Jäykkäperässä satulakulma vaan jyrkkenee kun painoa tulee pyörän päälle. Täpärissä taas pysynee samana tai jopa loivenee ylämäkeen polkiessa.
En kyllä itse kaipaa yhtään 2.4" suurempaa rengastakaan jäykkäperään.
Printable View
Jäykkäperässä satulakulma vaan jyrkkenee kun painoa tulee pyörän päälle. Täpärissä taas pysynee samana tai jopa loivenee ylämäkeen polkiessa.
En kyllä itse kaipaa yhtään 2.4" suurempaa rengastakaan jäykkäperään.
Älyttömästi tuo mukavuutta isompi kumi vaan. Ero oli jo huomattava 2.35 vs 2.6".
Tervehdys kaikille!
Vuosien tauon jälkeen ajauduin taas foorumille maastopyöräkuumeen noustessa. (Vanhaa tunnustakaan en enää löytänyt)
”Opiskelujen” perusteella all-mountain kategorian pyörä on sellainen mitä haen. Pyörä tulisi vain hupi-/metsäkäyttöön, muut ajelut suoritetaan cyclocrossilla. Joskus aikanaan minulla oli Felt Q720 ja tuossa pyörässä loppui keula kesken melko äkkiä, toki eipä se kummoinen keula ollutkaan. Tuosta viisastuneena nyt haetaan pyörää paremmilla osilla ja toisesta hintaluokasta.
Olen hieman ihmeissäni valmistajien tarjoaminen suositusmittojen kanssa. Mittaa löytyy mieheltä 178cm, inseam 84cm, ”sylimitta” (keskisormen päästä toiseen) 184cm ja painoa 85kg, hieman harteikas keskivartalosta ja alaselkä reistaa enemmän tai vähemmän synnynnäisen vian vuoksi (nyt pyöräilykauden alettua taas enemmän ennen kuin tottuu).
Hintaluokka ~1200-1500€ joten täysjoustot olen suosiolla jättänyt pois. Canyon tuntuu yleisesti tarjoavan kokoa pienempää kuin esim. Orbea. Näistä tarkemmin mallit Grand Canyon AL SL 8.0 josta tarjotaan kokoa M, sekä Orbea Laufey H30 josta tarjotaan kokoa L. Kuitenkin Canyonin mitat L kokoisena ovat mielestäni melko lähellä Orbean L kokoa..? Jossain keskustelussa täällä kirjoitettiin, että ”Canyonin suositukset on tehnyt XC mies” eli ovatko Canyonin suositukset hieman alakanttiin nykyisen modernin geometrian huomioiden? Välillä tuntuu muutenkin, että omat mitat osuvat harmittavaisesti kahden runkokoon väliin; pituuden perusteella M, inseamin perusteella L. Toisaalta tällöin ehkä kummasta tahansa koosta saa alleen menevän menopelin.
Orbeaa pääsen testaamaan Ajopyörään, siitä saanee jonkinlaisen kuvan istuvuudesta. Globaalin tilanteen takia pyörien saatavuus on mitä on.
Saa ehdottaa myös muita pyöriä ko. hintaluokassa. Kona Honzo ollut tuossa listoilla, mutta oikeastaan sen olen jo vähän pudottanut tuon SX Eagle 1x12:n vuoksi, samalla rahalla kun löytyy muualta itselle mieluisampaa.
Grand Canyonihan on kyllä muutenkin aika XC pyörä 67.5 asteen keulakulmalla. Pitkä XC stemmi vaatii lyhyen reachin samaan kokoon. Orbea vaikuttaa geon puolesta paremmin tänne ketjuun sopivalta.
Edit: Canyonissa metrin stemmi (60mm) kun Orbeassa on tavallinen (35mm).
Tästä ketjusta löytyy varmasti ehdotuksia kun alat selailemaan mutta Grand Canyon ei tähän luokkaan kuulu. Ei siihen montaa tuntia mee kun lueskelet läpi [emoji106].Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ulle
Lähetetty minun Redmi Note 8 Pro laitteesta Tapatalkilla
Terve!
Onko Drag maasturit tuttuja kenellekään, mitäs mieltä näistä aloittelevalle maastopyöräilijälle? Pistääkö tuossa edullisemmassa 3.0:ssa silmään, että joku osa olisi ihan pommi?
Edullisemmasta 3.0:sta olisi tarjollla 29 tuumainen ja paremmasta 5.0 versiosta 27.5+ tuumainen. Onko näkemystä kumpi rengaskoosta voisi olla parempi 182 pitkälle aloittelijalle?
https://dragbicycles.com/bike/shift-29/
https://dragbicycles.com/bike/shift-plus/
Jos tuon 3.0 ovh on tosiaan 900€ niin selaisin vaikka tätä threadia jokusen sivun taaksepäin ja kartottaisin muita vaihtoehtoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tumbugga
Jos tuo drag on pakko saada, ota 7.0 trail.
Mahottoman painavia ainaki.
Mukava peli varmaan ajella tuollainen 16.5kg pyörä marketti-suntouri keulilla. Nyt on varsinainen "hardcore hardtail".
