. Tuo terra speed ei pitänyt koko tammi-toukokuun aikana ilmojansa, nyt parin viikon päivittäisen pumppailun jälkeen se (rengas) on kolme päivä näppituntumalla kivikova.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
Ainoa mitä tuli tehtyä niin pumppasin edellisen kerran lenkille lähtiessäni kiukuspäissäni semmoisen 3.6bar sinne. Varmaan seuraavalla lenkillä se sitten kostoksi puhkeaa. Siinä tapauksessa tilaan ne valkosivu tuommoiset.