Huh, rakastuin!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kärrä
Pitänee vaihtaa tähän jos ei omaa pyörää ala kohta kuulua :P
Huh.. nyt löyty KUUMA morsian, onnittelut isännälle.
Mulla LOVEE riittänyt noiden pitkien HC hardtailien kanssa. Pari vuotta NORDEST bardino runkosetistä. Huippu runko!
Nyt syksystä POLE taival johon osat bardinosta, on HYVÄ. EI hanno bardinoo pistää myyntiin, jos vaikka 2 pyörän siitä
rakentais. Ei taida tota BfeMAX saada runkona, saattas harkita????
Heti vaan kosio-ostoksille ja kuuma Cotic BFeMAX kainaloon, et tule katumaan.
Setämies.
Saa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Herra55
Laitoin Scandallin nyt kolmetuumaisen (i45) tilalle 2,4-tuumaisen (i25) niin ohjaus on tarkempi ja kevyemmältä tuntuu muutenkin, painoa lähti jotain 250 grammaa mutta varmaan enemmän johtuu tosta renkaan tuntumasta. Varmaan tolla leveällä voisi ajella kun on märempää niin kantaa pikkasen paremmin. Vähän aattelin kokeilla 2,6 tuumaista mutta eipä siinä nyt kauheaa eroa ole niin turha haalia tavaraa nurkkiin. Piti tosiaan se teräsrunkoinen hommata mutta tällä mennään, koko ajan tuntuu paremmalta. Answerin 20/20-tangosta myös tykännyt, kyllä ton oltava käsille aika hyvä kun on kaikki vaivat kadonneet. Pitää noi tupet vaihtaa niin tukee ranteita vielä lisää. Motonetistä tommoset ostin, veilä ei käyttökokemuksia.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/4501...t-Lock-On-Ergo
e. Varmaan ton ratchetin päivitän 54-hampaiseen kunhan saavat bike24:ssä taas varastoon, vähän aikaa niitä oli mutta nopeasti menivät. Hyvin tolla 18-hampaisellakin kyllä ajelee. Eli voipi jäädä...
Ensimmäistä "kunnon" maastopyörä alle tonnin hintaan tullut katseltua. Ja miettinyt jos ostaisi tuollaisen Kona Mahunan. Hiekkateitä ja asfaltilla tulisi enemmän ajettua, mutta myös varmaan metsässä tulisi ajeltua. Toki myös Kona Big Honzoa tullut katsottua, mutta se on jo sen verran kalliimpi, kun tuo mahuna.
https://www.konaworld.com/mahuna.cfm
https://www.konaworld.com/big_honzo.cfm
Hyvin mietitty. Eikun ostamaan jos kokoja löytyy ja sitten ajamaan.
:D Juuri näin.. Mahuna ei oikein sovi tämän ketjun speksiin mutta on varmasti malliltaan ja osiltaan sulle ihan passeli peli teille ja poluille. Kauppaan vaan testaamaan mikä koko tuntuu parhaalta ja seteliärahaa pöytään. Muista budjetoida samaan pakettiin heti ekasta metristä lähtien myös kypärä. Siitä se homma lähtee!
Koska Orbean saatavuus on surkea, niin on pakko suunnata katseet muihin merkkeihin. Onko mitään 1600-2000 hintaluokassa olevaa pyörää, jossa keulakulma olisi yhtä loiva kun Laufeyssä? En oikein itse löydä. Salsa Timberjack osuu budjettiin, mutta siinäkin keulakulma 67.6 (Kona Big Honzossa samaa luokkaa).
Tuossa hintaluokassa hyviä 65-66HTA AM jäykkäperiä tulee nyt nopeasti mieleen ainakin:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Soiski
-Silverback Slade
-Dartmoor primal
-Dartmoor Hornet
-Orange mm. crush ja mitä noita malleja nyt oli
-Radon cragger
-Commencal Meta HT AM
-Vitus sentier
-Nukeproof scout
-Sonder transmitter
Oujea, kiitokset kattavasta listauksesta! Meneepä loppuilta näitä tutkiessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jpkainulainen
https://polebicycles.com/polestore/product/taival/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Soiski
https://www.commencal-store.co.uk/me...al-c2x29150736
https://www.radon-bikes.de/en/mounta...agger-80-2020/
https://alpkit.com/collections/sonde...itter-gx-eagle
https://www.bird.bike/product-catego...bikes/zero-am/
https://www.bird.bike/product-catego...bikes/zero-29/
https://www.cotic.co.uk/product/BFe
https://www.cotic.co.uk/product/BFeMAX
Larun iBikessä oli ainakin vielä perjantaina kaks L-koon Laufeytä tarjolla, oisko toinen ollu H10 ja toinen H-LTD.
GT julkisti juuri uudistetun Zaskarin jossa on 66 asteen keula ja selkeästi pidennetty reach.
https://www.gtbicycles.com/gbr_en/zaskar-lt-expert
Kovin on töpö...
GT voisi tuoda takaisin myyntiin sen alkuperäisen maalaamattomasta alumiinista tehdyn Zaskarin, nykypäivän osilla tietty. Moni yhdeksänkymmentäluvulla ajellut voisi ostaa sen jo pelkästään nostalgiasyistä. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TurboKoo
Mitenhän toi GT on onnistunut pudottautumaan "haluttavuusasteikolla" sieltä ysärin huipulta tämmösiin pohjamutiin.. [emoji3061]
Ei tulis kyllä mieleenkään ostaa GT:tä. [emoji2373]
Lähetetty minun GM1913 laitteesta Tapatalkilla
Eiköhän se brändi saneerausten / konkurssien kautta ole ajautunut nykyiseen tilaansa. Onkohan sillä merkillä oikeasti enää mitään tekemistä sen 90 luvun kanssa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti GKC
Ulkonäkö ei iske mutta ihan fiksun oloinen kokonaisuus tuo GT. Geo aika hyvä, ei överiksi vedetty vaan sopivan long&slack, aika samat reachit ja kulmat kuin esim Nuken Scoutissa, Commencalin Metassa, Bardinossa yms. Specsikin asiallinen, paitsi tuo power spline keskiö on aina käppäinen.
Pole Taival. Mahtava laite. Edelleen.
Joo kyllä tuo pole taival on uskomaton vekotin. 😁Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Villetre
Hintaa tullut vaan lisää ja edullisempi valmis malli poistunut ainakin nettikaupasta.
Kyllä 4700€ on iha kohtuullinen hardtailista
Norco torrent.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Soiski
Edit, hyvin näköjää hinta noussu siinä, menee tuo halvempikin malli jo yli 2ke. Jos en väärin muista niin oli aiemmin iha tuntuvasti alle. Pinkbiken testissä puhuttiin ainakin sen kalliimman mallin hinnan noususta.
Polehan on melko edullinen...
On varmaan. Mutta ei lyhytjalkaisille. Jo s-koossa on 440mm satulaputki, mikä on enemmän ku monessa m-koon rungossa. Persjalkasetkin haluaa 150mm hissitolpan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Villetre
Taivalista on ollut vissiin jokin edullisempi malli olemassa? Nyt ei verkkokauppa anna muuta kuin 4.7k€ maksavan version, menee hieman budjetin yli :D
Saman hintainenhan se on kaikille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jerjohannes
Juu edullisin malli on poistunut valikoimasta https://polebicycles.com/taival-pric...ates-for-2020/
Polesta yritetään nyt luoda vissiin tosissaan luksusmerkkiä. Kunhan ei vaan käy huonosti.
https://www.sportax.fi/product/rocky...50-polkupyora/ siinä yksi vaihtoehto alle 2k.
Kiitos. Noita aiempia (Sonder, Commencal yms) ei löydy kun ulkomailta, mielummin tilaan Suomesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
huh, toivottasti edullisempia kokoonpanoja tulee markkinoiden normalisoituessa. Ihan kun yritettäisiin jarruttaa myyntiä kovilla hinnoilla. Taival on kyllä haluttu pyörä, mutta tuskin noin haluttu. Hyvä tilanne niille jotka haluavat omastaan eroon.
On kyllä erikoista toimintaa. Itse maksoin syksyllä taipaleesta 700€. Muutama viikko sitten myin pois (kuuteen hunttiin) niin uuden runkosetin hinta oli 800€, nyt näkyy olevan 900€.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Tuo 700 oli syksyllä semmoinen että arvoin pitkään Coticin ja Polen välillä mutta "kotimaisuus" vei voiton kun hintaero oli mitätön. Nyt se valinta teräs jäykkiksen kohdalla kääntyisi kyllä varmaankin brittilän suuntaan.
TR mallin poistuminen ajaa väkisin rakentamaan itse, en jaksa uskoa että tuolla EN mallilla olisi mitään erityistä tarjottavaa markkinoilla. Upporikkaat jotka haluaa polelta pyörän hinnalla millä hyvänsä ostaa CNC vehkeet EN tai LE speksillä, mutta tuskin kukaan tuota EN buildia valitsee jos on muutenkin "hinnat alkaen" -runkoa tuumailemassa
Tuolla sivuilla sitä on selvitetty mutta mitä itse tuumailin pyörien mynnistä niin arvelin nousevan aika paljon. Ei siihen oikeasti mitään gurua tarvinnut kun katsoi miten kaikki retkeilypaikat oli täynnä ihmisiä ja muutenkin fillareita oli liikkeellä edellisiä keväitä enemmän. Itsellä ainakin semmonen ajatus että pyöräteollisuudella on nyt aika helppo tasokorotuksen paikka kun myynti vetää. Siinä voi jäädä vaan mustapekka käteen jos tilanne normalisoituukin ja markkinat kohta täyttyvät lähes uusista käytetyistä pyöristä.
e. Saa nähdä miten Pässilä hinnoittelee ton teräsrunkoisen, pitäisi kai lähiaikoina tulla ennakkomyyntiin ja toimitukset syksyllä.